試論以現(xiàn)代國際貿易為導向的國際物流體系的建立

劉崢　鞏偉　周曉田

[摘要]隨著國際貿易的不斷發(fā)展和變化，國際物流體系也相應取得了一些變化，同時國際物流的發(fā)展在一定程度上影響了國際貿易的進一步發(fā)展，國際貿易的快速發(fā)展需要強大的國際物流作為支撐，國際物流國家貿易和國際物流的關系是非常緊密，二者在互動中發(fā)展。本文簡單介紹了適合國際貿易穩(wěn)定發(fā)展的物流體系，同時對于國際貿易與國際物流之間的相互影響的作用和因素進行了簡要說明，旨在建立適應國際貿易發(fā)展的現(xiàn)代化國際物流體系。

[關鍵詞]國際貿易；國際物流；建立

自從改革開放以來，我國的國際貿易產業(yè)取得了一定的成績。事實證明，國際貿易的快速發(fā)展在一定程度上已經成為了促進我國經濟迅速發(fā)展的重要因素。同時，由于受到科學技術快速發(fā)展和經濟全球化的影響，建立國際物流體系應經成為了物流發(fā)展的重要方向，因為其能夠提高企業(yè)資源的有效利用，同時在現(xiàn)今的理念的組織下能夠提高生產效率。但是由于國際貿易和國際物流的發(fā)展是相互的，良好的影響能夠促進雙方共同的發(fā)展，同樣，任何一方的低效或者發(fā)展不和諧都會影響另一方的快速發(fā)展，所以在實踐中應該注重國際貿易和國際物流的協(xié)調發(fā)展。

一、我國國際物流業(yè)發(fā)展存在的問題。

（一）物流基礎設施與物流發(fā)展不協(xié)調

最近幾年來，我國物流業(yè)基礎設施建設平穩(wěn)運行，但是由于物流需求的快速增長，造成了物流供給困難，物流設施嚴重匱乏的局面。雖然取得了一定的發(fā)展，但是近幾年物流基礎設施現(xiàn)代化和機械化的程度還不夠高，例如，碼頭、深水泊位和裝卸能力都難以滿足當前物流業(yè)的巨大需求。同時，由于運輸?shù)男时容^低運輸中耗費的能量比較大，造成在物流過程中的成本大大增加。這些因素在很大程度上都影響著國際貿易貨物運輸?shù)男?，這就導致國際貿易的發(fā)展受到很大的限制，同時也影響了國際物流自身的發(fā)展。

（二）物流發(fā)展的不正規(guī)化增加了貿易成本

由于我國的物流的標準與國際物流標準有一定的不同，導致國際貿易的難度增加，伴隨著高關稅和運費，使國際貿易的成本再一次增加，對于國際貿易的長期發(fā)展起到了一定的阻礙。在物流范圍內，我國還沒有建立起標準的物流技術和工作標準，但是與國際標準總是存在一定的差距，物流的不正規(guī)基礎設施和操作行為還比較多。由于各個地區(qū)和部門使用的設施不盡相同，導致各個環(huán)節(jié)的設施不同意，影響了行業(yè)的規(guī)范化運行。我國貨物運輸?shù)挠行室脖容^低，與世界平均水平相差甚遠。一定程度上導致我國的物流現(xiàn)代化和標準化大大折扣，物流資源得不到有效的利用，造成了很嚴重的浪費，低效率導致低效益，物流的發(fā)展始終沒能夠實現(xiàn)現(xiàn)代化和專業(yè)化，與國際物流的差距也就越來越大，影響了國際物流體系的建立。

（三）物流服務水平比較低，影響企業(yè)競爭力

物流本身作為一個服務行業(yè)，其服務能力和服務的效率會影響其發(fā)展。但是我國目前的物流水平和效率處于比較低的狀態(tài)。當前我國的許多物流企業(yè)的發(fā)展模式還處于傳統(tǒng)物流階段，尤其是在倉儲和運輸商，距離現(xiàn)代物流運營模式還有一定的差距，這樣就導致物流的服務價值體現(xiàn)的還不夠明顯，物流的基本功能還沒有得到有效的發(fā)揮，這就使得許多開展國際貿易的企業(yè)不能夠給與物流企業(yè)更多的核心業(yè)務，在一定程度上增加了企業(yè)的運營成本，使企業(yè)在國際發(fā)展中的競爭力大大減弱，國際貿易的增長受到了比較大的影響。

二、建立以國際貿易為導向的國際物流體系

（一）明確物流業(yè)發(fā)展方向，加強基礎設施建設

我國的國際物流發(fā)展對于國家的經濟發(fā)展具有重要的推動作用，關系到國家綜合實力。所以，這就要求我國的物流業(yè)發(fā)展應該立足國情，依靠國家整體發(fā)展的經濟戰(zhàn)略，爭取較快與國家物流標準接軌，建立起完善的國際物流體系，使我國的整體經濟實力和對外貿易能力得到一定的提高。首先應該加強物流基礎設施的建設，因為，基礎設施是國際物流運輸?shù)闹匾Ｕ稀Ｓ捎谠谖覈闹饕Q易通道中海運占有重要的比例，這就要求應該注重對于碼頭和港口的建設，國家應該扶持建立物流基礎設施，擴大對外貿易能力，為國際貿易提供保障和支持。

（二）加強管理，營造良好的發(fā)展環(huán)境

建立科學合理的國際物流發(fā)展體系，首先應該加強對于物流企業(yè)的管理。首先，應該充分發(fā)揮政府的職能，科學制定物流發(fā)展規(guī)劃和政策，為物流行業(yè)的健康發(fā)展提供穩(wěn)定的保障。建立相關機構對于現(xiàn)在物流業(yè)的發(fā)展進行協(xié)調和管理。同時應該加強部門職能的有效發(fā)揮，把握物流發(fā)展的主要方向。其次，該機構應該充分充當好企業(yè)和政府之間的橋梁，在政府的宏觀調控下，為企業(yè)的發(fā)展提供指導和幫助，同時努力使物流行業(yè)內的企業(yè)關系能夠協(xié)調，同時企業(yè)之間應該達到自律，形成一個公平的機制，在公平的平臺上進行競爭。最后，應該對于先關物流企業(yè)政策法規(guī)進行完善，讓物流企業(yè)能夠有一個良好的發(fā)展環(huán)境，讓企業(yè)的運作更加規(guī)范，能夠提供更加標準和全面的物流服務。

（三）重視對于物流人才的培養(yǎng)

國家物流業(yè)的快速發(fā)展，需要更多的專業(yè)人才來支撐。當前物流人才的匱乏導致我國物流業(yè)的發(fā)展遇到的阻礙。所以應該加強物流人才的培養(yǎng)方式，建立科學的培養(yǎng)模式。首先應該加強物流企業(yè)高級管理人才的培養(yǎng)，使企業(yè)的中高級管理人能夠帶動企業(yè)朝著正確的方向發(fā)展；其次，應該加強對于物流企業(yè)員工的培訓，提高員工的專業(yè)技能和服務意識，提高員工對于企業(yè)的認知度，積極投入到企業(yè)的發(fā)展中；最后，應該注重人才培養(yǎng)知識的選擇，首先，應該注重物流基本的理論知識，同時應該輔助以計算機和國際貿易等知識，使員工能夠接觸到最先進的物流企業(yè)運作模式，能夠實用科學技術提高企業(yè)生產效率，促進物流體系建立。

結語

綜上所述，在經濟全球化的背景下，在科學技術快速發(fā)展的今天，順應時代的發(fā)展，出現(xiàn)多種物流方式。所以這就要求要重視國際貿易和國際物流在我國國民經濟發(fā)展中的重要地位，應該注重加快物流的發(fā)展。在我國加入國際貿易組織之后，我國的國際貿易和物流產業(yè)迎來了新的機遇和挑戰(zhàn)，只有努力發(fā)展自己，加強創(chuàng)新意識，立足實際，創(chuàng)造良好的國際貿易和物流發(fā)展的環(huán)境，使國際物流能夠有一個完整的體系作為支撐，更好地促進經濟的快速發(fā)展。

參考文獻

[1]郝彩林.我國發(fā)展國際物流的戰(zhàn)略探討[J].中國市場，2014（22）

[2]陳世軍.國際物流對國際貿易促進機制研究——基于物流成本的視角[J].中國商貿，2012（13）

[3]孫依婷.以國際物流推動我國外貿經濟發(fā)展之問題分析[J].漯河職業(yè)技術學院學報，2012（04）

[4]王之泰.國際服務貿易與國際物流服務貿易——戰(zhàn)略性的發(fā)展機遇[J].中國流通經濟，2012（09）

作者簡介

鞏偉，女，民族漢族，籍貫江蘇省豐縣，出生年月日1985年10月24日，學歷本科，專業(yè)物流管理，職稱助教，職務科員。

劉崢，女，民族：漢族，籍貫：河北省保定市徐水縣，出生年月日1982.10.23，學歷：本科，專業(yè)：國際經濟與貿易，職稱：助教，職務：實習科科員。

周曉田，女，民族：漢，籍貫：河北省大名縣.出生日期：1987年9月11日，學歷：大學本科.專業(yè)：金融學.職稱：無，職務：科員。