橋梁伸縮縫的病害及養(yǎng)護(hù)管理

張婷

【摘 要】橋梁伸縮縫是橋梁的重要組成部分。橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)是日常養(yǎng)護(hù)中一項(xiàng)重要的內(nèi)容，該文主要是對橋梁伸縮縫的常見病害進(jìn)行了介紹，重點(diǎn)分析了其養(yǎng)護(hù)管理的措施，橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)是日常養(yǎng)護(hù)中一項(xiàng)重要的內(nèi)容。橋梁伸縮縫維修保養(yǎng)不及時(shí)，會(huì)影響行車舒適性和行車的安全，還會(huì)造成梁與梁之間或梁與臺背之間不能正常收縮，造成梁或背墻損傷，造成橋梁支座、橋臺、蓋梁的損壞，減少橋梁的使用壽命。

【關(guān)鍵詞】橋梁 伸縮縫 病害 養(yǎng)護(hù)

橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡單和方便。

1 橋梁伸縮縫的典型病害

甘肅省高速公路上的橋梁大部分采用模數(shù)式伸縮縫。模數(shù)式伸縮縫按照其病害特征主要可以分為伸縮縫止水帶損壞、伸縮縫混凝土帶損壞、伸縮縫混凝土啃邊、伸縮縫伸縮量不夠、鋼梁斷裂等。

1.1橋梁伸縮縫止水帶損壞

橋梁止水帶保養(yǎng)不及時(shí)會(huì)造成止水帶損壞，水直接從損壞處流入橋下。雨水的侵蝕，首先會(huì)造成橋梁伸縮縫支撐梁和傳動(dòng)裝置的銹蝕，造成伸縮縫無法正常伸縮，使傳動(dòng)裝置失靈，使異型鋼梁分布不均勻，型鋼扭曲變形，車輛荷載沖擊加大，從而加快橋梁伸縮縫的損壞。其次，止水帶損壞加快了橋梁支座的老化，對梁端、蓋梁、橋臺形成沖刷，造成混凝土剝落、露筋等病害，使混凝土強(qiáng)度降低，鋼筋銹蝕膨脹。止水帶損壞使雜物流入蓋梁、橋臺上，雜物堆積到一定程度會(huì)影響梁體的正常收縮，造成梁體擠壓損壞。

1.2橋梁伸縮縫混凝土帶損壞

伸縮裝置兩側(cè)水泥混凝土和瀝青混凝土鋪裝層結(jié)合不好，碾壓不密實(shí)，容易產(chǎn)生開裂、脫落。后澆的水泥混凝土澆注不密實(shí)，時(shí)常出現(xiàn)蜂窩、空洞等，達(dá)不到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度要求，難以承受車輛荷載的強(qiáng)烈沖擊。由于水泥混凝土強(qiáng)度較高，加上后期養(yǎng)護(hù)等原因，造成混凝土帶產(chǎn)生裂縫，養(yǎng)護(hù)不及時(shí)會(huì)加快混凝土的老化，造成混凝土損壞。有時(shí)還因提前開放交通，致使過渡段的錨固混凝土產(chǎn)生早期損傷。

1.3橋梁伸縮縫處啃邊

由于伸縮縫錨固區(qū)水泥混凝土與瀝青混凝土材料不同，剛?cè)嵯嘟?，容易產(chǎn)生臺階，常常在接縫處產(chǎn)生裂縫，時(shí)間長了會(huì)造成伸縮縫啃邊現(xiàn)象，造成橋頭跳車，最終引起伸縮裝置的破壞。如果處理不及，雨水會(huì)沿著裂縫下滲，造成橋臺的沖刷，加速支座及蓋梁的老化，在冬季雨水侵入后，還會(huì)對橋梁背墻形成凍脹，從而造成橋梁背墻的損壞。

1.4橋梁伸縮縫伸縮量不能滿足伸縮要求

伸縮量計(jì)算不準(zhǔn)確，沒有考慮到伸縮縫安裝時(shí)的實(shí)際溫度對伸縮裝置的影響，橋梁伸縮縫安裝時(shí)無法或很難調(diào)整初始位移量，選型不正確，采用過小或者過大的伸縮間距，造成橋梁伸縮縫伸縮量不能滿足橋梁伸縮要求，導(dǎo)致安裝后的伸縮裝置破損。一是造成橋梁伸縮縫擠死，梁體不能正常收縮，嚴(yán)重的會(huì)造成梁體擠壓損壞；二是造成橋梁伸縮縫止水帶拉裂或者拉出，甚至造成橋梁伸縮縫鋼梁拉裂。主要原因是橋梁伸縮縫安裝時(shí)的計(jì)算伸縮縫量不準(zhǔn)確，伸縮縫出廠時(shí)伸縮量的計(jì)算溫度與安裝時(shí)的溫度不相符，造成橋梁伸縮縫伸縮量過大或者過小。

1.5橋梁伸縮縫鋼梁斷裂

由于高速公路部分路段重載車輛多，交通量大，個(gè)別橋梁跨度大，橋梁伸縮縫型號大，在大型伸縮縫上車輛的沖擊作用明顯，再加上橋梁伸縮縫的剛度不夠等自身原因，在車輛荷載的反復(fù)作用下，造成橋梁伸縮縫鋼梁的斷裂，橋梁伸縮縫使用壽命明顯降低。

2日常養(yǎng)護(hù)中橋梁伸縮縫的養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)

橋梁伸縮縫非常容易發(fā)生病害，而且修復(fù)難度大，修復(fù)效果也不好保證，我們在日常養(yǎng)護(hù)當(dāng)中應(yīng)該加強(qiáng)檢查，加強(qiáng)細(xì)節(jié)的保養(yǎng)，做好預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)，以提高其使用壽命，減少病害的發(fā)生。

2.1做好日常檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害

在日常檢查當(dāng)中，應(yīng)定期檢查伸縮縫外觀是否完好，有無異響和振動(dòng)，特別是要注意重車經(jīng)過時(shí)的情況。根據(jù)異響和振動(dòng)的情況，來進(jìn)一步判斷伸縮縫下部結(jié)構(gòu)中的傳動(dòng)拉桿、傳動(dòng)鉸鏈、支座、滑動(dòng)裝置等是否完好，伸縮縫鋼梁是否有損壞，混凝土帶是否完好，是否存在高差等情況，從而進(jìn)一步確定破損的具體范圍和損壞的程度，提出維修方案及時(shí)的進(jìn)行修復(fù)。

2.2加強(qiáng)日常保養(yǎng)

在日常養(yǎng)護(hù)當(dāng)中，要定期對橋梁伸縮縫里面的泥沙、石塊等雜物進(jìn)行清理，確保伸縮縫正常的伸縮，減少止水帶的損壞。對脫落、漏水、缺損、老化的橋梁伸縮縫止水帶，應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行更換。

2.3發(fā)現(xiàn)病害，及時(shí)進(jìn)行維修

應(yīng)定期對橋梁伸縮縫混凝土帶的裂縫采用環(huán)氧樹脂等材料進(jìn)行封灌，減緩裂縫的發(fā)展。混凝土帶損壞后，應(yīng)采用聚合物砂漿或速凝混凝土等材料進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)；破損嚴(yán)重時(shí)，需要鑿除該部位的混凝土，重新布設(shè)錨固鋼筋，重新澆筑混凝土，按照規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng)伸縮縫發(fā)生啃邊現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)該及時(shí)對損壞的混凝土進(jìn)行修補(bǔ)，對伸縮縫混凝土帶與瀝青混凝土鋪裝層產(chǎn)生的裂縫，應(yīng)及時(shí)的用密封膠等材料進(jìn)行封灌。伸縮縫前后橋面出現(xiàn)凹凸不平時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，減小車輛對伸縮縫的沖擊。應(yīng)該定期觀察橋梁伸縮縫混凝土帶兩側(cè)鋪裝的高差，當(dāng)橋頭出現(xiàn)跳車時(shí)，應(yīng)該及時(shí)對橋頭采取注漿、挖補(bǔ)橋頭瀝青混凝土面層等方式進(jìn)行處理。橋梁伸縮縫變形、開焊時(shí)，應(yīng)對損壞的構(gòu)件進(jìn)行焊接或更換，焊接接頭處應(yīng)在側(cè)面采用厚度大于20mm的鋼板進(jìn)行加強(qiáng)焊接。每年春秋兩季，應(yīng)對橋梁伸縮縫傳動(dòng)裝置、承重梁滑動(dòng)裝置、位移箱等構(gòu)件進(jìn)行防腐潤滑，以確保橋梁伸縮縫正常的伸縮，減少鋼梁扭曲變形的發(fā)生，確保伸縮縫受力均勻。

2.4提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，合理選用伸縮縫裝置

在伸縮縫更換施工當(dāng)中，由于受到行車的影響和其他方面的干擾，特別是交通量大的路段，往往在不能完全中斷交通的情況下施工，施工焊接和混凝土澆筑、養(yǎng)生都會(huì)受到很大影響，影響施工的質(zhì)量。因此，在橋梁伸縮縫更換施工中，我們應(yīng)該選擇結(jié)構(gòu)簡單、受力合理、整體性好、便于日常養(yǎng)護(hù)維修的伸縮裝置。在設(shè)計(jì)當(dāng)中，應(yīng)該注意160型及160型以上的伸縮縫左右兩端應(yīng)采用向上彎起的設(shè)計(jì)，使雨水不從伸縮縫兩端排出； 160型以下的的伸縮縫，應(yīng)采取伸縮縫端部止水帶向外延長的設(shè)計(jì)，使雨水通過延長的止水帶排出，確保雨水不滴落在伸縮縫傳動(dòng)裝置和橋臺、蓋梁上。

2.5加強(qiáng)伸縮縫更換工程的施工管理

在橋梁伸縮縫更換時(shí)，要嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙合理確定安裝溫度，確保橋梁伸縮縫安裝時(shí)的伸縮量合理、準(zhǔn)確。在澆筑混凝土前，應(yīng)徹底清除預(yù)留槽內(nèi)的雜物，在梁端空隙處和伸縮縫間隙處，用泡沫板將間隙進(jìn)行填塞，然后在安裝澆筑混凝土的模板。施工中，應(yīng)防止混凝土跑漿、漏漿現(xiàn)象的發(fā)生，防止混凝土滲入位移控制箱內(nèi)、止水帶安裝縫中，更不能漏入梁端孔隙中，造成二次病害的發(fā)生。如梁端有頂頭現(xiàn)象或伸縮縫隙寬度不符合設(shè)計(jì)的，應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)?shù)蔫彸⑦M(jìn)行相應(yīng)修整。另外，澆筑使用的混凝土一般情況多采用水灰比較小的混凝土，數(shù)量一般不大，但因錨固筋比較密集，當(dāng)遇到有位移箱的時(shí)候，往往位移箱底不容易澆筑密實(shí)，容易產(chǎn)生空洞的情況，因此，在振過程中應(yīng)特別注意，提高振搗的次數(shù)和振搗的質(zhì)量。同時(shí)，應(yīng)防止已經(jīng)定位好的伸縮縫在混凝土澆筑過程中，因?yàn)檎駬v等原因發(fā)生變形移位，確保伸縮裝置構(gòu)件不發(fā)生變形，混凝土帶與橋面、伸縮裝置銜接平順。

3 結(jié)語

橋梁伸縮縫在經(jīng)常檢查中的分值比重雖然不高，但是其直接承受行車荷載，影響行車的安全，還會(huì)引起其他病害的發(fā)生，損壞后更換成本也比較高，施工工期較長，因此，我們應(yīng)該提高設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)管理的水平，提高橋梁伸縮縫的使用壽命，保證橋梁安全和行車安全。

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