寧國市中溪鎮(zhèn)森林長廊規(guī)劃與建設技術初探

黃祝珣

摘 要：該文在調查研究的基礎上，就中溪鎮(zhèn)森林長廊的設計理念、規(guī)劃原則和造林撫育等做出技術探討，提出山區(qū)森林長廊建設應注意因地制宜、注重鄉(xiāng)土樹種的應用、注重后期管護等措施。

關鍵詞：森林長廊；造林撫育；建設技術；寧國市

中圖分類號 TU985.12 文獻標識碼 A 文章編號 1007-7731（2015）10-132-03

2012年以來，安徽省開始全面實施“千萬畝森林增長工程”，其中創(chuàng)建森林長廊是重點。建設高質量公路干線綠化，對于提高所在地綜合競爭力、森林覆蓋率和改善人居環(huán)境、提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)品位具有重要意義。2012-2013年筆者全程參與了寧國市中溪鎮(zhèn)造林設計和施工建設，根據實際作業(yè)情況，就森林長廊的規(guī)劃設計、造林和撫育管理技術做了如下總結分析。

1 基本情況

中溪鎮(zhèn)地處寧國市東南，皖浙結合部，北距寧國市30km，南距杭州市140km。東至東北與浙江省安吉縣交界，西南至東南與寧墩、仙霞鎮(zhèn)接壤，北至西北與梅林鎮(zhèn)毗鄰。區(qū)位優(yōu)勢明顯，水陸交通便利，素有寧國融入蘇浙滬的“橋頭堡”之稱。

寧國市中溪鎮(zhèn)森林長廊建設總任務為32.8km，本次規(guī)劃路段包括S104省道和X054縣道中溪鎮(zhèn)過境段，為溝通皖浙兩地重要交通干道，交通繁忙、過境車輛行駛頻繁，多有大型貨車?，F有公路兩側山體綠化較好，部分路段自然栽植浙皖淡竹，公路兩側現有可綠化空間狹小，路肩兩側綠化質量很低，與浙江S104省道安吉段綠化形成鮮明對比，體現在：總體綠化率不高，僅約50%左右路段栽植蜀檜、側柏球等灌木樹種，樹種單一，樹形凌亂；綠化節(jié)點少，已建成的少數節(jié)點質量不高、疏于管護。適宜建設林帶的路段約為4.5km（栽植2排喬木以上）。設計路段實施兩側綠化，另涉及主要集居地3處（中田村、石牌新村、鳳凰村）、重要景觀節(jié)點4處（唐舍嶺、石牌三岔路口、夏霖風景區(qū)路口、中田村委會廣場）。

2 設計理念

建設縱貫中溪鎮(zhèn)的2條綠色生態(tài)景觀長廊綠軸，春花滿路、夏秋賞葉、丹桂飄香、冬有綠意；過境村莊以高規(guī)格常綠樹種為主，濃蔭掩映、花團簇錦；與浙江省安吉縣相連的S104省道“中田至唐舍嶺”段建設打造高品質安徽省綠色門戶長廊。規(guī)劃建設過程中堅持以人為本、實事求是，與生態(tài)環(huán)境整治、城鄉(xiāng)綠化、美化緊密結合，力爭打造靚麗的生態(tài)景觀長廊，體現寧靜中溪、大氣中溪。

3 規(guī)劃原則

3.1 因地制宜原則 道路植物生長的立地條件較嚴酷，土壤干旱、瘦瘠、板結，環(huán)境污染相對嚴重，人為損害較頻繁，生長受地上地下管線制約，該設計路段車輛行駛頻繁，因此選擇適應性強、生長強健、管理粗放的植物。同時對現有部分路段淡竹林進行完善、基本保留兩側蜀檜、側柏球等現有植被。

3.2 生態(tài)原則 實現從“路邊有綠化到，道路從森林中穿越”設計理念的改變，體現公路綠化帶長遠性與可持續(xù)性，公路兩側多栽喬木，少栽灌木，不栽草本花卉，草坪僅在景觀節(jié)點使用。景觀節(jié)點喬灌草、喬灌花的結合，分割豎向的空間，創(chuàng)造植物群落美。植物配置講求層次美、季相美，從而起到最佳的降溫遮陰、滯塵減噪、凈化空氣、美化環(huán)境等無法替代的作用。

3.3 鄉(xiāng)土特色原則 在植物選擇上，采取以鄉(xiāng)土樹種為主，珍貴、特色樹種相結合，公路穿插常綠樹種、有花樹種；護坡使用有花灌木和彩葉灌木；過境集居地多使用常綠樹種、花壇，做到植物豐富多樣，色彩層次分明。結合“四傍”綠化行動，鼓勵沿途因地制宜種植桂花、山核桃、桃樹、柿樹等。

3.4 多樣性與延續(xù)性原則 選擇注意植物種類的搭配應用，創(chuàng)造豐富多彩的植物景觀特色。不同路段的植物種類和綠化形式都要有所變化。以體現特色為前提，與2012年已竣工森林長廊在樹種選擇上保持一定延續(xù)性。

3.5 易維護原則 考慮到后期維護的難度，公路路肩綠化盡可能不使用灌木和草本，重要路段力求工程竣工時即有很好地效果。

3.6 以人為本原則 盡量避免單一樹種的長距離栽植，選用不同的綠化樹種、間隔種植，既有利于避免綠色效果的單調性又有利于病蟲害的防控。充分考慮行車速度和視覺特點，將路線作為視覺線形設計的對象，提高視覺質量，防治眩光，保證交通便利、觀感愉悅；道路景觀節(jié)點綠化帶喬木采用群落式種植，體現植物生長的多樣性和植物的層次與季相變化，栽種常綠、觀葉、觀花等植物，空間上采用多層次種植，平面上簡潔有序，線條流暢；集居地及周邊多采用大規(guī)格常綠喬木和適當選用空氣凈化作用的植物如無患子等。

3.7 安全性原則 道路植物景觀的營造不得妨礙交通、建筑及管線設施的安全運行，不遮擋交通標志和行車視線，行道樹定干高度應符合規(guī)范，襯托建筑，但不得妨礙建筑的功能，與地上地下管線保持足夠間距。

4 規(guī)劃重點

4.1 重要景觀節(jié)點規(guī)劃 重要景觀節(jié)點共4處，其中新建唐舍嶺、石牌三岔路口、夏霖風景區(qū)路口3個景觀節(jié)點，提升改建中田村委會文化廣場景觀節(jié)點。新建唐舍嶺景觀節(jié)點為中溪鎮(zhèn)境內浙江到安徽第一個景觀節(jié)點；擬建公路護欄1km，景觀小品一處約2 000m2，建設鵝卵石步行道、休憩亭一個，選用假山、人造石或其他材料假設標志物一處（安徽寧國），喬灌草結合，鋪設草坪，群落式種植香樟、玉蘭、桂花等大規(guī)格喬木，點狀栽植紅楓，灌木以迎春、映山紅、紅花檵木等為主，輔以金葉女貞、金邊黃楊，30余戶居民“四傍”點狀種植桂花、桃、柿等，鋪設花壇240m2（2m×120m），竣工后迅速成景。石牌三岔路口景觀節(jié)點為交通樞紐地段，面積約為500m2，近三角形，擬中點孤植大規(guī)格玉蘭1株，四周點植紫薇5～6株，灌木以迎春、映山紅、紅花檵木為主。夏霖風景區(qū)路口景觀節(jié)點可綠化面積較小，可以在大門右側河邊成行種植垂柳數株，大門兩側以不影響行車視線為前提，種植迎春、映山紅、紅花檵木等灌木，可綠化面積約為50m2。中田村委會文化廣場為已建成景觀節(jié)點，以提升改建為主，補植2株大規(guī)格銀杏，適當增植5～10株桂花、玉蘭，補植修整灌木、草坪。

4.2 集居地規(guī)劃 規(guī)劃路段穿越重要集居地3處，即中田村、石牌新村、鳳凰村。公路穿越集居地起始點各向外沿伸100m也作為集居地規(guī)劃路段，該規(guī)劃路段兩側使用大規(guī)格香樟（胸徑10cm以上，帶2～3個分支，枝下高不低于3m），株距為5m，栽植時，盡量遠離公路路牙；有條件的第二排種植玉蘭、桂花或紫薇，行距為3～4m。集居地利用空地點狀栽植桂花和無患子，不能破除已硬化地面的建設花壇，面積約為2m×1 500m，迎春、映山紅、紅花檵木等灌木。

4.3 道路邊坡綠化 規(guī)劃路段中共設計公路已建成護坡約為1.5km，統(tǒng)一栽植使用迎春和紅花檵木間種，要求整齊劃一。

4.4 沿線村莊綠化規(guī)劃 結合周圍的環(huán)境，在沿線公路兩側居民居住點，每隔200～300m，選擇適宜地點、適宜農戶，種植桂花1株，全路段約300～400株。對沿途有礙觀瞻的枯草和雜灌要予以清除盡量利用原有的林木，鼓勵林農在四旁、隙地、較寬和道路轉彎處種植木槿、映山紅、梔子等鄉(xiāng)土花灌木樹種，中田村應鼓勵林農在公路兩側種植山核桃，形成一定數量、提高觀賞效果。

4.5 道路綠化規(guī)劃 全路段保留現有蜀檜、側柏球，進行適當移植，統(tǒng)一修剪成型。全路段可以栽植2排或以上的路段約為4.2km，第二、三排可選擇栽植香樟、玉蘭、桂花等，與第一排行距為4m。

5 造林撫育技術

5.1 整地方法 因地制宜，采用全面、帶狀、塊狀等方式，采用塊狀整地，按造林株行距定點挖穴，一般穴徑50～60cm，深度40～50cm。

5.2 栽植技術 主要采用穴植法。栽植深度比苗木地徑原土印深2～3cm。栽植時先填表土，后填心土，分層覆土，層層踏實，穴面覆層虛土。單行栽植的，株距以6～8m，多行種植的，行距4～5m為宜。栽植時，要澆大水、施足肥、踏實土，提高造林成活率。

5.3 苗木管理 苗木應隨起苗、隨分級、隨造林，不能立即栽植的，應選背風陰向、土層深厚、排水良好、安全無害的地方進行假植。外地調運苗木從起苗、包裝、運輸、假植至栽植，整個過程都必須采取保濕措施。喬木樹種樹木定干高度（即第一分枝點）的高度一般不小于3.5m，宜高不宜低；樹干距道牙不少于0.5m，能遠則遠。

5.4 撫育管理 種苗栽植后，要落實人員管護，防止人畜破壞。撫育的方法分為全面、帶狀和塊狀。前3a重點做好松土除草、施肥澆水、防治病蟲害等工作。根據不同樹種的生長特點，采用截干、修枝、整形進行矮化美化，避免樹木倒伏或樹冠折斷影響道路行車視距，防止危及交通安全。造林成活率達不到標準的路段要及時進行補植補造。

5.5 幾種主基調植物種類說明及注意點 （1）銀杏：樹形優(yōu)美，高大挺拔、枝葉茂密，在綠化的同時，還能增加城鄉(xiāng)景觀效果，尤其秋天金黃的葉色非常美麗，它唯一的缺點就是生長緩慢，新植樹恢復緩慢，但這一點在道路綠化中也有它的優(yōu)勢，加上它的樹形瘦長、視線通透、對大型貨車通過不會造成影響；在設計時可以選用大規(guī)格的樹木，一次成型，在施工中采取科學合理的栽培技術，快速使銀杏恢復長勢。行道樹最好選擇雄株。（2）烏桕：是一種色葉樹種，樹冠整齊，葉形秀麗，春秋季葉色紅艷奪目，不下丹楓、如火如荼，十分美觀，有“烏桕赤于楓，園林二月中”之贊名。烏桕為喜光樹種，適應性強，生長快，行道樹應選擇雞爪桕，其優(yōu)點是樹體較高大，發(fā)枝能力強，枝條密度大。（3）黃山欒樹：樹形高大優(yōu)美，到夏末秋初時鮮黃色的花朵結滿樹冠，深秋季節(jié)酷似串串燈籠的紅色蒴果與鮮黃色秋葉交相暉映，極具觀賞價值。（4）迎春花：不畏寒威、不擇風土，適應性強，花期為3～5月，長達50d。在百花之中開花最早，花色金黃，熱烈艷麗、端莊秀麗，氣質非凡。

6 結論與討論

（1）森林長廊規(guī)劃與建設必須因地制宜，與已有綠化成果相呼應。建設路段全路段第二排及節(jié)點、集居地多選擇香樟；通行安全和地方特色相統(tǒng)一；規(guī)劃路段為車流量較大，且多大型貨車行駛，所選樹種應不影響通行為前提；規(guī)劃路段可利用空間太小，多為公路路牙1m以內綠化；第一排選擇鄉(xiāng)土樹種--銀杏作為主栽樹種。在節(jié)點、集居地則使用香樟、桂花等鄉(xiāng)土常綠樹種，同時與有花植物紫薇相間，增加景觀效果。本次設計部分路段為安徽省門戶森林長廊之一，故均選擇較高規(guī)格特色樹種，尤其在1號路段中選用的烏桕為極具特色行道樹種，因為其價格偏高，目前公路綠化中還很少選用。4號路段道路一側多為山體，可綠化空間很小，長度較短，故建議密植水杉作為行道樹。

（2）山區(qū)森林長廊有其自身特點：一方面山體綠化一般較好，另一方面造林空間有限，比如此次設計路線中為造林地主要是路肩、四旁和農田田埂。在進行造林設計和實際造林過程中要特殊情況特殊對待，既要考慮建設質量與特色，同時兼顧整體景觀效果，主體應用樹種應選擇適應性強的鄉(xiāng)土樹種，路肩造林盡可能遠離馬路。

（3）在森林長廊建設的同時最好同時確定后期管護責任單位，避免重造輕管現象發(fā)生。

（責編：徐煥斗）