民國時期的通縣發(fā)電廠

崇世健

通縣發(fā)電廠是民國時期北京電車公司的發(fā)電廠，位于通縣城關(guān)鎮(zhèn)大棚村旁（據(jù)《通州地名談》記載，大棚村位于大運河北端的客運碼頭旁。明代時期，此地建有關(guān)帝廟，道士在廟前設(shè)有大席棚，煮茶供來往行人飲用，故名大棚關(guān)帝廟，后廟旁形成小村，即以“大棚”名之），東濱北運河，北距京通鐵路終點站通縣東站5里，西距北京市區(qū)40里，占地約50畝。1922年籌建，1928年3月22日正式發(fā)電。

一、漫長的六年建設(shè)期

廠址的選擇對于建立發(fā)電廠而言，甚為關(guān)鍵。1922年8月，北京電車公司即開始勘尋適宜建立發(fā)電廠的地點。經(jīng)過對北京的永定河和北運河的勘察研究后，北京電車公司認(rèn)為，永定河水流過激、漲落較大，并且河水中含有較多的泥沙、雜質(zhì)等，因此，將發(fā)電廠建在永定河旁是不合適的。而北運河則不同，不僅水量充沛，而且水流平穩(wěn)，雜質(zhì)較少：“每日潮退時尚有水量十五萬五千立方公尺，現(xiàn)地方當(dāng)事正疏浚江干河入于北運河，將來兩河合流，水量更旺，直通津沽，加以河流平穩(wěn)，水質(zhì)較純”，[1]所以，將發(fā)電廠建在北運河旁是較為理想和適宜的選擇。經(jīng)過考察、論證，北京電車公司遂決定將發(fā)電廠建在通縣北運河旁的大棚村。

1922年10月，通縣發(fā)電廠開始動工興建，但是，興建過程障礙重重，進展緩慢。剛開始，為了運輸發(fā)電廠所需的材料之便，北京電車公司欲在通縣東車站河堤上修建長約3里的軌道，但遭到北運河務(wù)局及通縣市民的反對，因此耽擱。北運河務(wù)局言：北京電車公司在修建軌道時“竟將外坡土幫裁彎取直，所取之土有五十丈之遙，其兩坡堤柳大樹砍伐百數(shù)十棵之多，小樹皆被壓壞”。[2]北京電車公司認(rèn)為，北運河務(wù)局此舉純屬故意從中作梗，遂向京兆尹公署呈遞公文，予以辯駁，稱北運河務(wù)局所言與事實不符，要求京兆尹公署派人員進行調(diào)查。

通縣市民亦曾召開過兩次市民大會，反對在北運河旁興建發(fā)電廠的呼聲甚為高漲。其反對的理由主要包括：發(fā)電廠破壞河堤；倘若以后發(fā)電廠的鍋爐炸裂，周圍十里以內(nèi)或會禍及；北京電車公司在通縣購地興建發(fā)電廠，既沒有在通縣地方官廳立案，又沒有告知地方士紳。北京電車公司向京兆尹公署呈遞公文，認(rèn)為通縣市民大會“所列情由絕非事實，且調(diào)查所稱市民大會者，既非法定團體，亦無主要人物，本可毋庸置議，惟既據(jù)印發(fā)傳單，難免不因之淆惑聽聞，發(fā)生影響，實與地方治安有關(guān)。素仰貴署維持公益……請煩飭知通縣出示曉諭，借資保障而免誤會”。[3]其后，北京電車公司與北運河務(wù)局及通縣市民商妥，達成和議，通縣發(fā)電廠即動工興建。

通縣發(fā)電廠的廠房建成之后，尚未安裝發(fā)電設(shè)備，卻于1924年夏遭遇水災(zāi)，水泵房被洪水沖毀，因此不得不重新設(shè)計堤壩，不僅造成了很大的經(jīng)濟損失，而且還耽誤了發(fā)電廠建設(shè)的工期。另外，由于軍閥混戰(zhàn)，時局動蕩，也使發(fā)電廠的建設(shè)進展緩慢，工期一再耽延。發(fā)電廠初建之時，由于軍閥混戰(zhàn)，所以導(dǎo)致發(fā)電廠建設(shè)所需的材料難以如期運到，耽誤了發(fā)電廠建設(shè)工程的工期。1926年2月，戰(zhàn)禍又至，使通縣發(fā)電廠的建設(shè)工期再次被拖延。5月之后，雖然東郊的戰(zhàn)火漸息，但是其他地方的戰(zhàn)事仍然在繼續(xù)，所以使建設(shè)工期又一再耽誤，進展甚為緩慢，直至1927年9月，通縣發(fā)電廠才告竣工。1928年3月22日，通縣發(fā)電廠正式發(fā)電。

二、建成后的通縣發(fā)電廠

通縣發(fā)電廠建成發(fā)電后，發(fā)的電除供應(yīng)北京電車公司使用外，還與通縣電燈公司達成協(xié)議，為通縣供電。1928年，通縣發(fā)電廠平均每月向通縣城內(nèi)供電55000度，為發(fā)電總量的1/10，以后逐年有所增加。通縣發(fā)電廠，無論是發(fā)電設(shè)備，還是廠房規(guī)模，在當(dāng)時都是較為先進的。建廠初期，主機安裝英國拔柏葛6.5噸/時鍋爐3臺，瑞士卜郎比750千瓦汽輪發(fā)電機2臺、1500千瓦1臺，發(fā)電能力共為3000千瓦。大跨度鋼骨水泥廠房，煙囪高30米，加上水池、泵房等設(shè)施，規(guī)模

宏偉，氣勢雄壯。[4]

作為北京電車公司發(fā)電廠的通縣發(fā)電廠，主要行政事務(wù)如財務(wù)、人事等，都由北京電車公司直接管理。發(fā)電廠設(shè)廠長、副廠長各一人，技術(shù)員兩人，事務(wù)員一人。全廠有工人一百零幾人，設(shè)工長一人，副工長兩人，分管設(shè)備的檢修與運行。發(fā)電廠建成初期，工人實行三班制上班，無星期日休息。發(fā)電廠工人的工資待遇，隨著北京電車公司的經(jīng)營狀況而有所變動。抗日戰(zhàn)爭以前，公司經(jīng)營尚好，工人的工資亦能維持一般的生活。至1944年前后，由于北京電車公司經(jīng)營不善，所以發(fā)電廠工人的待遇較低，再加上日軍的掠奪，工人生活較為艱難。

抗日戰(zhàn)爭期間，通縣發(fā)電廠內(nèi)部漸漸有了中共地下黨員的活動，對廠內(nèi)地下黨員的活動，廠長和一些職工多少都有些了解，但都知而不言。1944年，根據(jù)中共中央《關(guān)于城市工作的指示》，冀東第十四分區(qū)責(zé)令在通縣發(fā)電廠的地下黨員張士恩，在發(fā)電廠開辟地下黨的工作?？谷諔?zhàn)爭勝利后，北京電車公司內(nèi)的國民黨組織派國民黨黨員朱廣仁任發(fā)電廠工會主席，但由于發(fā)電廠內(nèi)已有中共地下黨員的活動，且中共地下黨員暗中與朱廣仁對峙，所以朱廣仁在發(fā)電廠內(nèi)沒有什么威信，難以得到工人的支持。通縣國民黨黨部也曾派人到發(fā)電廠，勸說工人加入國民黨，但幾乎沒有人理睬他們。1945年底前，張士恩發(fā)展了約五名地下黨員，建立了地下黨組織，并在群眾的保護下，取得了發(fā)電廠工會副主席的職位，大大削弱了國民黨在發(fā)電廠的影響力。[5]1947年2月和1948年12月，在中共地下黨員的配合下，人民解放軍曾兩度占領(lǐng)通縣發(fā)電廠，停止向北京供電，為北京的和平解放做出了重要的貢獻。[6]

新中國成立后，由于工業(yè)發(fā)展迅速及人們生活水平的不斷提高，電源需求量亦不斷增加。因此，通縣發(fā)電廠發(fā)的電除供應(yīng)北京電車公司使用外，還向北京電業(yè)局及自來水廠等單位供電。1954年，通縣發(fā)電廠劃歸北京電業(yè)局管轄。其后，通縣發(fā)電廠曾有過擴建。1964年3月 28日，通縣發(fā)電廠正式停止發(fā)電。

通縣發(fā)電廠從1928年3月22日開始發(fā)電，到1964年3月28日停止發(fā)電，共計發(fā)電36年之久，在北京的交通、照明和城市發(fā)展當(dāng)中發(fā)揮了重要的作用。同時，作為北京早期電力建設(shè)項目之一的通縣發(fā)電廠，亦為北京城市的發(fā)展打下了良好的能源基礎(chǔ)，做出了其應(yīng)有的歷史貢獻，在中國電力史上書寫下了光輝的一頁。

注釋及參考文獻：

[1]北京市檔案館、中國人民大學(xué)檔案系文獻編纂學(xué)教研室.北京電車公司檔案史料[M].北京：北京燕山出版社，1988：45.

[2]京兆尹署公函.北京市檔案館館藏檔案.

[3]北京市檔案館、中國人民大學(xué)檔案系文獻編纂學(xué)教研室.北京電車公司檔案史料[M].北京：北京燕山出版社，1988：125.

[4]北京市政協(xié)文史資料委員會編.北京文史資料精選通州卷[M].北京：北京出版社，2006：208-209.

[5]北京市政協(xié)文史資料委員會編.北京文史資料精選通州卷[M].北京：北京出版社，2006：209-211.

[6]胡玉遠主編.京華漫憶[M].北京：中國致公出版社， 2002：525.