電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新探討

摘 要：由于電子商務(wù)環(huán)境下，我國(guó)企業(yè)管理模式存在較強(qiáng)的特殊性，相應(yīng)的供應(yīng)鏈管理也較為獨(dú)特。本文簡(jiǎn)要分析了現(xiàn)階段我國(guó)企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀，并針對(duì)其不足之處，提出了一系列創(chuàng)新策略，旨在為我國(guó)物流企業(yè)提供建設(shè)性發(fā)展建議。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；企業(yè)物流；供應(yīng)鏈；創(chuàng)新管理

我國(guó)物流行業(yè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展，已促使人們對(duì)其形成了良好的信息化認(rèn)知，物流行業(yè)受到了廣泛認(rèn)可與推廣，并在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，取得了較好的效益成果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)代化物流企業(yè)多利用多種物流軟件，實(shí)施信息化管理，所提供的物流服務(wù)涵蓋多個(gè)方面，例如，貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)以及運(yùn)輸?shù)?。但是其信息化程度并不完善，主要原因便是我?guó)物流行業(yè)在很多方面均并沒(méi)有形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，例如，物流設(shè)施、管理水平、企業(yè)規(guī)模等。隨著電子商務(wù)發(fā)展，這些方面給物流行業(yè)的發(fā)展造成了較大的阻礙，物流企業(yè)只有不斷創(chuàng)新自身的供應(yīng)鏈管理方式，才能實(shí)現(xiàn)健康持續(xù)發(fā)展。

1 電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理的不足之處

1.1 沒(méi)有形成良好的信息共享意識(shí) 物流企業(yè)的供應(yīng)鏈成員之間并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一協(xié)作，在實(shí)際運(yùn)作過(guò)程中，往往都是謀求自身利益，為了促使自身利益實(shí)現(xiàn)最大化，并不會(huì)共享敏感信息，最具直觀體現(xiàn)性的便是商業(yè)信息。物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者認(rèn)為，保持自身優(yōu)勢(shì)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)發(fā)展的前提條件，因此，并沒(méi)有形成良好的信息共享意識(shí)，而正是因此，導(dǎo)致企業(yè)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力薄弱，發(fā)展前景較為狹隘。

1.2 沒(méi)有構(gòu)建完善的信息支持平臺(tái) 良好的信息技術(shù)，可以提高供應(yīng)鏈體系內(nèi)部信息的流動(dòng)速度、及時(shí)性以及準(zhǔn)確性。對(duì)于物流企業(yè)而言，良好的信息技術(shù)是其收獲供應(yīng)鏈效益的根本保證，因此，物流企業(yè)在管理供應(yīng)量過(guò)程中，用針對(duì)供應(yīng)鏈的實(shí)際運(yùn)作情況，構(gòu)建信息支持平臺(tái)，并在此基礎(chǔ)上，建立健全信息集成系統(tǒng)。

1.3 配套設(shè)施與管理手段不適 我國(guó)物流企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，會(huì)受到多方面因素的限制，例如，制度體制、技術(shù)水平以及傳統(tǒng)觀念等，導(dǎo)致物流企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下，無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，脫離社會(huì)實(shí)際需求?，F(xiàn)階段，物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理多個(gè)環(huán)節(jié)的發(fā)展現(xiàn)狀與電子商務(wù)配送需求嚴(yán)重脫軌，例如，經(jīng)營(yíng)方式、配送管理模式、現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用程度、配送工具、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)現(xiàn)狀以及配送規(guī)劃與管理等。

1.4 貿(mào)易合作效果不理想 電子商務(wù)的快速發(fā)展，為物流企業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。但現(xiàn)階段，我國(guó)物流企業(yè)在貿(mào)易合作方面仍存在很多問(wèn)題，嚴(yán)重削弱了供應(yīng)鏈的整體效益。例如，貿(mào)易伙伴掌握某一商業(yè)秘密信息，但為了確保自身發(fā)展優(yōu)勢(shì)，并沒(méi)有將此信息與其他伙伴共享，這導(dǎo)致供應(yīng)鏈合作伙伴之間無(wú)法實(shí)現(xiàn)通力協(xié)作，不僅彼此利益無(wú)法實(shí)現(xiàn)最大化，還極易損害彼此之間的合作效益。物流企業(yè)之間的貿(mào)易合作效果不理想，追其根源，主要是物流企業(yè)之間的商業(yè)環(huán)境各不相同，而且文化理念也存在較大的差異性。

1.5 缺乏完善的管理體制 基于物流管理體制而言，電子商務(wù)環(huán)境下的物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理仍處于分割狀態(tài)，即部分管理與區(qū)域管理。這種分割狀態(tài)導(dǎo)致區(qū)域間的物流企業(yè)，在發(fā)展規(guī)劃方面無(wú)法形成統(tǒng)一協(xié)調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)，繼而無(wú)法實(shí)現(xiàn)協(xié)同運(yùn)作，導(dǎo)致其管理嚴(yán)重缺乏有序性，進(jìn)而誘發(fā)一系列隱患問(wèn)題。

2 電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理的創(chuàng)新策略

2.1 共享商業(yè)秘密信息 物流企業(yè)之間要想實(shí)現(xiàn)有效合作，必須共享商業(yè)秘密信息。但是由于合作商會(huì)與多家物流企業(yè)進(jìn)行合作，一旦與其共享信息，將會(huì)承擔(dān)著巨大的信息泄露風(fēng)險(xiǎn)?；诖?，物流企業(yè)應(yīng)在與其他企業(yè)合作的前期，簽訂相關(guān)協(xié)議，明確且嚴(yán)格規(guī)范共享信息的深度以及范圍，并制定相應(yīng)的懲罰策略，以此來(lái)要求彼此，提高合作伙伴之間信息共享的安全性以及有效性。

2.2 構(gòu)建第三方物流 物流企業(yè)要想在電子商務(wù)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)健康持續(xù)發(fā)展，不僅要強(qiáng)化公司內(nèi)部物流管理，還要對(duì)客戶(hù)需求進(jìn)行全面考慮，提高電子商務(wù)信息的綜合性，構(gòu)建第三方物流。物流企業(yè)可以通過(guò)第三方物流向客戶(hù)提供相關(guān)服務(wù)，例如，庫(kù)存管理、訂單選擇以及產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)?，并利用第三方物理管理產(chǎn)品庫(kù)存，這樣可以為物流企業(yè)節(jié)約大量的人力資源、物力資源以及財(cái)力資源，進(jìn)而集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)，以核心業(yè)務(wù)再造物流供應(yīng)量，不僅可以有效降低物流企業(yè)的物流壓力，還能提高自身的服務(wù)水平。

2.3 加大信息化建設(shè)力度 對(duì)于物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)而言，物流信息至關(guān)重要。現(xiàn)階段，國(guó)外大型物流企業(yè)在物流信息方面已經(jīng)廣泛應(yīng)用條碼技術(shù)以及電子交換技術(shù)。條碼技術(shù)作為一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，在供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中，可以被用以識(shí)別、標(biāo)注配送貨物。而電子交換技術(shù)，屬于新興交易方法，具有無(wú)紙交易之稱(chēng)，交易過(guò)程中主要是利用網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，勞動(dòng)重復(fù)率較低，有利于大幅度提高貨物配送效率?；诂F(xiàn)階段發(fā)展形勢(shì)而言，物流企業(yè)只有積極引進(jìn)先進(jìn)物流技術(shù)，提高自身的信息化水平，才能促使貨物配送實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化，進(jìn)而收獲良好的經(jīng)濟(jì)效益。

2.4 制定合理化戰(zhàn)略聯(lián)盟 由于我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展較晚，相關(guān)配送經(jīng)驗(yàn)較少，要想在電子商務(wù)環(huán)境下長(zhǎng)久發(fā)展，應(yīng)該積極借鑒國(guó)外先進(jìn)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，對(duì)其進(jìn)行本土化轉(zhuǎn)變。物流企業(yè)可以通過(guò)以下方式，制定合理化戰(zhàn)略聯(lián)盟：首先，聯(lián)合物流技術(shù)、配送職責(zé)完全不同的小型物流企業(yè)，通過(guò)技術(shù)、資源互補(bǔ)的方式，整合成一個(gè)完善的供應(yīng)鏈；其次，聯(lián)合大型物流企業(yè)，構(gòu)建動(dòng)態(tài)聯(lián)盟。

2.5 降低配送成本 供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)要想實(shí)現(xiàn)順利運(yùn)作，均需要各個(gè)物流企業(yè)通力協(xié)作。各個(gè)物流企業(yè)不能片面追求訂單數(shù)量，還要對(duì)配送成本進(jìn)行全面考慮，采取有效措施，促使配送成本實(shí)現(xiàn)最小化。例如，物流企業(yè)可以有機(jī)整合訂單地址，合理規(guī)劃配送范圍，實(shí)施集中配送制度。除此之外，物流企業(yè)還要對(duì)自身管理體系進(jìn)行有效強(qiáng)化，提高配送人員的協(xié)作性，通過(guò)開(kāi)源節(jié)流的方式，降低配送成本。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，市場(chǎng)環(huán)境產(chǎn)生了巨大變更，與此同時(shí)，企業(yè)的物流、供應(yīng)鏈管理也面臨著巨大的沖擊與挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)管理模式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)的發(fā)展需求，物流企業(yè)只有不斷創(chuàng)新，才能實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：葛啟文，1982年01月28日生，男，漢族，湖北武漢人，所在院校：武漢城市職業(yè)學(xué)院財(cái)經(jīng)學(xué)院，職稱(chēng)：講師，學(xué)歷：研究生。