信息技術(shù)視角下電子商務(wù)物流系統(tǒng)的特征分析

[摘 要]現(xiàn)代信息技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，電子商務(wù)領(lǐng)域?qū)⒂懈蟮陌l(fā)展空間，也將對(duì)物流系統(tǒng)提出更高的要求。以信息哲學(xué)理論為指導(dǎo)，結(jié)合電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)的物流模式，從信息技術(shù)視角對(duì)電子商務(wù)物流系統(tǒng)的特征進(jìn)行分析，以利于促進(jìn)企業(yè)物流系統(tǒng)的信息化發(fā)展和優(yōu)化企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，推進(jìn)和保障企業(yè)電子商務(wù)戰(zhàn)略的實(shí)施。

[關(guān)鍵詞]信息技術(shù)；電子商務(wù)；物流系統(tǒng)；物流模式

[中圖分類號(hào)]F713.365.1 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]2095-3283（2015）04-0098-03

[作者簡(jiǎn)介]劉飛（1991-），男，山東臨沂人，碩士研究生，研究方向：供應(yīng)鏈管理。

一、引言

隨著信息技術(shù)在企業(yè)物流中的應(yīng)用，對(duì)物流活動(dòng)來說信息已成為至關(guān)重要的因素，信息技術(shù)成為物流系統(tǒng)正常有序進(jìn)行的保障。我國(guó)電子商務(wù)起步較晚，在我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的過程中物流發(fā)展嚴(yán)重滯后，各方面功能亟須完善。信息技術(shù)的快速發(fā)展使物流發(fā)展具有無限的可能性。信息技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障，因此以信息技術(shù)視角來研究電子商務(wù)物流系統(tǒng)具有重要意義。

二、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的概念及物流模式

電子商務(wù)是一個(gè)不斷發(fā)展的概念。目前，對(duì)于電子商務(wù)還沒有統(tǒng)一的定義，各國(guó)政府、學(xué)者、企業(yè)界人士根據(jù)自己的理解給出了不同的定義，在各國(guó)各個(gè)領(lǐng)域?qū)ζ湟灿胁煌亩x。最早提出電子商務(wù)概念的是美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家托馬斯·馬龍教授，他把電子商務(wù)分為狹義電子商務(wù)和廣義電子商務(wù)。前者是指在電子化的買賣過程中，賣方找到潛在的客戶并了解其需求，而買方找到潛在的賣主并了解其產(chǎn)品的銷售條件等；后者是指商業(yè)活動(dòng)中所有的方面都得到了信息技術(shù)的支持，這些活動(dòng)不僅包括了買和賣，還有設(shè)計(jì)、制造和管理等[1]。

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)的內(nèi)涵不斷發(fā)生新的變化。付杰在其著作中提出，電子商務(wù)應(yīng)是以商務(wù)活動(dòng)為主體，以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以電子化方式為手段，在法律許可范圍內(nèi)進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)交易過程。這種對(duì)電子商務(wù)的界定比較符合目前電子商務(wù)的發(fā)展?fàn)顩r[2]。電子商務(wù)的快速發(fā)展給傳統(tǒng)物流帶來了巨大的沖擊，傳統(tǒng)意義上的物流在經(jīng)營(yíng)中存在著無法克服的種種弊端，尚不具備信息化、社會(huì)化的新型物流配送的特征。

電子商務(wù)物流的概念是伴隨電子商務(wù)技術(shù)和社會(huì)需求的發(fā)展而出現(xiàn)的，它是電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)其真正的經(jīng)濟(jì)價(jià)值不可或缺的重要組成部分[3]。隨著電子商務(wù)業(yè)務(wù)量的不斷增加，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，企業(yè)對(duì)市場(chǎng)做出快速反應(yīng)的能力顯得尤為重要，這就需要高效的電子商務(wù)物流系統(tǒng)來組織協(xié)調(diào)電子商務(wù)各節(jié)點(diǎn)上的物流活動(dòng)。電子商務(wù)物流系統(tǒng)是指在實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)特定過程的時(shí)間和空間范圍內(nèi)，由需要位移的商品（或物質(zhì)）、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、人員和通信設(shè)備等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。

電子商務(wù)簡(jiǎn)化了商品的交易流程，降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)也給物流業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)，使其必須向信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化方向發(fā)展。信息化、多功能化、全球化和一流的服務(wù)水平，已成為電子商務(wù)物流企業(yè)的追求目標(biāo)，同時(shí)企業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)新物流模式為電子商務(wù)提供增值服務(wù)[4]。電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流模式大致有以下幾種：

1.自營(yíng)物流?？紤]到節(jié)省物流成本，企業(yè)自行組建物流配送系統(tǒng)，經(jīng)營(yíng)管理企業(yè)整個(gè)物流運(yùn)作流程。選擇這種物流模式的企業(yè)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈具有良好的控制能力，使其保持協(xié)調(diào)和穩(wěn)定，但是企業(yè)在前期建立物流系統(tǒng)時(shí)需要很大的資金投入。

2.物流聯(lián)盟。物流聯(lián)盟是制造業(yè)、銷售企業(yè)、物流企業(yè)基于正式的相互協(xié)議而建立的一種物流合作關(guān)系。參加聯(lián)盟的企業(yè)匯集、交換或統(tǒng)一物流資源以謀取共同

利益。合作企業(yè)仍保持各自的獨(dú)立性。近年來隨著人們消費(fèi)水平的提高，零售業(yè)得到了迅猛的發(fā)展。這給物流業(yè)帶來了發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也帶來了新的挑戰(zhàn)。因物流發(fā)展水平的長(zhǎng)期落后，很多中小企業(yè)面臨物流設(shè)備和技術(shù)落后、資金不足等問題，無法滿足大量的物流需求，于是通過聯(lián)盟的方式來解決這個(gè)矛盾。

3.第三方物流。第三方物流是指由物流服務(wù)的供給方和需求方以外的第三方提供物流配送業(yè)務(wù)的運(yùn)作方式。第三方是專業(yè)化的物流企業(yè)或配送公司，與物流交易的供應(yīng)商之間存在著委托代理關(guān)系，因此，第三方物流也稱作物流代理。第三方物流是相對(duì)于第一方物流、第二方物流而言的，是由物流勞務(wù)的供應(yīng)方、需求方之外的第三方來完成物流服務(wù)的專業(yè)化運(yùn)作方式[5]。

4.第四方物流。第四方物流公司以其知識(shí)、智力、信息和經(jīng)驗(yàn)為資本，為物流客戶提供一整套的物流系統(tǒng)咨詢服務(wù)。從事物流咨詢服務(wù)必須具備良好的物流行業(yè)背景和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，但并不需要從事具體的物流活動(dòng)，更不用建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施，只是對(duì)于整個(gè)供應(yīng)鏈提供整合方案。第四方物流的關(guān)鍵在于為顧客提供最佳的增值服務(wù)，即迅速、高效、低成本和個(gè)性化的服務(wù)等。

5.物流一體化。所謂“物流一體化”就是以物流系統(tǒng)為鏈接，由生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷售企業(yè)和消費(fèi)者組成的物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)高級(jí)和成熟的階段。只有當(dāng)物流業(yè)高度發(fā)達(dá)，物流系統(tǒng)日趨完善，物流業(yè)成為社會(huì)生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，才能夠?yàn)樯鐣?huì)提供全方位的物流服務(wù)。

三、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的特征分析

電子商務(wù)物流系統(tǒng)為客戶提供增值服務(wù)，對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)實(shí)行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度，所以對(duì)物流系統(tǒng)提高服務(wù)質(zhì)量、降低物流成本及優(yōu)化資源配置具有較高的要求，滿足這些要求的電子商務(wù)物流系統(tǒng)需要具備以下特點(diǎn)：

1.隨機(jī)性。電子商務(wù)物流系統(tǒng)每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都存在不確定性，從客戶的需求到產(chǎn)品及物料的需求供應(yīng)。它處于一個(gè)不確定的環(huán)境之中，受很多隨機(jī)因素的影響，具有多因素、多層次的特點(diǎn)[6]。endprint

2.非線性。非線性是指?jìng)€(gè)體以及他們的屬性在發(fā)生變化時(shí)并非遵從簡(jiǎn)單的線性關(guān)系[7]。電子商務(wù)物流系統(tǒng)需要對(duì)市場(chǎng)做出快速的反應(yīng)，在電子商務(wù)各環(huán)節(jié)的物流活動(dòng)一起整體運(yùn)作，通過產(chǎn)品的創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的強(qiáng)化，從而呈現(xiàn)出電子商務(wù)物流系統(tǒng)的非線性。

3.復(fù)雜性。電子商務(wù)物流系統(tǒng)是由若干個(gè)供應(yīng)商、制造商、物流中心和終端客戶組成的系統(tǒng)。它一般包括供應(yīng)商和制造商的選擇、物流中心的選址等。其復(fù)雜性主要體現(xiàn)在貫穿于電子商務(wù)物流系統(tǒng)中的不確定因素及各實(shí)體要素間的非線性關(guān)系[8]。

4.集成性。電子商務(wù)物流系統(tǒng)在物流基礎(chǔ)設(shè)施、商品包裝上向標(biāo)準(zhǔn)化、信息化方向發(fā)展，物流運(yùn)作模式向社會(huì)化、共同化的方向發(fā)展，在數(shù)據(jù)與功能、技術(shù)與設(shè)備、人員和組織等各個(gè)層次上都在向集成化的方向發(fā)展[9]。

5.動(dòng)態(tài)性。電子商務(wù)物流系統(tǒng)比傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)更為復(fù)雜，這是電子商務(wù)本身的特點(diǎn)所決定的。電子商務(wù)物流系統(tǒng)要保持穩(wěn)定運(yùn)行、信息暢通，對(duì)客戶的需求能夠快速做出反應(yīng)，而且還要根據(jù)電子商務(wù)的環(huán)境和客戶的需求隨時(shí)做出調(diào)整。

6.多樣性。電子商務(wù)物流系統(tǒng)內(nèi)部各要素相互作用、相互適應(yīng)，使得不同企業(yè)之間的系統(tǒng)有著不同的發(fā)展變化，而且每個(gè)企業(yè)的發(fā)展歷程也各不相同，造就了不同的電子商務(wù)物流系統(tǒng)，從而呈現(xiàn)出電子商務(wù)物流系統(tǒng)的多樣性。

四、信息技術(shù)視角下電子商務(wù)物流系統(tǒng)的特征分析

信息技術(shù)的發(fā)展改變了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的方式?，F(xiàn)代企業(yè)越來越傾向于使用信息技術(shù)開展商務(wù)活動(dòng)來支持經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的實(shí)施。由于電子商務(wù)物流具有信息量大、處理過程復(fù)雜等特點(diǎn)，要想發(fā)揮電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)，一個(gè)高效、便捷的物流系統(tǒng)是必不可少的，而現(xiàn)代信息技術(shù)是物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)，它給物流系統(tǒng)提供一個(gè)平臺(tái)[10]，利用信息技術(shù)可以提高電子商務(wù)物流活動(dòng)的效率。相應(yīng)的信息技術(shù)具有以下特征：

1.物流信息收集的數(shù)據(jù)化和代碼化。

信息的收集和交換直接影響到電子商務(wù)物流系統(tǒng)效率的高低。由于傳統(tǒng)信息的收集和交換技術(shù)不成熟，導(dǎo)致物流信息收集效率低下，還容易造成錯(cuò)誤。電子商務(wù)物流系統(tǒng)中，企業(yè)廣泛應(yīng)用條形碼技術(shù)、電子標(biāo)簽、先進(jìn)的射頻識(shí)別技術(shù)及EDI等技術(shù)，使數(shù)據(jù)快速共享，信息傳遞更加方便、快速、準(zhǔn)確，能夠?qū)Ξa(chǎn)品實(shí)行跟蹤獲得實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，有效做出反應(yīng)，同時(shí)除去了緩沖庫(kù)存，提高了物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和服務(wù)水平。

2.物流信息跟蹤的實(shí)時(shí)性和精確化。

通信技術(shù)和跟蹤技術(shù)的發(fā)展極大地提高了電子商務(wù)物流系統(tǒng)的水平。由于電子商務(wù)物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)都處于運(yùn)動(dòng)和松散的狀態(tài)，所以信息和方向常常隨實(shí)際活動(dòng)在時(shí)間和空間上進(jìn)行轉(zhuǎn)移，結(jié)果影響了信息的可得性、實(shí)時(shí)性和精確性。遙感系統(tǒng)（RS）、地理信息系統(tǒng)技術(shù)（GIS）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)（GPS）的應(yīng)用，極大程度上解決了上述問題。RS系統(tǒng)遙感系統(tǒng)由平臺(tái)、傳感、接收、處理應(yīng)用各子系統(tǒng)組成，可以大范圍、快速地獲取數(shù)據(jù)資料，受到的限制較少，獲取資料的手段多且信息量大。GIS應(yīng)用于物流分析，主要是利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)。GPS應(yīng)用在物流領(lǐng)域，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛等移動(dòng)目標(biāo)的位置，根據(jù)道路交通狀況向移動(dòng)目標(biāo)發(fā)出實(shí)時(shí)調(diào)度指令。而GIS、GPS和無線通訊技術(shù)有效結(jié)合，再輔以車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等，能夠建立功能強(qiáng)大的物流信息系統(tǒng)，使物流變得實(shí)時(shí)并且成本最優(yōu)。GPS能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)貨車的調(diào)度和貨物的追蹤管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控和動(dòng)態(tài)調(diào)度等功能，使整個(gè)物流連續(xù)運(yùn)動(dòng)，提高了客戶服務(wù)水平。利用GPS能夠?qū)ω浳锖蛙囕v的擁擠程度做出積極反應(yīng)[11]，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理。

3.物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化。

在電子商務(wù)物流系統(tǒng)中，對(duì)物流信息存儲(chǔ)的可靠性和安全性要求很高。電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）、基于XML的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展?jié)M足了這一要求。在電子商務(wù)物流系統(tǒng)中，使用EDI技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)內(nèi)部信息交流、傳遞快速便捷，節(jié)省管理和處理費(fèi)用，加快各企業(yè)交易周期。一個(gè)成功的EDI系統(tǒng)能顯著地縮短從訂貨到交貨和從發(fā)貨到支付的時(shí)間。物流系統(tǒng)內(nèi)的信息流動(dòng)的無縫性和實(shí)時(shí)性，物流信息平臺(tái)中的XML技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)與多個(gè)不同供應(yīng)商、客戶及配送單位之間的物流信息互動(dòng)，使銷售或采購(gòu)訂單可以直接驅(qū)動(dòng)物流的運(yùn)作。隨著網(wǎng)絡(luò)安全性的提高，互聯(lián)網(wǎng)將成為電子交易的處理工具，要做到電子商務(wù)過程中信息暢通無阻就需要高度發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。電子商務(wù)企業(yè)充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)/內(nèi)部網(wǎng)進(jìn)行內(nèi)外部信息交換，有效降低了各個(gè)環(huán)節(jié)的交易成本，滿足了安全需求，并提高了信息交換效率。

4.物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化。

在現(xiàn)代物流領(lǐng)域中，由于電子商務(wù)物流系統(tǒng)的復(fù)雜性而使信息資源的重要性日益凸顯。信息資源是企業(yè)寶貴的財(cái)產(chǎn)，保護(hù)和利用好這個(gè)資源，企業(yè)才能獲得長(zhǎng)足發(fā)展，這就需要企業(yè)建立兼容性很強(qiáng)的數(shù)據(jù)庫(kù)，做到簡(jiǎn)便、持續(xù)、準(zhǔn)確地移動(dòng)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)自動(dòng)更新數(shù)據(jù)，提高電子商務(wù)物流全過程的可見性。

5.物流信息處理的電子化。

數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在電子商務(wù)物流系統(tǒng)中具有重要的作用。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)就是對(duì)數(shù)據(jù)加以整理歸納，并及時(shí)提供給相應(yīng)的管理決策人員，使信息起到支持決策的作用。利用信息數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)從數(shù)據(jù)庫(kù)中大量的數(shù)據(jù)中挖掘出未知的、有價(jià)值的模式或規(guī)律等。把隱含的數(shù)據(jù)可視化是一種知識(shí)挖掘過程，挖掘出潛在的有用信息，并進(jìn)行市場(chǎng)預(yù)測(cè)和分析，將新發(fā)現(xiàn)的知識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)營(yíng)上的成果，為正確決策和預(yù)測(cè)未來發(fā)展方向提供信息數(shù)據(jù)支持。

五、結(jié)語(yǔ)

電子商務(wù)物流系統(tǒng)的應(yīng)用能夠大大簡(jiǎn)化物流業(yè)務(wù)的流程，提高物流作業(yè)運(yùn)行的效率，有效降低電子商務(wù)企業(yè)的成本，提高客戶的滿意度。電子商務(wù)物流系統(tǒng)伴隨著信息技術(shù)而產(chǎn)生，在信息技術(shù)的支持下保證企業(yè)持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力。在電子商務(wù)飛速發(fā)展的同時(shí)，企業(yè)的物流系統(tǒng)建設(shè)也要跟上，在信息技術(shù)視角下對(duì)電子商務(wù)物流系統(tǒng)的特征進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其中的規(guī)律，促進(jìn)電子商務(wù)物流系統(tǒng)的信息化發(fā)展。

信息技術(shù)特征的相互配合使電子商務(wù)物流系統(tǒng)的非線性特征更加明顯。由于電子商務(wù)物流系統(tǒng)是集成的系統(tǒng)，也集合了多種信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)將有更大的發(fā)展前景，也對(duì)物流系統(tǒng)提出更高的要求。信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展對(duì)現(xiàn)代物流的發(fā)展構(gòu)成有利支撐，也為物流行業(yè)的發(fā)展帶來新的動(dòng)力。在信息技術(shù)的支持下，物流行業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)將更為細(xì)致分化，第四方、第五方物流將在實(shí)際運(yùn)作中成為可能。未來的物流行業(yè)發(fā)展將以信息技術(shù)為主要推動(dòng)力量，向更加集成化、網(wǎng)絡(luò)化、高效化、智能化方向發(fā)展。

[參考文獻(xiàn)]

[1]魏嵩.電子商務(wù)物流模式研究[D]武漢理工大學(xué)，2005.

[2]付杰.電子商務(wù)概論[M]中國(guó)鐵道出版社，2012.

[3]方磊.電子商務(wù)物流管理[M]北京：清華大學(xué)出版社，2011.

[4]邱冬陽(yáng).論電子商務(wù)物流的八種模式[J]中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2001（1）.

[5]何世明.我國(guó)電子商務(wù)物流配送模式初探[J]科學(xué)管理研究，2001，19（3）.

[6]張曉萍，顏水平，吳耀華，荊明.現(xiàn)代生產(chǎn)物流及仿真[M]清華大學(xué)出版社， 1998.

[7]許國(guó)志.系統(tǒng)科學(xué)[M]上海：上海科技教育出版社，2000.

[8]王鳳洲等.電子商務(wù)物流系統(tǒng)的建模與仿真[J]系統(tǒng)科學(xué)學(xué)報(bào)，2007，15（4）.

[9]高茜.電子商務(wù)物流模式研究——以LG公司為例[D]內(nèi)蒙古大學(xué)，2012.

[10]黃珺.淺析信息技術(shù)在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用[M]管理學(xué)家，2010.

[11]徐沫揚(yáng).電子商務(wù)物流技術(shù)[M]北京：中國(guó)人民大學(xué)出版社，2006.

（責(zé)任編輯：陳鴻鵬）endprint