銀川市主要道路綠地景觀格局分析

唐 燕

銀川市主要道路綠地景觀格局分析

唐 燕

寧夏大學(xué)農(nóng)學(xué)院 銀川 750021

在對銀川市內(nèi)30條主次干道的道路綠化進(jìn)行調(diào)查的基礎(chǔ)上,對植物種類、道路綠化形式、景觀格局、垂直結(jié)構(gòu)等進(jìn)行分析,針對銀川市街道園林景觀現(xiàn)狀,掌握道路景觀的構(gòu)成以及城市道路綠地植物的選擇。結(jié)果表明,目前銀川市道路綠地雖然有一定的景觀效果,但是在植物種類、斷面形式、樹種搭配上仍有一定不足,種類不夠豐富,植物養(yǎng)護(hù)缺乏管理,有待改善。

道路綠化,景觀格局,銀川市

銀川市地處西北干旱、半干旱的內(nèi)陸地區(qū)，位于黃河上游、寧夏平原的中部，屬于溫帶內(nèi)陸干旱氣候，其氣候特點是冬季嚴(yán)寒較長，春暖較快，夏熱短，秋涼早，四季分明，干旱少雨，日照充足，蒸發(fā)強烈，晝夜溫差大[1]。道路綠地是一個城市的綠色生命脈絡(luò)，是城市人工生態(tài)系統(tǒng)與其外圍自然生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行物資循環(huán)與能量流通的主要“廊道”，對城市景觀效應(yīng)、生態(tài)效應(yīng)、交通功能、社會發(fā)展起著舉足輕重的作用[2]。本文將對銀川市主要道路綠地景觀格局進(jìn)行分析，著重調(diào)查銀川市道路綠化的植物種類、斷面形式和垂直結(jié)構(gòu)。

1 研究方法

1.1 實地調(diào)查

借助谷歌地圖以及實地調(diào)查，選取銀川市環(huán)路范圍內(nèi)30條主次干道作為調(diào)查對象，包括東西走向街道16條(北京東路、北京中路、北京西路、新昌東路、新昌西路、賀蘭山西路、上海西路、湖濱西街、解放東街、解放西街、黃河?xùn)|路、黃河西路、長城東路、長城中路、寶湖東路、寶湖西路)，南北走向街道14條(麗景南街、麗景北街、民族南街、民族北街、正源南街、正源北街、寧安大街、親水南大街、親水北大街、人民廣場東路、滿城南街、滿城北街、同心南街、同心北街)。

1.2 景觀格局分析

景觀格局一般指景觀的空間格局，即不同大小、形狀、屬性的景觀單元在空間上的分布與組合規(guī)律[3]。景觀格局分析應(yīng)用范圍很廣，包括自然景觀、經(jīng)營景觀和人工景觀；但根據(jù)研究對象和尺度的不同，對于景觀格局指數(shù)的選取沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，未形成完整的指數(shù)體系[4]。本文選取多樣性指數(shù)和均勻度指數(shù)來分析銀川市道路的景觀格局。

1.2.1 多樣性指數(shù)

多樣性指數(shù)是用來度量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成的復(fù)雜程度的指標(biāo)。其表達(dá)式為:

式中，H是樹種組合多樣性指數(shù)，Pk是某一樹種的第k種組合類型出現(xiàn)的次數(shù)占該樹種所有組合類型出現(xiàn)總次數(shù)的比例，n為組合類型數(shù)。通常，隨著H的增加，樹種組合類型的復(fù)雜性也趨于增加[5]。

1.2.2 均勻度指數(shù)

均勻度指數(shù)用于衡量景觀中不同景觀組分分布的均勻程度。其表達(dá)式為:

式中，H為多樣性指數(shù)，Hmax為多樣性指數(shù)的最大值。當(dāng)E傾向于1時，趨向于景觀要素均勻分布的最大程度。

2 結(jié)果與分析

2.1 植物種類分析

在調(diào)查的30條道路中共有43種木本植物，分屬19科(豆科、薔薇科、楊柳科、木犀科、松科、柏科等)，29屬(薔薇屬、衛(wèi)矛屬、李屬、楊屬、蘋果屬等)。其中，喬木有11科、17屬、24種，灌木有10科、15屬、19種。喬木與灌木植物種類比例約為1∶1。

常綠植物種類約30%占，落葉植物種類約占70%。常綠植物與落葉植物數(shù)量的比例約為1∶2.3，其中常綠喬木與落葉喬木的數(shù)量比例約為1∶5；而在灌木層中，常綠植物與落葉植物的比例為1∶3。銀川市道路綠化所應(yīng)用的樹木種類無論是喬木還是灌木，均以落葉樹種為主。以下為銀川市常用樹種:1)落葉喬木類:國槐、刺槐、白蠟、新疆楊、毛白楊、紫葉李、銀杏、垂柳等；2)落葉灌木類:榆葉梅、連翹、丁香、月季、紫葉矮櫻、紫葉小檗等；3)常綠喬木類:圓柏、側(cè)柏、云杉、油松、樟子松等；4)常綠灌木類:爬地柏、小葉黃楊、女貞等。

2.2 景觀格局指數(shù)分析

從表1中的統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，24種主要喬木在道路綠化中出現(xiàn)的次數(shù)(1～25)和頻率差異較大。喬木是城市園林綠化的骨架，其中國槐在調(diào)查的30條道路出現(xiàn)頻率最高。這是由于國槐本身樹冠大、枝葉濃密、分支點高，還能夠很好地適應(yīng)銀川的氣候和土壤條件。圓柏組合類型的多樣性指數(shù)最高，說明圓柏和其他樹種組合的復(fù)雜性較高。圓柏均勻度指數(shù)趨近于1，代表圓柏在所調(diào)查的30條道路中分布均勻。圓柏、國槐、紫葉李、側(cè)柏、金葉國槐、金葉榆等19種喬木樹種的組合形式多樣性指數(shù)為0.693～3.249，說明這些喬木樹種均有2種以上的組合方式，能夠很好地與其他喬木或灌木組合成景。而金葉復(fù)葉槭、西府海棠、北美海棠等5種喬木出現(xiàn)的頻率較低，利用率不高。

從表2可以看出，銀川市現(xiàn)有的綠化灌木種類相對豐富。從出現(xiàn)的頻率上看，丁香、連翹、紫葉矮櫻、榆葉梅、爬地柏等應(yīng)用比較廣泛，其原因是丁香和連翹等都是銀川地區(qū)的鄉(xiāng)土樹種，具有良好的適應(yīng)能力。而大葉黃楊、日本女貞、毛櫻桃、紅瑞木、金葉蕕等應(yīng)用次數(shù)較少，不具備組合多樣性。

表1 喬木特征指數(shù)

表2 灌木特征指數(shù)

2.3 綠化類型分析

調(diào)查顯示，銀川市街道綠化類型有一板二帶式，三板四帶式和四板五帶式3種。其中以一板二帶式和三板四帶式為主，出現(xiàn)頻率分別為0.20%和0.73%；而四板五帶式出現(xiàn)的頻率較低。

表3 銀川市主要道路綠化類型出現(xiàn)頻度

2.4 垂直結(jié)構(gòu)分析

銀川市道路綠化帶的垂直結(jié)構(gòu)主要有3種類型，即喬灌草三層結(jié)構(gòu)、喬灌兩層結(jié)構(gòu)和喬木單層結(jié)構(gòu)(表4)。其中，在分車綠化帶中出現(xiàn)最多的是喬灌二層結(jié)構(gòu)，占所調(diào)查道路的83%，而具有喬灌草三層結(jié)構(gòu)的分車帶綠化道路只有3條，出現(xiàn)的頻率很低。在人行道綠化帶中出現(xiàn)最多的則是具有喬灌草三層結(jié)構(gòu)的道路，其原因是銀川市主要道路的人行道綠化帶都帶有路側(cè)綠地，景觀層次非常豐富。

表4 銀川市主要道路不同綠地垂直結(jié)構(gòu)類型出現(xiàn)次數(shù)

3 討論與建議

3.1 提高道路綠化帶的植物種類豐富性

銀川市道路綠地植物配置上總體良好，具有一定的景觀效果；但是具有喬灌草三層復(fù)合結(jié)構(gòu)的綠化帶較少，存在著綠化樹種單一、色彩不夠豐富、整體層次感較差的缺陷。為了提高銀川市道路綠化植物種類的豐富性，首先應(yīng)在道路綠地種植設(shè)計上優(yōu)先選用鄉(xiāng)土樹種，同時采用速生樹種與慢生樹種相結(jié)合、針葉樹種與闊葉樹種相結(jié)合、常綠樹種與落葉樹種相結(jié)合的手法，結(jié)合特色城市景觀要求進(jìn)行樹種合理搭配[7]。其次應(yīng)增加彩葉樹種的利用。在所調(diào)查的道路樹種中，彩葉樹種只有紫葉碧桃、美人梅、紫葉李、紫葉小檗、檉柳等，種類不是很豐富。而彩葉植物景觀是園林中最重要的季相性景觀，其色彩豐富、觀賞期長、季相變化明顯，與其他園林組成要素相組合可以創(chuàng)造出各種優(yōu)美的園林景觀效果。彩葉植物在園林綠化色彩的結(jié)構(gòu)調(diào)整中扮演了重要角色，所以在銀川市的園林景觀中應(yīng)該加以廣泛使用[8]。除此之外，喬灌草復(fù)層人工植物群落的形成也可以豐富園林綠地的景觀特色。

3.2 提高日常養(yǎng)護(hù)管理水平

俗話說:“三分種，七分養(yǎng)。”銀川市的部分道路綠化植物存在缺株、死株或是生長不良的現(xiàn)象。對綠化帶內(nèi)死亡的苗木應(yīng)進(jìn)行清理，進(jìn)行缺株補植，以保證綠化帶的整齊美觀。為了達(dá)到更好的景觀效果與植物的生態(tài)服務(wù)功能，應(yīng)該控制人為行為，并采取相應(yīng)的技術(shù)處理措施，加強日常養(yǎng)護(hù)管理，定期修剪，按時灌溉和施肥。

3.3 改善道路綠化斷面形式

此次調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在所調(diào)查的30條道路中，近20%的道路綠化形式都采取一板二帶式。這種道路的斷面形式成為單幅路，是機動車與非機動車混合的交通流。其交通特征復(fù)雜，通常為一個狹窄的道路斷面，機動車與非機動車的界限也不明顯，當(dāng)機動車停車占據(jù)非機動車道時，很不利于交通組織和行車安全。尤其是所調(diào)查道路中的賀蘭山西路和新昌東路2條道路兩側(cè)都有學(xué)校，行人量大，在高峰時期會產(chǎn)生一定的交通阻塞，降低了道路通行能力，有一定安全隱患。而且這種道路綠化形式通常綠化率較低，種植組合的多樣性不明顯，不能夠很好地體現(xiàn)道路園林景觀的豐富性。為此，在今后的一板二帶式道路綠化斷面建設(shè)中，應(yīng)加設(shè)道路護(hù)欄來加強機動車道與非機動車道的界限，以多行行道樹綠化代替單行行道樹，提高道路綠化率，提升景觀效果。

[1]曹兵，唐春慧，宋麗華，等.銀川市園林綠化樹種的選擇與配置[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2008，36(3):1021-1023

[2]梁彥蘭，段文濱，付新.安陽市道路綠地調(diào)查與研究[J].北方園藝，2012(14):98-100.

[3]周甜甜.西塘古鎮(zhèn)的文化景觀格局之研究[J].嘉興學(xué)院學(xué)報，2013，25(6):21-24.

[4]金志輝，段曉梅，樊國盛.普洱市城市綠地景觀格局分析[J].林業(yè)建設(shè)，2010(1):44-47.

[5]徐慧琳，沈惠新，王健，等.宿遷市主要道路綠地景觀格局分析[J].寧夏農(nóng)林科技，2013，54(7):26-28.

[6]鮑新衛(wèi).論城市道路橫斷面形式的設(shè)計及發(fā)展[J].城市建設(shè)理論研究:電子版，2011(15).

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Analysis of Landscape Pattern of Green Spaces along Main Roads in Yinchuan

Tang Yan
(School of Agriculture，Ningxia University，Yinchuan750021，Ningxia，China)

This article is based on the survey on greening of 30 arterial roads and subordinate streets in Yinchuan to analyze plant species，ways to green road，landscape pattern，vertical structure，and in light of the actual condition of street and gardening landscape in Yinchuan，the Constitution of street landscape and the selection of plant species for green spaces along urban roads are analyzed.The results showed that green spaces along roads in Yinchuan have certain landscape effect but still have deficiency of plant species，forms of section，arrangement of tree species and lack of plant management，which leave much to be improved.

road greening，landscape pattern，Yinchuan

2014-09-04

唐燕,碩士,講師,從事園林設(shè)計與園林植物研究,E-mail:tyyhappy@126.com