沈曉波
摘 ?要:饋線自動化是配電網(wǎng)自動化的重要組成部分,研究10 kV配電網(wǎng)饋線自動化系統(tǒng)的控制技術(shù)對于配電網(wǎng)的安全運行具有重要意義。文章主要介紹了10 kV配電網(wǎng)饋線自動化系統(tǒng)的控制方式和功能,并對其控制技術(shù)進行了分析,對就地智能分布式饋線自動化控制技術(shù)、重合器方式的就地式饋線自動化控制技術(shù)、主站集中式饋線自動化控制技術(shù)和子站監(jiān)控式饋線自動化控制技術(shù)做了詳細的論述,旨在為相關(guān)技術(shù)人員提供參考。
關(guān)鍵詞:10 kV配電網(wǎng);饋線自動化;控制方式;控制技術(shù)
中圖分類號:TM762 ? ? 文獻標識碼:A ? ? ?文章編號:1006-8937(2015)36-0067-01
饋線自動化是指在配電網(wǎng)正常運行的情況下,對饋線的電壓、電流、聯(lián)絡開關(guān)以及分段開關(guān)的狀態(tài)等進行遠方實時監(jiān)控,并負責線路開關(guān)遠方合戰(zhàn)、分閘的操作,而在配電網(wǎng)出現(xiàn)故障時,及時獲取故障相關(guān)數(shù)據(jù),對饋線故障段進行識別和迅速隔離,并恢復對正常區(qū)域的供電。目前饋線自動化技術(shù)在我國的配電網(wǎng)中已經(jīng)獲得了廣泛的應用,其中的主站系統(tǒng)和智能配電終端技術(shù)已經(jīng)相當成熟,但對故障的自動識別、自動定位和自動隔離等技術(shù)還很淺顯,有待完善和發(fā)展。
1 ?饋線自動化的控制方式和功能
1.1 ?控制方式
饋線自動化的控制方式主要有兩種:就地控制方式和遠方控制方式。開關(guān)設備若是重合分段器等,通過自身所預設的功能實現(xiàn)對分、合閘的控制,就可稱之為就地控制;開關(guān)設備若是電動負荷開關(guān),且配有通信設備,便可對開閘、合閘進行遠方控制。其中,遠方控制又有分散式和集中式兩種[1]。
1.2 ?控制功能
饋線自動化的運行動態(tài)監(jiān)控是指實時監(jiān)控線路中的電流、電壓、功率因素等電氣參數(shù),監(jiān)視線路聯(lián)絡開關(guān)、分段開關(guān)的運行狀態(tài),實現(xiàn)三遙(遙測、遙信、遙控)或運動的功能;如果配電網(wǎng)系統(tǒng)中發(fā)生永久性的故障,開關(guān)設備就會通過有序地運行對故障區(qū)進行隔離,并迅速恢復供電。為保障非故障段的供電質(zhì)量,可對網(wǎng)絡機構(gòu)進行適當?shù)恼{(diào)整。如果故障是瞬時性的,在故障電流被切斷時一般就會消失,開關(guān)重新合閘后就可恢復供電[2]。
2 ?10 kV配電網(wǎng)饋線自動化系統(tǒng)的控制技術(shù)
2.1 ?就地智能分布式饋線自動化控制技術(shù)
就地智能分布式饋線自動化控制技術(shù)以線路中的電流和電壓為故障段的判斷依據(jù),根據(jù)故障線路的過流規(guī)律和失壓情況對網(wǎng)絡方案進行重新構(gòu)設。由于聯(lián)絡開關(guān)在線路中的具體位置和線路分段的數(shù)目對此沒有影響,所以在選擇參數(shù)配置時,無需考慮這兩點。
當選擇智能負荷開關(guān)進行網(wǎng)絡的組建時,線路各段的開關(guān)會在預定功能的指導下協(xié)調(diào)合作,自發(fā)地對故障進行有效地隔離,并能在故障發(fā)生后重構(gòu)網(wǎng)絡;當選擇的是短路器時,斷路器的開斷、重合功能可以得到充分的發(fā)揮,對故障進行快捷、高效的切斷和隔離,并使正常線路段及時恢復供電?!皻垑簷z測”有一項重要的功能,就是可以使開關(guān)在附近發(fā)生故障的時候提前進入分閘閉鎖狀態(tài),從而避免非負荷側(cè)的電源發(fā)生不必要的停電。
2.2 ?重合器方式的就地式饋線自動化控制技術(shù)
重合器的饋線自動化主要有這兩種實現(xiàn)途徑:重合器與電壓—時間型和重合器與過流脈沖計數(shù)型,通過與分段器的配合實現(xiàn)對線路故障位置的確定和隔離。重合器與電壓—時間型配合分段器方式的饋線自動化一般采用的方式為電壓—延時,在沒有故障的情況下,分段點的開關(guān)應該是合閘的。
當線路中有故障發(fā)生或是因為停電而造成線路出現(xiàn)失壓現(xiàn)象時,開關(guān)就會變?yōu)榉珠l狀態(tài),當首次重合后,線路將分段投入,等到達發(fā)生故障的線路段后會再次發(fā)生跳閘,從而將故障電壓傳遞給故障線路段周圍的開關(guān),使其在受到感應后及時進行閉鎖。
站內(nèi)斷電器第二次合閘后,故障段將通過閉鎖被隔離,線路的非故障段恢復正常供電。位于聯(lián)絡點位置的開關(guān)在其兩端的電壓均為正常狀態(tài)時始終處于開閘狀態(tài),但若有一側(cè)的電源出于某種原因表現(xiàn)出失壓現(xiàn)象,開關(guān)就會做出相應的反應,隨即延時并開始進入對故障的辨識狀態(tài)。
延時時間到后,開關(guān)會重新投入運行,并啟動備用電源,使并未發(fā)生故障的正常線路段恢復正常供電狀態(tài);而如果聯(lián)絡開關(guān)兩端的電源在同一時間內(nèi)發(fā)生失壓,該開關(guān)就會閉鎖。
2.3 ?主站集中式饋線自動化控制技術(shù)
配電自動化一般由饋線配電終端、配電主站和配電子站三個主要組成部分。主站監(jiān)控下的集中式饋線自動化是指僅靠主站對饋線故障實行的緊急控制。
作為10 kV配電網(wǎng)的控制中心,配電主站通過現(xiàn)代通信技術(shù)對配電網(wǎng)的數(shù)據(jù)進行采集、整理、分析、檢測與控制,實現(xiàn)配電高級應用。地理信息系統(tǒng)為配電網(wǎng)設備、圖資管理的實現(xiàn)提供了平臺,而配電、配電高級應用和地理信息系統(tǒng)的一體化很大程度的強化了配電主站的功能,從而使集中式饋線自動化控制實現(xiàn)配電網(wǎng)保護、監(jiān)控、管理與維護工作的全方位、自動化運行。
主站集中式饋線自動化控制技術(shù)以通信為基礎(chǔ),以集中控制為核心,集電流保護、重合閘功能于一體,可以對故障做到迅速切斷,及時隔離,在幾分鐘內(nèi)恢復供電。但是由于該技術(shù)過于依賴配電網(wǎng)通信和主站,一旦通信系統(tǒng)或是控制中心發(fā)生故障,就會波及整個控制系統(tǒng),使其不能正常發(fā)揮功效。所以主站集中式饋線自動化控制技術(shù)的可靠性相對較差,在采用這種模式時,要注意考慮緊急控制功能的分步實現(xiàn)和下放[3]。
2.4 ?子站監(jiān)控式饋線自動化控制技術(shù)
配電子站一般位于配網(wǎng)或變電站的分控制中心,主要負責就地監(jiān)控和通信處理,在子站層能獨立對饋線信息進行采集和控制,在饋線故障的處理工作中,起到故障識別和故障隔離的作用。子站監(jiān)控式饋線自動化控制技術(shù)使主站中緊急控制功能的下放成為現(xiàn)實,還增強了子站的監(jiān)控能力,分擔了一部分配電主站在饋線故障處理中的工作,減輕了主站的壓力,被廣泛應用于10 kV配電網(wǎng)中。這種控制模式要負責協(xié)調(diào)故障負荷轉(zhuǎn)移和故障隔離之間的關(guān)系。
通常情況下,主站能夠在發(fā)生故障時通過配電網(wǎng)的信息調(diào)度出最優(yōu)的負荷轉(zhuǎn)移方案,只有在特別復雜的大型配電網(wǎng)中出現(xiàn)嚴重故障時才會需要轉(zhuǎn)移較大的負荷,這時就需要自動化系統(tǒng)進行拓撲分析做出嚴謹有序的負荷轉(zhuǎn)移方案。而對于常見、簡單的饋線故障,可以交給配電子站去完成。最理想的模式是在配電網(wǎng)正常運行時,由主站根據(jù)故障預測做出相應的控制策略,并將配電子站可以勝任的故障處理下載到子站中。
3 ?結(jié) ?語
近年來,隨著人們生活水平的提高,對配電網(wǎng)供電的質(zhì)量提出了更高的要求。配電網(wǎng)在電力系統(tǒng)中占據(jù)重要地位,是連接輸電和用電的樞紐,其技術(shù)直接影響著電網(wǎng)運行的穩(wěn)定性。
饋線自動化技術(shù)是配電網(wǎng)運行的基礎(chǔ),其應用目的是當饋線中發(fā)生故障時及時對故障段的位置進行確定并實行有效隔離,使非故障線路段恢復供電,盡可能地減小故障所造成的影響。相關(guān)工作部門要加強對10 kV配電網(wǎng)饋線自動化系統(tǒng)控制技術(shù)的重視與應用,促進電網(wǎng)的正常運行與供電質(zhì)量的不斷提高。
參考文獻:
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[3] 吳彬.10 kV配電網(wǎng)饋線自動化系統(tǒng)的控制技術(shù)研究[J].電子制作,2014,
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