我國對(duì)外承包工程規(guī)模預(yù)測及發(fā)展對(duì)策研究

饒 青 強(qiáng)

(中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 工經(jīng)處，湖北 武漢 430063)

我國對(duì)外承包工程規(guī)模預(yù)測及發(fā)展對(duì)策研究

饒 青 強(qiáng)

(中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 工經(jīng)處，湖北 武漢 430063)

在對(duì)近十年我國對(duì)外承包工程事業(yè)做深入分析的基礎(chǔ)上，綜合運(yùn)用灰色預(yù)測及回歸分析，對(duì)2013-2017年我國對(duì)外承包工程完成營業(yè)額和新簽合同額進(jìn)行預(yù)測，預(yù)測結(jié)果表明未來五年我國對(duì)外承包工程發(fā)展形勢依然嚴(yán)峻。在此基礎(chǔ)上，分別從戰(zhàn)略層面和實(shí)施層面提出了我國對(duì)外承包工程事業(yè)的發(fā)展策略。

完成營業(yè)額；對(duì)外承包工程；GM(1，1)；回歸分析；發(fā)展策略

一、引言

2000年，國家提出了“走出去”的戰(zhàn)略口號(hào)，號(hào)召我國企業(yè)積極走出國門、開辟海外市場。自此，掀起了我國建筑企業(yè)海外投資的高潮，我國對(duì)外承包工程事業(yè)同時(shí)也迎來了一個(gè)高峰。據(jù)商務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止2012年年底，我國對(duì)外承包工程累計(jì)完成營業(yè)額9 981億美元，累計(jì)簽訂合同額6 556億美元。其中，2000—2009年是我國對(duì)外承包工程的“黃金十年”。10年間，我國對(duì)外承包工程完成營業(yè)額平均增長率達(dá)到44.9%，新簽合同額平均增長率則高達(dá)48.6%。但是，這種高速增長態(tài)勢在2008年國際金融危機(jī)爆發(fā)后的近幾年已不復(fù)存在。2010—2012年，我國對(duì)外承包工程完成營業(yè)額平均增長率為12.5%，新簽合同額平均增長率僅為7.9%，增速明顯大幅放緩。這引發(fā)了很多國內(nèi)建筑企業(yè)對(duì)海外工程市場發(fā)展前景的擔(dān)憂。接下來的幾年，我國對(duì)外承包工程事業(yè)究竟會(huì)呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展態(tài)勢？如果說發(fā)展形勢依然比較嚴(yán)峻，國家應(yīng)該從哪些方面進(jìn)行宏觀調(diào)控或者提出指導(dǎo)性意見呢？因此，未來幾年我國對(duì)外承包工程規(guī)模的準(zhǔn)確預(yù)測，對(duì)后金融危機(jī)時(shí)期我國海外工程投資決策和制定海外投資規(guī)劃具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

國內(nèi)許多學(xué)者和研究機(jī)構(gòu)對(duì)我國對(duì)外承包工程的規(guī)模進(jìn)行了預(yù)測。但是，絕大部分的預(yù)測都只是進(jìn)行定性預(yù)測，比較模糊，且一般不給出具體預(yù)測值[1-4]。諸如像中國對(duì)外承包工程商會(huì)這樣的機(jī)構(gòu)每年都會(huì)發(fā)布相應(yīng)的預(yù)測值，但是他們并沒有說明該預(yù)測值是如何計(jì)算出來的[5-7]。另外，分析歷年我國對(duì)外承包工程完成營業(yè)額和新簽合同額數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)這些數(shù)據(jù)存在兩個(gè)方面特點(diǎn)：一是數(shù)據(jù)量少。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，從最早1982年至今只有31年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。相對(duì)于一般的預(yù)測模型來說，樣本量太少；二是數(shù)據(jù)起伏比較大。特別是受金融危機(jī)影響，2010前后我國對(duì)外承包工程規(guī)模(完成營業(yè)和新簽合同額)的數(shù)據(jù)起伏很大，不符合某些典型的統(tǒng)計(jì)分布特征[8]。因此，導(dǎo)致一般的預(yù)測模型很難利用這些數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測。而由我國學(xué)者鄧聚龍教授提出的灰色預(yù)測模型具有所需樣本量小、數(shù)據(jù)無需服從典型分布的特點(diǎn)[9]，而且利用緩沖算子理論還能弱化沖擊擾動(dòng)項(xiàng)對(duì)原始數(shù)據(jù)的干擾[10]，正好符合當(dāng)前我國對(duì)外承包工程完成營業(yè)額和新簽合同額的數(shù)據(jù)特征。因此，本文將在分析歷年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用灰色預(yù)測模型對(duì)2013—2017年我國對(duì)外承包工程規(guī)模進(jìn)行預(yù)測，然后提出未來幾年我國對(duì)外承包工程發(fā)展的若干對(duì)策。

二、我國對(duì)外承包工程完成營業(yè)額和新簽合同額數(shù)據(jù)分析

我國對(duì)外承包工程規(guī)模主要靠完成營業(yè)額和新簽合同額這兩個(gè)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)來衡量。本文選取了近9年我國對(duì)外承包工程完成營業(yè)額和新簽合同額數(shù)據(jù)，如表1所示。

表1 2004—2012年我國對(duì)外承包工程完成營業(yè)額和新簽合同額 億美元

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局官網(wǎng)。

(1)金融危機(jī)爆發(fā)前期。時(shí)間：2004—2007年。我國對(duì)外承包工程完成營業(yè)額年平均增長率為32.5%，新簽合同額年平均增長率為48.2%。由于海外戰(zhàn)略實(shí)施不久，我國對(duì)外承包工程完成營業(yè)額和簽訂合同額基數(shù)不大，又恰逢國際金融危機(jī)爆發(fā)前全球建筑業(yè)投資的狂熱時(shí)期，因此，這一階段，我國對(duì)外承包工程規(guī)模擴(kuò)張速度相當(dāng)迅猛。

(2)金融危機(jī)爆發(fā)期。時(shí)間：2008—2009年。我國對(duì)外承包工程完成營業(yè)額年平均增長率為38.3%，新簽合同額年平均增長率為27.5%。此階段，受國際金融危機(jī)影響，新簽合同額增長率相比2008年金融危機(jī)爆發(fā)前略有降低。但總體來說，我國對(duì)外承包工程完成營業(yè)額和新簽合同額繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。造成金融危機(jī)期間我國對(duì)外承包工程業(yè)績逆勢上揚(yáng)的原因，主要來自以下三個(gè)方面：一是我國建筑企業(yè)在金融危機(jī)爆發(fā)前已簽訂的大量合同在金融危機(jī)持續(xù)期間的不斷釋放，保證了我國對(duì)外承包工程完成營業(yè)額的強(qiáng)勁增長。僅考慮2004—2007年數(shù)據(jù)，累計(jì)新簽合同額達(dá)到1 970.40億美元，完成營業(yè)額累計(jì)1 098.3億美元，不考慮上述金額的其他變動(dòng)情況，到2008年尚有872.1億美元的合同額可以在金融危機(jī)持續(xù)期間消化。二是我國對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)主要集中在亞洲和非洲，而這部分地區(qū)受國際金融危機(jī)影響相對(duì)較弱。據(jù)《中國對(duì)外承包工程發(fā)展報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2008年和2009年這兩大洲完成營業(yè)額占當(dāng)年完成營業(yè)總額的比例分別達(dá)到86%和87.4%，在金融危機(jī)持續(xù)期起到了中流砥柱的作用。三是以投資建筑業(yè)為主的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃激發(fā)了對(duì)建筑產(chǎn)品的極大需求。2008年金融危機(jī)爆發(fā)后，為了盡快擺脫其對(duì)本國經(jīng)濟(jì)和就業(yè)等問題帶來的不利影響，全球眾多國家實(shí)施了數(shù)額龐大的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，其中建筑業(yè)投資占了很大一部分比例。據(jù)國際權(quán)威研究機(jī)構(gòu)環(huán)球透視(Global Insight)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，印度尼西亞金融危機(jī)持續(xù)期間推出了總額達(dá)67億美元的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，其中建筑業(yè)投資達(dá)到11.7億美元[11]。在以上三個(gè)方面的合力作用下，我國對(duì)外承包工程業(yè)績?cè)诮鹑谖C(jī)持續(xù)期間不僅沒有受影響，反而延續(xù)了金融危機(jī)爆發(fā)前的快速發(fā)展態(tài)勢。

(3)金融危機(jī)爆發(fā)后期。時(shí)間：2010—2012年。我國對(duì)外承包工程完成營業(yè)額年平均增長率為14.5%，新簽合同額年平均增長率為7.4%。其中，2011—2012年完成營業(yè)額平均增長率僅為12.5%?？梢钥吹?，在金融危機(jī)爆發(fā)后期，我國對(duì)外承包工程業(yè)績總體呈緩慢增長態(tài)勢。造成增速大幅下降的原因是多方面的，主要有以下幾點(diǎn)：第一，金融危機(jī)給世界經(jīng)濟(jì)造成了極大的心理恐慌，此階段建筑業(yè)投資與金融危機(jī)爆發(fā)前相比將會(huì)更加理性；第二，金融危機(jī)爆發(fā)期間推出的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃作用不斷弱化；第三，到2009年，我國對(duì)外承包工程完成營業(yè)額和新簽合同額已經(jīng)很高，計(jì)算年增長率的基數(shù)是2000年的13倍多，這樣計(jì)算出來的增長率必然下降；第四，我國對(duì)外承包工程過度依賴亞洲和非洲市場，這兩個(gè)市場容量的不斷飽和及歐美市場的乏力也是造成近幾年我國對(duì)外承包工程發(fā)展緩慢的主要原因。

綜合以上分析，在金融危機(jī)爆發(fā)后期，可以大致看出我國對(duì)外承包工程事業(yè)已進(jìn)入到新的發(fā)展階段，我國對(duì)外承包工程規(guī)模的增長速度預(yù)計(jì)短期內(nèi)很難恢復(fù)到金融危機(jī)爆發(fā)前的水平。

三、2013—2017年我國對(duì)外承包工程發(fā)展規(guī)模預(yù)測

需要指出的是，GM(1,1)模型作為灰色預(yù)測的核心內(nèi)容，實(shí)質(zhì)上是一種指數(shù)模型，而能量的積存與釋放一般具有指數(shù)規(guī)律，并且經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)可以被視為是廣義的能量系統(tǒng)[12]。因此，可以用GM(1，1)模型對(duì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行模擬和預(yù)測。但是，表1中新簽合同額顯示，新簽合同額隨機(jī)性太大，其累積過程一般不能視為廣義的能量系統(tǒng)，運(yùn)用GM(1，1)模型對(duì)其進(jìn)行預(yù)測，預(yù)測精度很難保證。而完成營業(yè)額的累積過程則具有很強(qiáng)的規(guī)律性，其一般可以被視為廣義的能量系統(tǒng)。因此，本文先運(yùn)用GM(1，1)模型對(duì)2013—2017年我國對(duì)外承包工程完成營業(yè)額進(jìn)行預(yù)測，然后通過回歸分析找出完成營業(yè)額與新簽合同額之間的函數(shù)關(guān)系，之后展開對(duì)新簽合同額的預(yù)測。

(一)GM(1，1)預(yù)測

1.數(shù)據(jù)處理

選擇2004—2009年我國對(duì)外承包工程完成營業(yè)額作為原始數(shù)據(jù)，2010—2012年數(shù)據(jù)用作對(duì)預(yù)測精度的檢驗(yàn)。即：

X={x(1),x(2),x(3),x(4),x(5),x(6)}=

{174.70,217.60,300.00,406.00,566.00,777.00}

結(jié)合以上數(shù)據(jù)分析，用現(xiàn)有的上述2004—2009年原始數(shù)據(jù)直接建立GM(1，1)模型進(jìn)行預(yù)測，預(yù)測結(jié)果很難讓人信服。因此，要對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行弱化處理，降低2010年之前數(shù)據(jù)的增長速度，然后用弱化后的數(shù)據(jù)建模。選擇平均弱化緩沖算子(AWBO)對(duì)其進(jìn)行一階弱化， 弱化后的數(shù)據(jù)為：

X(0)={406.88,453.32,512.25,583.00,671.50,777.00}

弱化處理后，新數(shù)據(jù)的平均增長率為13.8%，這與2010年之后我國對(duì)外承包工程完成營業(yè)額實(shí)際增長率基本相符。

2.擬合精度檢驗(yàn)

運(yùn)用新陳代謝GM(1，1)模型，對(duì)2010—2012年完成營業(yè)額進(jìn)行預(yù)測，預(yù)測值、殘差、相對(duì)誤差如表2所示。

表2 2010—2012年實(shí)際完成營業(yè)額與預(yù)測值對(duì)比分析表 億美元

平均相對(duì)誤差為

說明經(jīng)緩沖算子作用后數(shù)據(jù)建模能取得了良好的預(yù)測效果。

3.2013—2017年完成營業(yè)額預(yù)測值

結(jié)合表2、表3數(shù)據(jù)可以看到，該模型預(yù)測值具有很高模擬精度和預(yù)測精度，可以用來對(duì)2013—2017年我國對(duì)外承包工程完成營業(yè)額進(jìn)行預(yù)測，對(duì)應(yīng)的完成營業(yè)額預(yù)測值為1 326.86億美元、1 729.68億美元、1 971.85億美元、2 246.26億美元。

(二)回歸分析

盡管完成營業(yè)額是新簽合同額的輸出量，但是仍然可以通過回歸分析找出完成營業(yè)額與新簽合同額之間的函數(shù)關(guān)系，然后帶入完成營業(yè)額預(yù)測值，逆推出2013—2017年新簽合同額預(yù)測值。

1.因變量確定

本年完成營業(yè)額不僅受本年新簽合同額影響，而且還受年初累積簽訂合同額及年初累積完成營業(yè)額影響。因此，把三個(gè)影響因素分別定義為自變量x1、x2、x3，因變量y為本年完成營業(yè)額，原始數(shù)據(jù)如表3所示。

2.模型估計(jì)

x1、x2、x3對(duì)應(yīng)的散點(diǎn)圖顯示，y與x1、x2、x3均呈線性相關(guān)關(guān)系，因此，設(shè)定回歸模型為：

y=β0+β1x1+β2x2+β3x3+μy

(1)

把表3中原始數(shù)據(jù)代入回歸模型，得出回歸方程為：

(2)

經(jīng)檢驗(yàn)，上述擬合出的回歸方程滿足擬合優(yōu)度檢驗(yàn)、F檢驗(yàn)及t檢驗(yàn)的要求。

表3 回歸分析原始數(shù)據(jù)表 億美元

(三)新簽合同額預(yù)測值

累加2012年之前數(shù)據(jù)可以得到2013年年初累計(jì)簽訂合同額x2和年初累計(jì)完成營業(yè)額，然后把通過GM(1，1)模型預(yù)測出來的2013年完成營業(yè)額預(yù)測值代入回歸方程，即可以求得2013年新簽合同額預(yù)測值。以此類推，可以求得2014—2017年的新簽合同額預(yù)測值，分別為1 746.67億美元、2 051.21億美元、2 348.10億美元、2 666.64億美元、3 033.27億美元。

四、我國對(duì)外承包工程事業(yè)發(fā)展對(duì)策

(一)完成營業(yè)額和新簽合同額預(yù)測值數(shù)據(jù)分析

基于上述預(yù)測值，2013—2017年我國對(duì)外承包工程完成營業(yè)額和新簽合同額預(yù)計(jì)將分別以14.01%、14.14%的平均速度增長。與2010—2012年這三年的增長速度相比，2013—2017年我國對(duì)外承包工程規(guī)模的增長速度有了小幅提升，但明顯落后于金融危機(jī)爆發(fā)前超過40%的平均增長速度。以上分析表明：未來五年我國對(duì)外承包工程發(fā)展態(tài)勢雖逐步回暖，但明顯后勁不足，發(fā)展形勢依然嚴(yán)峻。

(二)我國對(duì)外承包工程事業(yè)發(fā)展對(duì)策

1.戰(zhàn)略層面

多方面原因造成了未來五年我國對(duì)外承包工程發(fā)展形勢的嚴(yán)峻局面，但亞非工程市場逐漸飽和是最主要的原因之一。非洲和亞洲一直以來就是我國對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)的最大市場，其完成營業(yè)額和新簽合同額均占到80%以上[13]。近年來，國家對(duì)國內(nèi)建筑企業(yè)“走出去”門檻要求的降低，造成國內(nèi)許多建筑企業(yè)大規(guī)模涌入亞非傳統(tǒng)市場，加劇了亞非市場的飽和度。另一方面，歐美大型國際承包商調(diào)整業(yè)務(wù)布局，啟動(dòng)“重返非洲計(jì)劃”，進(jìn)一步加劇了非洲市場的競爭[14]。因此，面對(duì)這種高飽和局面，我國建筑企業(yè)應(yīng)該在繼續(xù)鞏固亞非傳統(tǒng)市場的基礎(chǔ)上，竭力擴(kuò)大歐美等其他市場的份額，尋找新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。擴(kuò)大歐美等其他市場份額，我國建筑企業(yè)應(yīng)抓住以下兩個(gè)發(fā)展契機(jī)：

第一,抓住我國實(shí)施高鐵“走出去”戰(zhàn)略[15]的契機(jī)。近年來，全球范圍內(nèi)逐漸掀起了一場高鐵建設(shè)的大浪潮。統(tǒng)計(jì)國內(nèi)外媒體相關(guān)報(bào)道，已有東南亞泰國、馬來西亞、新加坡，南亞印度，中亞哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗，歐洲俄羅斯、土耳其、克羅地亞、塞爾維亞、匈牙利，北美美國，南美阿根廷、巴西，大洋洲澳大利亞，非洲南非、摩洛哥等國家先后推出了高鐵建設(shè)計(jì)劃，高鐵發(fā)展將迎來絕佳的歷史機(jī)遇。而作為高鐵領(lǐng)域的后起之秀，經(jīng)過十多年發(fā)展，我國已經(jīng)成為了當(dāng)前世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、在建規(guī)模最大、運(yùn)營里程最長、運(yùn)營速度最高、產(chǎn)品性價(jià)比最優(yōu)的國家，已經(jīng)具備了向外輸出高鐵的基本條件。李克強(qiáng)總理近期出訪海外頻繁向泰國、中東歐等多國推銷我國高鐵，更是全面吹響了中國高鐵“走出去”的號(hào)角，并把高鐵“走出去”上升到了國家戰(zhàn)略的層面。

第二,抓住歐債危機(jī)帶來的發(fā)展契機(jī)。目前，歐債危機(jī)造成部分歐洲國家財(cái)政緊張。因此，面對(duì)巨額的基建資金缺口，這些國家降低了對(duì)私人資本和外來資本進(jìn)入基建領(lǐng)域的限制。這樣一來，給我國資金實(shí)力雄厚的部分大型建筑企業(yè)進(jìn)入這部分歐洲市場提供了絕佳的契機(jī)。當(dāng)然，在權(quán)衡利弊的情況下，創(chuàng)新投融資模式將是關(guān)鍵所在。

2.實(shí)施層面

(1)尋求多元化合作。以我國高鐵輸出為例，要想成功進(jìn)入歐美市場，多元化合作是一個(gè)不錯(cuò)的策略。這里的多元化合作，包含三個(gè)層面的合作：一是政府間的合作，即政府先行推動(dòng)，企業(yè)后續(xù)跟進(jìn)；二是與高鐵技術(shù)輸出大國之間的合作，這樣能相互彌補(bǔ)各自技術(shù)上的短板，提高整體競爭力；三是與高鐵投標(biāo)項(xiàng)目所在國相關(guān)企業(yè)間的合作，組成聯(lián)營體參與競標(biāo)，中標(biāo)的可能性會(huì)更大。

(2)進(jìn)一步改善和提升我國建筑企業(yè)的國際形象。雖然近年來我國對(duì)外承包工程事業(yè)成績斐然，但是大多集中在非洲、中東等地區(qū)，參與的大多是技術(shù)含量并不是很高的項(xiàng)目。像沙特麥加輕軌項(xiàng)目，雖然最終順利完工，但造成巨額虧損，中國鐵建也因此遭人詬病項(xiàng)目管理混亂等問題。7·23甬溫線高鐵事故讓世界一些國家對(duì)我國的高鐵技術(shù)產(chǎn)生了疑慮，巴西高鐵項(xiàng)目也傳聞就是因?yàn)榘踩鹿?，我國高鐵企業(yè)才被擋在門外。這些消極事件造成的負(fù)面形象將嚴(yán)重制約我國建筑企業(yè)“走出去”，因此進(jìn)一步改善和提升我國建筑企業(yè)的國際形象已成當(dāng)務(wù)之急。

(3)加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系的認(rèn)證。我國高鐵技術(shù)在國際上是處于領(lǐng)先水平的，但我國高鐵企業(yè)參與歐美市場的高鐵競標(biāo)，相關(guān)的高鐵技術(shù)首先也要通過歐美等國的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。由于缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)體系認(rèn)證，有些情況下可能會(huì)喪失投標(biāo)的資格。另外，歐美等國的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證一般都有著極為嚴(yán)格的程序，并且認(rèn)證時(shí)間也比較長。因此，我國建筑企業(yè)走向歐美市場要重視與招投標(biāo)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系認(rèn)證，并且標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證是越早越好。

(4)圍繞核心競爭力，繼續(xù)提升自主創(chuàng)新能力。為何我國高鐵技術(shù)具備向歐美地區(qū)輸出的可能，就是因?yàn)槠渚邆涫澜珥敿馑?，具備了與歐美等國家先進(jìn)技術(shù)一較高下的技術(shù)資本。我們希望未來能打入歐美市場的不僅僅只有我國高鐵，還有更多的產(chǎn)業(yè)能做到，這都需要先進(jìn)的技術(shù)做支撐。因此，必須重視我國建筑產(chǎn)業(yè)核心競爭力的提升，不斷強(qiáng)化自主創(chuàng)新能力。我國建筑企業(yè)要加大對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的投入，組建強(qiáng)有力的研發(fā)隊(duì)伍，要注重對(duì)產(chǎn)、學(xué)、研的結(jié)合，在實(shí)踐中使其轉(zhuǎn)化成自己的核心競爭力。另外，要注意專利技術(shù)在現(xiàn)實(shí)中的應(yīng)用，加快向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)、應(yīng)用意識(shí)。

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Research on Scale Prediction and Development Strategy of China’s Foreign Contracted Projects

RAO Qing-qiang

(China Railway SIYUAN Survey & Design Group Go.Ldt, Engineering Economy Design Depterment, Wuhan 430063, China)

Based on the analysis on China’s foreign contracted projects in the past 10 years, the accomplished turnover and the newly signed contract value of China’s foreign contracted projects from 2013 to 2017 are predicted through the grey forecasting model and the regression analysis method. The results of prediction show that the development of China’s foreign contracted projects will still be severe in the next five years. Accordingly, some development strategies are proposed respectively from the strategic level and implementation level.

accomplished turnover; foreign contracted project; GM(1,1); regression analysis; development strategy

2095-0365(2015)03-0030-06

2014-05-23

饒青強(qiáng)(1989-)，男，碩士研究生，研究方向：國際工程管理。

A

10.13319/j.cnki.sjztddxxbskb.2015.03.05

本文信息:饒青強(qiáng).我國對(duì)外承包工程規(guī)模預(yù)測及發(fā)展對(duì)策研究[J].石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報(bào)：社會(huì)科學(xué)版，2015，9(3)：30-34.