綜合

觀點

全球航運(yùn)市場蕭條或持續(xù)到2020年

克拉克森非執(zhí)行董事Martin Stopford表示，未來船東可能經(jīng)歷更長一段時間的艱苦情況，航運(yùn)業(yè)蕭條有可能再持續(xù)到2020年末以后。

投資型船東看好集裝箱船租賃市場

分析師表示，班輪公司近期進(jìn)入租船市場，尋求船齡更新、燃效更高、更具成本效益的集裝箱船。德國海事技術(shù)社主席及Offen Ship的首席運(yùn)營官HermanKlein、塞斯潘首席財務(wù)官Sai Chu、船東Euroseas總裁及首席執(zhí)行官Aristides Pittas、希臘Danaos集團(tuán)首席財務(wù)官Evangelos Chatzis都指出，由于集運(yùn)公司通過減速航行和組建聯(lián)盟管理市場運(yùn)力，新船租賃需求再度回升。

船舶大型化致班輪公司船舶調(diào)配靈活性受影響

SeaIntel對2013年1月至2015年4月初亞洲—北歐航線共計108周的航次數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn)，航次暫停的情況出現(xiàn)95次，而在這些航次暫停中，大船的暫停比例僅為16%，而小船的暫停比例高達(dá)84%。SeaIntel警告，隨著越來越多的超大型集裝箱船部署在亞洲—北歐航線，航線密度預(yù)計將有所下降，這意味著，班輪公司通過暫停航次的方式調(diào)節(jié)運(yùn)力的靈活性將下降。

希臘：支持并推進(jìn)比港項目

國務(wù)院總理李克強(qiáng)4月14日應(yīng)約同希臘總理齊普拉斯通電話。李克強(qiáng)指出，推進(jìn)比港項目有利于提振希臘經(jīng)濟(jì)，對歐洲和歐盟都是有利的。同時，可以增強(qiáng)中國企業(yè)赴希臘投資興業(yè)的信心，助推中歐陸?？炀€建設(shè)。中方愿將比港打造成地中海乃至歐洲一流港口和地區(qū)重要樞紐。齊普拉斯表示，希中比港項目是雙方互利共贏合作的標(biāo)志性項目，希方堅定支持并積極推進(jìn)這一項目，希望歐中陸海快線早日建成。

唐山宜賓南京構(gòu)建江海聯(lián)運(yùn)

4月10日，隨著“宜賓—南京—唐山（環(huán)渤海灣）”、“宜賓—南京—日本、韓國”集裝箱班輪航線在南京開通，唐山港同宜賓港和南京區(qū)域港口群（南京港、合肥港、馬鞍山港、淮安港）戰(zhàn)略合作協(xié)議同時達(dá)成。今后三方將在貨物裝卸、水水中轉(zhuǎn)、業(yè)務(wù)拓展、口岸通關(guān)、戰(zhàn)略規(guī)劃等方面展開合作。

40萬噸級碼頭落戶防城港港

4月15日，防城港市和北部灣港務(wù)集團(tuán)就戰(zhàn)略合作協(xié)議舉行簽約儀式，儀式上，中國第4座40萬噸級碼頭正式落戶防城港港。項目總投資35億元，預(yù)計2019年完工，年吞吐量2500萬噸。項目位于防城港港企沙港區(qū)企沙南作業(yè)區(qū)。項目近中期定位為過駁平臺，過駁船舶采用 10萬～20 萬噸級散貨船。

武漢新港新增5個開放港區(qū)

近日，國務(wù)院批復(fù)海關(guān)總署報送的2015年度口岸開放審理計劃報告，武漢新港范圍內(nèi)將新增花山、金口、漢南、黃州、三江等5個對外開放港區(qū)。

今年國務(wù)院共批準(zhǔn)擴(kuò)大開放唐山港、福州港、日照港、茂名港、武漢新港等5個一類水運(yùn)口岸的11個港區(qū)，其中武漢新港范圍內(nèi)5個港區(qū)位列其中，占比高達(dá)45%。

韓擬經(jīng)朝港口從俄進(jìn)口煤炭

據(jù)韓媒報道，韓國商業(yè)界消息人士稱，韓國正在考慮經(jīng)朝鮮境內(nèi)進(jìn)口俄羅斯煤炭的可能性。所經(jīng)朝鮮港口名為羅津港。4月底韓國將參與俄羅斯和朝鮮企業(yè)貨物運(yùn)輸?shù)脑囼炐皂椖?。?jù)此前報道，浦項制鐵、現(xiàn)代商船、韓國鐵路公社參與該項目。今年8萬～9萬噸煤炭經(jīng)鐵路從俄羅斯城市哈桑運(yùn)抵羅津港，隨后再被運(yùn)往韓國。

4月美國進(jìn)口箱量預(yù)增8%

美國《全球港口追蹤》月報顯示，美主要港口集裝箱進(jìn)口量4月增速有望達(dá)8%。并預(yù)測，美國港口3—8月集裝箱吞吐量分別為148萬、 ? 155萬、157萬、154萬、158萬和161萬TEU，同比增幅為13.5%、8%、5.6%、4.3%、5.6%和5.7%。上半年集裝箱吞吐量將為860萬TEU，同比增長3%。數(shù)據(jù)顯示，2月份美國主要港口箱量120萬TEU，環(huán)比下降10.3%，同比下降3.6%。endprint