汽車電工電子技術(shù)教學(xué)改革的探討

吳文民

【摘 要】隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用越來越多，汽車電工電子技術(shù)課程傳統(tǒng)的教學(xué)模式已不能適應(yīng)汽車電子技術(shù)的發(fā)展需要，應(yīng)該改進(jìn)教學(xué)模式，以適應(yīng)汽車電子技術(shù)的發(fā)展要求。

【關(guān)鍵詞】汽車 電工電子 教學(xué)改革

【中圖分類號】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-4810（2015）08-0071-01

汽車電工電子技術(shù)是汽車類專業(yè)重要的必修技術(shù)基礎(chǔ)課程，它抽象難懂、實(shí)踐性強(qiáng)，與專業(yè)結(jié)合緊密，然而，有的高職院校仍沿用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，阻礙了教學(xué)質(zhì)量的提高。

一 汽車電工電子技術(shù)傳統(tǒng)教學(xué)模式存在的問題

1.傳統(tǒng)的教學(xué)模式不能適應(yīng)汽車電子技術(shù)發(fā)展的需求

傳統(tǒng)的教學(xué)模式過分強(qiáng)調(diào)電工電子技術(shù)原理的分析與公式推導(dǎo)，重視書本知識的講解，使學(xué)生的動(dòng)手能力、創(chuàng)新能力等得不到很好的訓(xùn)練。由于高職學(xué)生的基礎(chǔ)比較差，汽車電工電子技術(shù)課程知識枯燥、內(nèi)容抽象難懂，學(xué)生在學(xué)習(xí)中很容易出現(xiàn)畏難、厭學(xué)等情緒。

2.教學(xué)計(jì)劃的針對性不強(qiáng)

汽車電工電子技術(shù)是在電工電子技術(shù)課程基礎(chǔ)上發(fā)展的一門新興學(xué)科，有的學(xué)校仍然采用原來的電工電子技術(shù)課程教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行教學(xué)，這樣的教學(xué)計(jì)劃針對性不強(qiáng)，不能滿足課程培養(yǎng)目標(biāo)的要求。

3.師資隊(duì)伍不能適應(yīng)課程教學(xué)的需要

汽車電工電子技術(shù)是汽車技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合的綜合性專業(yè)基礎(chǔ)課程，而有的學(xué)校缺乏同時(shí)具備這兩個(gè)專業(yè)技術(shù)的教師，只好讓過去承擔(dān)電工電子技術(shù)課程的教師來擔(dān)任汽車電工電子技術(shù)的教學(xué)工作，課程中涉及相關(guān)汽車電子技術(shù)的內(nèi)容時(shí)，他們就跳過去不講或少講，影響了教學(xué)質(zhì)量的提高。

4.教學(xué)方法單一，缺乏多樣性

部分教師采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法和手段，停留于黑板上的公式推導(dǎo)，課堂講解，學(xué)生聽，并沒有采用多媒體課件輔助教學(xué)，將新技術(shù)新知識通過仿真軟件進(jìn)行仿真和動(dòng)畫演示，使學(xué)生學(xué)習(xí)起來感到枯燥無味，實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)少，影響了學(xué)生對汽車電工電子技術(shù)知識的理解和掌握。

二 汽車電工電子技術(shù)教學(xué)改革的探討

汽車電工電子技術(shù)的教學(xué)改革應(yīng)以提高學(xué)生的綜合素質(zhì)為指導(dǎo)，為后續(xù)的汽車專業(yè)課打下良好基礎(chǔ)。

1.結(jié)合專業(yè)需求修訂教學(xué)計(jì)劃

要不斷嘗試和采用新的教材，結(jié)合專業(yè)需要制訂或修改教學(xué)計(jì)劃。在制定教學(xué)計(jì)劃時(shí)，要充分考慮汽車專業(yè)所需的基本知識和技能，適當(dāng)壓縮理論教學(xué)學(xué)時(shí)，對某些公式的推導(dǎo)、計(jì)算從簡，著重基本原理及應(yīng)用的講解；將一些在后續(xù)汽車專業(yè)課程中講到的電工電子器件如繼電器、電磁閥、組合開關(guān)、晶體管、儀器儀表操作、電機(jī)、電磁鐵開關(guān)等調(diào)整到電工電子技術(shù)的教學(xué)當(dāng)中，并適當(dāng)多安排汽車電工電子相關(guān)的基本實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生真正親手去接觸汽車相關(guān)電工電子器件和裝置，通過動(dòng)手拆裝訓(xùn)練，幫助其掌握汽車電工電子技術(shù)知識與技能。

2.優(yōu)化教學(xué)方法和手段，提高教學(xué)質(zhì)量

改變傳統(tǒng)教育以教師為中心，以課堂教學(xué)為主要的教學(xué)模式。

第一，傳統(tǒng)教學(xué)模式與多媒體教學(xué)相結(jié)合。對于課堂中難懂的抽象內(nèi)容，通過計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)演示和模擬仿真軟件進(jìn)行仿真，播放視頻和動(dòng)畫，使之直觀形象，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。例如直流電路、交流電路、電子電路比較抽象難懂的內(nèi)容可用仿真軟件進(jìn)行仿真，電機(jī)、電磁鐵、電磁閥、組合開關(guān)、各種應(yīng)用電路原理等可用視頻和動(dòng)畫演示。

第二，運(yùn)用實(shí)物演示教學(xué)。通過實(shí)物演示和講解，使抽象難懂的內(nèi)容更加直觀，使學(xué)生容易掌握并能實(shí)際操作，增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識，提高教學(xué)質(zhì)量。

第三，運(yùn)用仿真軟件進(jìn)行模擬仿真實(shí)驗(yàn)。除了在課堂利用仿真教學(xué)演示，還可在實(shí)驗(yàn)室采用實(shí)驗(yàn)器材和仿真軟件進(jìn)行模擬仿真實(shí)驗(yàn)，以驗(yàn)證某一定理或檢測某一電路的性能或參數(shù)，幫助學(xué)生理解書本上的理論知識。

3.加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，努力向雙師型教師轉(zhuǎn)變

教師要不斷學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)：要了解汽車電子技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，以適應(yīng)汽車新技術(shù)和課程教學(xué)的要求；摒棄一些無用陳舊的教學(xué)內(nèi)容，學(xué)習(xí)和引進(jìn)新知識、新技術(shù)，提高教學(xué)質(zhì)量。教師要向雙師型教師轉(zhuǎn)變：要具備扎實(shí)的汽車電子專業(yè)知識，具備良好的實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識等綜合素養(yǎng)，以承擔(dān)起“既是講師又是工程師或技師”的角色。

4.加強(qiáng)汽車電工電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)教學(xué)

第一，針對專業(yè)特點(diǎn)，組建汽車電工電子實(shí)驗(yàn)室。使教師示范演示與學(xué)生操作練習(xí)相結(jié)合，學(xué)生通過實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)，加深對理論知識的理解，掌握汽車電工電子技術(shù)操作技能。

實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)中，教師要啟發(fā)誘導(dǎo)，學(xué)生要勇于探索實(shí)踐，多動(dòng)手操作，在動(dòng)手操作時(shí)出現(xiàn)的問題，教師要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和指導(dǎo)，以掌握基本的操作技能。

第二，到現(xiàn)場實(shí)訓(xùn)拆裝。課程的部分內(nèi)容授課可在實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)室中進(jìn)行。通過適當(dāng)實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)，對汽車上的實(shí)際電器和電路的拆卸和組裝，如繼電器、電磁開關(guān)、組合開關(guān)及簡單線路等，讓學(xué)生真正掌握汽車的基本器件及電子電路接線，提高動(dòng)手操作能力。

第三，到實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)。通過學(xué)校實(shí)習(xí)基地和校企實(shí)習(xí)，可有效地提高學(xué)生的實(shí)踐能力，使學(xué)生能真正地掌握汽車電工電子技術(shù)的維修技能。

隨著汽車電子技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車電子電器設(shè)備所占的比例也越來越多，這就要求汽車維修人員具備必需的汽車電子技術(shù)。通過改革汽車電工電子技術(shù)教學(xué)模式，使學(xué)生真正掌握汽車電工電子技術(shù)理論和技能，對進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量和就業(yè)具有促進(jìn)作用。

〔責(zé)任編輯：龐遠(yuǎn)燕〕