臺灣復(fù)興航空高層就墜機事件鞠躬致歉

宗合

客機起飛5分鐘后墜河

2月4日上午，臺灣復(fù)興航空一駕10：45起飛，飛往金門的ATR72客機，起飛不到5分鐘即因不明原因擦撞到新北市汐止區(qū)南陽大橋（北市、新北交界），機身斷成數(shù)截墜落基隆河。機上有53名乘客（含兩名兒童）及5名機組員。

據(jù)現(xiàn)場報道，失事飛機浸泡在基隆河中，救援人員乘皮劃艇前往施救，部分得救乘客正在接受心肺復(fù)蘇按壓。當(dāng)天臺北氣溫較低，空氣里彌漫一股油煙味道。由于乘客行李、飛機座椅浸泡后膨脹嚴(yán)重，加之飛機入口較小，每次救援只能1至2人進(jìn)入，因此進(jìn)度延滯?，F(xiàn)場還有一輛黃色出租車受波及。

復(fù)興航空執(zhí)行長陳欣德下午率復(fù)航高層召開記者會，會前所有干部鞠躬道歉。陳欣德說，深深感到抱歉，致上十二萬分歉意。陳欣德說，飛機起飛4分鐘失聯(lián)，今天天氣狀況符合飛行要求，具體原因待飛安會調(diào)查。在附近中山高上的目擊者表示，他看見很早之前飛機就開始側(cè)著飛，離地面很近，之后就直接墜落河面。

截至4日19時，事故共造成23人罹難、15人受傷。其中已知大陸游客有3人受傷，兩人死亡。據(jù)悉，搜救人員已尋獲“黑匣子”，但失事原因還未公布。

大陸已淘汰失事型號客機

臺“民航局”發(fā)言人表示，此次失事飛機很新，不到1年，是最新型的ATR600型。

ATR-72型飛機是法國與意大利合資的飛機制造商ATR公司制造的ATR-42支線客機的改進(jìn)型，于1988年進(jìn)行首航，1989年投入商業(yè)服務(wù)，芬蘭航空是首個接收此型號飛機的航空公司。目前ATR 72型已經(jīng)出售超過678架。

美國媒體報道稱，ATR40%的銷售量都集中在新興經(jīng)濟(jì)體，比如巴西、印度、越南、菲律賓、印尼，和北非、東非等地。

據(jù)悉，ATR72型客機在中國大陸使用較少。中國南方航空新疆分公司曾擁有5架ATR72，但已經(jīng)被相繼賣出。中國港、澳地區(qū)航空公司沒有ATR系列。而中國臺灣地區(qū)民航方面目前由復(fù)興航空公司運營著10架ATR72-200/500型客機。復(fù)興航空從1988年起開始引進(jìn)ATR系列飛機，最初引進(jìn)運營過5架ATR42-300客機，1990年起開始引進(jìn)ATR72。

根據(jù)“飛安會”網(wǎng)站資料，復(fù)興ATR72型客機過去20年來，已發(fā)生過8起事故，共造成55人罹難。最近一次發(fā)生在去年7月23日下午19時，同樣是ATR72的222號班機，從高雄小港機場飛往澎湖馬公機場航線時，疑因臺風(fēng)麥德姆風(fēng)雨過大造成飛機降落不順利，重飛失敗，于澎湖縣湖西鄉(xiāng)西溪村墜落，起火燃燒，造成機上人員48人死亡，10人重傷。另外波及11棟民宅，5人輕傷。這次空難是臺灣歷來第7多人死亡及自2002年臺灣中華航空611號班機空難后傷亡最慘重的空難。