高速公路機(jī)電設(shè)備故障維護(hù)和維修的高效管理

隆忠華

摘 要：隨著社會發(fā)展水平和科學(xué)技術(shù)的提高，現(xiàn)代高速公路已經(jīng)實現(xiàn)了較高水平的信息化。大量機(jī)械電子設(shè)備的廣泛應(yīng)用，給高速公路運(yùn)營管理注入了新的活力，高速公路使用效率和經(jīng)濟(jì)效益水平大幅提高。與此同時，如果機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障，那么其引發(fā)的后果也就更加嚴(yán)重。抓好機(jī)電設(shè)備故障維護(hù)、維修管理，改善機(jī)電設(shè)備工作狀況，保障設(shè)備運(yùn)行安全穩(wěn)定已經(jīng)成為高速公路運(yùn)維單位的重要任務(wù)。文章圍繞高速公路機(jī)電設(shè)備故障維護(hù)和維修工作相關(guān)問題進(jìn)行探討，分析了高速公路機(jī)電設(shè)備故障的影響因素，并就如何加強(qiáng)高速公路機(jī)電設(shè)備故障維護(hù)、維修管理工作提出了自己的看法和建議。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電設(shè)備故障；維護(hù)；維修；高效管理

引言

我國是陸地大國，高效的公路交通運(yùn)輸系統(tǒng)是保障國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活的重要“血管”網(wǎng)絡(luò)。作為其中的主動脈，高速公路的運(yùn)營水平和工作狀況和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模的增加，高速公路系統(tǒng)信息化水平越來越高，進(jìn)一步促進(jìn)了交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也改變了高速公路運(yùn)營管理的傳統(tǒng)模式?；诟咚俟窓C(jī)電設(shè)備而形成的高速公路機(jī)電設(shè)備故障維修和維護(hù)管理工作就是新時期高速公路運(yùn)維管理工作中的重要一項。隨著高速公路機(jī)械化、信息化水平的提高，機(jī)電設(shè)備故障維護(hù)和維修的重要性問題日漸凸顯，并成為在一定程度上映射出高速公路事業(yè)發(fā)展水平的重要指標(biāo)。

1 現(xiàn)階段高速公路機(jī)電設(shè)備故障影響因素分析

機(jī)電設(shè)備作為現(xiàn)代化高速公路設(shè)施體系中的重要組成部分，分布于高速公路的多個環(huán)節(jié)，為高速公路安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)營發(fā)揮出重要的保障作用。為適應(yīng)當(dāng)前不斷增加的交通運(yùn)輸需求，高速公路的建設(shè)規(guī)模和技術(shù)水平越來越高，機(jī)電設(shè)備功能和結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出多元化和復(fù)雜化的發(fā)展趨勢。與此同時，隨著使用年限的延長，長期處于自然環(huán)境下的機(jī)電設(shè)備故障頻率越來越高，故障種類越來越多，做好機(jī)電設(shè)備故障維修和維護(hù)管理，保證機(jī)電設(shè)備狀態(tài)正常已經(jīng)成為高速公路運(yùn)維管理單位的重要日常工作內(nèi)容，高效率的機(jī)電設(shè)備故障維修維護(hù)管理，不僅是高速公路安全高效運(yùn)行的關(guān)鍵保障，也是降低高速公路運(yùn)營成本，提高公路管理單位經(jīng)濟(jì)效益的重要措施。目前，我國高速公路機(jī)電設(shè)備故障的主要來源包括以下幾個方面。

1.1 機(jī)電設(shè)備性能質(zhì)量不高

機(jī)電設(shè)備的性能質(zhì)量水平很大程度上決定著機(jī)電設(shè)備在使用過程中發(fā)生故障的可能性。如果設(shè)備設(shè)計水平高，加工質(zhì)量好，配件材料佳，那么承受載荷的能力就強(qiáng)，使用壽命就更長。反之，如果設(shè)備自身設(shè)計存在缺陷，性能水平較低，配件質(zhì)量差，就容易在使用過程中發(fā)生各種各樣的問題，最終導(dǎo)致設(shè)備失靈，給高速公路的正常運(yùn)行帶來負(fù)面影響。

1.2 設(shè)備操作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)有限

由于種種客觀原因，當(dāng)前高速公路機(jī)電設(shè)備操作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和知識水平普遍不高，不能正確掌握操作設(shè)備的方法，或者責(zé)任意識不強(qiáng)，致使違章操作、粗暴操作的情況比比皆是。這些行為給機(jī)電設(shè)備造成了很大負(fù)擔(dān)，嚴(yán)重時甚至?xí)o設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p害。

1.3 機(jī)電設(shè)備工作條件嚴(yán)酷惡劣

高速公路機(jī)電設(shè)備長期處于自然環(huán)境下，工作條件十分嚴(yán)苛，溫度、光照、濕度、降水、風(fēng)力等因素變化較為劇烈，對機(jī)電設(shè)備配件質(zhì)量和運(yùn)行狀況產(chǎn)生較大影響。比如空氣中濕度過大，就容易引發(fā)機(jī)電設(shè)備配件銹蝕、老化、電路短路等問題發(fā)生。嚴(yán)酷的工作條件會造成機(jī)電設(shè)備工作質(zhì)量下降，使用壽命大幅縮短，使用過程中出現(xiàn)故障的幾率就大幅增加。

1.4 機(jī)電設(shè)備維修保養(yǎng)不到位

作為機(jī)械設(shè)備，高速公路機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行狀況很大程度上決定于維護(hù)保養(yǎng)工作質(zhì)量。如果設(shè)備長期沒有得到規(guī)范、科學(xué)的維護(hù)保養(yǎng)，出現(xiàn)異常問題也不能得到及時修理，其狀況就會越來越差，異常問題也會隨著時間延長而不斷發(fā)展，最終導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備故障，嚴(yán)重時會造成巨額經(jīng)濟(jì)損失，甚至危及來往通行車輛安全。

2 做好高速公路機(jī)電設(shè)備故障維護(hù)、維修管理工作的相關(guān)建議

高速公路機(jī)電設(shè)備是高速公路的重要組成部分。其運(yùn)行狀況與高速公路的運(yùn)營質(zhì)量、服務(wù)水平密切相關(guān)。做好日常維護(hù)、維修工作，是提高機(jī)電設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量水平，保障高速公路交通安全正常的前提要件。隨著我國高速公路運(yùn)輸規(guī)模的提高，高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)、維修工作的重要程度與日劇增。做好機(jī)電設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)，及時妥善處理設(shè)備故障，是高速公路運(yùn)維單位的重要工作內(nèi)容。一般從以下幾個方面著手。

2.1 正確選擇機(jī)電設(shè)備

要保證設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量和使用壽命，減少機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障的幾率，首先要保證機(jī)電設(shè)備自身的質(zhì)量。公路建設(shè)單位要依照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和實際使用情況，選擇技術(shù)達(dá)標(biāo)、質(zhì)量過硬的機(jī)電設(shè)備產(chǎn)品。在購置機(jī)電設(shè)備時，要在技術(shù)指標(biāo)符合使用需求的基礎(chǔ)上，綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，橫向?qū)Ρ?，選擇信譽(yù)優(yōu)良、規(guī)模較大的生產(chǎn)企業(yè)作為供應(yīng)商，以最大限度保證設(shè)備質(zhì)量可靠、穩(wěn)定。

2.2 提高機(jī)電設(shè)備操縱人員業(yè)務(wù)技能水平，增強(qiáng)責(zé)任意識

針對設(shè)備操作人員業(yè)務(wù)能力差，責(zé)任心較弱的問題，高速公路運(yùn)維管理單位要把設(shè)備操縱人員隊伍建設(shè)作為日常工作的重要任務(wù)之一來抓，建立并實行生產(chǎn)責(zé)任制，結(jié)合崗位實際情況，將設(shè)備運(yùn)行狀況、工作質(zhì)量等以指標(biāo)的形式細(xì)化分解落實到每個操作人員身上，作為績效考評的重要依據(jù)，并與個人經(jīng)濟(jì)收入相掛鉤，以此規(guī)范、約束操作人員的行為。同時，高速公路運(yùn)維管理單位要下大力氣做好機(jī)電設(shè)備操作人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)工作，定期組織操作人員開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能比賽等活動，并將培訓(xùn)結(jié)果、比賽結(jié)果作為操作人員日?？己说膮⒖家罁?jù)，并根據(jù)實際情況給予一定數(shù)額的經(jīng)濟(jì)獎勵，以此激勵操作人員的學(xué)習(xí)積極性和工作熱情。

2.3 抓好設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)工作

在做好上述工作的基礎(chǔ)上，要進(jìn)一步做好機(jī)電設(shè)備日常維護(hù)、保養(yǎng)工作，是落實機(jī)電設(shè)備管理體系中的一個關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。在機(jī)電設(shè)備的使用過程中，故障的產(chǎn)生是不可完全避免的。要將故障的負(fù)面影響降到最低水平，就必須對已經(jīng)發(fā)生的異常問題加以及時處理，要定期開展機(jī)電設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，認(rèn)真檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，對于不正常的地方要切實整改，及時修正。要將設(shè)備消滅在萌芽狀態(tài)，避免其發(fā)展到影響設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量安全的地步。

3 結(jié)束語

隨著我國經(jīng)濟(jì)體制改革的逐步深入，經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷提升，生產(chǎn)活動日趨頻繁，人員交流、物資運(yùn)輸對于高速公路的需求與日俱增。加強(qiáng)高速公路機(jī)電設(shè)備故障維修、維護(hù)管理，保障高速公路運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)水平的重要意義日益突顯。作為高速公路的運(yùn)維管理單位，要高度重視機(jī)電設(shè)備故障維修和維護(hù)保養(yǎng)工作，認(rèn)真分析機(jī)電設(shè)備故障形成的深層次原因，采取積極措施，采用系統(tǒng)論的方法，全方位消除機(jī)電設(shè)備故障隱患，最大限度延長機(jī)電設(shè)備的使用壽命，改善設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，為高速公路安全高效運(yùn)行夯實基礎(chǔ)，從而推動我國交通運(yùn)輸事業(yè)的健康發(fā)展。

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