跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的形成機(jī)制、類型特點(diǎn)及整合策略
——基于廣西–東盟的實(shí)踐

■隋博文 欽州學(xué)院 莊麗娟 華南農(nóng)業(yè)大學(xué)

跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的形成機(jī)制、類型特點(diǎn)及整合策略
——基于廣西–東盟的實(shí)踐

■隋博文 欽州學(xué)院 莊麗娟 華南農(nóng)業(yè)大學(xué)

中國–東盟自由貿(mào)易區(qū)（CAFTA）啟動(dòng)建設(shè)以來，雙邊農(nóng)產(chǎn)品流通實(shí)行“零關(guān)稅”政策，跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈應(yīng)運(yùn)而生，現(xiàn)已成長為中國–東盟間農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的“新興業(yè)態(tài)”和“綜合平臺(tái)”。跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈與傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈相比有很大差異，對(duì)我國農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易的影響日益增大，這種新型供應(yīng)鏈正成為政、企、學(xué)屆共同關(guān)注和探討的熱點(diǎn)。

廣西位于中國–東盟互聯(lián)互通尤其是海上互聯(lián)互通的前沿和門戶，與越南等東盟國家接壤；同時(shí)，廣西又是我國傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大區(qū)，以盛產(chǎn)優(yōu)質(zhì)稻、甘蔗、芒果、香蕉、蔬菜等著稱。近年來，廣西–東盟跨境農(nóng)產(chǎn)品流通日趨規(guī)模，2014年廣西與東盟大宗農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口額比上年均有大幅增長，其中，果蔬類產(chǎn)品累計(jì)出口23.6億美元，增長31％；水產(chǎn)品累計(jì)出口5.9億美元，增長19％；谷物類產(chǎn)品累計(jì)出口2.2億美元，增長27％。。廣西–東盟跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)不僅量大，品種涉及面廣，形成機(jī)制、類型及特點(diǎn)也不盡相同，在中國–東盟跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈當(dāng)中具有典型意義。

一、廣西-東盟跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的形成機(jī)制

近年來，廣西通過實(shí)施“三品一標(biāo)”（即無公害農(nóng)產(chǎn)品、綠色食品、有機(jī)食品和農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志）工程，以及融入中國–東盟自由貿(mào)易區(qū)（CAFTA）建設(shè)，發(fā)揮口岸、保稅基地等邊貿(mào)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，借力跨境電商、物流、金融等涉農(nóng)涉外行業(yè)企業(yè)，廣西–東盟跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈逐漸形成，蔬菜類產(chǎn)品、水產(chǎn)品、谷物類產(chǎn)品等廣西農(nóng)產(chǎn)品已成為東盟國家市民餐桌的“?？汀?。以馬鈴薯為例，廣西（貴港）良櫻農(nóng)業(yè)科技公司通過跨境電商平臺(tái)接受東盟市場(chǎng)（主要是當(dāng)?shù)卮笾行瓦B鎖商業(yè)機(jī)構(gòu)）訂單，在其專業(yè)種植基地進(jìn)行馬鈴薯種植和初步加工（清潔與包裝），以及通過廣西海吉星農(nóng)產(chǎn)品國際物流有限公司實(shí)現(xiàn)跨境流通，銷售及配送環(huán)節(jié)是由當(dāng)?shù)卮笾行瓦B鎖商業(yè)機(jī)構(gòu)及相關(guān)物流配送公司完成，而諸多節(jié)點(diǎn)企業(yè)則通過契約等形式來保障跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)行。

目前，關(guān)于廣西–東盟跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈形成機(jī)制的解釋主要有三個(gè)維度：專業(yè)化市場(chǎng)、地理區(qū)位和企業(yè)家精神。其中：市場(chǎng)觀點(diǎn)認(rèn)為，廣西–東盟跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的形成是由于專業(yè)化市場(chǎng)的帶動(dòng)，如中國–東盟（欽州）農(nóng)產(chǎn)品大市場(chǎng)、中國–東盟（百色）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉儲(chǔ)中心等；區(qū)位觀點(diǎn)認(rèn)為，該供應(yīng)鏈的形成得益于廣西獨(dú)特的地理位置和交通網(wǎng)絡(luò)，其背靠大西南、接壤東盟，是西南地區(qū)進(jìn)入東盟陸上距離最近的出海口，且已形成面向東盟的立體化交通運(yùn)輸體系；企業(yè)家精神觀點(diǎn)認(rèn)為，該供應(yīng)鏈的產(chǎn)生在于廣西乃至全國涉農(nóng)涉外企業(yè)歷史傳統(tǒng)文化及其企業(yè)家精神的異域拓展，或稱全球化。從實(shí)踐來看，這三個(gè)維度（專業(yè)化市場(chǎng)、地理區(qū)位和企業(yè)家精神）只是廣西–東盟跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈形成的外部條件，該供應(yīng)鏈形成的核心是雙邊貿(mào)易的互補(bǔ)和跨境電商的興起，因而探討其形成機(jī)制應(yīng)從雙邊貿(mào)易和跨境電商的角度從更廣闊的背景去分析。

跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的產(chǎn)生有著深刻的供求和技術(shù)背景。一方面，廣西與東盟農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易互補(bǔ)性突出。除東南部分地市外，廣西大部分區(qū)域處于溫帶，而東盟國家多處于熱帶和亞熱帶地區(qū)，因此在農(nóng)產(chǎn)品上具有較強(qiáng)的互補(bǔ)性。即使是同一種產(chǎn)品在品種和收獲季節(jié)上，雙方也存在一定的互補(bǔ)性，例如荔枝、龍眼。另一方面，面向東盟的廣西農(nóng)產(chǎn)品跨境電商異軍突起。近年來，伴隨電子商務(wù)的風(fēng)起云涌，越來越多的廣西乃至全國涉農(nóng)涉外企業(yè)，紛紛利用互聯(lián)互通（廣西）通道發(fā)展面向東盟“跨境電商”。包括農(nóng)產(chǎn)品在內(nèi)的廣西大宗商品跨境電商平臺(tái)，讓傳統(tǒng)產(chǎn)品企業(yè)和高附加值產(chǎn)品下游產(chǎn)業(yè)企業(yè)不斷集聚。因而，從雙邊貿(mào)易和跨境電商的角度看，廣西–東盟跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的形成與發(fā)展在于供求的多樣化和技術(shù)的革新。需要補(bǔ)充說明的是，技術(shù)的革新除了電子商務(wù)外，還有冷鏈裝備等。

二、廣西-東盟跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的類型及特點(diǎn)

（一）物流園區(qū)主導(dǎo)型供應(yīng)鏈

目前，廣西物流園區(qū)主導(dǎo)型供應(yīng)鏈以出口蒜頭、豆粕、龍眼罐頭等農(nóng)（副）產(chǎn)品為主，其中，豆粕占全區(qū)出口東盟的70％以上份額。截至2014年底，，廣西已建成市級(jí)以上農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)11個(gè)（具有跨境性質(zhì)的3個(gè)）、在建6個(gè)，代表性的有：廣西（北海）國際農(nóng)產(chǎn)品物流園有限公司、廣西（梧州）農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心等。農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)是指在農(nóng)產(chǎn)品物流銜接地形成的具有綜合物流功能的結(jié)點(diǎn)和空間集聚體。農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)是擁有多種物流服務(wù)和物流設(shè)施的不同類型的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)。農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)通過原料收購（主要有訂單農(nóng)業(yè)、非訂單農(nóng)業(yè)、市場(chǎng)等形式）、產(chǎn)品運(yùn)輸、信息處理、產(chǎn)品加工、訂單處理、儲(chǔ)存配送、場(chǎng)地租賃以及倉儲(chǔ)保鮮等功能和程序，將農(nóng)產(chǎn)品交付口岸或保稅基地，再由本國或外方外貿(mào)公司將農(nóng)產(chǎn)品從口岸跨境至消費(fèi)者。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，該類供應(yīng)鏈的主要方向和經(jīng)營目標(biāo)是以物流帶園區(qū)，以園區(qū)帶動(dòng)特色農(nóng)產(chǎn)品等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其優(yōu)點(diǎn)在于：以物流園區(qū)為中心組織物流活動(dòng)，具有強(qiáng)大的農(nóng)產(chǎn)品集散功能；缺點(diǎn)是：達(dá)到規(guī)模效益有一定難度，且農(nóng)產(chǎn)品流通受季節(jié)性影響較大。因此，針對(duì)物流園區(qū)主導(dǎo)型供應(yīng)鏈，應(yīng)建設(shè)具有明顯帕累托改進(jìn)的一體化、聯(lián)動(dòng)式、互補(bǔ)性物流園區(qū)，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)的柔性契合。

（二）倉儲(chǔ)基地主導(dǎo)型供應(yīng)鏈

廣西農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)公告（2014）顯示，廣西的農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)基地在數(shù)量上偏少，倉儲(chǔ)能力有限，特別是具有預(yù)冷、制冷設(shè)施（設(shè)備）條件的大中型倉儲(chǔ)基地相當(dāng)缺乏。目前全區(qū)規(guī)模較大的、正在投入使用的農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)基地為南寧玉洞冷庫，正在建設(shè)的為百色冷鏈倉儲(chǔ)中心。以南寧玉洞冷庫為例，該倉儲(chǔ)基地（系公司化運(yùn)作）推行“基地+合作社+農(nóng)戶+標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)”的模式，通過生產(chǎn)基地建設(shè)、加工倉儲(chǔ)體系建設(shè)和物流體系建設(shè)，構(gòu)建了面向東盟的、以南方特色果蔬為主的農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、貿(mào)易、物流集散中心。調(diào)研獲知，廣西時(shí)令蔬菜的跨境流通主要由倉儲(chǔ)基地完成。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2014年經(jīng)南寧玉洞冷庫等倉儲(chǔ)基地轉(zhuǎn)運(yùn)東盟國家的蔬菜接近80萬噸。調(diào)研還表明，以倉儲(chǔ)基地為中心組織物流活動(dòng)，具有較為出色的倉儲(chǔ)設(shè)備，確保農(nóng)產(chǎn)品保鮮，并可提高農(nóng)產(chǎn)品附加值；但在當(dāng)下的物流環(huán)境下，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸成本普遍偏高。由此，倉儲(chǔ)基地主導(dǎo)型供應(yīng)鏈應(yīng)建立倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)，平衡全年的倉儲(chǔ)利用率，同時(shí)注意選址問題，盡量選在物流節(jié)點(diǎn)處。該類供應(yīng)鏈的功能和程序同物流園區(qū)型類似。

（三）農(nóng)產(chǎn)品出口企業(yè)主導(dǎo)型供應(yīng)鏈

農(nóng)產(chǎn)品出口企業(yè)以出口加工農(nóng)產(chǎn)品為主，企業(yè)相關(guān)部門（流通部）聯(lián)系貨代公司（運(yùn)輸公司、物流公司等），簽訂合同，產(chǎn)品在中國–東盟農(nóng)產(chǎn)品交易（如南寧或欽州）中心集散，有實(shí)力的企業(yè)通過東興口岸陸運(yùn)至東盟國家，或者通過廣西北部灣港（含欽州港區(qū)、防城港區(qū)、北海港區(qū)）海運(yùn)至東盟國家。一般情況下，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)前向聯(lián)結(jié)農(nóng)戶、農(nóng)業(yè)經(jīng)紀(jì)人、合作組織，后向聯(lián)結(jié)托運(yùn)部、國際貨代公司，利用口岸或保稅基地，通過本國或外方外貿(mào)公司跨境至消費(fèi)者。2014年，廣西農(nóng)產(chǎn)品出口企業(yè)供應(yīng)鏈（供應(yīng)商）出口海產(chǎn)品（如羅非魚及其制品和凍鯰魚、蛤及其制品等）累計(jì)3.8萬噸，貨值2.1億美元。該類供應(yīng)鏈的優(yōu)點(diǎn)在于：企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模，通過招標(biāo)運(yùn)輸公司等，形成供應(yīng)鏈聯(lián)盟，且可按客戶要求選擇農(nóng)產(chǎn)品集散地；缺點(diǎn)在于：公路方面因周邊國家不允許我國車輛裝載回運(yùn)貨物，加之國際聯(lián)運(yùn)計(jì)劃經(jīng)常不能滿足，一定程度上加大了農(nóng)產(chǎn)品跨境運(yùn)輸成本。因此，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品出口企業(yè)主導(dǎo)型供應(yīng)鏈，應(yīng)積極協(xié)調(diào)或聯(lián)合農(nóng)產(chǎn)品出口（歷經(jīng)）國有關(guān)部門或企業(yè)，避免“空車”駛回。

（四）國際物流公司主導(dǎo)型供應(yīng)鏈

廣西是全國開通海陸雙線國際運(yùn)輸線路較多的省區(qū)之一，加之位于中國–東盟互聯(lián)互通的主通道，很多物流公司在西南地區(qū)乃至全國建立了營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，但是專業(yè)做農(nóng)產(chǎn)品出口流通的少之又少，客觀原因是由于農(nóng)產(chǎn)品出口有標(biāo)準(zhǔn)和資質(zhì)的特殊要求，主觀上說，利潤空間有限。如廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)，航運(yùn)貨物以機(jī)電產(chǎn)品、鋼材、礦石等為主。國際物流公司主要通過原料收購（主要有本地交易市場(chǎng)、外地交易市場(chǎng)等形式）、產(chǎn)品運(yùn)輸、信息處理、產(chǎn)品加工、儲(chǔ)存配送及倉儲(chǔ)保鮮等功能和程序，將農(nóng)產(chǎn)品在口岸或保稅基地通過本國或外方外貿(mào)公司協(xié)調(diào)，并由該物流公司進(jìn)一步將該農(nóng)產(chǎn)品跨境至消費(fèi)者。2014年，國際物流公司主導(dǎo)型供應(yīng)鏈出口東盟的馬鈴薯累計(jì)10.3萬噸，占廣西鮮薯總產(chǎn)量的8.2％。該類供應(yīng)鏈的優(yōu)點(diǎn)為可以為客戶提供一體化的供應(yīng)鏈解決方案，且供應(yīng)鏈系統(tǒng)效率較高；缺點(diǎn)為營運(yùn)利潤有限，事實(shí)上，大多數(shù)國際物流公司都是物流貨代公司，只賺取代理費(fèi)和運(yùn)費(fèi)?；诖?，國際物流公司主導(dǎo)型供應(yīng)鏈應(yīng)開發(fā)物流增值業(yè)務(wù)，提高利潤水平。

（五）口岸主導(dǎo)型供應(yīng)鏈

口岸作為一種特殊的國際物流結(jié)點(diǎn)，已成為國際貨物運(yùn)輸?shù)臉屑~之一。截至2014年底，廣西已建成各類口岸25個(gè)（其中國家一類口岸18個(gè)），其中面向東盟的一類口岸有：友誼關(guān)與東興（公路陸路口岸）、憑祥（鐵路陸路口岸）、北海（空港口岸）以及防城港、北海港、欽州港（海港口岸）等7個(gè)?？诎吨鲗?dǎo)型供應(yīng)鏈借力本地交易市場(chǎng)，通過受理東盟十國中轉(zhuǎn)換票運(yùn)輸、各站點(diǎn)整車（平板車、集裝箱）發(fā)運(yùn)、代理對(duì)外貿(mào)運(yùn)輸、承接倉儲(chǔ)保管等業(yè)務(wù)、車流信息跟蹤服務(wù)、自營和代理各類農(nóng)產(chǎn)品及技術(shù)服務(wù)進(jìn)口業(yè)務(wù)、各類農(nóng)產(chǎn)品報(bào)送報(bào)檢業(yè)務(wù)等功能和程序，委托本國或外方外貿(mào)公司將農(nóng)產(chǎn)品跨境至消費(fèi)者。口岸主導(dǎo)型供應(yīng)鏈以出口柑橘、蘋果、橙子、柿子、梨、荔枝等鮮果類產(chǎn)品為主，2014年廣西鮮果類產(chǎn)品出口總量為37.8萬噸，貨值1.5億美元?？诎妒寝r(nóng)產(chǎn)品出口的必經(jīng)之地，該類供應(yīng)鏈能夠節(jié)約諸多供應(yīng)鏈中間環(huán)節(jié)，農(nóng)產(chǎn)品流通的效率得到大幅提高，是目前比較推崇和應(yīng)用最廣泛的跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈類型。值得一提的是，口岸主導(dǎo)型供應(yīng)鏈應(yīng)建立不確定性風(fēng)險(xiǎn)（如政治變動(dòng)、關(guān)稅變化等）的應(yīng)對(duì)機(jī)制，盡量簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)。

（六）批發(fā)市場(chǎng)主導(dǎo)型供應(yīng)鏈

我國農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的范圍主要指：農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地集散市場(chǎng)、消費(fèi)地的一二級(jí)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、從事批零兼營的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和銷售農(nóng)產(chǎn)品的各種零售業(yè)態(tài)。一個(gè)完善的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)同時(shí)是一個(gè)公共物流平臺(tái)，匯集了農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)鏈的各種物流功能，已發(fā)展成為我國城鄉(xiāng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通的主要形式，并兼具部分出口功能。廣西比較典型的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)有：柳邕農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、欽州宏進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、北海市農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)綜合市場(chǎng)、南寧五里亭蔬菜批發(fā)市場(chǎng)、田陽農(nóng)副產(chǎn)品綜合批發(fā)市場(chǎng)等。根據(jù)調(diào)研結(jié)果，中國–東盟（欽州）農(nóng)產(chǎn)品大市場(chǎng)日均約有15％左右的交易量是由該批發(fā)市場(chǎng)通過國際貨代公司等直接跨境托運(yùn)至東盟國家的。綜合調(diào)研來看，廣西農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的主要特點(diǎn)是：平均每市交易規(guī)模小、以即期現(xiàn)貨交易為主、批零兼營相當(dāng)普遍、服務(wù)功能比較單一，原因在于：市場(chǎng)規(guī)模小且專業(yè)化程度低、配套服務(wù)機(jī)構(gòu)（如物流、金融）缺乏、農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)貨價(jià)格波動(dòng)大等。因此，批發(fā)市場(chǎng)主導(dǎo)型供應(yīng)鏈應(yīng)加大建設(shè)力度，優(yōu)化布局、完善服務(wù)，建立健全價(jià)格傳導(dǎo)和響應(yīng)機(jī)制。批發(fā)市場(chǎng)主導(dǎo)型供應(yīng)鏈的功能和程序亦與國際物流公司主導(dǎo)型供應(yīng)鏈相仿。

（七）電商平臺(tái)主導(dǎo)型供應(yīng)鏈

電子商務(wù)介入農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域，首先作為渠道對(duì)接局部區(qū)域生產(chǎn)和廣域市場(chǎng)需求，同時(shí)借助預(yù)售、周期購等銷售模式創(chuàng)新可提前獲得訂單，減少損耗；其次可以構(gòu)建和重塑農(nóng)產(chǎn)品品牌，提升產(chǎn)品附加值。如今，微店、O2O、阿里、京東等電商平臺(tái)已進(jìn)軍農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域，其利用互聯(lián)網(wǎng)把種植（養(yǎng)殖）、加工、銷售各個(gè)環(huán)節(jié)連接起來，進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品電商時(shí)代。2015年3月，廣西首個(gè)農(nóng)村電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園在南寧啟動(dòng)建設(shè)，旨在打造面向東盟的農(nóng)業(yè)生態(tài)鏈、電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、農(nóng)產(chǎn)品跨境供應(yīng)鏈，加速推動(dòng)“電商廣西、電商?hào)|盟”工程建設(shè)。該類供應(yīng)鏈可以解決（廣西農(nóng)產(chǎn)品）生產(chǎn)者與（東盟國家）消費(fèi)者的信息不對(duì)稱，既增強(qiáng)市場(chǎng)消費(fèi)信心，又減少了生產(chǎn)的盲目性，解決了廣西農(nóng)產(chǎn)品“賣難、出口更難”問題。作為基于電子商務(wù)的新型跨境供應(yīng)鏈業(yè)態(tài)，其勢(shì)力不可小覷。打開“一淘商城”，查看廣西特色農(nóng)產(chǎn)品的境外網(wǎng)購明細(xì)，來自泰國等東盟國家的遠(yuǎn)程訂單不斷刷新，但年度總體成交量（額）等數(shù)據(jù)目前尚無法獲取或計(jì)算。事實(shí)上，如何降低跨境農(nóng)產(chǎn)品電商物流風(fēng)險(xiǎn)已成為一個(gè)亟待解決的大問題。所以，電商平臺(tái)主導(dǎo)型供應(yīng)鏈應(yīng)利用信息技術(shù)確保農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量（如追溯系統(tǒng)）、降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。

三、廣西-東盟跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的整合策略

廣西–東盟跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈已基本形成，且表現(xiàn)出多種類型和特點(diǎn)，但整體來看，尚處于起步階段，多屬分散性經(jīng)營，資源利用率和協(xié)同程度不高，亟需“抱團(tuán)”發(fā)展，即進(jìn)行跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈整合。而跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈整合是一種跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈（單條供應(yīng)鏈內(nèi)部和各類供應(yīng)鏈間）伙伴之間為了給顧客（本文指東盟國家消費(fèi)者）提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和提高整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而進(jìn)行高水平、多維度的合作的管理方法；主要包括信息整合、協(xié)調(diào)與資源共享及組織互聯(lián)等方面。

（一）信息整合策略

1.單條供應(yīng)鏈（內(nèi)部）的信息整合。作為單條供應(yīng)鏈，信息整合主要是依托EDI、GPS、條碼技術(shù)等信息技術(shù)，來增強(qiáng)其內(nèi)部伙伴成員間的信息交流，實(shí)現(xiàn)對(duì)廣西–東盟跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制和全程管理。如農(nóng)產(chǎn)品出口企業(yè)供應(yīng)鏈（供應(yīng)商）根據(jù)（整合的）東盟國家市場(chǎng)經(jīng)銷商或零售終端需求信息，向其上游的農(nóng)戶（或合作社、生產(chǎn)基地等）發(fā)布生產(chǎn)或訂購信息，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部伙伴成員間的信息連接和與目標(biāo)終端消費(fèi)者之間的信息連接，促使該供應(yīng)鏈（內(nèi)部）伙伴成員共享信息、共創(chuàng)利潤空間。

2.各類供應(yīng)鏈間信息整合。多條供應(yīng)鏈間的信息整合涉及到在各類跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈之間信息和知識(shí)的共享。通過建立健全共享信息（查詢）數(shù)據(jù)庫，各類跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈均可在該平臺(tái)尋求或分享市場(chǎng)需求信息、品類信息、價(jià)格信息、流通信息、質(zhì)量信息、路況信息、天氣信息以及貿(mào)易壁壘、冷鏈保鮮知識(shí)等，適時(shí)調(diào)整計(jì)劃、方案或開啟合作、共贏，切實(shí)降低跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈成本及其風(fēng)險(xiǎn)。

（二）協(xié)調(diào)與資源共享策略

1.單條供應(yīng)鏈（內(nèi)部）協(xié)調(diào)與資源共享。內(nèi)部協(xié)調(diào)與資源共享主要涉及到單條跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈資源（包括決策權(quán)、工作任務(wù)、利潤及風(fēng)險(xiǎn)等）的調(diào)整與配置。事實(shí)上，單條供應(yīng)鏈（內(nèi)部）協(xié)調(diào)與資源共享是比較容易實(shí)現(xiàn)的，上述各類供應(yīng)鏈，協(xié)調(diào)與資源共享事宜基本上都可由一個(gè)核心組織（企業(yè)或類企業(yè)性質(zhì)，如物流園區(qū)）主導(dǎo)完成，因?yàn)楹诵慕M織擁有決策權(quán)、工作任務(wù)（如種植、加工、銷售）以及利潤和風(fēng)險(xiǎn)的制配權(quán)等，但有時(shí)會(huì)讓農(nóng)戶等鏈上基層組織處于弱勢(shì)地位。

2.各類供應(yīng)鏈間協(xié)調(diào)與資源共享。各類供應(yīng)鏈間的協(xié)調(diào)與資源共享主要體現(xiàn)為，在特殊條件下，不同供應(yīng)鏈間如何進(jìn)行資源補(bǔ)給和互通有無。如倉儲(chǔ)基地主導(dǎo)型供應(yīng)鏈（供應(yīng)商）在有大量農(nóng)產(chǎn)品需要進(jìn)行倉儲(chǔ)中轉(zhuǎn)且自身倉儲(chǔ)能力非常有限的條件下，可以協(xié)調(diào)就近物流園區(qū)主導(dǎo)型供應(yīng)鏈（供應(yīng)商）聯(lián)合開展倉儲(chǔ)中轉(zhuǎn)服務(wù)。這樣，一方面提高了跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的資源利用率和運(yùn)作效率，另一方面還化解了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)、實(shí)現(xiàn)了雙贏。

（三）組織互聯(lián)策略

1.單條供應(yīng)鏈（內(nèi)部）組織互聯(lián)。在一個(gè)整合的跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中，伙伴成員間必須相互適應(yīng)才能有效協(xié)調(diào)，即建立組織互聯(lián)。對(duì)于單條供應(yīng)鏈（內(nèi)部）伙伴成員間組織互聯(lián)來說，一是要建立（內(nèi)部）跨組織信息溝通渠道，建立信息溝通聯(lián)系人制度及實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)，如通過EDI、互聯(lián)網(wǎng)等IT技術(shù)來實(shí)現(xiàn)（內(nèi)部）跨組織系統(tǒng)（Inter Organizational System，簡(jiǎn)稱IOS）；二是要健全單條供應(yīng)鏈績效測(cè)評(píng)體系，定期或不定期公布測(cè)評(píng)結(jié)果，以及找出影響組織互聯(lián)的關(guān)鍵因素，促進(jìn)績效提升。

2.各類供應(yīng)鏈間組織互聯(lián)。各類跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的組織互聯(lián)，則可以建立相應(yīng)的層級(jí)聯(lián)席會(huì)議制度或成立行業(yè)企業(yè)聯(lián)合會(huì)（或協(xié)會(huì)），對(duì)外形成整體合力，提高跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)內(nèi)發(fā)行文化刊物或行政簡(jiǎn)報(bào)，交流科學(xué)管理或規(guī)范運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)；當(dāng)然，也可以建設(shè)集信息技術(shù)于一身的跨（各類供應(yīng)鏈）組織的綜合系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)廣西–東盟跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈間的組織互聯(lián)。

誠然，實(shí)現(xiàn)廣西–東盟跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈整合的目標(biāo)和愿景，也需要國家和自治區(qū)政策的導(dǎo)引與保障，需要鏈上廣大企業(yè)（含農(nóng)戶）的合作共贏，需要技術(shù)和法律手段的支持與護(hù)佑。特別是在動(dòng)態(tài)條件下，當(dāng)信息技術(shù)、政府補(bǔ)貼、利潤返補(bǔ)、專用性損失、保險(xiǎn)和期權(quán)以及跨境電商、物流、金融等以適當(dāng)?shù)男问浇M合實(shí)施或應(yīng)用時(shí)，跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的“整合”才可以成為一種進(jìn)化穩(wěn)定策略，整合后的效能方能得到充分發(fā)揮?！?/p>

10.3969/j.issn.1003-5559.2015.06.013

本文系欽州學(xué)院高級(jí)別科研（培育）項(xiàng)目“海上絲綢之路建設(shè)視域下廣西與東盟產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通研究”（2014PY-SJ03）、“廣西北部灣港口物流協(xié)同控制體系及機(jī)制構(gòu)建研究”（2014PY-SJ01）以及中國物流學(xué)會(huì)面上課題計(jì)劃項(xiàng)目“中國—東盟跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈：框架設(shè)計(jì)與運(yùn)行策略”（2015CSLKT3-096）階段性成果。