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      大型汽輪發(fā)電機(jī)的安裝與調(diào)試探析

      2015-07-02 02:25:48張正平湖北省電力建設(shè)第一工程公司武漢430061
      山東工業(yè)技術(shù) 2015年13期
      關(guān)鍵詞:汽輪發(fā)電機(jī)軸承座

      張正平(湖北省電力建設(shè)第一工程公司,武漢 430061)

      大型汽輪發(fā)電機(jī)的安裝與調(diào)試探析

      張正平
      (湖北省電力建設(shè)第一工程公司,武漢 430061)

      摘 要:大型汽輪發(fā)電機(jī)在當(dāng)前的工業(yè)生產(chǎn)中有著不可替代的作用,對(duì)于生產(chǎn)效率的提高、工業(yè)進(jìn)程的加快都起著積極地推動(dòng)作用。為了保障工業(yè)生產(chǎn)的安全高效,大型汽輪發(fā)電機(jī)的安裝與調(diào)試,需要安裝人員嚴(yán)格遵守安裝步驟和規(guī)范的要求進(jìn)行安裝和調(diào)試,將可預(yù)見(jiàn)的誤差降到最小。如此安裝,方能確保大型汽輪發(fā)電機(jī)的使用者的安全和使用工廠生產(chǎn)的穩(wěn)定和高效。

      關(guān)鍵詞:汽輪發(fā)電機(jī);安裝與調(diào)試;軸承座

      1 大型汽輪發(fā)電機(jī)的構(gòu)造特征及安裝要求

      隨著現(xiàn)代工業(yè)化進(jìn)程的不斷加速,大型汽輪發(fā)電機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中占據(jù)著至關(guān)重要的地位,不僅保障著工業(yè)生產(chǎn)的各項(xiàng)活動(dòng),也為企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高起著關(guān)鍵作用。大型汽輪發(fā)電機(jī)能夠得到企業(yè)的廣泛應(yīng)用,主要原因在于其較為低廉的造價(jià)成本。然而,正是因?yàn)槠溆兄^大的利潤(rùn)空間,為了保障大型汽輪發(fā)電機(jī)設(shè)備的可靠有效運(yùn)轉(zhuǎn),在其安裝過(guò)程中,對(duì)于技術(shù)人員有著較高的要求。

      汽輪發(fā)電機(jī)是與汽輪機(jī)配套的發(fā)電機(jī),汽輪發(fā)電機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。其中定子主要由機(jī)座、定子鐵芯、定子繞組、端蓋等部分組成;轉(zhuǎn)子主要由轉(zhuǎn)子鍛件、激磁繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)和風(fēng)扇等組成,它們與汽輪機(jī)組合成為整套的發(fā)電裝置。其轉(zhuǎn)速通常為3000轉(zhuǎn)/分(頻率為50赫)或3600轉(zhuǎn)/分(頻率為60赫),因此高速汽輪發(fā)電機(jī)為了減少因離心力而產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力以及降低風(fēng)磨耗,常常會(huì)縮小其半徑的大小并增加它的長(zhǎng)度,尤其是在大容量的機(jī)組中,汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的制作是十分重要的。大型汽輪發(fā)電機(jī)的安裝,有著非常嚴(yán)格的要求。在安裝前,技術(shù)人員必須能夠熟練地掌握安裝的步驟,對(duì)安裝過(guò)程中可能出現(xiàn)的意外有著較好的處理能力和解決經(jīng)驗(yàn),并且要仔細(xì)閱讀安裝的相關(guān)材料,詳細(xì)了解機(jī)組結(jié)構(gòu)特點(diǎn),理論上做到熟練掌握。在理論掌握之后,安裝之前,應(yīng)當(dāng)對(duì)所掌握的可能出現(xiàn)問(wèn)題的部位,進(jìn)行排查,防止在安裝過(guò)程中或者安裝之后因?yàn)椴考馁|(zhì)量問(wèn)題而影響整個(gè)大型汽輪發(fā)電機(jī)的正常安裝或運(yùn)行。

      汽輪發(fā)電機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用,若出現(xiàn)故障,會(huì)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)造成嚴(yán)重的影響。因此有關(guān)人員在安裝和調(diào)試汽輪發(fā)電機(jī)時(shí)要嚴(yán)格按照有關(guān)步驟進(jìn)行,端正態(tài)度,確保安裝調(diào)試各個(gè)環(huán)節(jié)不出偏差。本文首先對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析,然后詳細(xì)闡述了其安裝調(diào)試的具體步驟。旨在幫助相關(guān)人員做好安裝調(diào)試工作,確保汽輪發(fā)電機(jī)的安全高效運(yùn)行。

      2 大型汽輪發(fā)電機(jī)安裝步驟

      2.1 施工準(zhǔn)備

      施工安裝前須仔細(xì)查看相關(guān)資料,在施工的過(guò)程中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“施工驗(yàn)收規(guī)范”的各項(xiàng)要求。在安裝前還必須做好復(fù)查活動(dòng),結(jié)合土建方提供的各項(xiàng)信息和數(shù)據(jù),對(duì)于基礎(chǔ)的大小和高度進(jìn)行綜合化的測(cè)試,認(rèn)真查看和了解基礎(chǔ)是否存在以及在何種程度上存在下沉現(xiàn)象。

      2.2 安裝與調(diào)試

      2.2.1 軸承座和汽缸的安裝

      由于電站汽輪機(jī)的汽缸是分段組合的,一般電站汽輪機(jī)的低壓缸是分段到貨,需要在現(xiàn)場(chǎng)組合裝配,但是亞臨界機(jī)組汽輪機(jī)的高中壓缸是整體到貨,不需要組合裝配;而對(duì)于大容量的超臨界機(jī)組的高壓缸需要奧式體合金鋼制造,中壓缸則不需要用昂貴的奧式體合金鋼制造,所以,超超臨界汽輪機(jī)高中壓缸一般采用分缸結(jié)構(gòu),也是需要現(xiàn)場(chǎng)組合裝配。

      2.2.2 安裝調(diào)試滑銷和軸承

      對(duì)滑銷和滑銷槽進(jìn)行全方位的清潔,防止其出現(xiàn)卡澀的現(xiàn)象,確保所有的滑動(dòng)區(qū)域不會(huì)存在任何刺,而在軸承的安裝過(guò)程中,要先分成兩部分,先開(kāi)展下方的,保證軸瓦的下方和底座的聯(lián)系是最緊密的,而前面的軸承在安裝的時(shí)候,是和電機(jī)相互配合著開(kāi)張的,這時(shí)候的接觸區(qū)域經(jīng)過(guò)處理之后 ,是超過(guò)百分之七十五的。

      2.2.3 安裝調(diào)試轉(zhuǎn)子和氣閥

      進(jìn)行轉(zhuǎn)子的安裝活動(dòng),首先要將其吊起來(lái),進(jìn)行積極地吊裝,調(diào)節(jié)方向,然后放入汽缸,保證軸承等部分是清潔的,再往其上面涂抹一層潤(rùn)滑物質(zhì)。做好之后,保證偏差是在可控制的許可范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)子之后,是對(duì)氣閥的設(shè)置,通汽的區(qū)域,必須仔細(xì)分析其間隙,然后再進(jìn)行積極地調(diào)解。而這間隙的合理區(qū)間,是要根據(jù)生產(chǎn)工廠的具體信息進(jìn)行測(cè)試活動(dòng)才能確定的。一般來(lái)說(shuō),在多種間隙之中,噴嘴以及葉動(dòng)間的間隙是最關(guān)鍵的,因?yàn)檫@關(guān)系到整個(gè)幾組運(yùn)行的穩(wěn)定性,因此必須對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)地調(diào)節(jié)。

      2.2.4 上、下汽缸閉合

      上下汽缸閉合也稱汽機(jī)扣大蓋,汽輪機(jī)扣大蓋時(shí)扣蓋區(qū)域應(yīng)封閉管理,扣蓋工作從向下汽缸吊人第一個(gè)部件開(kāi)始至上汽缸就位且緊固連接螺栓為止,全程工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不得中斷。按照正確的順序安裝好隔板、轉(zhuǎn)子之后,盤動(dòng)轉(zhuǎn)子,等一切都正常之后,且在汽缸內(nèi)部沒(méi)有任何異常的情況下,才能正式扣上大蓋,緩緩將大蓋放下,擰緊螺栓和汽缸法蘭螺栓。在完成之后,進(jìn)行詳細(xì)的檢查,確保不存在任何缺陷部件和雜物的遺留。

      2.2.5 凝汽器安裝

      凝汽器殼體的就位和連接。鑒于凝汽器結(jié)構(gòu)尺寸相當(dāng)龐大,其支承方式多采取通過(guò)彈簧支座坐落在凝汽器基礎(chǔ)上的支承形式。凝汽器與低壓缸排汽口之間的連接,采用具有伸縮性能的中間連接段,凝汽器與汽缸連接的全過(guò)程中,不得改變汽輪機(jī)的定位尺寸,并不得給汽缸附加額外應(yīng)力。

      2.2.6 軸系對(duì)輪中心的找正

      軸系對(duì)輪中心找正主要是對(duì)高中壓對(duì)輪中心、中低壓對(duì)輪中心、低壓對(duì)輪中心和低壓轉(zhuǎn)子——電轉(zhuǎn)子對(duì)輪中心的找正。在軸系對(duì)輪中心找正時(shí),首先要以低壓轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn);其次對(duì)輪找中心通常都以全實(shí)缸、凝汽器灌水至模擬運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整;再次各對(duì)輪找中時(shí)的開(kāi)口和高低差要有預(yù)留值;最后一般在各不同階段要進(jìn)行多次對(duì)輪中心的復(fù)查和找正。

      3 結(jié)語(yǔ)

      大型汽輪發(fā)電機(jī)在現(xiàn)代工業(yè)中的應(yīng)用,使生產(chǎn)變的更為安全和高效,同時(shí)也對(duì)人們的工作和生活方式和環(huán)境產(chǎn)生了極大的影響。因此,在大型汽輪發(fā)電機(jī)的安裝過(guò)程之中,必須嚴(yán)格遵守正確的安裝流程和規(guī)范的安裝技術(shù),做好規(guī)范所要求的調(diào)試工作,并進(jìn)行安裝后的必要檢查,方能確保大型汽輪發(fā)電機(jī)在安裝之后能夠順利投入使用,并在工業(yè)生產(chǎn)的過(guò)程中能夠安全、穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。這不僅是對(duì)工業(yè)生產(chǎn)工作的保證,也是對(duì)人們正常地工作和生活的保障。

      參考文獻(xiàn):

      [1]羅云.汽輪發(fā)電機(jī)組安裝調(diào)試技術(shù)要點(diǎn)探討[J].機(jī)電信息,2012.

      [2]于其蘭.汽輪發(fā)電機(jī)的安裝與調(diào)試研究[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2013.

      作者簡(jiǎn)介:張正平(1965-),男,湖北天門人,本科。

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