MR在WCDMA網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的應(yīng)用

王一帆

摘 要：文章介紹了WCDMA網(wǎng)絡(luò)MR 數(shù)據(jù)分析的內(nèi)容和功能，結(jié)合無線網(wǎng)優(yōu)平臺及華為Nastar分析系統(tǒng)，初步探討了MR數(shù)據(jù)在WCDMA網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：WCDMA；MR；網(wǎng)絡(luò)評估；網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化；無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化平臺；華為；Nastar optimization platform；Huawei Nastar

中圖分類號：TN929.532 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）30-0074-03

1 概 述

本文主要基于MR分析系統(tǒng)，通過MR數(shù)據(jù)，可以很好的指導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)評估和規(guī)劃。我們可以從MR數(shù)據(jù)中獲取到每個(gè)小區(qū)的RSCP、ECNO的值，對這些數(shù)值進(jìn)行比例計(jì)算和統(tǒng)計(jì)，這些統(tǒng)計(jì)值可以通過GIS地圖或?qū)氲組apinfo圖層當(dāng)中，直觀的展現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況，同時(shí)根據(jù)實(shí)際測試與MR統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行對比，證明MR數(shù)據(jù)與DT測試結(jié)論一致。以MR分析結(jié)果為主，再結(jié)合DT/CQT、投訴等多方面數(shù)據(jù)，判定出弱覆蓋區(qū)域，指導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和建設(shè)。

2 研究背景

目前，WCDMA網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化手段還拘泥于傳統(tǒng)的方法，如通過路測、投訴、問題小區(qū)、指標(biāo)優(yōu)化等方式來發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中存在的問題，但這種方法存在以下弊端：

①基于投訴、問題小區(qū)手段進(jìn)行優(yōu)化效率較低，而且存在一定滯后性

②基于傳統(tǒng)手段來解決網(wǎng)絡(luò)問題的話，網(wǎng)絡(luò)中某些隱患點(diǎn)可能無法發(fā)現(xiàn)

③路測只是對道路覆蓋情況進(jìn)行分析及調(diào)整，但是這種調(diào)整可能對用戶的實(shí)際改善并不明顯，因此這種網(wǎng)絡(luò)調(diào)整存在一定的盲目性，對用戶感知度存在一定的影響

④網(wǎng)管指標(biāo)、路測無法完整反映網(wǎng)絡(luò)整體的覆蓋情況

基于以上的原因，同時(shí)現(xiàn)有3G設(shè)備廠家支持MR數(shù)據(jù)的自動收集和保存，因此通過系統(tǒng)的對MR數(shù)據(jù)的處理及分析，可以發(fā)現(xiàn)并解決傳統(tǒng)優(yōu)化手段無法發(fā)現(xiàn)的問題。同時(shí)MR是基于實(shí)際話務(wù)產(chǎn)生的測量報(bào)告，是一種“全民路測”，更能全面的體現(xiàn)用戶實(shí)際使用網(wǎng)絡(luò)的覆蓋情況。

基于MR的網(wǎng)絡(luò)評估功能，本文首先對比了MR分析結(jié)果與實(shí)際路測結(jié)果的一致性，然后介紹了在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的應(yīng)用。

3 MR統(tǒng)計(jì)分析與道路測試對比

目前驅(qū)車現(xiàn)場測試是道路測試的主要手段，相對比較耗費(fèi)人力、物力和財(cái)力。通過MR數(shù)據(jù)進(jìn)行后臺分析同樣能夠?qū)崿F(xiàn)道路覆蓋情況的分析和摸測。下面我們以機(jī)場高速為例，將路測分析和MR數(shù)據(jù)分析進(jìn)行比較。

3.1 機(jī)場高速路測分析—RSCP

如下圖所示為機(jī)場高速路測RSCP分布圖，由圖可知機(jī)場高速全線覆蓋良好，只有一處覆蓋較差（RSCP<-95），分析得知該處在測試南曹北W站點(diǎn)斷站導(dǎo)致紅色區(qū)域覆蓋較弱。機(jī)場高速路測RSCP分布圖，如圖1所示。

3.2 機(jī)場高速M(fèi)R分析—RSCP

MR地理化分析顯示全線指標(biāo)良好，只有南曹北W站點(diǎn)附近（紅色圈內(nèi)）覆蓋不均勻，RSCP較差，與路測分析結(jié)論一致，如圖2所示。

3.3 機(jī)場高速路測分析—EcN0

路測顯示機(jī)場高速全線ECNO良好，如圖3所示，同樣只有南曹北W基站附近部分采樣點(diǎn)低于-10。

3.4 機(jī)場高速M(fèi)R分析—EcN0

MR地理化分析顯示全線指標(biāo)良好，同樣只有南曹北W站點(diǎn)附近ECNO較差，與路測分析結(jié)論一致，如圖4所示。

通過上面的對比，我們可以看到通過MR分析同樣能夠獲得道路覆蓋情況。如果能夠有效的利用MR數(shù)據(jù)，可以極大地提高網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的效率，降低網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的成本，拓展網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的深度和廣度，同時(shí)在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中能夠提供可靠的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)。

4 MR在WCDMA網(wǎng)絡(luò)建設(shè)評估和規(guī)劃當(dāng)中的應(yīng)用

通過上文，我們得到MR數(shù)據(jù)的可靠性，而在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)評估和規(guī)劃中，需要全面且清晰的掌握整網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況，因此在傳統(tǒng)方法中通常要耗費(fèi)大量的人力物力進(jìn)行全面的測試，MR數(shù)據(jù)給出了很好的幫助，我們通過網(wǎng)優(yōu)平臺提取出全網(wǎng)每個(gè)小區(qū)的RSCP和ECNO值，根據(jù)不同的區(qū)間值所占的百分比進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，導(dǎo)入到地圖中獲取直觀的網(wǎng)絡(luò)覆蓋圖，我們對全網(wǎng)覆蓋情況進(jìn)行了一個(gè)評估。全網(wǎng)MR單指標(biāo)柵格分析平均RSCP，如圖5所示；全網(wǎng)MR單指標(biāo)柵格分析平均ECNO，如圖6所示。

以MR數(shù)據(jù)為主，結(jié)合DT、CQT、投訴多方面數(shù)據(jù)（不具備MR分析條件的城市采用網(wǎng)管、DT、投訴等數(shù)據(jù)分析）全面查找、定位城區(qū)和業(yè)務(wù)密集區(qū)域的弱覆蓋小區(qū)（MR電平值小于-95 dBm的占比大于30%定義為弱覆蓋小區(qū)），以弱覆蓋小區(qū)為單元，按“先優(yōu)化，后建設(shè)”的原則，統(tǒng)籌室內(nèi)外覆蓋需求，制定室內(nèi)外綜合覆蓋方案。依照上述方法我們得到規(guī)劃區(qū)域內(nèi)弱覆蓋小區(qū)的比例，如圖7所示。

全網(wǎng)弱覆蓋小區(qū)地理化，如圖8所示。紅色代表弱覆蓋程度最高，綠色次之，藍(lán)色最低。由圖可知，弱覆蓋嚴(yán)重區(qū)域主要集中在中牟港區(qū)等區(qū)域。

5 結(jié) 語

基于MR數(shù)據(jù)分析來對WCDMA網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行評估和優(yōu)化，能夠更真實(shí)地反映用戶感知，更快更準(zhǔn)確地定位網(wǎng)絡(luò)問題，可以有效提高網(wǎng)優(yōu)工作效率及用戶滿意度。目前，基于MR數(shù)據(jù)的優(yōu)化逐漸得到大家的重視，不僅用于覆蓋評估、干擾評估及參數(shù)分析優(yōu)化等，還應(yīng)用到用戶投訴關(guān)聯(lián)分析中，取得了不錯(cuò)的效果。我們還需要更進(jìn)一步開發(fā)基于MR的分析優(yōu)化方法，為日益擴(kuò)大的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和日益復(fù)雜的優(yōu)化工作提供有力的支撐。

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