學(xué)校塑膠跑道項目全過程管理中存在的問題與對策

朱在剛 王廣琳

【摘要】本文從教育后勤工作者管理的角度，通過找出塑膠跑道產(chǎn)生有毒、有害氣味和基礎(chǔ)下沉等質(zhì)量問題的原因，結(jié)合自身工作的經(jīng)驗，研究在設(shè)計、造價、施工、合同管理的項目全過程管理中的對策，達(dá)到為學(xué)生建設(shè)安全校園的目標(biāo)。

【關(guān)鍵詞】塑膠跑道 面層 TDI MDI 管理

1.【前言】

隨著社會、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家、社會、家庭對教育關(guān)注的不斷增長，孩子的身體、心理素質(zhì)的全面發(fā)展是衡量教育成果的重要標(biāo)準(zhǔn)。為保證每個學(xué)生每天一小時的體育鍛煉時間，標(biāo)準(zhǔn)球場和塑膠跑道成為了一個學(xué)校是否具有基本體育場所的重要標(biāo)志，鋪設(shè)塑膠跑道因耐磨、抗老化、對學(xué)生關(guān)節(jié)有緩沖保護(hù)作用等好處，成為了學(xué)校體育發(fā)展需要的共同趨勢?？墒牵?015年，一條關(guān)于深圳多所學(xué)校出現(xiàn)學(xué)生集體頭暈、流鼻血等不適現(xiàn)象，塑膠跑道被疑為肇事“元兇”的新聞在網(wǎng)絡(luò)上風(fēng)傳，大眾開始了對這個“塑膠跑道” 為什么會出現(xiàn) “這樣” 的問題開始了探究，人們開始為遍布全國塑膠跑道是否合格擔(dān)憂，一個關(guān)乎學(xué)校學(xué)生身體健康、安全的重大問題擺在了社會的面前。作為一名教育后勤工作者，應(yīng)該了解塑膠跑道產(chǎn)生的“有毒”和其他的質(zhì)量問題的各種因素和根源，通過管理避免這些問題的產(chǎn)生，為學(xué)生提供一個安全舒適的校園環(huán)境。

2【塑膠跑道的結(jié)構(gòu)組成和面層化工成分選材區(qū)別的基本介紹】

為盡可能防止塑膠跑道有毒、有害氣體的產(chǎn)生，我們對塑膠跑道的結(jié)構(gòu)和面層化工成分需要有一個基本的了解過程。

塑膠跑道的結(jié)構(gòu)層為五層，第一層為天然土夯實作為地基，第二層為級配碎石作為穩(wěn)定層，第三、四層根據(jù)采用不同材質(zhì)基層分為兩類，分別是瀝青基礎(chǔ)和混凝土基礎(chǔ)兩種。瀝青基礎(chǔ)分為粗、細(xì)瀝青混凝土層；混凝土基礎(chǔ)分防潮層和防水混凝土層，目的都是是防止水分從塑膠滲入基礎(chǔ)；第五層面層分上、下層，塑膠跑道面層下層厚度通常5～8mm，其主要材料是由聚氨脂膠水與橡膠顆粒按比例混合；塑膠跑道面層上層厚度通常3～5 mm，聚氨脂膠水與三元乙丙橡膠彩色膠粒按比例混合而成。上述提及的TDI體系和MDI體系就是結(jié)構(gòu)層第五層的主要成分。

塑膠跑道面層在國內(nèi)常規(guī)是采用TDI方案，其化學(xué)名稱為甲苯二異氰酸酯，為有毒的致癌物質(zhì)，腐蝕眼睛、皮膚和呼吸道。雙組成材料構(gòu)成的塑膠跑道是由A、B二組分材料攪拌固化而成，A組分是聚醚和甲苯二異氰酸酯（TDI）反應(yīng)得到預(yù)聚體；B組分是MOCA、四羥基聚醚等交聯(lián)固化劑、催化劑、著色劑等。TDI型橡膠跑道面層施工方法就是將A、B兩組分按一定比例混合，然后均勻地鋪在基礎(chǔ)上刮平，并在常溫下固化而成。其中A組分游離態(tài)TDI和滲加的溶劑甲苯和二甲苯揮發(fā)性高、毒性大有劇毒性，在施工期間或以后幾年內(nèi)才慢慢在空氣中揮發(fā)掉，材料內(nèi)有毒有害化學(xué)物質(zhì)對人體的侵害，以及對環(huán)境造成的不良影響，會在相當(dāng)長的時間內(nèi)存在。B組分增塑劑，MOCA是橡膠跑道材料聚氨脂彈性體中常用的胺類擴(kuò)鏈劑，也具有致癌性。特別是南方地區(qū)氣溫升高時其有毒氣體揮發(fā)性更大，當(dāng)TDI橡膠跑道的地表溫度達(dá)到60℃以上，會使場地空間TDI揮發(fā)性氣體的濃度劇增[1]。人體在短時間吸入和運動促進(jìn)身體代謝的原因，將會影響運動者的健康。

國內(nèi)另一比較環(huán)保的塑膠跑道面層材料采用MDI方案，其主要材料是A組分為二苯甲烷二異氰酸酯，B組成分為硫化劑 、進(jìn)口色料及多種助劑混合而成 。以下為兩種面層材料的性能指標(biāo)對照表。

理論上只要施工時質(zhì)量控制得好，TDI聚氨脂塑膠材料鋪設(shè)的跑道是可以控制在國家規(guī)范規(guī)定的有毒氣體釋放正常標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的，所以在規(guī)范操作和保養(yǎng)得當(dāng)?shù)沫h(huán)情況下，TDI體系是達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的。

3.【學(xué)校建設(shè)橡膠跑道常見的質(zhì)量問題和產(chǎn)生原因】

學(xué)校建設(shè)橡膠跑道常見的質(zhì)量問題主要是二大類，一類是環(huán)保數(shù)據(jù)超標(biāo)質(zhì)量問題，主要是苯、甲苯、二甲苯、游離甲苯二異氰酸脂、重金屬（可溶性鉛、可溶性鎘、可溶性鉻、可溶性汞）等有毒物質(zhì)超標(biāo)，這類的超標(biāo)不但是在施工期間和驗收后某一段時間，可能是幾年甚至直到跑道廢棄的使用全過程都在產(chǎn)生。另一類工程質(zhì)量問題是橡膠跑道未到使用壽命就出現(xiàn)基礎(chǔ)下沉等土建方面的問題。

問題的產(chǎn)生可以是方方面面，但原因卻存在于每個環(huán)節(jié)中的“要求”和“落實”。

3.1塑膠跑道的建設(shè)專業(yè)人員的“不夠?qū)I(yè)”

塑膠跑道施工在屬于建筑施工工程類的項目，它的施工技術(shù)和工藝操作不是工程基建的常規(guī)劃分的種類，其在化工作業(yè)方面的要求是比較高的，從設(shè)計、監(jiān)理施工人員到學(xué)校后勤工作人員，對塑膠跑道的化工知識和操作工藝了解不深，其中面層部分施工偏向化工作業(yè)，從業(yè)人員素質(zhì)成為了造成塑膠跑道出現(xiàn)材料“有毒”等環(huán)保質(zhì)量問題最大的隱患。

3.2層層分包到材料監(jiān)管等施工環(huán)節(jié)的把關(guān)不足

工程分包是國家一直明令禁止的工程承包方式，但由于塑膠跑道的工程造價總量不高，收集證據(jù)和反映情況復(fù)雜，監(jiān)管難度大和力度小，層層分包的情況在這一類工程中實際存在，導(dǎo)致中標(biāo)不一定低價，但施工實際承包者的經(jīng)濟(jì)效益確不一定可以保障，如何用次品或者山寨材料代替，如何“偷工”換取實際收益成為了實際承包者的“重大課題”，加上認(rèn)識上覺得跑道而已，不可能一時三刻出現(xiàn)問題，也不可能倒塌，產(chǎn)生不了重大安全事故的心理，讓層層管理人員覺得沒有什么大問題。

3.3國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)較為寬松

塑膠跑道的面層驗收按2011年實施的國家標(biāo)準(zhǔn)《合成材料跑道面層》（GB/T14833-2011），目前關(guān)于塑膠跑道的驗收主要是對其物理指標(biāo)的檢測，而關(guān)于環(huán)保的化學(xué)指標(biāo)偏少，學(xué)校塑膠跑道為三類場地，由于場地在室外，根據(jù)天氣的不同揮發(fā)的不同，在驗收時容易流于形式的走過場。

4【多方善用資源，控制關(guān)鍵點】

在清楚了原因和可能發(fā)生的問題后，作為教育后期工作者，建議在工作中取得領(lǐng)導(dǎo)的支持，多與設(shè)計、監(jiān)理人員溝通，在思想上給予充分的重視，管理上把住設(shè)計、施工、造價、驗收等關(guān)鍵關(guān)，做到有針對、有原則、有目的的管理。

4.1控制施工、材料設(shè)計的關(guān)鍵點

一般的建筑類設(shè)計院可能對塑膠跑道的化工特性不了解，按照常規(guī)的圖樣設(shè)計是普遍現(xiàn)象，設(shè)計中的不明確和設(shè)計自身化工知識的不足將造成塑膠跑道招標(biāo)文件細(xì)化程度不足，為校方招標(biāo)、編制概算和預(yù)算及施工時出現(xiàn)質(zhì)量問題埋下隱患。

4.1.1在設(shè)計圖紙上建議標(biāo)明選用MDI材料的施工方案。

如圖紙沒有明確標(biāo)注，大部分施工因為造價的原因會選用TDI作為施工方案。但由于各層從業(yè)人員，特別是具體操作的建筑人員在化工方面知識比較薄弱，無法保證在施工過程都達(dá)到國家相關(guān)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，確保在建的塑膠跑道不出現(xiàn)有毒氣體和重金屬污染，這樣采用TDI作為施工建設(shè)的方案就存在一定的風(fēng)險。從前述比較中看出，MDI塑膠材料的綜合性能優(yōu)于TD塑膠跑道制品，滿足塑膠跑道的性能指標(biāo)和要求，且無毒，無味，符合環(huán)保要求[3]。所以建議在設(shè)計圖中選用環(huán)保型MDI塑膠材料作為塑膠跑道面層的主要原材料，從設(shè)計方面盡可能提高學(xué)校的環(huán)保要求。

4.1.2在圖紙上應(yīng)標(biāo)明溶劑可作用的時間。塑膠跑道面層施工過程中不可避免使用溶劑，由于溶劑主要由甲苯和二甲苯組成，有強(qiáng)烈的揮發(fā)性刺激氣體，所以在圖紙上需要標(biāo)明施工完畢后靜置時間，時間在14天以上，保證讓溶劑大部分揮發(fā)后才使用。所以同時建議施工時間放在學(xué)校假期完成。

4.1.3在圖紙上嚴(yán)格控制催化劑的重金屬含量。塑膠跑道工程中使用的傳統(tǒng)催化劑含有大量的重金屬。在設(shè)計圖紙中明確標(biāo)明催化劑不能含有汞、鉛、鉻、鎘等重金屬，要求施工單位選用環(huán)保的催化劑，按圖紙要求進(jìn)貨施工。

4.1.4在設(shè)計圖紙上嚴(yán)格控制橡膠顆粒的質(zhì)量。

現(xiàn)在市場上充斥了大量的劣質(zhì)橡膠顆粒，主要由廢舊電線外皮、廢舊塑料、廢舊泡沫等組成，這些劣質(zhì)橡膠顆粒除在塑膠跑道全壽命期間不斷發(fā)出臭味外，還對跑道排出大量的重金屬，污染空氣和地下水。所以在設(shè)計圖紙中須詳細(xì)標(biāo)明橡膠顆粒的技術(shù)數(shù)據(jù)，控制好橡膠顆粒材料質(zhì)量。

4.1.5明確標(biāo)明每層塑膠材料的含量、配比及厚度。

以混合型塑膠跑道為例，塑膠的厚度為13毫米，設(shè)計圖紙應(yīng)標(biāo)明面層為防水層（混凝土基礎(chǔ)）、8厚20%黑膠粒+80%雙組分膠水、5厚+EPDM面層防滑顆粒將每層的材料配比進(jìn)行嚴(yán)格標(biāo)注。由于有些工程沒有標(biāo)明材料配比的比例，有此施工單位將配比改為80%黑橡膠顆粒+20%雙組分膠水。這一簡單的調(diào)整配比，除成本上相差幾萬甚至十幾萬外，還大大的降低了學(xué)校塑膠跑道的使用壽命。

4.1.6設(shè)計的施工方法需考慮實地情況，做好加固和基礎(chǔ)處理。

塑膠跑道出現(xiàn)不均勻沉降或裂縫容易降低了跑道的使用壽命。教育后勤人員和監(jiān)理一起，要確保將要建設(shè)的橡膠跑道基礎(chǔ)部分的土壤堅實，保證合理的施工時間、土層的夯實度和根據(jù)具體情況甄別是否需要采取一定的加固處理方法。如擬建設(shè)的跑道基礎(chǔ)如是農(nóng)田或建筑垃圾堆填地，則要根據(jù)具體情況采取措施，因為土壤經(jīng)過擾動后承載能力將大為下降，土壤的固結(jié)過程會持續(xù)幾年時間，持續(xù)的下沉?xí)斐伤苣z跑道嚴(yán)重的質(zhì)量問題。為了防止其下沉造成跑道開裂的情況出現(xiàn)，可在設(shè)計上對擾動過的土壤進(jìn)行加固處理。處理土壤有很多種方法，如對土壤要采用水泥攪拌樁、摩擦樁或澆混凝土板等措施來保證基礎(chǔ)不發(fā)生沉降。

土壤與塑膠材料之間的基礎(chǔ)部分可以選用混凝土基礎(chǔ)或瀝青混凝土基礎(chǔ)，鋼筋網(wǎng)混凝土基礎(chǔ)比較堅實，但與塑膠跑道之間的溫度伸縮性吻合度不如瀝青混凝土基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)上允許的情況下建議選用瀝青混凝土基礎(chǔ)。最好的方式是土壤與瀝青混凝土基礎(chǔ)之間加一層鋼筋網(wǎng)混凝土，剛性和溫度伸縮吻合度都能兼顧。

4.2做好市場調(diào)查，合理編制項目概預(yù)算

在項目概預(yù)算方面，學(xué)校教育后勤管理人員須對擬建的塑膠跑道作深入的市場調(diào)查研究，在充分了解學(xué)校擬建的塑膠跑道化學(xué)部分的廠家報價和工程造價的基礎(chǔ)上，預(yù)留材料和驗收檢測費用，考慮預(yù)留適當(dāng)?shù)睦麧?。在上級部門審查概算或預(yù)算時及時溝通，一份合理的概算或預(yù)算對避免工程質(zhì)量問題將起著關(guān)鍵的作用。

4.3選好監(jiān)理，共同監(jiān)管

監(jiān)理是業(yè)主為了建設(shè)塑膠跑道委托其對工程質(zhì)量、進(jìn)度及造價監(jiān)督和管理。但目前有很多監(jiān)理公司的監(jiān)理人員對橡膠跑道施工中化學(xué)反應(yīng)不了解，也不能按合同為業(yè)主監(jiān)管好橡膠跑道質(zhì)量。建議項目建設(shè)方對監(jiān)理公司進(jìn)行招標(biāo)時應(yīng)要加上面試關(guān)，在編制監(jiān)理公司招標(biāo)文件中可規(guī)定要監(jiān)理現(xiàn)場管理工程師及監(jiān)理公司管理人員參與面試，保障后期監(jiān)管力度。與監(jiān)理協(xié)同注意把控以下三關(guān)：

4.3.1原材料監(jiān)管關(guān)。

控制好原材料對工程質(zhì)量起了關(guān)鍵作用，所以在合同上可以約定關(guān)鍵材料進(jìn)場方案，提前送檢，在材料送檢合格后方可施工。

4.3.2施工管理關(guān)。

由于塑膠跑道材料含有多種有毒有害化學(xué)物質(zhì)，在生產(chǎn)、運輸和施工過程中，容易以蒸汽、粉塵、揮發(fā)等形式污染環(huán)境。如在建運動場裸露地裝運大量有毒化學(xué)品的車輛，并不斷地在炎熱的施工季節(jié)進(jìn)入校區(qū)并露天堆放。在施工時在現(xiàn)場配兌、攪拌，進(jìn)行攤鋪，施工現(xiàn)場就如一個小型化工廠，向大氣中釋放有毒化學(xué)氣體，污染周邊環(huán)境。為保護(hù)環(huán)境降低污染，管理方必須嚴(yán)格要求施工方在施工前提交詳細(xì)的施工組織計劃（含環(huán)保和綠建部分）并按計劃進(jìn)行施工，施工人員須持證上崗且配帶防護(hù)裝備才可以施工，進(jìn)出運輸車輛必須密封車箱，施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格圍蔽，盡可能采取嚴(yán)格的措施保護(hù)施工現(xiàn)場周邊的環(huán)境和在學(xué)生放假期間進(jìn)行施工。

4.3.3成品檢測關(guān)

塑膠跑道施工完畢后，每800㎡塑膠跑道的各層材料取樣不少于4塊，每塊尺寸是300mm×300mm×材料厚度進(jìn)行檢驗[4]，保證樣品檢驗的準(zhǔn)確性和實際性。

4.4招標(biāo)文件中的合同部分

招標(biāo)工作是工程是否能順利執(zhí)行的關(guān)鍵，由于塑膠跑道施工非常復(fù)雜，完善的招標(biāo)文件是工程能順利按合同執(zhí)行的法律依據(jù)。招標(biāo)文件中的合同部分必須根據(jù)設(shè)計圖紙對材料使用、施工中溶劑的處理、施工檢測制度、工程進(jìn)度款的支付、合同工期、工程質(zhì)量保修詳細(xì)表達(dá)，重點是當(dāng)原材料和跑道材料檢驗不合格、環(huán)保工作沒有按合同要求執(zhí)行時，合同中要約定對施工單位進(jìn)行嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)處罰，約束施工單位不能隨意使用不合格原材料和不按環(huán)保的要求進(jìn)行施工。

5【結(jié)語】

筆者通過介紹塑膠跑道組成結(jié)構(gòu)和面層的材料特性，以一名教育后勤工作者的角度，結(jié)合自身經(jīng)驗，有針對性的提出相對應(yīng)的管理方法，希望達(dá)到與同行分享和交流的目的，在工作中規(guī)避塑膠跑道施工全過程中可能出現(xiàn)問題漏洞，保障學(xué)校塑膠跑道建設(shè)的質(zhì)量。校園建設(shè)關(guān)系到學(xué)生的身體健康發(fā)展，在目前的社會環(huán)境和現(xiàn)狀下，我們有責(zé)任和義務(wù)用心做好每一次的建設(shè)項目，為學(xué)生提供一個安全的校園環(huán)境。

【參考文獻(xiàn)】

[1]王哲廣 《鋪設(shè)TDI聚氨酯塑膠跑道的危害與對策》

[2]張惠祥等 《聚氨酯塑膠跑道研究進(jìn)展》

[3]時鋒 《環(huán)保型聚氨酯塑膠跑道的研究》

[4]中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 《合成材料跑道面層 GB/T 14833—2011》