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      校企合作下國(guó)際物流實(shí)景化教學(xué)改革研究

      2015-06-01 09:18:40凌斌濤
      企業(yè)導(dǎo)報(bào) 2015年10期
      關(guān)鍵詞:國(guó)際物流校企合作教學(xué)改革

      凌斌濤

      摘 要:本文通過(guò)國(guó)際物流實(shí)景化教學(xué)改革的研究,改革現(xiàn)有的教育教學(xué)培養(yǎng)模式,增強(qiáng)校企深度合作。通過(guò)四個(gè)階段的實(shí)景化教學(xué),在國(guó)際物流業(yè)務(wù)實(shí)景環(huán)境中進(jìn)行實(shí)踐技能教學(xué),形成從理論到實(shí)踐、再到理論加實(shí)踐的知識(shí)積累過(guò)程。通過(guò)實(shí)景化教學(xué)過(guò)程中的調(diào)研對(duì)國(guó)際物流專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)和教學(xué)內(nèi)容做出優(yōu)化建議,培養(yǎng)學(xué)以致用、符合企業(yè)需要、具備綜合素質(zhì)的應(yīng)用型物流人才,構(gòu)建國(guó)際物流實(shí)踐教學(xué)新體系。

      關(guān)鍵詞:國(guó)際物流;校企合作;實(shí)景化;教學(xué)改革

      引言:目前,我國(guó)已經(jīng)成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體、第二大進(jìn)口市場(chǎng)和亞洲第一大進(jìn)口市場(chǎng),對(duì)外貿(mào)易的高速增長(zhǎng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力,我國(guó)物流市場(chǎng)的巨大潛力也因此迅速釋放,上海港、寧波-舟山港貨物年吞吐量達(dá)分別超7、8億噸,先后成為世界第一大港口,長(zhǎng)三角地區(qū)其他主要港口年吞吐量也大多超過(guò)億噸。上海等四個(gè)自由貿(mào)易區(qū)和“一帶一路”的經(jīng)濟(jì)建設(shè)也將極大刺激國(guó)際貿(mào)易的增長(zhǎng)。物流業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,2011年8月2日,國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》,以進(jìn)一步貫徹落實(shí)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》精神,制定和完善相關(guān)配套政策措施,促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展?,F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要專門化人才作支撐,在此形勢(shì)下,培養(yǎng)符合社會(huì)需求的國(guó)際物流人才顯得尤為重要。

      改革現(xiàn)有的教育教學(xué)培養(yǎng)模式,構(gòu)建國(guó)際物流實(shí)踐教學(xué)體系,加強(qiáng)校企合作,改革純粹理論加實(shí)踐的教學(xué)方式,改變學(xué)生能考試、能考證、實(shí)踐操作技能水平低下的問(wèn)題。和企業(yè)密切配合,進(jìn)行實(shí)景化教學(xué),探索全新的培養(yǎng)模式,滿足社會(huì)需求,盡快為國(guó)際物流行業(yè)解決用人方面的實(shí)際問(wèn)題,培養(yǎng)學(xué)以致用、符合企業(yè)需要、具備綜合素質(zhì)的應(yīng)用型物流人才。

      一、國(guó)際物流教育培養(yǎng)現(xiàn)狀

      (一)教學(xué)目標(biāo)不明確,理論與實(shí)踐脫節(jié)。首先,在國(guó)際物流課程的教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)上,目前高校往往缺乏充分的市場(chǎng)調(diào)查和論證,不能真實(shí)了解企業(yè)對(duì)物流從業(yè)人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)、專業(yè)技能的需要,導(dǎo)致教學(xué)目標(biāo)過(guò)于籠統(tǒng),缺乏可操作性,離市場(chǎng)對(duì)國(guó)際物流人才的要求相距較遠(yuǎn)。不能清晰地界定其培養(yǎng)的國(guó)際物流人才將來(lái)的就業(yè)方向、崗位工作內(nèi)容,不符合目前國(guó)際物流人才的專業(yè)、實(shí)用的需求。

      國(guó)際物流教學(xué)的實(shí)踐性極強(qiáng),需要有相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所和實(shí)訓(xùn)過(guò)程,但是目前高校國(guó)際物流實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)薄弱,必須掌握的基本技能和實(shí)際操作能力都得不到有效訓(xùn)練。教育教學(xué)中仍然片面強(qiáng)調(diào)物流理論知識(shí)的傳授,缺乏對(duì)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力的培養(yǎng)。教學(xué)手段和教學(xué)方法簡(jiǎn)單化陳舊化,缺乏符合國(guó)際物流課程特點(diǎn)的新的教學(xué)方法和教學(xué)手段,理論、方法陳舊,缺乏系統(tǒng)性,教學(xué)與實(shí)際工作脫節(jié),不利于學(xué)生實(shí)踐技能和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。

      (二)重視考證考級(jí),忽視綜合素質(zhì)培養(yǎng)?!半p證制”的考核要求使得學(xué)校、學(xué)生都很重視各種證書的取得,花費(fèi)大量精力去考國(guó)際貨代員、單證員、報(bào)關(guān)員等各種證書,而忽視能提高學(xué)生綜合素質(zhì)的教學(xué)方法。證書考核方法有其局限性,不能充分考核技能水平,基本使得考證學(xué)習(xí)變成應(yīng)試教育。對(duì)學(xué)生的獨(dú)立開展業(yè)務(wù)能力、創(chuàng)新思維能力、溝通協(xié)調(diào)能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、合作精神等培養(yǎng)不夠,學(xué)生走上工作崗位,碰到實(shí)際問(wèn)題往往不知如何解決,不能適應(yīng)市場(chǎng)需求。

      (三)知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理,教學(xué)體系需完善。目前雖然國(guó)際物流人才的社會(huì)需求非常迫切,但是國(guó)際物流相關(guān)教材和實(shí)踐結(jié)合度較低,不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物流技術(shù)水平提高的要求,缺乏前瞻性。有些知識(shí)點(diǎn)學(xué)的少或沒(méi)學(xué),在工作中不夠用。有的知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容太多,理論教學(xué)很費(fèi)解,技能實(shí)訓(xùn)很費(fèi)時(shí),而在實(shí)踐中卻往往迎刃而解,學(xué)生能很快掌握。除專業(yè)技能外,學(xué)生的綜合素質(zhì)需要加強(qiáng),比如溝通協(xié)調(diào)能力、業(yè)務(wù)洽談能力、獨(dú)立開展工作的能力,還沒(méi)有建立起符合實(shí)踐需求的教學(xué)體系。

      二、國(guó)際物流實(shí)景化教學(xué)方案

      所謂實(shí)景化教學(xué)指在進(jìn)行一定理論教學(xué)的基礎(chǔ)下,和企業(yè)深度合作,學(xué)生參與企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù),親自動(dòng)手操作,實(shí)施業(yè)務(wù)洽談、運(yùn)輸規(guī)劃、貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)報(bào)檢等工作,在實(shí)景化的教學(xué)環(huán)境中體驗(yàn)理論知識(shí)的指導(dǎo)作用,掌握相關(guān)業(yè)務(wù)技能,培養(yǎng)素質(zhì)全面、實(shí)踐型的應(yīng)用人才。在校企合作模式下,國(guó)際物流實(shí)景化教學(xué)方案可以分為四個(gè)階段:在校理論教學(xué)、企業(yè)隨崗學(xué)習(xí)、校企同步實(shí)景化學(xué)習(xí)、實(shí)踐基礎(chǔ)上的理論補(bǔ)充和提高。

      (一)在校理論教學(xué)。此階段以教師教學(xué)、學(xué)生課堂學(xué)習(xí)討論為主,以案例分析的方式進(jìn)行教學(xué),導(dǎo)入相關(guān)概念,學(xué)生學(xué)習(xí)掌握基本理論、專業(yè)名詞,初步了解國(guó)際物流業(yè)務(wù)流程。

      精心選擇恰當(dāng)案例,強(qiáng)調(diào)案例的真實(shí)性、可用性、系列化。如案例“中國(guó)貨船遭俄?yè)舫潦录笨梢赃\(yùn)用到三個(gè)知識(shí)學(xué)習(xí)模塊:船旗和船籍、海運(yùn)租船方式、航次租船流程。此類案例教學(xué)方法優(yōu)點(diǎn)是有連貫性,學(xué)生不需要反復(fù)熟悉案例,真實(shí)的案例也可以提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣,提高效率。

      (二)企業(yè)隨崗學(xué)習(xí)。此階段學(xué)生深入企業(yè)跟隨企業(yè)導(dǎo)師隨崗實(shí)習(xí),熟悉業(yè)務(wù)流程、單證制作、談判技巧等工作。學(xué)習(xí)地點(diǎn)在校企合作企業(yè),以及業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)(客戶、海關(guān)、碼頭等)。以校企合作企業(yè)Z國(guó)際物流公司為例,Z公司采用業(yè)務(wù)平臺(tái)和職能平臺(tái)交叉的組織機(jī)構(gòu)。業(yè)務(wù)平臺(tái)主要負(fù)責(zé)客戶的開發(fā)、維護(hù)服務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)操作,包括集裝箱貨運(yùn)部、散雜貨運(yùn)部和綜合運(yùn)輸部等部門。職能平臺(tái)主要負(fù)責(zé)法務(wù)、船務(wù)、結(jié)算、報(bào)關(guān)報(bào)檢等工作,包括市場(chǎng)管理部、商務(wù)結(jié)算部、海運(yùn)訂艙部和報(bào)關(guān)報(bào)檢部等部門。兩平臺(tái)交叉形成業(yè)務(wù)項(xiàng)目組,如表1所示。

      學(xué)生分成若干小組,跟隨各項(xiàng)目組學(xué)習(xí),確定企業(yè)導(dǎo)師,學(xué)校和企業(yè)共同協(xié)商制定學(xué)生隨崗學(xué)習(xí)方案。根據(jù)業(yè)務(wù)項(xiàng)目周期的特點(diǎn),隨崗實(shí)習(xí)時(shí)間3-4周,在此期間,能夠完整隨崗學(xué)習(xí)1-2個(gè)業(yè)務(wù)項(xiàng)目,熟悉業(yè)務(wù)流程,參與部分工作,熟悉部門職能,了解對(duì)口單位業(yè)務(wù),提高社交能力,增強(qiáng)溝通、協(xié)調(diào)能力等。

      (三)校企同步實(shí)景化學(xué)習(xí)。此階段根據(jù)企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)進(jìn)行實(shí)景化學(xué)習(xí),由企業(yè)提供正在進(jìn)行的有代表性的業(yè)務(wù)項(xiàng)目若干,由學(xué)生分組同步實(shí)訓(xùn),每組同學(xué)4-5人,和企業(yè)項(xiàng)目組對(duì)應(yīng),確定企業(yè)導(dǎo)師,企業(yè)導(dǎo)師即企業(yè)項(xiàng)目業(yè)務(wù)主管。

      學(xué)習(xí)地點(diǎn)以學(xué)校為主,有業(yè)務(wù)需要時(shí)深入企業(yè)、現(xiàn)場(chǎng),參與和客戶的談判、洽談租船訂艙、辦理報(bào)關(guān)報(bào)檢、監(jiān)管港口作業(yè)等工作,學(xué)習(xí)時(shí)間4-5周。

      本階段訓(xùn)練內(nèi)容:根據(jù)客戶的需要規(guī)劃運(yùn)輸方案、選擇運(yùn)輸方式、單證制作、費(fèi)用結(jié)算等,簡(jiǎn)單的說(shuō),就是作為一個(gè)“影子”業(yè)務(wù)員開展業(yè)務(wù)活動(dòng),擬定業(yè)務(wù)方案,在指導(dǎo)老師和企業(yè)導(dǎo)師的指導(dǎo)下,根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)程,并進(jìn)行方案的改進(jìn)、優(yōu)化。由教師和企業(yè)導(dǎo)師共同選擇典型業(yè)務(wù)項(xiàng)目,由學(xué)生分組進(jìn)行實(shí)景化實(shí)訓(xùn)。

      例如“A公司鞋帽貨代項(xiàng)目”:A公司需向德國(guó)漢堡一企業(yè)發(fā)運(yùn)一批保暖鞋帽200件約22m3,發(fā)運(yùn)地南京。實(shí)訓(xùn)小組在導(dǎo)師指導(dǎo)下,為該項(xiàng)目貨物設(shè)計(jì)物流方案,包括運(yùn)輸方式、線路、承運(yùn)方、運(yùn)費(fèi)、預(yù)計(jì)運(yùn)輸時(shí)間等內(nèi)容。學(xué)生項(xiàng)目小組根據(jù)客戶需求,在市場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上提出三套運(yùn)輸方案,并對(duì)具體細(xì)節(jié)和影響因素進(jìn)行分析。

      方案一:海運(yùn)班輪集裝箱運(yùn)輸:主要考慮承運(yùn)人、船期、掛靠港口、運(yùn)費(fèi)等因素。方案二:航空運(yùn)輸:主要考慮有無(wú)直航、運(yùn)價(jià)等因素。方案三:中歐鐵路快運(yùn)班列:主要考慮路線、??空?、運(yùn)費(fèi)等。最后由企業(yè)導(dǎo)師、指導(dǎo)教師、學(xué)生項(xiàng)目組共同商討,根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)情況、合同交貨時(shí)間、費(fèi)用等情況,綜合考慮確定采用中歐鐵路快運(yùn)班列運(yùn)輸該批貨物。

      本階段訓(xùn)練方式:項(xiàng)目分組,組內(nèi)分崗。學(xué)生根據(jù)分工完成相應(yīng)工作。在指導(dǎo)老師實(shí)訓(xùn),并和企業(yè)導(dǎo)師保持溝通,及時(shí)了解市場(chǎng)變化、項(xiàng)目進(jìn)展。在下一項(xiàng)目中,項(xiàng)目組內(nèi)角色互換或者業(yè)務(wù)組業(yè)務(wù)內(nèi)容互換,保證在一定時(shí)期內(nèi),學(xué)生完成大部分業(yè)務(wù)項(xiàng)目和工作崗位的實(shí)景化學(xué)習(xí)。

      (四)實(shí)踐基礎(chǔ)上的理論補(bǔ)充和提高學(xué)習(xí)。此階段主要在學(xué)校集中學(xué)習(xí),總結(jié)在企業(yè)實(shí)景化學(xué)習(xí)的內(nèi)容、重點(diǎn)、難點(diǎn),相互交流、分享,并進(jìn)行綜合考核。

      首先,對(duì)學(xué)習(xí)進(jìn)行總結(jié)交流。各小組對(duì)所做的各業(yè)務(wù)方案和項(xiàng)目實(shí)際業(yè)務(wù)操作進(jìn)行對(duì)比,分析各方案優(yōu)劣。梳理各業(yè)務(wù)項(xiàng)目所涉及的理論知識(shí)。各組交流項(xiàng)目?jī)?nèi)容和方案,充分了解國(guó)際物流各環(huán)節(jié)、各崗位的工作特點(diǎn)和重點(diǎn),分享學(xué)習(xí)心得。其次,進(jìn)行綜合考核。學(xué)生完成企業(yè)實(shí)景化學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)報(bào)告,由指導(dǎo)老師和企業(yè)導(dǎo)師共同評(píng)價(jià),做出分析,找出同學(xué)實(shí)訓(xùn)存在的問(wèn)題,提出改進(jìn)意見,進(jìn)行綜合考核,評(píng)定學(xué)習(xí)成績(jī)。最后,通過(guò)實(shí)景化學(xué)習(xí)對(duì)專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)和教學(xué)內(nèi)容做出建議。對(duì)于理論學(xué)習(xí)缺乏的,增加相關(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí),擴(kuò)大知識(shí)外延;對(duì)于應(yīng)用很少或過(guò)時(shí)的理論知識(shí),簡(jiǎn)化教學(xué)或自學(xué);對(duì)于需強(qiáng)化的技能訓(xùn)練,加強(qiáng)在?;蝽攳弻?shí)訓(xùn);能夠在企業(yè)期間迅速提高的技能,可以進(jìn)行簡(jiǎn)略的技能訓(xùn)練;加強(qiáng)人文修養(yǎng)、創(chuàng)新意識(shí)、溝通能力等綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。

      結(jié)論:現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要專門化人才作支撐,在此形勢(shì)下,培養(yǎng)符合社會(huì)需求的國(guó)際物流人才顯得尤為重要。改革現(xiàn)有的教育教學(xué)培養(yǎng)模式,加強(qiáng)校企合作、進(jìn)行實(shí)景化教學(xué)、探索全新的培養(yǎng)模式是高職院校的重要任務(wù)。

      在校企合作模式下和企業(yè)緊密合作,學(xué)生參與企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù),親自實(shí)踐操作,在實(shí)景化的教學(xué)環(huán)境中體驗(yàn)理論知識(shí)的指導(dǎo)作用,掌握相關(guān)業(yè)務(wù)技能,實(shí)景化教學(xué)形成從理論到實(shí)踐、再到理論加實(shí)踐的知識(shí)積累過(guò)程。在此過(guò)程鍛煉學(xué)生成為能夠熟悉業(yè)務(wù)流程、規(guī)劃設(shè)計(jì)方案、實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)操作的實(shí)踐型的應(yīng)用人才。實(shí)景化教學(xué)指導(dǎo)教師、企業(yè)導(dǎo)師全程參與指導(dǎo),便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,有利于完善國(guó)際物流課程知識(shí)結(jié)構(gòu),有利于鍛煉學(xué)生獨(dú)立開展業(yè)務(wù)能力、創(chuàng)新思維能力、溝通協(xié)調(diào)能力,有利于培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作精神。能夠貼近企業(yè)實(shí)際,增強(qiáng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),為國(guó)際物流行業(yè)人才培養(yǎng)提供新方法。

      實(shí)景化教學(xué)改革中還應(yīng)注意一些問(wèn)題。首先,明確校企合作的校企關(guān)系問(wèn)題,要確立在合作過(guò)程中實(shí)景化教學(xué)計(jì)劃的主導(dǎo)作用,不能完全跟隨企業(yè)業(yè)務(wù),學(xué)生變成見習(xí)員工,實(shí)景化教學(xué)演變成一般的頂崗實(shí)習(xí),失去其本質(zhì)意義。其次,不斷優(yōu)化實(shí)景化學(xué)習(xí)的內(nèi)容和方式,要根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展和學(xué)生學(xué)習(xí)情況不斷調(diào)整,使得大部分學(xué)生能夠適應(yīng)學(xué)習(xí)環(huán)境,取得好的學(xué)習(xí)效果。最后,完善實(shí)景化教學(xué)的考核體系,建立校企共同參與集理論考試、業(yè)務(wù)考核、方案評(píng)估和素質(zhì)評(píng)價(jià)為一體的綜合考核體系,對(duì)實(shí)景化教學(xué)起到指導(dǎo)、監(jiān)督和促進(jìn)作用。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 張志強(qiáng),校企合作存在的問(wèn)題與對(duì)策研究,中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育,2012(02)

      [2] 潘海生,中國(guó)高職教育校企合作現(xiàn)狀及影響因素分析.高等工程教育研究,2013(05)

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