基于“三個(gè)統(tǒng)一”模式的液壓與氣壓傳動(dòng)改革

解衛(wèi)華 彭賢峰

(臺(tái)州科技職業(yè)學(xué)院,浙江臺(tái)州 318020)

基于“三個(gè)統(tǒng)一”模式的液壓與氣壓傳動(dòng)改革

解衛(wèi)華 彭賢峰

(臺(tái)州科技職業(yè)學(xué)院,浙江臺(tái)州 318020)

液壓與氣壓傳動(dòng)是高職一門很重要的學(xué)科,也是在實(shí)際工程中應(yīng)用比較廣泛的一個(gè)內(nèi)容。液壓的傳統(tǒng)教學(xué)模式比較抽象難懂,而在現(xiàn)在汽車中液壓應(yīng)用很為廣泛,所以結(jié)合汽車?yán)锏囊簤簹鈮航Y(jié)構(gòu),把液壓與氣壓傳動(dòng)這門課具體化實(shí)例化系統(tǒng)化,采用項(xiàng)目化教材,結(jié)合維修設(shè)計(jì)案例進(jìn)行改革,達(dá)到理論與實(shí)踐統(tǒng)一,教學(xué)與練習(xí)統(tǒng)一,課堂與實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地統(tǒng)一。

“三個(gè)統(tǒng)一”模式 項(xiàng)目化 工程實(shí)踐

液壓與氣壓傳動(dòng)無(wú)論在高職還是本科都是重點(diǎn)科目，而這門課的應(yīng)用也是很廣泛的，比如挖掘機(jī)，汽車，自動(dòng)化生產(chǎn)線很多都用到了液壓氣壓傳動(dòng)技術(shù)。而液壓課程涉及到流體力學(xué)，公式推導(dǎo)時(shí)涉及到比較復(fù)雜的高等數(shù)學(xué)公式，還有一些零部件內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖比較復(fù)雜難以看清，難以理解。傳統(tǒng)教學(xué)中課堂理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)分離，導(dǎo)致了教學(xué)效率的浪費(fèi)，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)上無(wú)法產(chǎn)生興趣和動(dòng)力，導(dǎo)致學(xué)習(xí)效果不是很理想。

1　教學(xué)現(xiàn)狀

1.1液壓課程基于比較抽象的流體力學(xué)知識(shí)

液壓的課程不能不涉及到比較抽象的力學(xué)知識(shí)，一些比較復(fù)雜的公式推導(dǎo)，如伯努利方程。這是都是很難理解的，同時(shí)涉及到很多的參數(shù)符號(hào)，導(dǎo)致高職的學(xué)生基本沒法理解，知道導(dǎo)致沒有興趣去學(xué)習(xí)后面的內(nèi)容，迎難而退，放棄學(xué)習(xí)這門課程。

1.2實(shí)訓(xùn)與理論分離

理論與實(shí)際分離是比較傳統(tǒng)的模式，針對(duì)現(xiàn)在的高職學(xué)生，則不是很適合。因?yàn)樗麄冊(cè)谡n余時(shí)間很少有動(dòng)力去預(yù)習(xí)復(fù)習(xí)，根據(jù)艾賓浩斯遺忘曲線，經(jīng)過(guò)幾天，知識(shí)內(nèi)容就剩10～20%。再去實(shí)訓(xùn)相當(dāng)增加了老師和學(xué)生的工作量，效率大大降低。因此效果也就一般。

1.3實(shí)訓(xùn)設(shè)備不夠系統(tǒng)化

現(xiàn)在的液壓實(shí)訓(xùn)往往是幾個(gè)模型零件加上幾個(gè)簡(jiǎn)單回路的液壓試驗(yàn)臺(tái)。零部件往往和實(shí)際工程中的不太一樣，往往很少考慮到密封等一些實(shí)際中必須要考慮的性能。實(shí)訓(xùn)平臺(tái)具有不錯(cuò)的使用價(jià)值，尤其對(duì)液壓回路設(shè)計(jì)有一定的幫助，但是容易脫離實(shí)際應(yīng)用而且實(shí)訓(xùn)平臺(tái)相對(duì)我們工程實(shí)踐表現(xiàn)形式不太一樣，導(dǎo)致以后工作或者實(shí)習(xí)時(shí)，不能很好適應(yīng)。總體感覺這些設(shè)備比較零散，不夠系統(tǒng)化。

2　“三個(gè)統(tǒng)一”教學(xué)模式

2.1“三個(gè)統(tǒng)一”教學(xué)模式改革

針對(duì)高職學(xué)生的特點(diǎn)，根據(jù)各個(gè)高校的在其他課程中改革的經(jīng)驗(yàn)，筆者提出“三個(gè)統(tǒng)一”模式，理論與實(shí)際相統(tǒng)一，教學(xué)與練習(xí)統(tǒng)一，課堂與實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地統(tǒng)一。

2.1.1理論與實(shí)際相統(tǒng)一

舉例:很多液壓課是理論與實(shí)際分離，比如簡(jiǎn)單的液壓油性質(zhì)的，講運(yùn)動(dòng)粘度、動(dòng)力粘度、恩氏黏度一講迷糊了好多學(xué)生，我們現(xiàn)在簡(jiǎn)單的拿幾種汽車上的液壓油對(duì)比形象而直接，而且實(shí)用。

2.1.2教學(xué)與練習(xí)統(tǒng)一

我們把這個(gè)分成了八個(gè)項(xiàng)目，(1)汽車液壓千斤頂?shù)牟鹧b。(2)液壓油的認(rèn)識(shí) 通過(guò)識(shí)別各種液體來(lái)加深油液的印象 (3)液壓泵拆裝。在拆裝過(guò)程中，讓他們了解液壓泵的結(jié)構(gòu)原理。(4)液壓缸的拆裝。通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)的拆裝來(lái)了解執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓缸的特點(diǎn)。(5)電磁換向閥和單向閥。(6)壓力調(diào)節(jié)閥的拆裝。(7)輔助元件拆裝。通過(guò)對(duì)汽車一些過(guò)濾器，郵箱等拆裝來(lái)了解液壓輔助元件。(8)回路設(shè)計(jì)。根據(jù)已經(jīng)學(xué)過(guò)的知識(shí)設(shè)計(jì)出壓力調(diào)節(jié)、速度調(diào)節(jié)回路。

把學(xué)習(xí)內(nèi)容引入到具體的拆裝實(shí)訓(xùn)中，通過(guò)具體的實(shí)用的零部件拆裝來(lái)掌握液壓的基本知識(shí)。

2.1.3課堂與實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地統(tǒng)一

主要是引入國(guó)際上先進(jìn)的教學(xué)模式，把理論上課的課堂與實(shí)操場(chǎng)地相統(tǒng)一。

2.2課程內(nèi)容改革

液壓傳統(tǒng)課程分為以下幾個(gè)部分:

液壓力學(xué)基礎(chǔ):一是通過(guò)液壓千斤頂拆裝，講解為何省力的原因以及千斤頂內(nèi)部結(jié)構(gòu)。二是通過(guò)各種油品來(lái)介紹液壓油的各種特性如液壓油的粘性。

液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu):引入各種泵拆裝以及測(cè)量，如齒輪泵、葉片泵、柱塞泵。通過(guò)泵的測(cè)量維修要求，來(lái)了解泵工作原理。引入各種常見的故障來(lái)加深泵結(jié)構(gòu)的理解。

液壓控制部分:引入汽車中的電磁閥、單向閥。通過(guò)這幾種閥的拆裝，來(lái)掌握其結(jié)構(gòu)原理和控制方式。

執(zhí)行機(jī)構(gòu):引入汽車中的齒輪齒條轉(zhuǎn)向機(jī)和制動(dòng)缸拆裝與維修。一個(gè)是通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)的拆裝來(lái)了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。第二個(gè)是看轉(zhuǎn)向機(jī)怎么切換方向，也就是油路怎么切換來(lái)實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)。

液壓輔助裝置:汽車中有很多的過(guò)濾器，油箱，管路來(lái)了解輔助裝置。適當(dāng)介紹下各種過(guò)濾的精度。比如機(jī)油集濾器有的是網(wǎng)式結(jié)構(gòu)而空氣過(guò)濾是紙質(zhì)。這樣對(duì)比就比較形象生動(dòng)。

液壓實(shí)例:通過(guò)汽車中的制動(dòng)回路、冷卻水循環(huán)來(lái)講解液壓實(shí)例。通過(guò)在實(shí)車上找到一個(gè)液壓系統(tǒng)的動(dòng)力部分，執(zhí)行部分，控制部分。輔助元件等來(lái)了解一個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該要考慮的問題及注意事項(xiàng)。

3　具體實(shí)例

齒輪泵學(xué)習(xí)，我們的學(xué)習(xí)齒輪泵這個(gè)內(nèi)容步驟要求是:

(1)拆裝。(2)測(cè)量，主要是測(cè)量間隙，用塞尺測(cè)量齒頂面與齒輪泵殼體內(nèi)壁的間隙，測(cè)量齒輪與齒輪的嚙合間隙。測(cè)量泵蓋與齒輪端面的間隙。這三者影響齒輪的泄漏和工作效率，所以都需要測(cè)量。(3)工作原理，通過(guò)實(shí)物的對(duì)照分析，總結(jié)出齒輪泵的工作原理。(4)提問。通過(guò)實(shí)際的結(jié)構(gòu)提出以下幾個(gè)問題A齒輪泵油壓入口出口B齒輪泵中間的卸荷槽的設(shè)計(jì)理念 C齒輪泵工作原理D通過(guò)結(jié)構(gòu)分析，嘗試著得出齒輪泵的工作特點(diǎn)，如工作的脈動(dòng)、困油現(xiàn)象。(5)課堂總結(jié)。學(xué)生之間的通過(guò)相互交流討論，來(lái)回答以上問題。這樣改變了傳統(tǒng)的先講原理再實(shí)訓(xùn)的模式。極大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和動(dòng)手能力以及適當(dāng)?shù)姆治瞿芰Α?/p>

4　結(jié)語(yǔ)

筆者在從事了幾年的液壓主講老師和幾年企業(yè)中從事氣壓與液壓的工作經(jīng)歷，針對(duì)高職學(xué)生的特點(diǎn)以及針對(duì)實(shí)踐工程比較常用的零部件和工作原理，對(duì)液壓課程嘗試著改革，從課程的內(nèi)容和模式上都進(jìn)行了修改，取得不錯(cuò)的結(jié)果。改革的主要目的是讓學(xué)生從實(shí)踐動(dòng)手中學(xué)習(xí)到比較常用的知識(shí)，讓抽象的知識(shí)變成可以觸摸到的實(shí)際零部件，通過(guò)具體零部件拆裝測(cè)量來(lái)再次加深理論知識(shí)。最后通過(guò)適當(dāng)?shù)囊簤合到y(tǒng)來(lái)培養(yǎng)學(xué)生使得擁有一定的設(shè)計(jì)能力。

[1]伍先明,胡燕平,劉愛軍.“液壓傳動(dòng)”的教學(xué)與工程意識(shí)、實(shí)踐能力的培養(yǎng)[J].當(dāng)代教育理論與實(shí)踐,2010年06期.

[2]陳國(guó)松.我國(guó)重點(diǎn)大學(xué)本科工程教育實(shí)踐教學(xué)改革研究[D].華中科技大學(xué),2012年.

[3]王彥林.《液壓與氣壓傳動(dòng)》教學(xué)方法探析與實(shí)踐[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2010年34期.

[4]王海芳,于玉真,張小芹,趙進(jìn)尚,孫磊.項(xiàng)目教學(xué)法在液壓與氣壓傳動(dòng)教學(xué)中的研究[J].職業(yè)時(shí)空,2011年08期.