三亞游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及專業(yè)人才培養(yǎng)

張靜　陳卉　陳嬋

摘 要：游艇郵輪產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐漸成為海南省新的經(jīng)濟增長點，但是，游艇相關專業(yè)的設置卻相對落后，教學師資力量不足，教學水平不高，嚴重影響和制約著游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為此，本文提出了發(fā)展游艇相關專業(yè)的舉措，以促進游艇專業(yè)的發(fā)展。

關鍵詞：游艇產(chǎn)業(yè);發(fā)展;人才培養(yǎng)

一、游艇產(chǎn)業(yè)概述

（一）我國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

隨著人們對休閑娛樂要求水平的提高，游艇產(chǎn)業(yè)也從歐洲發(fā)達國家傳入了我國，目前，我國有400 余家企業(yè)建造玻璃鋼船艇。其中有能力建造中高檔游艇的已有近百家，而且行業(yè)內外還有不少企業(yè)有意涉足游艇制造領域，他們普遍對游艇專業(yè)人才有著強烈的需求。粗略估計，目前我國游艇設計與制造專業(yè)人才缺口至少有 5 萬人，與之相關的游艇銷售、售后服務、游艇碼頭服務與管理、游艇維保等相關領域，人才需求將有20萬人之多。

隨著我國游艇產(chǎn)業(yè)從初級起步階段走向快速發(fā)展階段，游艇企業(yè)數(shù)量不斷增多、生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大、產(chǎn)品規(guī)格不斷提高，企業(yè)對游艇專業(yè)人才的需求量急劇上升，對專業(yè)人才的層次也提出了更高的要求。

（二）三亞市游艇行業(yè)發(fā)展概況

三亞的游艇業(yè)發(fā)展，無論從擁有的游艇泊位數(shù)、游艇數(shù)量、游艇消費的旅游人群統(tǒng)計，以及游艇相關的從業(yè)人員等都位居全國第一。目前已建成的碼頭有7個，泊位數(shù)已經(jīng)達2000左右，在建的港口泊位以及遠期規(guī)劃的碼頭泊位，在全國的主要沿海城市排名第一。

三亞市于2011年12月21日成立了三亞市游艇帆船協(xié)會，目前有30多家游艇帆船行業(yè)的企業(yè)加入，該協(xié)會積極推動游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進三亞成為世界知名的游艇展銷中心，帆船賽事等活動中心，目前正致力于推動做大做強三亞游艇經(jīng)濟，并帶動游艇相關產(chǎn)業(yè)如金融、保險、旅游服務、人才培養(yǎng)等方面的發(fā)展。

2014年12月3日-7日，以“匯聚全球產(chǎn)業(yè)精英，展示中國游艇力量”為主題的2014世界游艇盛典在海南?？诔晒εe辦，8個城市政府相關部門、各游艇會、金融投資機構、國內外游艇企業(yè)及來自全球各地的游艇行業(yè)領航者齊聚一堂。最終達成了共識：中國游艇服務需要走向大眾化、專業(yè)化、正規(guī)化;要發(fā)展公共碼頭，開發(fā)多種游艇帆船游玩形式;中國金融機構應為商家、生產(chǎn)廠商及客戶帶來新的融資租賃產(chǎn)品。為我國游艇行業(yè)的發(fā)展帶來了新的契機。

二、三亞發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢

（一）海南國際旅游島建設的契機

2009年國務院發(fā)布了《國務院關于推進海南國際旅游島建設發(fā)展的若干意見》，促進了海南旅游業(yè)的高速發(fā)展，進一步提升了旅游業(yè)作為海南支柱產(chǎn)業(yè)的地位，為包含游艇經(jīng)濟在內的旅游經(jīng)濟發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。

（二）三亞優(yōu)越的地理位置

同時，海南省作為中國唯一一個位于北緯18度的海島，具有十分廣闊的海域空間，得天獨厚的熱帶海洋氣候，游艇產(chǎn)業(yè)在海南省作為現(xiàn)代海洋休閑旅游業(yè)的重要分支，得到了長足的發(fā)展，尤其是三亞市。

（三）政策優(yōu)勢

2014年12月17日，三亞市海洋與漁業(yè)局出臺了《關于加強三亞市海洋產(chǎn)業(yè)技能人才隊伍建設的意見（征求意見稿）》，鼓勵開辦船長、船舶駕駛、輪機、船舶維修保養(yǎng)、高端奢侈品營銷等急需緊缺技能人才的培養(yǎng)，為三亞市游艇經(jīng)濟專業(yè)的建設提供人才和智力的支持，同時也為三亞的高校開辦游艇經(jīng)濟相關專業(yè)提供政策的支持和保障。

2014年9月，國家交通運輸部日前正式批復同意境外游艇臨時進出海南省8個海上游覽景區(qū)，時間為半年。這是全國首例批準多點同時臨時對外開放，為海南開展郵輪游艇旅游、游艇賽事活動提供了便利和支持，標志著國家支持海南國際旅游島建設的又一項新政策落地。

三、游艇相關專業(yè)人才培養(yǎng)方案

隨著市場的擴大，從業(yè)人員快速增長，旅游消費人群對服務質量的要求提高，對游艇行業(yè)的發(fā)展提出了較大的挑戰(zhàn)：一方面，基層從業(yè)人員的基本知識和基本技能欠缺，職業(yè)素養(yǎng)不高，較大程度的影響了游艇這一高端產(chǎn)業(yè)的形象和發(fā)展;另一方面，高層管理人員的管理能力和水平也不能與“國際旅游島”建設接軌，長此以往，三亞游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。

因此，人才的培養(yǎng)是發(fā)展游艇行業(yè)的重中之重，同時也是促進海南國際旅游島建設的重要一環(huán)，只有培養(yǎng)了高端技能型人才和高素質管理人才，三亞的游艇行業(yè)才能在激烈的國際競爭中立于不敗之地。

目前國內有天津海運職業(yè)學院成為華北地區(qū)首個辦法全國通用游艇駕駛證的游艇駕駛員培訓基地，2011年山東交通學院首次招收交通運輸工程專業(yè)的游艇郵輪工程方向的碩士學位學生，成為我國唯一一個培養(yǎng)游艇經(jīng)濟專業(yè)高級人才的專業(yè)，開設相關方向的還有武漢船舶職業(yè)技術學院、長沙交通學校等。

（一）明確游艇專業(yè)的人才培養(yǎng)目標

通過對海南省游艇相關企業(yè)、游艇制造企業(yè)、游艇銷售服務企業(yè)和游艇會（游艇俱樂部）以及相關游艇專業(yè)培訓機構調查，結合三亞本地實際情況，確定游艇服務專業(yè)的人才培養(yǎng)目標為：培養(yǎng)具有現(xiàn)代游艇設計、建造與維護、檢驗的技能，以及能進行游艇服務的高端技能型專門人才。

（二）游艇服務專業(yè)的人才培養(yǎng)模式

由于游艇服務專業(yè)為目錄外專業(yè)，要想通過審批難度較大，目前只有珠海城市職業(yè)技術學院開設有“游艇工藝設計與裝飾”專業(yè)，因此建議該專業(yè)依托相關專業(yè)，成為專業(yè)方向，如將游艇設計與制造依托在工業(yè)設計專業(yè)或傳播與海洋工程專業(yè)等相關專業(yè)開設，將游艇服務與管理專業(yè)依托旅游管理或酒店管理專業(yè)開設。

（三）師資隊伍籌備

由于游艇業(yè)起步較晚，本專業(yè)的師資隊伍幾乎為零，該專業(yè)可以采用旅游管理專業(yè)當年的發(fā)展方式，招聘相關專業(yè)教師，再采用“送出去、請進來”的措施，培養(yǎng)專業(yè)師資?！八统鋈ァ奔床捎脤⑾嘟鼘I(yè)的教師送到游艇生產(chǎn)企業(yè)、游艇銷售、服務企業(yè)、游艇俱樂部等進行半年或一年的實踐進修?！罢堖M來”即是聘請行業(yè)企業(yè)專家、能工巧匠來校授課或以講座形式傳授相關知識和技能，并通過項目合作等形式進行工學結合、校企合作。

（四）教材建設

作為新興專業(yè)，游艇專業(yè)的教材較少，不能滿足教育教學需要，已經(jīng)成為制約游艇專業(yè)發(fā)展的瓶頸，因此，亟需適應專業(yè)發(fā)展的專業(yè)教材。但是目前專業(yè)師資較少，因此，建議以下幾種形式編寫教材：對于專業(yè)性較強的課程，一是翻譯國外較為成熟的教材，二是校企合作共同編寫;對于邊緣性的課程，如服務類課程，可以以旅游管理或酒店管理專業(yè)教材為基礎，再融入游艇專業(yè)的特點，重新整合教材。

（五）加強產(chǎn)學合作教育，促進人才培養(yǎng)

高等職業(yè)教育不能關門辦學，必須要走“產(chǎn)學合作”之路，校企共同培養(yǎng)人才才能使畢業(yè)生滿足企業(yè)以及市場的需求。學校在制定人才培養(yǎng)方案、課程標準、教學方法時，都應與行業(yè)企業(yè)專家共同商討，才能形成行之有效的教學文件;由于游艇專業(yè)需要的設備投資較多，因此，必須加強校企合作，在實習實訓環(huán)節(jié)，安排學生赴游艇相關企業(yè)進行鍛煉，用所學理論知識指導實踐，在實踐中提升理論;校企合作還體現(xiàn)在兼職教師的選聘上，通過選聘企業(yè)的兼職教師來彌補專職教師的不足，校企合作共同培養(yǎng)人才。

（六）參加和舉辦相關比賽，促進學生成長

海南省不定期的承辦帆船游艇大賽，各院校的游艇相關專業(yè)應該加入到服務的行列中，通過服務與參與，鍛煉技能、促進學生成長;同時，也可以舉辦各類游艇設計與制造大賽、游艇服務大賽等，檢驗學生的學習成果，調動學生的學習積極性和主動性，提升學生的綜合能力，為就業(yè)奠定基礎。

總之，高校做好游艇專業(yè)人才培養(yǎng)工作，培養(yǎng)高素質技術型人才，為我國實施游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略提供有力的人才培養(yǎng)支撐和智力保障。