雒文有：中國老爺車收藏第一人淪為千萬“負(fù)翁”

文/阿鳳

雒文有：中國老爺車收藏第一人淪為千萬“負(fù)翁”

文/阿鳳

他收藏了200多輛老爺車，這些老爺車?yán)镉械脑菄忸I(lǐng)導(dǎo)人的座駕；有的曾是國內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)人的專用車；還有國民政府抗日用車、外國援助中國政府的抗日吉普車……但是，他最鐘愛的還是中國人自己生產(chǎn)的老紅旗汽車。他就是被稱為“中國老爺車第一人”的雒文有，如今已經(jīng)擁有眾多老爺車的他，花掉了近千萬元的財產(chǎn)，淪為最貧窮的千萬“富翁”。

每天，他都會幫司機擦車、打水，就是希望師傅能教他開車

雒文有，1955年出生于河北省承德縣的一個農(nóng)民家庭，高中畢業(yè)后，雒文有被安排到縣公安局當(dāng)勤雜員，平時就是打掃衛(wèi)生、傳送文件，工作輕閑。但是，雒文有看到汽車，他感覺很新鮮。雒文有有一個愿望，將來什么都不干，就是開車。每天，雒文有干完工作后，都會主動幫助開吉普車的司機擦車、打水，每天套近乎，就是希望師傅能教他開車。但是，堅持了將近兩年時間，他連方向盤都沒有摸過，畢竟那個年代，車實在太少，全縣也只有3臺小汽車。

1980年，父親看他喜歡開車，就把他調(diào)到了一個有車的煤礦廠工作。煤礦廠開會研究決定讓他進學(xué)習(xí)班，先開始學(xué)習(xí)交通方面的一些知識。一個車有兩個司機的編制，培養(yǎng)一個司機還要經(jīng)過黨支部會議和全體職工會代表大會通過，當(dāng)時他們單位有170人，基本上都通過了。經(jīng)過一年多的努力，他終于學(xué)會了開車，那時候，在農(nóng)村可以看到車的機會非常少。能夠開車，覺得自己很了不起，車停在馬路上，他感到非常自豪。在當(dāng)時，一個人會開車，那是太有本事了，這個職業(yè)，也是大家非常羨慕的一個職業(yè)。

他在承德縣的煤礦廠開車時，有一個司機開車把價值500元的輪胎給扎了，單位的領(lǐng)導(dǎo)知道后不知該如何處理，后來這輛車由于維護費太高被封存。在這種情況下，雒文有提出承包這輛車，所有的費用都由他承擔(dān)。單位有事他就來，沒事就出去跑業(yè)務(wù)，每月上交300元錢，還不拿工資。領(lǐng)導(dǎo)聽了這個想法后很高興，認(rèn)為礦廠的業(yè)務(wù)也沒耽誤，還為單位省了養(yǎng)一輛車的費用，就答應(yīng)了。就這樣，雒文有干起了個體運輸行業(yè)。

雒文有承包單位汽車搞運輸，開始跑承德到北京的線路。每天起早貪黑工作，每月收入上萬元，這在當(dāng)時來說是一個天文數(shù)字，等于一個月就成為一個萬元戶。一年下來，他就率先走上了富裕之路。半年后，他已經(jīng)攢夠了買一輛小汽車的錢。他拿著錢到北京軍區(qū)買了一輛二手華沙小轎車，實現(xiàn)了自己有車的愿望。

車買了，但上牌子卻出了問題。1980年10月，他到承德地區(qū)車輛管理所上牌照，當(dāng)聽到說不是公車是私車時，接待他的工作人員不知如何是好。于是，車管所向河北省交通廳請示。哪知，省交通廳也不知所措，說需要向國家有關(guān)部門請示。直到1981年3月，省交通廳才給予批復(fù)：“可先辦理?！本瓦@樣，雒文有辦理了編號為32—70449的私車牌照。

有了自己的第一輛車，雒文有的日子越過越紅火，資金也慢慢積累了起來，1983年，他開著貨車往北京運送蘋果，發(fā)現(xiàn)一輛上海鳳凰車。他覺得那個車凸出的大燈很是好看，當(dāng)時就要買下來收藏，結(jié)果，他花了2萬多元買下那輛鳳凰車。

雒文有是一位非常能吃苦的人，但在收藏這輛鳳凰老爺車時，卻有一段隱痛的故事。為了節(jié)省一些費用，當(dāng)時他買到以后，從東北往河北開，走在山道上，車的大梁的橫梁斷裂，他感覺車底已經(jīng)坐在了地上，當(dāng)時路上過往車輛很少，很難尋求到幫助。

由于是舊車，車上沒有維修工具，唯一的辦法就是找到一些鋼絲和木棒，把車的后梁加固連接，堅持開到修理廠。雒文有翻過兩道山后發(fā)現(xiàn)一所小房子，找到一節(jié)電線和幾根木棒，在返回途中，在樹林中迷了路，幾個多小時后，經(jīng)過艱苦尋找，才找到那輛鳳凰車。

把車固定好后，他用一擋時速向53公里外的維修站開去，等到了維修站已是半夜12點，連渴帶累，雒文有差一點兒暈過去，修理廠的人看到都傻眼了，不敢相信這車的后梁是他捆綁上去的，還能開這么遠的山路。

從那次經(jīng)歷以后，雒文有發(fā)誓，自己以后絕不收藏車了，但過了一段時間以后，秉性難改，他又開始了收藏老爺車。

從收藏第一輛上海鳳凰開始，雒文有經(jīng)常會在外出的時候碰到一些已經(jīng)報廢的老爺車，雒文有對這些舊車情有獨鐘，不管多少錢他都要把他看好的舊車買回來。

雒文有還真有點經(jīng)濟頭腦，是最早停薪留職，從事個體經(jīng)商的那一類人，隨著事業(yè)的蒸蒸日上，雒文有開始尋思圓自己的汽車收藏夢想。出于對古舊汽車的喜愛，雒文有開始收藏起老爺車。

后來，長途運輸?shù)纳獠缓米隽耍梦挠修D(zhuǎn)行做了出租車司機，第一年就掙了近30萬元。依靠貨物運輸和出租生意的資金積累，雒文有又開了一家卡丁車車場，收益也很不錯。最鼎盛時期曾有汽車修理廠、運輸車隊、出租車公司等4家企業(yè)。在不到10多年的時間里，他依靠汽車賺到了可觀的收入。

親身經(jīng)歷國際老爺車比賽，他感到很自豪，也很光榮

1990年，雒文有賺了不少錢后，到承德市區(qū)開辦了一家車輛修理廠。在廠里，雒文有對古舊汽車產(chǎn)生了興趣。雒文有最鐘愛的車是“紅旗牌”轎車，為了收集到更多的紅旗車，他把自己變成了一個四處尋寶的淘寶者。北京某機關(guān)單位有一輛紅旗AC770，來自于國務(wù)院機關(guān)事務(wù)管理局，曾是聶榮臻元帥的專用車，準(zhǔn)備出手后換新車。雒文有聽后大喜過望，當(dāng)即聯(lián)系買車，最終以12萬元價格成交。經(jīng)過精心維修，這輛原本破舊不堪的老紅旗車，變得流光溢彩，恢復(fù)了當(dāng)年的風(fēng)貌。

那時候，他有20多種型號的老爺車，最后他選擇了紅旗車，當(dāng)時，他開著紅旗車到北京，沿途的觀眾鼓勵，包括行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的支持，給了他很大的鼓舞，他要堅持收藏各種類型的紅旗車。

熱愛收藏老爺車，他甚至無暇顧及自己的事業(yè)，他把自己所有的公司都賣給別人了。這也引發(fā)了雒文有家人的不滿，妻子楊益軍一開始認(rèn)為丈夫只是愛好收藏，沒有過分干涉，后來發(fā)現(xiàn)竟然連企業(yè)都賣了，為了收藏，丈夫連家都不顧了，在多次和丈夫爭吵無果之下，妻子一氣之下，就回了娘家。

1998年5月，路易威登國際老爺車?yán)愰_賽。當(dāng)時參賽費是5000美元，相當(dāng)于4萬多元人民幣。雒文有犯了愁，這時，妻子楊益軍主動表態(tài)支持參賽，最后，雒文有在妻子的支持下籌集到了參賽費。不過，妻子在此提出了一個條件，就是以后不準(zhǔn)再收藏老爺車，要他干點正經(jīng)事兒，雒文有滿口答應(yīng)。

首次在我國舉辦路易威登大連到北京國際老爺車?yán)悾梦挠幸幌伦映闪舜碇袊鴧①惖倪x手。臨出發(fā)前，比賽的中方組織者把雒文有叫到北京，囑咐他不要爭前3名，一定要堅持跑完全程，一定要在天安門見到我們的紅旗老爺車。拉力賽開始那天，在大連的國際老爺車比賽現(xiàn)場，人山人海。當(dāng)雒文有駕駛著紅旗車出現(xiàn)時，被熱情的群眾層層圍住，人們不時地高喊著：“祖國萬歲！”等口號。他自己開著紅旗車每到一地，所有的觀眾都給紅旗車鼓掌，警察向紅旗車敬禮，就連東西長安街這種限鳴笛的地方，只要紅旗車一過，所有的司機都按響喇叭向紅旗車致意。經(jīng)過5天的激烈角逐，紅旗車經(jīng)受住了考驗。雒文有在50多位世界各國老爺車比賽中榮獲了第9名。在紫禁城的頒獎晚會上，雒文有接過獎杯，熱淚盈眶。作為唯一的中國老爺車賽手，親身經(jīng)歷國際老爺車比賽，他感到很自豪，也很光榮。

其實，妻子楊益軍對丈夫的行為是不支持的，也正是這次路易威登老爺車賽，楊益軍看到丈夫的紅旗車非常引人注目，許多圍觀的群眾看到國產(chǎn)紅旗，情緒激昂，都掙相拍照紅旗車，有的人還與車拍照合影留念。她真的感到丈夫是在為國爭光了。從這一天起，她開始支持丈夫搞收藏，而后，楊益軍毅然辭掉工作，跟隨雒文有到處收藏紅旗車。

2001年秋天，雒文有應(yīng)邀參加長春汽車展。他偶然認(rèn)識了吉林省國貿(mào)集團的總裁黎志華。黎志華收藏了一輛大紅旗車。當(dāng)雒文有見到大紅旗車后，感到非常驚訝。因為這是一輛他只在傳說中聽說過的紅旗車。這款加長老紅旗車有10多米長，三開門，冰柜、空調(diào)、沙發(fā)、電視、電話都有，10個人坐在里面開會沒問題。

黎志華對雒文有說：“有一個民營企業(yè)家，曾想出價260萬元人民幣購車，也沒有舍得賣?！闭业搅藟裘乱郧蟮能?，雒文有一趟又一趟地跑到吉林，軟磨硬泡，與黎志華商談加長紅旗車的轉(zhuǎn)讓事宜。2002年3月，經(jīng)過半年多的不懈努力，他終于以20多萬元的價格買下了屬于了自己紅旗車。

雒文有最喜歡的就是這輛加長紅旗車。即使現(xiàn)在，加長紅旗仍能跑到每小時40公里的時速。有人想花340萬買這輛車，雒文有說：“不賣！”

一說起加長紅旗車，他就來了精神。加長紅旗被雒文有擺在倉庫里最顯眼的位置，因為材料特殊，車內(nèi)的駕駛臺、方向盤全都是檀香木制成的。

雒文有這樣解釋他的“紅旗車”情結(jié)：“因為紅旗車是我們中國的國車。只有紅旗車才代表了中國的汽車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，所以，他對紅旗車特別有感情。

他不打算靠老爺車發(fā)家致富，只想做老爺車事業(yè)的奠基人

2002年10月，雒文有計劃用四五輛老爺車沿著萬里長城搞一次“老爺車長城之旅”。當(dāng)他們停在盧龍縣城吃飯時，老爺車在當(dāng)?shù)匾鹆瞬恍〉霓Z動，老百姓們把車隊圍了起來。人們對老爺車又摸又看，圍得水泄不通。老爺車活動全程共行駛3000公里。崇山峻嶺、長城內(nèi)外都留下了他們的足跡。當(dāng)時，他開著紅旗車到北京，整個沿途的觀眾，包括行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，給了他很大的鼓舞。所以，他想要收藏更多的紅旗車。

2003年，雒文有只身來到北京，起初，依靠一些北京的朋友幫他四處尋找關(guān)系，到處游說老爺車收藏活動。在2004年年底，他把承德老家的老爺車陸續(xù)運到了北京，在北京懷柔開始了自己的收藏事業(yè)。

為了收藏老爺車，上千萬元的財產(chǎn)在他的手里變成了不能上路的報廢車，可他依然如故，無怨無悔，熱衷于收藏老爺車。平時，雒文有在和妻子發(fā)生爭吵時，總會做出很大的讓步，盡量避免和妻子爭論。因為他覺得自己虧欠妻子太多，為了收藏，妻子十幾年沒買過像樣的新衣服。直到后來，妻子發(fā)現(xiàn)丈夫真是把收藏老爺車當(dāng)成是事業(yè)，也就默認(rèn)了他的做法。現(xiàn)在回想起來，雒文有非常感激妻子的支持。

雒文有說，過去曾經(jīng)有人以400萬元，希望購入自己收藏的一輛紅旗車，被他立時拒絕。他說：“用20部勞斯萊斯來換，我也不干！”因為，上一代的紅旗老爺車，在80年代已因為經(jīng)濟原因停產(chǎn)，現(xiàn)在，在內(nèi)地剩余數(shù)量已經(jīng)很少，很難收藏到紅旗車。

20年來，花掉了千萬元收集老爺車，老爺車的數(shù)量一天天增加，雒文有又有了新的想法，他要建一個老爺車博物館，存放這些“寶貝”車輛。2009年初，他花費800萬元開始籌建老爺車博物館，他希望能系統(tǒng)的為大家展示自己所藏車型。2009年6月8日，雒文有的北京老爺車博物館落成開館。近4000平方米的博物館只雇傭了一個講解員，日常工作全靠他和妻子打理。雒文有堅持每天早上4點就起床，將所有的車都認(rèn)真擦洗一遍，然后，才能開館亮相。

老爺車博物館里都是收藏的精品車。他收藏了全系列紅旗車，其中有毛澤東、劉少奇、周恩來、彭真、葉劍英、聶榮臻等老一輩革命家的車。還有吉斯115防彈車，藏品還包括抗戰(zhàn)將領(lǐng)傅作義和“飛虎隊”隊長陳納德將軍的專用車……

博物館內(nèi)的汽車還有一部分是國際知名品牌的車，如木制的勞斯萊斯、早期的大眾、前蘇聯(lián)的吉斯等。另一部分則包括幾乎所有型號的早期國產(chǎn)汽車，堪稱一部實物版的世界汽車史。

現(xiàn)在，博物館緊鄰著影視基地，有些影視劇開拍時，博物館里的老爺車就被租用，能增加點收入。最近，雒文有還開著自己的老爺車，在一部電視劇中參加表演，他感到很好玩兒，碰到熟悉的人就跟人家說：“我上電視開車了。”

2009年10月22日，原中共中央總書記、國家主席江澤民攜同夫人及中央政治局委員來到北京老爺車博物館參觀。江主席認(rèn)真觀看了館里的國外不同品牌的老爺車，接著來到紅旗車展廳，詳細地觀看各款老紅旗車，并指著“東風(fēng)金龍”和紅旗車興奮地說：“這都是她們（指夫人王冶平）一捶一捶敲出來的”。江主席又到紅旗檢閱車前，親自試乘了紅旗檢閱車。隨后，江主席為北京老爺車博物館親筆題詞留念，這讓陪同在身邊的雒文有十分感動。

2013年，到博物館參觀的學(xué)生達2萬余人，大家看到紅旗、上海牌等中國早期車型時都感到很驚奇。雒文有說：“這些老爺車，甚至比他們的父輩都要年長，學(xué)生們對此更是很少了解。大家看到各種相關(guān)車型時，都非常興奮，甚至有些激動?！?/p>

老爺車博物館里珍藏著各種型號紅旗老爺車，這些車成了他驕傲的資本，也成為他一生的摯愛。

到了2015年，雒文有已淪為千萬“負(fù)翁”。因為財力有限，平時維修保養(yǎng)也不敢多花錢，比如別人給車花1萬元噴漆，他只能花1000元給舊車噴漆。到現(xiàn)在，購買場地的費用還沒有付清，老爺車博物館現(xiàn)在主要是靠每個月近萬元的門票收入來維持。平時，雒文有生活經(jīng)常陷入艱難境地。即使如此，曾經(jīng)有位東北老板開價1.2億元要買走所有的老爺車，他都沒有賣。

雒文有說起他最愛的收藏汽車，滿臉自豪，給多少錢都不會賣這些藏品。他不打算靠老爺車發(fā)家致富，只想做中國的老爺車事業(yè)的奠基人。