陜南十天高速公路膨脹土滑坡監(jiān)測(cè)應(yīng)用研究

譚學(xué)敏等

摘 要：文章以陜南十天高速的膨脹土滑坡為研究對(duì)象，開(kāi)展相關(guān)監(jiān)測(cè)分析，結(jié)合野外鉆孔資料和滑坡剖面圖分析，采用鉆孔深部位移監(jiān)測(cè)技術(shù)，研究膨脹土滑坡發(fā)育特點(diǎn)，其研究結(jié)果給滑坡災(zāi)害防治以及滑坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)與分析提供有效數(shù)據(jù)和科學(xué)依據(jù)，為陜南相似工程提供一定的參考和借鑒價(jià)值。

關(guān)鍵詞：潛在滑坡；深部位移監(jiān)測(cè)；成因分析；穩(wěn)定性評(píng)價(jià)

1 概述

十天高速公路西略段是連接我國(guó)中南與西北地區(qū)的便捷公路通道之一，沿線膨脹土分布廣泛，由于漢中地區(qū)雨水豐沛，強(qiáng)降雨天氣頻發(fā)，經(jīng)常造成滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。然而由于膨脹土工程性質(zhì)及影響因素復(fù)雜性，目前己有的理論與應(yīng)用方面的研究成果還遠(yuǎn)不能滿足用于指導(dǎo)和解決高速公路養(yǎng)護(hù)中的實(shí)際工程問(wèn)題的需求。基于此，文章采用深部位移監(jiān)測(cè)法，結(jié)合野外鉆孔資料和滑坡剖面圖，通過(guò)對(duì)膨脹土滑坡體布置監(jiān)測(cè)孔，監(jiān)測(cè)滑面的變形深度、地表變形、深孔側(cè)向位移及滑坡周界的變形情況，相比較于傳統(tǒng)方法，該方法能夠更加清晰地了解滑坡體不同部位、不同深度的變形滑動(dòng)特征，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)能夠用于對(duì)滑坡變形特征進(jìn)行較準(zhǔn)確地定量分析，為潛在滑坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)與滑坡災(zāi)害防治提供科學(xué)依據(jù)，對(duì)類(lèi)似工程具有一定的借鑒意義。

2 工程簡(jiǎn)介

試驗(yàn)點(diǎn)位于膨脹土邊坡位于秦嶺山脈南麓，海拔高度985.0～1193.0m，相對(duì)高差208m，地形坡度10°～38°，坡底較平緩，上部較陡，總體地勢(shì)西高東低。在工程建設(shè)期間，施工單位將該邊坡建設(shè)為兩級(jí)臺(tái)階狀，一級(jí)平臺(tái)寬約15m，高程為1023m，其間有2個(gè)2～3m的小臺(tái)階；二級(jí)平臺(tái)寬30～50m，平臺(tái)高度1044～1050m。邊坡地層主要膨脹土，多呈可塑～硬塑狀。根據(jù)邊坡19個(gè)鉆孔資料。

3 滑坡體鉆孔深部位移監(jiān)測(cè)分析

3.1 滑坡體深部位移監(jiān)測(cè)

為查明潛在滑坡體變形情況，為下一步治理設(shè)計(jì)提供依據(jù)，對(duì)潛在滑坡體進(jìn)行了深孔側(cè)向位移監(jiān)測(cè)。深孔側(cè)向位移用來(lái)查明潛在滑坡體的變形深度及變形速率，在該試驗(yàn)區(qū)滑坡體上共布設(shè)了16個(gè)監(jiān)測(cè)孔。其中該邊坡淺層最大變形深度為9.5m，最小變形深度為5.5m，處于5～10m，與滑坡勘探剖面中淺層推測(cè)滑動(dòng)面結(jié)果一致；深層最大變形深度為17.2m，最小變形深度為9m，處于5～20m，與滑坡勘探剖面中深層推測(cè)滑動(dòng)面結(jié)果一致；路界范圍內(nèi)水平變形速率為0.07～0.38mm/d，滑坡后緣的ZK3、ZK4鉆孔表現(xiàn)出變形加速的跡象?；麦w深層位移變形加速的ZK3、ZK4鉆孔孔口位移、淺層滑面和深層滑面處隨時(shí)間變化曲線見(jiàn)圖1、圖2。

3.2 滑坡體穩(wěn)定性分析

深層滑面埋深為17.2m，滑面位于地下水位之下，滑動(dòng)變形明顯，累計(jì)變形量較大，達(dá)到16～19mm，變形速率較大，且變形處于加速階段；滑坡體中部滑面平均深度為12m，滑面位于地下水位之下，累計(jì)變形量達(dá)到6～10mm，變形速率雖未表現(xiàn)出加速狀態(tài)，但變形速率比較大；滑坡體前部滑動(dòng)帶平均深度為9m，滑面位于地下水位之下，變形速率較小；滑坡體兩側(cè)滑面埋深較淺，且變形不明顯，目前滑坡體滑面尚未完全貫通，滑坡體前緣剪出口尚未形成。由于深層滑面位于地下水位以下，滑帶土長(zhǎng)期處于飽和狀態(tài)，坡體的穩(wěn)定性主要受坡體后方坡體的影響。

綜合以上監(jiān)測(cè)結(jié)果分析可知，坡體后方出現(xiàn)了變形加速的趨勢(shì)，整個(gè)潛在滑坡體尚處于擠壓變形狀態(tài)，屬推移式滑坡形式，后期應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。

4 結(jié)束語(yǔ)

文章以陜南地區(qū)高速膨脹土滑坡為基礎(chǔ)，開(kāi)展了相關(guān)位移監(jiān)測(cè)分析，研究了膨脹土滑坡變形及其穩(wěn)定性，監(jiān)測(cè)表明了潛在滑坡體后部變形明顯，累計(jì)變形量較大，處于加速變形階段；中部雖未表現(xiàn)出加速變形狀態(tài)，但變形速率比較大，前部變形速率較小，潛在滑動(dòng)面尚未完全貫通，整體處于擠壓變形狀態(tài)，并結(jié)合當(dāng)?shù)赜昙咀兓攸c(diǎn)，在連續(xù)降雨或暴雨期間，應(yīng)加強(qiáng)滑坡體變形監(jiān)測(cè)，做好提前預(yù)防邊坡體可能發(fā)生的突變?yōu)暮κ鹿实拇胧?/p>

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