張冰
摘 要:近些年來,隨著農(nóng)業(yè)的迅速發(fā)展,農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展重點(diǎn)已經(jīng)漸漸的從生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到流通領(lǐng)域,尤其是生鮮產(chǎn)品,產(chǎn)后的價(jià)值體現(xiàn)更為明顯。為此本文從生鮮農(nóng)產(chǎn)品的角度出發(fā),分析了生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問題,并提出了改進(jìn)措施。
關(guān)鍵詞:生鮮農(nóng)產(chǎn)品;信息化;產(chǎn)品增值
1 生鮮產(chǎn)品物流概述
生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流目前沒有一個(gè)官方的定義,但根據(jù)物流的定義以及生鮮產(chǎn)品的特點(diǎn),可以把生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流理解為:為了滿足用戶需求,使生鮮農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者流動(dòng)的過程,從而實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的增值。其中包括生鮮農(nóng)產(chǎn)品的采收、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、保鮮、包裝、流通加工和信息處理等功能。
2 我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流存在的主要問題
2.1 市場(chǎng)化程度低
首先,生鮮產(chǎn)品產(chǎn)后處理程度不高。產(chǎn)后加工是產(chǎn)品附加值的重要環(huán)節(jié),但我國的蔬菜水果連最基本的保鮮包裝做的都不好,導(dǎo)致我國的出口農(nóng)產(chǎn)品新鮮度不好,賣不出同類發(fā)達(dá)國家出口農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格。
其次,生鮮產(chǎn)品品牌意識(shí)薄弱。在一個(gè)核心品牌企業(yè)的帶動(dòng)下,能夠形成一個(gè)高效的供應(yīng)鏈,從而使物流能夠有序的運(yùn)行。目前我國農(nóng)產(chǎn)品在肉類、奶類行業(yè)的品牌化建設(shè)成績顯著,但是在其它產(chǎn)品領(lǐng)域,特別是蔬菜、果品行業(yè)的企業(yè)品牌化發(fā)展不足。
因此,推動(dòng)我國農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)化建設(shè),加強(qiáng)生鮮產(chǎn)品的產(chǎn)后處理,并注意提高生鮮品牌的品牌意識(shí),進(jìn)而提高生鮮產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭力和占有率,隨生鮮產(chǎn)品的物流發(fā)展具有非常重要的意義。
2.2 組織程度低
由于地理的原因,我國目前生鮮產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)狀是,農(nóng)產(chǎn)品物流的規(guī)模效應(yīng)很難形成。多數(shù)的農(nóng)產(chǎn)品是通過中間商進(jìn)入市場(chǎng)中流通的,而這些中間商他們大多是從農(nóng)民中分化出來的,組織化程度低,缺乏專業(yè)的知識(shí)做指導(dǎo),導(dǎo)致鮮活農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)要產(chǎn)生較高的物流成本。而且,由于組織程度的落后,有可能導(dǎo)致生鮮產(chǎn)品的物流輸出不及時(shí),造成生鮮產(chǎn)品變質(zhì)、損壞等情況,給農(nóng)民帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失。此外,一些農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入批發(fā)市場(chǎng)后,市場(chǎng)也沒發(fā)揮出應(yīng)有的作用。我國的批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)比較落后,有些市場(chǎng)甚至沒有冷鏈所需的設(shè)備設(shè)施,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)存、加工能力薄弱。
2.3 信息化水平差
近些年我國信息化發(fā)展比較快,基本上所有的商品在網(wǎng)上都可以買到,但是生鮮類的農(nóng)產(chǎn)品在網(wǎng)上找的概率比較小,而且地域限制比較嚴(yán)重。
主要原因是由于我國真正與農(nóng)業(yè)相關(guān)的網(wǎng)民所占比例不足1.5%,經(jīng)常出現(xiàn)賣家找不到買家,或買家找不到賣家的現(xiàn)象。所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)舍近求遠(yuǎn)的這種不合理的物流現(xiàn)象。因此,在新時(shí)期的信息化時(shí)代,提高生鮮產(chǎn)品物流的信息化建設(shè)是新形勢(shì)下農(nóng)業(yè)貿(mào)易發(fā)展的必然要求。
2.4 專業(yè)人才缺乏
我國生鮮產(chǎn)品的物流不僅僅是傳統(tǒng)意義上的物流,是農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,物流領(lǐng)域、以及信息化領(lǐng)域相結(jié)合的物流。但現(xiàn)今我國生鮮產(chǎn)品的物流目前要么是農(nóng)民自己做、要么是物流公司做,農(nóng)民由于不具備專業(yè)的物流知識(shí),導(dǎo)致物流成本很高。物流公司由于對(duì)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域了解不高,導(dǎo)致貨損嚴(yán)重,根本上限制了農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)水平的提高,從而制約了我國生鮮產(chǎn)品物流的發(fā)展。專業(yè)生鮮產(chǎn)品物流人才的缺乏已成為如今影響我國生鮮產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的重要因素之一。
3 加快生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的對(duì)策
3.1 加快農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)化建設(shè)
首先,加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后處理程度,對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品而言產(chǎn)后加工非常的重要,對(duì)我國而言要做好簡單的初級(jí)加工,例如:水果的分級(jí)、保鮮包裝等,在這基礎(chǔ)上,再有效的發(fā)展一些深加工,提升產(chǎn)品自身的價(jià)值。
其次,要大力發(fā)展農(nóng)村品牌企業(yè),形成以一個(gè)企業(yè)帶動(dòng)整個(gè)生鮮農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域的發(fā)展,從而形成高效的生鮮物流系統(tǒng),全面推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)化建設(shè),帶動(dòng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
3.2 加快農(nóng)民組織制度創(chuàng)新
提升我國生鮮產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模小而且分散的現(xiàn)狀最有效的方法就是提升農(nóng)民的組織化程度,建立一些專業(yè)化的農(nóng)民的合作組織,或者是一些專業(yè)的協(xié)會(huì),這些組織或是協(xié)會(huì)主要是為農(nóng)民服務(wù)的,為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和市場(chǎng)信息的提供;還應(yīng)該設(shè)立一部專門針對(duì)農(nóng)民協(xié)會(huì)的法律法規(guī),保障這些協(xié)會(huì)能夠正常的運(yùn)行。通過建立和完善農(nóng)民組織制度,有利于及時(shí)地輸出農(nóng)產(chǎn)品,提高物流效率。
3.3 加快農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)及信息體系建設(shè)步伐
生鮮產(chǎn)品需要快速的物流做支撐,這就需要強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)做后臺(tái),所以首先我國要加強(qiáng)農(nóng)村的信息化建設(shè),加大農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面,其次要開發(fā)一套高效的適合于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的信息管理軟件,第三,建立一個(gè)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)平臺(tái),為農(nóng)民提供種植技術(shù)指導(dǎo),以及現(xiàn)今的產(chǎn)銷指導(dǎo)。最后,加強(qiáng)農(nóng)民獲取網(wǎng)上信息,以及分析信息的能力。
3.4 加快人才培養(yǎng)
生鮮品所需要的物流人才是復(fù)合型的人才,不僅僅要具備物流方面的知識(shí),還應(yīng)該對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特性有所了解,我國雖然近些年物流方面的人才培養(yǎng)的很多,但是針對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的人才培養(yǎng)較少,所以我國應(yīng)該首先從學(xué)校入手,在高等院校培養(yǎng)針對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流管理高層次人才,然后,針對(duì)于現(xiàn)今從事生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的人員,進(jìn)行專門的職業(yè)培訓(xùn),最后,從國外引進(jìn)高級(jí)物流人才,學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)技術(shù)。
4 結(jié)束語
綜上所述,隨著農(nóng)業(yè)的快速發(fā)展,生鮮產(chǎn)品的物流逐漸顯露出其不足,需要引起人們的重視,并通過加快農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)化建設(shè)、加快農(nóng)民組織制度創(chuàng)新、加快農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)及信息體系建設(shè)步伐、加快人才培養(yǎng)等方法不斷改進(jìn)和完善生鮮產(chǎn)品的物流機(jī)制,進(jìn)而促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。
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