船研之夢從這里揚(yáng)帆起航

程斐

在風(fēng)景秀麗的太湖之濱，山水蔥郁之間掩映著中國現(xiàn)代艦船的搖籃——中船重工第七〇二研究所。作為我國規(guī)模最大的船舶總體性能研究試驗(yàn)基地，七〇二所在成立60多年來見證了我國船舶與海洋工程事業(yè)的初生和發(fā)展壯大，在那段激情燃燒的歲月中奉獻(xiàn)了自己美好的年華。

檔案館中，一份早已泛黃而頗有歷史感的碩士畢業(yè)論文，也許能揭開七〇二所為祖國艦船事業(yè)源源不斷地輸送科研成果和頂尖人才的原因——這里是國家首批博士、碩士培養(yǎng)點(diǎn)之一，迄今已有400多名博士、碩士研究生在這里學(xué)有所成。厚厚的學(xué)籍檔案上，許多名字已經(jīng)為當(dāng)今中國乃至世界船舶科研界所熟知?？梢哉f，七〇二所人才培育和研究成果的長盛長青，很大程度上得益于自身強(qiáng)大的“造血”能力。

歷史的書卷翻開了21世紀(jì)，七〇二所的眾多科研設(shè)施已完成了現(xiàn)代化改造，但有些東西卻終究不會(huì)褪色，那就是七〇二所研究生教育30多年來始終如一的勤勉和探索。

秉承一類風(fēng)格

時(shí)針回?fù)艿?978年，七〇二所曾中斷了10余年的研究生培養(yǎng)工作得以重新恢復(fù)，招收專業(yè)是“船舶與海洋工程流體力學(xué)”和“船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)”，首批即招生3名；時(shí)隔三年，七〇二所又實(shí)現(xiàn)了這兩個(gè)學(xué)科博士生培養(yǎng)的目標(biāo)，成為部屬院所中最早設(shè)立博士培養(yǎng)點(diǎn)的單位之一；1995年，國家在中國艦船研究院設(shè)立船舶與海洋工程一級學(xué)科博士后科研流動(dòng)站，七〇二所又被定為主要實(shí)施點(diǎn)……

時(shí)至今日，每年有20余名碩博士研究生來所深造，已有400多名學(xué)成畢業(yè)，投身船舶科研事業(yè)。七〇二所研究生部主任顏開說，我們的研究生教育最大的特色就是緊密結(jié)合所的科研需求、緊密結(jié)合國家重大科研項(xiàng)目和國際科技前沿?？v觀歷史，“學(xué)為所需、學(xué)有所用、教研相長”，成為七〇二所研究生教育一以貫之的風(fēng)格和特色。

七〇二所的研究生導(dǎo)師都身居科研一線，直接從事重要科研任務(wù)，其指導(dǎo)學(xué)生的研究方向和學(xué)位論文選題，皆能與導(dǎo)師從事的科研工作無縫結(jié)合；相對于普通高校一個(gè)導(dǎo)師帶多個(gè)學(xué)生的情況而言，這里往往是兩三個(gè)導(dǎo)師組成項(xiàng)目組來指導(dǎo)一個(gè)學(xué)生，對學(xué)生特點(diǎn)的了解更加深入，培養(yǎng)工作便于精雕細(xì)琢、因材施教。在導(dǎo)師的指引下，研究生不僅在學(xué)術(shù)上步步深入，同時(shí)也成為導(dǎo)師的得力助手，鍛煉了他們的工作能力和協(xié)作精神。另一方面，研究生更為開放和活躍的思維也為研究工作帶來了新思路新方向，形成了教學(xué)與科研相互促進(jìn)的良性循環(huán)。

此外，七〇二所在船舶與海洋工程學(xué)科的教學(xué)中還具備許多普通高校不能企及的先天優(yōu)勢：先進(jìn)完備、規(guī)模位居世界前列的科研試驗(yàn)設(shè)施提供了優(yōu)越的試驗(yàn)研究硬件條件；在相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域中專業(yè)結(jié)構(gòu)更全，研究隊(duì)伍更龐大，覆蓋范圍更廣，利于相互支撐與交融；具備更為穩(wěn)定的研究任務(wù)和經(jīng)費(fèi)來源，論文研究內(nèi)容有更明確的應(yīng)用需求前景。這些優(yōu)勢無疑都為七〇二所培養(yǎng)學(xué)以致用的頂尖專業(yè)人才提供了強(qiáng)力支撐。

創(chuàng)新一種思路

單從招生規(guī)模來說，七〇二所不能與高等院校相提并論。那么如何發(fā)掘優(yōu)勢、發(fā)展特色從而提高培養(yǎng)水平，自然而然成了七〇二所自恢復(fù)研究生招生以來一直在探索的課題。正因如此，培養(yǎng)思路和模式的創(chuàng)新呼之欲出，走人才國際化之路，是七〇二所歷史的選擇。

早在改革開放初期，七〇二所就作為我國船舶科研行業(yè)對外的窗口加入了國際船舶界兩大學(xué)術(shù)組織——ITTC（國際船模試驗(yàn)池會(huì)議）和ISSC（國際船舶和近岸工程結(jié)構(gòu)會(huì)議），并先后與美國、俄羅斯、英國、德國、荷蘭等國的大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)建立了友好密切的關(guān)系，開展了形式多樣的學(xué)術(shù)交流和技術(shù)合作。這種合作關(guān)系一直沿承至今，也催生了人才國際化戰(zhàn)略的萌芽。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自開放以來七〇二所先后向20余個(gè)國家和地區(qū)派出近千人次的科技人員留學(xué)進(jìn)修。2007年，經(jīng)過所領(lǐng)導(dǎo)和研究生部的努力，七〇二所與國外研究機(jī)構(gòu)協(xié)商，所內(nèi)兩位博士生獲得了國內(nèi)外導(dǎo)師聯(lián)合培養(yǎng)的機(jī)會(huì)；嘗到甜頭的七〇二所緊接著又在2011年推出醞釀了一年的博士生“三明治”國際聯(lián)合培養(yǎng)計(jì)劃，同樣有兩位學(xué)生成為幸運(yùn)兒。迄今，研究生聯(lián)合培養(yǎng)計(jì)劃正逐步完善，力度也在逐步加大。

“三明治”培養(yǎng)計(jì)劃，即七〇二所與國外有關(guān)大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)簽訂合作辦學(xué)協(xié)議，按照博士生在國內(nèi)完成基礎(chǔ)和專業(yè)課程學(xué)習(xí)——在國外高?；蚩蒲袡C(jī)構(gòu)開展科學(xué)研究——回國完成論文答辯的流程，聯(lián)合培養(yǎng)博士研究生的一種模式。兩位接受過聯(lián)合培養(yǎng)的博士生介紹說，這種新模式帶給他們的收獲主要有三點(diǎn)，外語能力和專業(yè)技術(shù)的提高，最重要的還是工作態(tài)度方面的提高。創(chuàng)新性與前沿性的研究思維，科學(xué)有效的工作方法和管理方法，嚴(yán)謹(jǐn)求真的工作態(tài)度，都給他們留下了極為深刻的印象。

正如一位“三明治”博士所說，走出去的效果有顯性的也有隱性的，國際視野的拓展、創(chuàng)新能力的提升這些成效可能都不是立竿見影和顯而易見的，但對所的長遠(yuǎn)發(fā)展來說恰恰是最重要的。為了培養(yǎng)具有國際視野、創(chuàng)新思維的頂尖人才，七〇二所仍在持續(xù)探索和改進(jìn)；而這種創(chuàng)新精神已然融入到七〇二研究生教育者的骨子里。

成就一份夢想

30多年來，七〇二所研究生培養(yǎng)從招收兩個(gè)專業(yè)擴(kuò)展到擁有兩個(gè)一級博士學(xué)科點(diǎn)和四個(gè)碩士學(xué)科點(diǎn)，從2名導(dǎo)師壯大至54名碩博士導(dǎo)師，從首批招收3名學(xué)生到如今90多名在讀；有近20名導(dǎo)師被江蘇省和中國艦船研究院授予優(yōu)秀碩博士導(dǎo)師和先進(jìn)教師榮譽(yù)稱號，有10余位研究生分別成為國防科技工業(yè)百名優(yōu)秀博士或國家、江蘇省和中國艦船研究院優(yōu)秀碩博士學(xué)位論文獲得者。之所以能形成今日“桃李滿園香四溢”之局面，用一位在讀研究生的話說，每個(gè)人都懷揣著一份船研夢，而七〇二所正是他們實(shí)現(xiàn)夢的地方。

或許正是這份夢想把學(xué)子們匯聚到這里，也是這份夢想讓他們孜孜不倦地在這片科研沃土上辛勤耕耘。

從招生環(huán)節(jié)開始七〇二所就不拘一格：不局限在船舶類，而是面向全國招收數(shù)學(xué)、力學(xué)、物理、船舶、水聲、機(jī)械、計(jì)算機(jī)等專業(yè)的應(yīng)屆和非應(yīng)屆畢業(yè)生，并廣泛接收高校和院所的推薦免試生。為了夯實(shí)專業(yè)理論基礎(chǔ)，研究生第一年課程會(huì)在中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)或上海交通大學(xué)等國內(nèi)一流大學(xué)學(xué)習(xí)，回所后再開設(shè)專業(yè)特色課程，邀請導(dǎo)師或所內(nèi)專家指導(dǎo)授課。

畢業(yè)后，絕大多數(shù)優(yōu)秀畢業(yè)生都選擇留所工作，他們在學(xué)習(xí)期間就已對相關(guān)研究室和專業(yè)輕車熟路，因而走上工作崗位后很快就能得心應(yīng)手。他們或是已經(jīng)成長為科研骨干，或是走上了科研管理崗位，目前各研究室的領(lǐng)導(dǎo)、實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人，乃至所級領(lǐng)導(dǎo)，多數(shù)是七〇二所自己培養(yǎng)的研究生，他們既是科技專家又是管理能手，七〇二所為他們提供了一個(gè)展現(xiàn)才華的廣闊舞臺。

在七〇二所的中長期規(guī)劃中，創(chuàng)建國際一流的船舶與海洋工程科學(xué)研究中心成為她的方向。這條路上，七〇二所需要更多心懷船研夢想的人才攜手前行。而這里，正是夢想揚(yáng)帆起航的地方。