李作奇
摘 要:高職教育的目的是為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才,是以就業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)教育,培養(yǎng)能夠承擔(dān)相應(yīng)崗位職責(zé)的人才是高職專業(yè)教學(xué)的核心,也是高職專業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。該文結(jié)合現(xiàn)場實際,就如何培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)場需求的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才,對高職鐵道機車車輛專業(yè)教學(xué)提出了幾點建議。
關(guān)鍵詞:現(xiàn)場需求 高職教育 教學(xué)啟示
中圖分類號:G647 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2015)05(b)-0158-01
鐵道機車車輛專業(yè)是針對鐵路運輸特種行業(yè)的特殊專業(yè),其專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域可以推廣到國有鐵路運輸、地方鐵路運輸、大型廠礦集團擁有自有鐵路的運輸?shù)炔块T。近幾年,各用人單位需求量大,訂單多,出口暢,但是在這種高的就業(yè)率下卻往往容易忽視人才培養(yǎng)質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)實際需要,及時調(diào)整人才培養(yǎng)模式,加強專業(yè)建設(shè),使之培養(yǎng)的人才充分滿足現(xiàn)場需求,這樣才能保持專業(yè)長久的生命力。
1 國有鐵路牽引動力發(fā)展對教學(xué)的啟示
近幾年,隨著鐵路的快速發(fā)展,通過引進(jìn)消化技術(shù),國產(chǎn)化的新一代交流傳動電力及內(nèi)燃機車,擁有了大功率柴油機、大功率牽引電機、大功率變流裝置,以及電傳動系統(tǒng)和走行系統(tǒng)等核心技術(shù)的自主知識產(chǎn)權(quán)。據(jù)統(tǒng)計,截止2013年年底,全國鐵路機車擁有量為2.08萬臺,其中和諧型系列大功率交流傳動機車7017臺,比上年增加972臺。和諧系列大功率交流傳動電力及內(nèi)燃機車占到了機車總數(shù)的1/3,并且每年還在大幅度增加??梢灶A(yù)見,未來和諧系列大功率交流傳動內(nèi)燃及電力機車將成為鐵路牽引動力的主力軍。
大功率和諧系列交流傳動電力及內(nèi)燃機車的大量使用,對使用這些設(shè)備的人員來說提出了嚴(yán)格的要求,其技術(shù)水平應(yīng)具備操作或維修這些先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的能力。那么就對我們提出一個新的課題,由于鐵道機車車輛專業(yè)的課程設(shè)置及實踐大都停留在交-直流傳動的內(nèi)燃或電力機車上,該專業(yè)的課程設(shè)置有些已經(jīng)過時或過于落后,現(xiàn)有的鐵道機車車輛專業(yè)的課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式已不能滿足鐵路快速發(fā)展的需要。在此形式下,如還按照目前鐵道機車車輛專業(yè)課程教學(xué)體系來培養(yǎng)學(xué)生將不適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要。因此,構(gòu)建適合現(xiàn)場需求的高職鐵道機,車車輛專業(yè)課程教學(xué)體系已是勢在必行要適應(yīng)這一變化,就要對鐵道機車車輛專業(yè)課程教學(xué)體系進(jìn)行全面的改革,用科學(xué)的、有效的教學(xué)方式和教學(xué)模式去培養(yǎng)本專業(yè)的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。
2 鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格考試對教學(xué)的啟示
根據(jù)國家鐵路局《鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格許可辦法》相關(guān)規(guī)定,具有國家承認(rèn)的中專及以上學(xué)歷的機車系列申請人當(dāng)連續(xù)機務(wù)乘務(wù)學(xué)習(xí)1年以上或者機務(wù)乘務(wù)學(xué)習(xí)行程6萬公里以上,才可申請機車駕駛證。按照這個規(guī)定,具有大專學(xué)歷的高職畢業(yè)生,在鐵路機務(wù)段從事機車乘務(wù)工作2~3年就可申請機車駕駛證了。
申請機車駕駛證,需要通過相關(guān)的資格考試。根據(jù)鐵路機車司機培訓(xùn)考試中心2014年頒布的《鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格考試大綱》(以下簡稱考試大綱)的相關(guān)規(guī)定,資格考試分為理論考試和實際操作考試兩部分。理論考試包括行車安全規(guī)章、專業(yè)知識兩個科目。每個科目的試卷均采用百分制,其中行車安全規(guī)章科目90分及格,專業(yè)知識科目80分及格。兩個科目都及格,理論考試即為合格。理論考試采用閉卷、筆答的方式進(jìn)行。實際操作考試包括檢查與試驗、駕駛兩個科目。每個科目考試均采用百分制,每科80分及格。兩個科目都及格,實作考試即為合格。
資格考試成績的好壞,直接或間接反映出學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的好壞,直接影響到用人單位對學(xué)校的評價,直接影響到學(xué)生對學(xué)校的滿意度。行車安全規(guī)章科目90分及格,從中可以看出現(xiàn)場對該科目的重視程度,那么在教學(xué)中,我們也應(yīng)該將該科目與之對應(yīng)的專業(yè)課程提升到相應(yīng)的高度去對待,加強行車安全規(guī)章科目相關(guān)課程的教學(xué)力度,選派現(xiàn)場經(jīng)驗豐富,責(zé)任心強的教師授課。專業(yè)知識科目80分及格,此項規(guī)定將學(xué)校及格線足足提高了20分,因此對學(xué)校專業(yè)課教學(xué)提出了更高的要求,基于此,專業(yè)教師在授課過程中應(yīng)做到課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接,教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接。
對于實作考試,根據(jù)《考試大綱》的相關(guān)規(guī)定,要求考生在規(guī)定的時間內(nèi)按照原鐵道部部頒機車全面檢查作業(yè)程序,檢查預(yù)先在機車的有關(guān)部位假設(shè)的故障,發(fā)現(xiàn)假設(shè)故障,準(zhǔn)確報告,并填寫臨修票。因此在實踐教學(xué)方面也要緊緊圍繞機車檢查與試驗、機車駕駛兩個科目開展實踐教學(xué)。機車檢查可在教學(xué)機車上進(jìn)行,機車電器及制動機動作試驗可在相應(yīng)的試驗臺上完成,機車駕駛可在機車模擬駕駛裝置上進(jìn)行。為了保證教學(xué)效果,可聘請現(xiàn)場有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員擔(dān)當(dāng)實踐教學(xué)指導(dǎo)教師。
3 鐵路機務(wù)部門崗位工作要求對教學(xué)的啟示
鐵路機務(wù)段的工作主要是機車運用和機車檢修。機車運用工作主要人員是機車乘務(wù)員,機車檢修工作的主要人員是機車檢修工。由于鐵路機務(wù)工作對保障鐵路運輸安全的重要程度,各機務(wù)用人單位對人才的技能要求越來越專業(yè),素質(zhì)要求越來越高。維修及故障處理技能是一個很重要的方面,設(shè)備在使用過程中,一旦發(fā)生故障,如不能及時維修處理,必然影響行車。因此,畢業(yè)生職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能的培養(yǎng)質(zhì)量直接影響就業(yè)。
結(jié)合現(xiàn)場工作崗位需要,突出職業(yè)技能是非常重要的,所以教學(xué)應(yīng)以現(xiàn)場需求為主,用什么講什么,知識體現(xiàn)實用、夠用為原則。教學(xué)過程中,理論教學(xué)雖是一個很重要的方面,但高職教育不同于普通教育,在理論教學(xué)中應(yīng)大膽的打破常規(guī),對學(xué)生的理論教學(xué)應(yīng)以實際應(yīng)用為主,尤其是訂單培養(yǎng)的學(xué)生,更應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實際,恰當(dāng)?shù)倪x擇教學(xué)內(nèi)容,再輔之基本理論,既可以提高學(xué)生的動手能力,又可以用理論指導(dǎo)實際工作,從而降低了學(xué)習(xí)難度,又提高了學(xué)習(xí)效果,更重要的是適應(yīng)了現(xiàn)場。實踐教學(xué)應(yīng)以基本操作和實際故障處理為主,維修技能的培養(yǎng)提高離不開基本理論的指導(dǎo),更需要教師了解現(xiàn)場設(shè)備,以及設(shè)備在使用中容易出現(xiàn)哪些故障,針對性的教給學(xué)生處理故障的技能。
總之,根據(jù)鐵路牽引動力發(fā)展,及時更新專業(yè)教學(xué)內(nèi)容,加強現(xiàn)場調(diào)研,查找人才培養(yǎng)中的不足,及時修正人才培養(yǎng)方案,根據(jù)專業(yè)發(fā)展變化,制定符合現(xiàn)場需求的人才培養(yǎng)方案。高職教學(xué)改革任重道遠(yuǎn),鐵道機車車輛專業(yè)由于它鮮明的行業(yè)特點,找一條適合我們教學(xué)改革可行的道路十分必要,生搬硬套未必適合我們現(xiàn)場和專業(yè)發(fā)展需要。如何在借鑒的基礎(chǔ)上搞好專業(yè)的課程教學(xué)體系改革,還需要耐心、細(xì)致、科學(xué)、大量的研究和論證工作。
參考文獻(xiàn)
[1] 國家鐵路局《鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格許可辦法》(交通運輸部令2013年第14號).
[2] 國家鐵路局《2013年鐵道統(tǒng)計公報》.
[3] 鄭福林.淺議高職教學(xué)如何適應(yīng)現(xiàn)場需求[J].陜西教育:高教版.2009(1):60.