科技

在2015年5月舉行的中國(guó)國(guó)際自行車(chē)展覽會(huì)上，多款搭載智能芯片的自行車(chē)齊齊亮相，吸引了眾多目光。這種智能自行車(chē)能記錄騎行數(shù)據(jù)、感知車(chē)主體能，還可以根據(jù)路況調(diào)節(jié)車(chē)速、自動(dòng)儲(chǔ)存和釋放能量。其實(shí)，智能自行車(chē)的概念在2014年就已經(jīng)被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但是從今年開(kāi)始，它們不再只是展廳里的概念車(chē)，大部分已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，銷(xiāo)售成績(jī)也頗為可觀(guān)。

作為自行車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)拓者，以設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中高檔自行車(chē)品牌為主的洛克菲勒，2013年就開(kāi)始邀請(qǐng)IT領(lǐng)域的智能設(shè)備專(zhuān)家和行業(yè)專(zhuān)家，組建了智能自行車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，成為首批實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的自行車(chē)品牌。其他自行車(chē)廠(chǎng)商也不甘示弱，紛紛加快推出智能自行車(chē)的步伐。

對(duì)于各大自行車(chē)廠(chǎng)商大跨步地邁入“智能”時(shí)代，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者們有人追捧也有人觀(guān)望。以洛克菲勒智能自行車(chē)為例，一部分愛(ài)好者認(rèn)為產(chǎn)品在智能方面名副其實(shí)：統(tǒng)計(jì)功能可使騎行者輕松獲取身體各項(xiàng)指標(biāo)狀況，移動(dòng)社交功能可以實(shí)時(shí)分享騎行狀態(tài)，迎合了時(shí)下年輕人喜歡騎行、運(yùn)動(dòng)、娛樂(lè)的心理;但也有一部分人認(rèn)為產(chǎn)品無(wú)非是提供數(shù)據(jù)分享、社交、GPS導(dǎo)航以及防盜等功能，看上去更像是“添加了一個(gè)騎行APP”，對(duì)更高級(jí)別的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，顯得有些“雞肋”。

我們的生活已經(jīng)不可避免地進(jìn)入“智能”時(shí)代，即使對(duì)智能自行車(chē)暫時(shí)沒(méi)有太大興趣，也不妨嘗試多了解一下相關(guān)的理念，給未來(lái)的運(yùn)動(dòng)乃至生活增加一些“時(shí)代色彩”。

作為自行車(chē)直接關(guān)系到動(dòng)力的部件，智能車(chē)輪的主要功能就是把空閑時(shí)候的能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，遇到難度較大的爬行或是騎行者體力不支時(shí)提供助力。根據(jù)美國(guó)麻省理工SENSEable City Lab實(shí)驗(yàn)室的研究，這種智能車(chē)輪可以替換普通自行車(chē)上的一個(gè)輪子，通過(guò)藍(lán)牙連接手機(jī)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)助力水平的控制。

智能車(chē)把最重要的功能是實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航，可通過(guò)藍(lán)牙連接的GPS設(shè)備追蹤自行車(chē)的位置，調(diào)節(jié)車(chē)把LED燈的閃爍，相當(dāng)于前置的汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈，為騎行者指引方向。車(chē)把的電量由充電電池提供。

法國(guó)一家智能硬件公司設(shè)計(jì)出一款可以收集用戶(hù)運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)的智能腳踏板，想法頗具新意。腳踏板沒(méi)有選擇用藍(lán)牙連接手機(jī)，而是使用SIM卡實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車(chē)的實(shí)時(shí)跟蹤，并且可以將位置發(fā)送到手機(jī)應(yīng)用當(dāng)中。同時(shí)，踏板也可以將騎行者的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為電能，為自身提供助力。