汽車維修專業(yè)開展現(xiàn)代學(xué)徒制的探索與實踐

應(yīng)建明

摘?要：現(xiàn)代學(xué)徒制是一種新型的技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式，國家教育部正在試點實施。早在九年前，浙江交通技師學(xué)院在汽車維修專業(yè)就率先開展了現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的探索與實踐，并取得良好成效?，F(xiàn)梳理出其中成功的做法，供從事職業(yè)教育的同行借鑒。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制?人才培養(yǎng)?汽修專業(yè)

現(xiàn)代學(xué)徒制是傳統(tǒng)學(xué)徒制度與學(xué)校教育制度的結(jié)合體。它是通過學(xué)校與企業(yè)深度合作，經(jīng)過教師與師傅聯(lián)合傳授的一種技術(shù)技能人才的培養(yǎng)模式。它吸收了傳統(tǒng)學(xué)徒制度“邊看、邊干、邊學(xué)”的現(xiàn)場學(xué)習(xí)優(yōu)勢和學(xué)校教育制度“系統(tǒng)、高效”的人才培養(yǎng)優(yōu)勢。2014年教育部發(fā)布了《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作的意見》，現(xiàn)代學(xué)徒制作為一種技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式在國家層面開始實施。

近十年來，隨著我國汽車保有量迅速增長，汽車維修技能人才需求急劇膨脹，汽修人才一度成為緊缺人才，如何加快培養(yǎng)高質(zhì)量的汽修人才成為職業(yè)院校和用工企業(yè)的重要課題。浙江交通技師學(xué)院是一所以培養(yǎng)汽車維修高技能人才為主的技工院校，早在2006年，學(xué)校在汽車維修專業(yè)中就現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式進(jìn)行實踐和探索，并卓有成效。

一、現(xiàn)代學(xué)徒制的實施過程

學(xué)校汽車維修專業(yè)構(gòu)建了以“校內(nèi)技能遞進(jìn)培養(yǎng)、校外頂崗輪動提升”為內(nèi)涵的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，遴選優(yōu)質(zhì)企業(yè)（如豐田、北京現(xiàn)代、上海通用等汽車企業(yè)）進(jìn)行深度合作，共同成立現(xiàn)代學(xué)徒制班，進(jìn)行現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的探索與實踐。

1.校企共同篩選學(xué)生

根據(jù)學(xué)校實際及合作企業(yè)的意愿，確定招生規(guī)模，采取發(fā)動宣傳→自愿報名→學(xué)校審核→企業(yè)復(fù)試的流程，進(jìn)行雙向選擇，挑選符合條件的學(xué)生進(jìn)入現(xiàn)代學(xué)徒制班。為確保各方權(quán)利和義務(wù)，學(xué)校、學(xué)生、企業(yè)三方的權(quán)利和義務(wù)，學(xué)校與企業(yè)每年簽訂合作辦班協(xié)議，明確校企雙方的權(quán)利和義務(wù)，同時學(xué)生與企業(yè)簽訂學(xué)徒實訓(xùn)協(xié)議，明確學(xué)生與企業(yè)間的權(quán)利和義務(wù)，特別明確了學(xué)生享受企業(yè)給予相關(guān)待遇的條款，確保學(xué)生在企業(yè)中享有一定待遇，維護(hù)學(xué)生利益。通過學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生共同參與，實現(xiàn)“招生”與“招工”的統(tǒng)一。

2.優(yōu)化課程體系

現(xiàn)代學(xué)徒制的核心內(nèi)容是創(chuàng)新工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，而人才培養(yǎng)模式改革的重要工作是構(gòu)建適合現(xiàn)代學(xué)徒制的課程體系。本著“以需求為導(dǎo)向，以能力為本位，以實踐為主體，以項目為載體”的設(shè)計思路，學(xué)校對傳統(tǒng)課程進(jìn)行重組和調(diào)整，構(gòu)建了“以典型工作任務(wù)為引領(lǐng)的模塊化”課程體系，學(xué)校教師和企業(yè)專家共同研討開發(fā)核心課程。在新車型上市和新技術(shù)推出時，根據(jù)行業(yè)技術(shù)發(fā)展要求及時修訂補(bǔ)充教學(xué)內(nèi)容，做到課程體系持續(xù)不斷優(yōu)化。

3.優(yōu)化教學(xué)過程

人才培養(yǎng)實施過程中，合作企業(yè)派一線技術(shù)人員或管理人員來校擔(dān)任兼職教師，講授企業(yè)文化或組織帶領(lǐng)學(xué)生參觀合作企業(yè)，感受企業(yè)文化。校內(nèi)專業(yè)課實施理實一體化教學(xué)，學(xué)校選派具有企業(yè)工作經(jīng)驗的老師、經(jīng)企業(yè)培訓(xùn)合格的老師或企業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任教學(xué)任務(wù)。校外實習(xí)階段實施輪崗實訓(xùn)，根據(jù)企業(yè)實際，學(xué)生與企業(yè)師傅一對一結(jié)對，完成汽車維修業(yè)務(wù)中的業(yè)務(wù)接待、汽車保養(yǎng)、汽車大修等崗位輪動實習(xí)。企業(yè)師傅全程指導(dǎo)并負(fù)責(zé)實習(xí)過程管理和成績考核，實現(xiàn)校企共同育人。

4.校企共建師資隊伍

校企共建師資隊伍是現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的重要組成部分。學(xué)校專門在專業(yè)教師隊伍中選拔一批具備良好職業(yè)道德、綜合素質(zhì)高、教學(xué)能力和專業(yè)操作技能強(qiáng)的教師作為現(xiàn)代學(xué)徒制班級任課教師，同時聘請行業(yè)專家和合作企業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任學(xué)院兼職教師或?qū)W生下企業(yè)時的指導(dǎo)師傅。教學(xué)任務(wù)由學(xué)校教師和企業(yè)技術(shù)人員或師傅共同承擔(dān)，形成“雙導(dǎo)師制”。雙師互補(bǔ)，適應(yīng)學(xué)生不同要求，保證學(xué)生的職業(yè)能力不斷提高。

5.重置評價體系

建立和完善以能力為核心、企校共同參與的學(xué)生多元評價模式，圍繞企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)，針對不同課程建立相應(yīng)評價標(biāo)準(zhǔn)，形成評價方式與評價主體多元化的課程考核體系。比如在汽車維修實習(xí)過程，確定維護(hù)、拆裝、診斷等三個層面的實踐技能考核內(nèi)容，每個類別的實踐技能均設(shè)置在某個具體的維修情境中展開，按照工藝流程，采用“自評、互評、師評”三位一體的方式全面檢驗學(xué)習(xí)效果。

自評：一個模塊學(xué)習(xí)結(jié)束，采取理論知識與實踐技能相結(jié)合方式，由學(xué)生自我檢測學(xué)習(xí)效果?；ピu：把學(xué)生分成每組5～6人一小組，組內(nèi)每次由兩名學(xué)生實際操作，另外兩名學(xué)生做好記錄，進(jìn)行考核，依次輪流，從應(yīng)知應(yīng)會兩個方面檢測該小組成員的學(xué)習(xí)能力，讓學(xué)生形成對照，取長補(bǔ)短。師評：由學(xué)校的任課教師和企業(yè)的師傅進(jìn)行，不僅要對學(xué)生的實踐能力進(jìn)行考核，還要對學(xué)生的出勤率、創(chuàng)新能力、團(tuán)隊合作精神進(jìn)行評價，以培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)素質(zhì)。

6.校企共建實訓(xùn)教學(xué)中心

在與各企業(yè)合作過程中，學(xué)校在合作企業(yè)的大力支持下，分別獲得了豐田公司、北京現(xiàn)代公司、上海通用公司價值500多萬教學(xué)設(shè)備和教學(xué)資料的贊助。在此基礎(chǔ)之上，學(xué)校又投入500多萬元分別采購了豐田、北京現(xiàn)代、上海通用公司旗下品牌的車輛、儀器、工具等，按照4S店的標(biāo)準(zhǔn)分別建成了豐田T-TEP實訓(xùn)教學(xué)中心、北京現(xiàn)代實訓(xùn)教學(xué)中心、上海通用ASEP實訓(xùn)教學(xué)中心，同時將企業(yè)管理模式及企業(yè)文化引入學(xué)校，在校內(nèi)形成了具有真實生產(chǎn)環(huán)境及企業(yè)文化氛圍的汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)中心，滿足學(xué)生在不同崗位專業(yè)技能訓(xùn)練要求，為校企合共同培養(yǎng)技術(shù)技能人才提供保障。

二、推行現(xiàn)代學(xué)徒制取得初步成效

1.提高了學(xué)生學(xué)習(xí)自覺性和積極性

學(xué)校對現(xiàn)代學(xué)徒制班級學(xué)生“出師”有嚴(yán)格的規(guī)定，學(xué)生畢業(yè)時要同時取得畢業(yè)證書、職業(yè)資格證書和企業(yè)技術(shù)等級認(rèn)證證書。多元評價環(huán)境下，學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)非常明確，崗位實踐也使自己充分認(rèn)識到工作崗位對自身知識和技能的要求和目前存在的差距，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的自覺性與積極性。

2.促進(jìn)了“雙師型”師資隊伍建設(shè)

現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式要求學(xué)校教學(xué)以崗位能力為導(dǎo)向，實施一體化教學(xué)，要求教師具備較強(qiáng)的專業(yè)實踐能力和職業(yè)崗位工作的指導(dǎo)能力。學(xué)校每年組織專業(yè)教師下企業(yè)，深入生產(chǎn)一線，了解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，掌握專業(yè)技能，獲取企業(yè)最新維修技術(shù)與資料，定期參加企業(yè)培訓(xùn)，將企業(yè)先進(jìn)理念和高端技能引進(jìn)學(xué)校，促進(jìn)了學(xué)校“雙師型”師資隊伍的建設(shè)。

3.提高了人才培養(yǎng)質(zhì)量

工學(xué)交替是現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的核心內(nèi)容。把學(xué)校教學(xué)實踐環(huán)節(jié)與企業(yè)崗位實踐有效結(jié)合，把學(xué)校課程體系與企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)有效結(jié)合，把校內(nèi)實踐與企業(yè)實習(xí)交替進(jìn)行相結(jié)合，實現(xiàn)了學(xué)習(xí)與工作的交替、學(xué)校與企業(yè)環(huán)境的交替、學(xué)生與學(xué)徒角色的交替，使學(xué)生的理論學(xué)習(xí)、技能訓(xùn)練和崗位鍛煉全線融通，學(xué)生真正做到了“學(xué)中有工、工中有學(xué)”，學(xué)生畢業(yè)即可上崗，大大提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

4.實現(xiàn)學(xué)校、學(xué)生和企業(yè)“三贏”

通過開展現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式，學(xué)校汽車維修專業(yè)教學(xué)能力得到顯著增強(qiáng)。學(xué)生接受企業(yè)全程參與的培養(yǎng)，對于企業(yè)一線真實環(huán)境更加熟悉，上崗工作時上手快，成為企業(yè)眼中的“香餑餑”，就業(yè)率和薪水較高。企業(yè)不需要額外培訓(xùn)就能達(dá)到用工要求，與直接招聘社會人員相比，能給企業(yè)帶來更多經(jīng)濟(jì)回報。此舉實現(xiàn)了學(xué)校、學(xué)生和企業(yè)“三贏”局面。

三、推行現(xiàn)代學(xué)徒制的啟示

浙江交通技師學(xué)院汽車維修專業(yè)通過推行現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性明顯提高，學(xué)生專業(yè)能力明顯提升，就業(yè)競爭力顯著增強(qiáng)，為今后深化開展現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式提供了有益探索，并取得以下幾點啟示。

1.選擇合適的合作企業(yè)是現(xiàn)代學(xué)徒制成功實施的基礎(chǔ)

“剃頭挑子一頭熱”是當(dāng)前校企合作的普遍問題。在現(xiàn)有配套政策不完善的情況下，與豐田、北京現(xiàn)代、上海通用等汽車銷售公司合作是該?，F(xiàn)代學(xué)徒制實施成功的關(guān)鍵。上述企業(yè)具有社會責(zé)任感，沒有將學(xué)生作為解決廉價勞動力的一個途徑，同時企業(yè)具有品牌優(yōu)勢和國際知名度，這樣就有助于增強(qiáng)學(xué)生的行業(yè)認(rèn)同感和對今后工作的信心，同時也能為學(xué)生的實踐教學(xué)提供良好的條件，是現(xiàn)代學(xué)徒制取得成功的基礎(chǔ)。

2.企業(yè)全過程參與是現(xiàn)代學(xué)徒制成功實施的關(guān)鍵

現(xiàn)代學(xué)徒制的實施過程是企校深度融合，共同育人的全過程。從招生招工到人才培養(yǎng)方案的敲定、教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計、課程體系的建設(shè)、師資的選配、教學(xué)的開展及對學(xué)生的評價等諸多方面，企業(yè)全過程參與，確?，F(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)的人才符合企業(yè)需求并得到企業(yè)的認(rèn)可，是現(xiàn)代學(xué)徒制取得成功的關(guān)鍵。

3.科學(xué)合理的運行管理機(jī)制是現(xiàn)代學(xué)徒制成功實施的保障

由于學(xué)校、學(xué)生和企業(yè)對合作培養(yǎng)人才的需求及認(rèn)識上差異，必然會在合作過程中產(chǎn)生各種問題。如果不解決好三方間的矛盾，最終就會產(chǎn)生合作的障礙，導(dǎo)致合作失敗。學(xué)校在組建現(xiàn)代學(xué)徒制班之初就成立了現(xiàn)代學(xué)徒制工作小組，建立了學(xué)校、企業(yè)共同參與的現(xiàn)代學(xué)徒制運行管理機(jī)制，明確校企雙主體的權(quán)利與義務(wù)，為推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式提供制度保障。

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（作者單位：浙江交通技師學(xué)院）