汽車零部件的計(jì)算機(jī)輔助檢測(cè)和質(zhì)量控制

左偉

摘 要：隨著社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)的進(jìn)步，計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)運(yùn)用到各個(gè)領(lǐng)域之中，汽車零部件的檢測(cè)與質(zhì)量控制也逐漸應(yīng)用到了計(jì)算機(jī)技術(shù)。今天筆者將簡(jiǎn)單論述關(guān)于汽車制造過(guò)程中零部件的傳統(tǒng)檢測(cè)方法以及質(zhì)量控制與加入計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)之后的技術(shù)論述。希望各位可以從中看到應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)后的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

關(guān)鍵詞：汽車零部件；檢測(cè)；質(zhì)量控制；計(jì)算機(jī)輔助

前言

目前中國(guó)汽車制造行業(yè)正在穩(wěn)步前進(jìn)著，為了確保這個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展，我們必須要造出合格的產(chǎn)品才能讓中國(guó)的汽車走向世界。而對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，最重要的是零部件的制作，可以想象，如果沒(méi)有合格的零部件，那么制作出來(lái)的汽車質(zhì)量也就無(wú)從談起了。所以對(duì)于汽車零部件的質(zhì)量檢測(cè)以及質(zhì)量控制則變得尤為重要了。下面我們就來(lái)看看傳統(tǒng)的汽車零部件檢測(cè)和質(zhì)量控制過(guò)程。

1.傳統(tǒng)汽車零部件的檢測(cè)與質(zhì)量控制

1.1零件檢測(cè)方法

傳統(tǒng)的汽車零部件的檢測(cè)方法是靠人工使用量具來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，首先是用量具來(lái)具體測(cè)量零件的尺寸，然后進(jìn)行手工記錄，之后進(jìn)行按照標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出檢測(cè)結(jié)果。這樣的檢測(cè)方法可以說(shuō)是非常落后的，人工檢測(cè)并不是說(shuō)毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。但是在這個(gè)現(xiàn)代化機(jī)械的時(shí)代，如果再用這樣的方法，既浪費(fèi)人力資源，可能存在的誤差也較大。因此對(duì)于此類測(cè)量方式來(lái)說(shuō)，是不符合現(xiàn)代化生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的。

1.2零件質(zhì)量控制

以往的零件質(zhì)量控制手段都是人工監(jiān)控，老員工對(duì)質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，一步一步的進(jìn)行制作，直到最后一道工序的完成為止?？刂剖侄瓮耆强咳斯た刂?，無(wú)法精確監(jiān)測(cè)。而這樣的質(zhì)量控制，是無(wú)法保證不出次品的，而且質(zhì)量的監(jiān)控只能用好壞來(lái)進(jìn)行評(píng)點(diǎn)。人工控制的質(zhì)量可以說(shuō)是既浪費(fèi)人力物力，又浪費(fèi)時(shí)間。

2.汽車零部件的計(jì)算機(jī)檢測(cè)與質(zhì)量控制

目前較為普遍的檢測(cè)技術(shù)就是依靠計(jì)算機(jī)輔助程序來(lái)對(duì)汽車零部件進(jìn)行檢測(cè)和質(zhì)量控制，下面筆者就來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)關(guān)于計(jì)算機(jī)的檢測(cè)系統(tǒng)。

2.1汽車零部件的計(jì)算機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)過(guò)程

計(jì)算機(jī)的光學(xué)檢測(cè)系統(tǒng)是有以下幾個(gè)部分組成的。第一，光源的發(fā)射，該部分是有一個(gè)光源發(fā)出檢測(cè)光來(lái)，通過(guò)光路沿著直線傳播的原理，可以看看是否汽車零部件有瑕疵的部分；第二部分是接受檢測(cè)光的部分，這一部分作為勘探裝置，使用的大多數(shù)是光敏電阻一類的光敏感器材進(jìn)行探測(cè)；第三部分是信號(hào)傳輸部分，光信號(hào)的傳輸速度是比較快速的，因此大部分會(huì)選擇光信號(hào)傳輸光纜作為傳輸?shù)墓ぞ?，在光纜的最終端放置一個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置，將光信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，因?yàn)殡娦盘?hào)處理起來(lái)比較容易些；第四部分是計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)，這個(gè)部分就是為了處理轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái)的電信號(hào)，也是為了一旦出現(xiàn)異常信號(hào)，對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的反應(yīng)處理。

這個(gè)計(jì)算機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)的工作過(guò)程是這樣的：首先從一個(gè)發(fā)光器中發(fā)射出檢測(cè)汽車零部件的光源來(lái)，然后將汽車零部件放入到檢測(cè)裝置中，進(jìn)行檢測(cè)，在光源發(fā)射的另一端有一個(gè)光信號(hào)接收端，他所接收到光信號(hào)如果是正常信號(hào)，那么就會(huì)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)處理，確認(rèn)信號(hào)正常，說(shuō)明該汽車零部件的質(zhì)量合格，則該汽車零部件就可以放入到檢測(cè)合格的器皿當(dāng)中。而如果檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常信號(hào)，那么就會(huì)將該檢測(cè)的零部件歸結(jié)到不合格產(chǎn)品當(dāng)中。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的計(jì)算機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)不僅僅可以檢測(cè)出汽車零部件的合格與否，還能檢測(cè)出具體是哪個(gè)地方不合格，通過(guò)計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)，將不合格產(chǎn)品的具體參數(shù)記錄下來(lái)，保存之后，可以幫助生產(chǎn)設(shè)計(jì)人員對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析和處理。這樣也可以間接的起到質(zhì)量控制的作用。

2.2汽車零部件的計(jì)算機(jī)輔助質(zhì)量控制

要想做好汽車零部件，光靠先進(jìn)的檢測(cè)手段是不行的，最終還是要從根源抓起，最初的根源其實(shí)就是質(zhì)量控制部分，即生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制。以往的質(zhì)量控制都是由人工進(jìn)行檢測(cè)監(jiān)督，而并沒(méi)有一套完整的質(zhì)量控制體系。在科技發(fā)達(dá)的今天，計(jì)算機(jī)技術(shù)已經(jīng)深入到各行各業(yè)，對(duì)于生產(chǎn)行業(yè)來(lái)說(shuō)，計(jì)算機(jī)輔助生產(chǎn)線做好質(zhì)量控制的工作是非常必要的。它既節(jié)省了大量的人力、財(cái)力和物力，最重要的是提高了生產(chǎn)質(zhì)量的合格率。

計(jì)算機(jī)輔助汽車零部件的生產(chǎn)質(zhì)量控制過(guò)程是這樣的：首先我們將生產(chǎn)的零部件各項(xiàng)指標(biāo)都輸入到計(jì)算機(jī)當(dāng)中，有計(jì)算機(jī)控制數(shù)控機(jī)床進(jìn)行操作，這樣一來(lái)精確度就會(huì)提升很多，并且應(yīng)用計(jì)算機(jī)控制數(shù)控機(jī)床操作，其中的各項(xiàng)指標(biāo)可以控制，生產(chǎn)速度也會(huì)相應(yīng)的大幅度提升。

但是值得注意的是，計(jì)算機(jī)控制的數(shù)控機(jī)床一旦出現(xiàn)數(shù)據(jù)混亂情況，就會(huì)導(dǎo)致大批量的汽車零部件的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，那么為了保證零部件的質(zhì)量合格，就需要對(duì)計(jì)算機(jī)，數(shù)控機(jī)床等裝置做出相應(yīng)的保護(hù)措施來(lái)。

第一，要注意對(duì)計(jì)算機(jī)進(jìn)行保護(hù)，經(jīng)常觀察其是否有中毒情況，隨時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)是否混亂，定時(shí)對(duì)計(jì)算機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)，做好網(wǎng)絡(luò)防范措施

第二，對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行保護(hù)，有專人進(jìn)行負(fù)責(zé)其維護(hù)工作，在生產(chǎn)過(guò)后要及時(shí)斷電，以免對(duì)機(jī)器造成留電損傷

第三，對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。告知技術(shù)人員隨時(shí)觀察計(jì)算機(jī)與數(shù)控機(jī)床的操作數(shù)據(jù)，一旦出現(xiàn)異常，應(yīng)該及時(shí)對(duì)其進(jìn)行技術(shù)處理，或告知維修人員對(duì)其進(jìn)行維修。

第四，在生產(chǎn)過(guò)程中需要自檢，每天隨時(shí)查看自己產(chǎn)出的產(chǎn)品是否有不合格的地方，一旦出現(xiàn)不合格品，應(yīng)立即上報(bào)情況，做停產(chǎn)處理，直至排查故障結(jié)束后，方可恢復(fù)生產(chǎn)。

第五，要隨時(shí)對(duì)上一工序加工的產(chǎn)品進(jìn)行他檢，如果出現(xiàn)不合格產(chǎn)品，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，以免出現(xiàn)大量的不合格品，浪費(fèi)資源。

3.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本文通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)的汽車零部件檢測(cè)與質(zhì)量控制與計(jì)算機(jī)輔助其生產(chǎn)的檢測(cè)過(guò)程和質(zhì)量控制，說(shuō)明了計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)可以有效的提升生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品的合格率。但是，計(jì)算機(jī)輔助生產(chǎn)過(guò)程中亦是需要注意一些問(wèn)題，只有處理好這些，才能真正的做到質(zhì)量控制與合格率的提升。

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