汽車聯(lián)盟 著力新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域

李雪 China IP

2015年10月30日，由北京市知識產(chǎn)權(quán)局指導，北京知融知識產(chǎn)權(quán)咨詢有限公司、北京集慧智佳知識產(chǎn)權(quán)管理咨詢有限公司和湯森路透科技信息服務(wù)（北京）有限公司等單位發(fā)起的中國首家汽車產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟在京宣告成立。

聯(lián)盟成員發(fā)起單位共23家，覆蓋福田汽車、長城汽車、長安汽車、吉利汽車等整車企業(yè)，大量以車聯(lián)網(wǎng)、新能源為核心的汽車零部件企業(yè)，以及北京工業(yè)大學、北京市知識產(chǎn)權(quán)運營公司、北京集慧智佳、中強智尚、湯森路透等高校成員及專業(yè)知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)機構(gòu)。

《聯(lián)盟章程》定義了聯(lián)盟是在自愿、平等、互利、合作的基礎(chǔ)上，由汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游科研單位、重點企事業(yè)單位自發(fā)成立的開放式的非營利性團體，聯(lián)盟目標是在聯(lián)盟成員間形成知識產(chǎn)權(quán)共同經(jīng)營的合作模式，提升聯(lián)盟成員的創(chuàng)新轉(zhuǎn)化能力，以專利共營為基礎(chǔ)，開展全方位、多層次的合作，以期共建行業(yè)標準，共同抵御專利風險，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

北汽福田汽車股份有限公司總法律顧問、汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織第一任理事長錢海峰在聯(lián)盟發(fā)布會上表示，聯(lián)盟的宗旨是為成員辦實事，為聯(lián)盟成員搭建信息共享平臺，建立定期溝通交流機制，研究共同關(guān)心的產(chǎn)業(yè)問題，實現(xiàn)資源共享優(yōu)勢互補，提升行業(yè)影響力。通過進行前沿技術(shù)領(lǐng)域的聯(lián)合科技創(chuàng)新，聯(lián)盟將連接汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游，分析新技術(shù)運用風險，共同攻克技術(shù)應(yīng)用難點，構(gòu)建核心技術(shù)專利網(wǎng)及專利池，促進聯(lián)盟成員整體創(chuàng)新水平提升。聯(lián)盟的運行與維護將帶來較大的社會效益與公益價值，通過與各類知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)機構(gòu)開展交流合作，汽車知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟將強化汽車產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)體系建設(shè)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供可靠智力支撐，并為聯(lián)盟成員中具有較高價值的專利技術(shù)提供展示及交易平臺。

聯(lián)盟委任北京知融知識產(chǎn)權(quán)咨詢有限公司為首任秘書處單位，對于聯(lián)盟下一步的工作規(guī)劃，北京知融公司總經(jīng)理、北汽福田汽車股份有限公司法律與知識產(chǎn)權(quán)部副總經(jīng)理劉雪飛在接受記者采訪時表示：聯(lián)盟將進一步打造專利運營團隊，制定專利運營規(guī)范;聯(lián)盟將分析專利資產(chǎn)，整合吸納優(yōu)勢的專利資源;聯(lián)盟將充分發(fā)揮無形資產(chǎn)價值，促進汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。

據(jù)China IP記者采訪了解，在首任期內(nèi)，知融公司以新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域為重心，規(guī)劃如下工作內(nèi)容：

（一）建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)專利運營平臺

1.新能源汽車專利數(shù)據(jù)庫，涵蓋新能源汽車領(lǐng)域全球范圍內(nèi)專利與技術(shù)文獻數(shù)據(jù);以聯(lián)盟主要發(fā)起人福田汽車現(xiàn)有企業(yè)專利數(shù)據(jù)庫為原型，推進在聯(lián)盟成員范圍內(nèi)企業(yè)專利數(shù)據(jù)庫的共建與共享。

新能源汽車專利運營平臺的新能源汽車專利數(shù)據(jù)庫模塊，以聯(lián)盟成員汽車龐大的新能源研發(fā)團隊為技術(shù)支持，對新能源汽車三縱三橫技術(shù)領(lǐng)域細分三級至四級分類;另外，與企業(yè)研發(fā)一般組織架構(gòu)模型的高度匹配的企業(yè)專利數(shù)據(jù)庫，相應(yīng)負責技術(shù)分支的研發(fā)人員可以極為便捷的進入相應(yīng)部分，隨時跟蹤與瀏覽高度匹配的相關(guān)的專利技術(shù)文獻。企業(yè)專利數(shù)據(jù)庫的建設(shè)，從研發(fā)人員實際需求出發(fā)，更好地促進專利數(shù)據(jù)信息在汽車技術(shù)研發(fā)中的有效應(yīng)用。

2.新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠A(yù)警與信息共享平臺

建立聯(lián)盟內(nèi)專利預(yù)警共享機制，跟蹤整理汽車產(chǎn)業(yè)國內(nèi)外知識產(chǎn)權(quán)動態(tài)，降低產(chǎn)業(yè)運營成本，提供聯(lián)盟內(nèi)部共享專利預(yù)警服務(wù)，避免企業(yè)研發(fā)與海外市場推進過程中遭受不必要的損失。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展和企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略的實施，企業(yè)以聯(lián)盟的組團形式突破跨國公司設(shè)置的種種知識產(chǎn)權(quán)壁壘，抱團應(yīng)對國外知識產(chǎn)權(quán)大棒的事例屢見不鮮。聯(lián)盟內(nèi)專利預(yù)警共享機制利于實現(xiàn)利益共享，分攤對外維權(quán)成本，保護聯(lián)盟成員權(quán)利，使企業(yè)共同致力于擴大國內(nèi)外市場份額，謀求合作共贏。

汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟設(shè)立的宗旨之一，即是為了實現(xiàn)技術(shù)信息、專利信息的共享，以避免多家單位專利信息分析工作的重復(fù)資金與人力投入。從專利產(chǎn)業(yè)化需求出發(fā)，以汽車產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟單位為重點目標客戶，搭建新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的信息共享平臺。

一方面，高校、科研機構(gòu)等研發(fā)機構(gòu)，將新能源汽車基礎(chǔ)研發(fā)以及前沿領(lǐng)域技術(shù)，通過信息分析平臺與產(chǎn)業(yè)結(jié)合，實現(xiàn)專利有效轉(zhuǎn)化;企業(yè)則通過這一平臺可能獲取相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)，從而實現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)升級，促進企業(yè)發(fā)展;另一方面，借助信息共享平臺，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，更好地開展技術(shù)合作，開放專利信息分享，促進各家單位研發(fā)過程中專利技術(shù)的獲取及利用，以此達到縮短研發(fā)周期、提高研發(fā)效率的目的;專業(yè)維護的信息共享平臺，對專利信息進行分類篩選以及分析加工，確保有效利用，在一定程度上指導并引領(lǐng)企業(yè)研發(fā)方向。

3.搭建專利技術(shù)的供求交易平臺

建立專利技術(shù)供求交易平臺。聯(lián)盟內(nèi)部存在聯(lián)盟成員之間新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的獨占許可、排他許可、普通許可、交叉許可等多種形式，其中，重點推進交叉許可，實現(xiàn)聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)的低成本使用，強強聯(lián)合，不斷提升研發(fā)能力，完善技術(shù)鏈條，節(jié)省研究開發(fā)經(jīng)費、避免市場風險。通過聯(lián)盟內(nèi)部的各種許可方式，保持企業(yè)在技術(shù)領(lǐng)域的合作優(yōu)勢，實現(xiàn)對汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的掌控，積極拓展聯(lián)盟成員企業(yè)對上下游產(chǎn)業(yè)鏈的滲透和主導能力。汽車產(chǎn)業(yè)專利聯(lián)盟和專利運營平臺將致力于為聯(lián)盟成員的知識產(chǎn)權(quán)運營提供專業(yè)服務(wù)，通過質(zhì)押融資等知識產(chǎn)權(quán)資本運營為聯(lián)盟成員創(chuàng)造經(jīng)濟收益，降低知識創(chuàng)造投入成本。

在公共服務(wù)領(lǐng)域，專利技術(shù)供求交易平臺，聚焦新能源汽車專利領(lǐng)域，利用知融技術(shù)支持團隊對新能源技術(shù)現(xiàn)狀與未來方向進行準確預(yù)判，精準引導技術(shù)營銷。

（二）建設(shè)新能源汽車技術(shù)專利池

聯(lián)盟從長遠定位設(shè)計，圍繞汽車及其相關(guān)領(lǐng)域，立足打造發(fā)動機、底盤、新能源、電子電器和工程機械五大專利池。聯(lián)盟內(nèi)部設(shè)立專門的知識產(chǎn)權(quán)價值評估組織，開展專利價值評估，將專利池打造為聯(lián)盟成員內(nèi)部共享專題數(shù)據(jù)庫，并根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域進行詳細分類，便于聯(lián)盟成員查詢和利用。最終，各成員根據(jù)自身生產(chǎn)需要，對入選專利池的專利開展交叉許可與聯(lián)合對外許可或被許可。對于聯(lián)盟內(nèi)部的交叉許可，聯(lián)盟組織制定相關(guān)的制度，提供包括專利評估在內(nèi)的各項專業(yè)服務(wù)。其中，涉及對外許可的情況，聯(lián)盟將為相應(yīng)的權(quán)利人提供專業(yè)服務(wù)支持，對于專利池最終產(chǎn)生的許可收益，將根據(jù)聯(lián)盟內(nèi)部制度提取一定比例作為聯(lián)盟運作資金。

在未來五年內(nèi)，汽車產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟依托良好的新能源汽車專利資產(chǎn)儲備，搭建涵蓋“混合動力、純電動、燃料電池”三縱與“動力電池、電機、電控”三橫細分領(lǐng)域的新能源汽車專利數(shù)據(jù)庫。聯(lián)盟成員在國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，包括混合動力、純電動及燃料電池領(lǐng)域縱向分支，以及動力電池、電機與電控橫向細分領(lǐng)域，都有完善的專利布局。以產(chǎn)業(yè)技術(shù)專業(yè)識別能力，挖掘潛在專利組合收購目標，真正獲取有價值的核心專利，構(gòu)建新能源汽車專利池，是聯(lián)盟各項專利運營工作開展的基礎(chǔ)，也是聯(lián)盟運行的核心任務(wù)。

（三）服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)

1.促進聯(lián)盟成員創(chuàng)新是聯(lián)盟的重要努力方向。聯(lián)盟將從創(chuàng)新經(jīng)驗推廣上加以發(fā)力，對聯(lián)盟內(nèi)、外部創(chuàng)新成果突出的企業(yè)進行定期走訪與培育，對從研發(fā)管理到專利申報、從專利申報到專利布局、從專利布局到專利預(yù)警等方面的有益經(jīng)驗在聯(lián)盟成員中進行介紹，并搭建溝通交流的平臺，促進聯(lián)盟成員創(chuàng)新水平的提升。通過與各類知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)機構(gòu)開展交流合作，提升聯(lián)盟建設(shè)發(fā)展水平同時，強化汽車產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)體系建設(shè)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供可靠的智力支撐，打造汽車產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新隊伍。

2.對專利聯(lián)盟成員中有較高價值的專利技術(shù)提供展示和推廣的平臺。為聯(lián)盟成員專利技術(shù)引進投資提供專利知識服務(wù)，促進汽車領(lǐng)域高技術(shù)價值專利的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。

通過建立汽車產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟，加大技術(shù)合作，促進知識產(chǎn)權(quán)成果轉(zhuǎn)化及專利實施，增強各成員單位運營專利和應(yīng)對風險的能力，嘗試新的知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)營模式，發(fā)揮聯(lián)盟集體力量，提高整體競爭的實力，謀求公平、公正地共同發(fā)展，促進成員在專利和經(jīng)濟事業(yè)發(fā)展中發(fā)揮積極作用，促進汽車領(lǐng)域新技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，助力產(chǎn)業(yè)升級。