鐵路隧道施工在復(fù)雜地質(zhì)條件下的技術(shù)應(yīng)用

劉 興（中鐵十九局第三工程有限公司，遼寧 沈陽 110136）

鐵路隧道施工在復(fù)雜地質(zhì)條件下的技術(shù)應(yīng)用

劉 興
（中鐵十九局第三工程有限公司，遼寧 沈陽 110136）

摘 要：鐵路施工中最為復(fù)雜的便是隧道施工，而在隧道施工中復(fù)雜地質(zhì)條件是影響施工質(zhì)量以及施工進度的重要影響內(nèi)容。本文便針對目前我國鐵路施工技術(shù)在復(fù)雜地質(zhì)條件的應(yīng)用進行了分析，闡釋了鐵路施工中隧道施工的意義，提出了復(fù)雜地質(zhì)中隧道施工的技術(shù)要求。并詳細分析了在淺埋偏壓隧道以及軟弱圍巖地質(zhì)條件下，隧道施工的特點，并依照隧道的特點提出了有效的解決措施，從而保證隧道的質(zhì)量以及施工進度。

關(guān)鍵詞：隧道施工；復(fù)雜地質(zhì)；施工技術(shù)

經(jīng)濟的發(fā)展以及土木施工技術(shù)水平的提升使得人們對于社會基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求越來越高，而作為交通運輸方式中最為重要的鐵路運輸成為了人們關(guān)注的焦點，尤其是鐵路隧道施工，人們對其要求水平越來越高。這也是由于有各類新技術(shù)新設(shè)備作為支持，在隧道建設(shè)中起到了重要作用，使得一些復(fù)雜地質(zhì)條件所造成的施工難題被克服。例如在高地溫、濕陷性泥土以及淤泥質(zhì)粘土和巖溶地區(qū)隧道施工就具有很大的難度，但是先進技術(shù)的引入克服了這些難題，為鐵路建設(shè)提供了基礎(chǔ)。本文便針對鐵路隧道施工中所遇到的兩種復(fù)雜地質(zhì)進行了分析，希望可以有效提高鐵路施工技術(shù)水平，消除施工安全隱患，確保鐵路施工質(zhì)量，保證人們交通出行安全。

1 技術(shù)分析

交通運輸?shù)陌l(fā)展促進了人類文明的進步，也推進了經(jīng)濟的發(fā)展，而鐵路運輸作為最重要的交通運輸方式成為了建設(shè)的重點內(nèi)容，而隨著鐵路線路的延伸，所遇到的地質(zhì)越來越復(fù)雜，所以就需要采用橋梁、隧道的施工方式，而其中鐵路隧道施工工程越來越多，而多變的復(fù)雜地質(zhì)隊施工技術(shù)要求也不斷提升。因此只有極大技術(shù)投入，從現(xiàn)階段所遇到的施工技術(shù)難點入手，不斷攻關(guān)，提高技術(shù)水平，以此適應(yīng)運輸事業(yè)發(fā)展，推進鐵路事業(yè)的進步。在鐵路隧道施工中，由于鐵路線路跨度較大，因此施工單位需要面臨各式各樣的地形，而其中不乏存在各類復(fù)雜地質(zhì)問題，面對這樣的地質(zhì)條件，若施工中對該類地質(zhì)不進行有效的處理，便有可能引發(fā)各類災(zāi)害性事故。

在施工過程中，由于地質(zhì)所引發(fā)的隧道施工地質(zhì)災(zāi)害危害程度相對較大，由于地質(zhì)原因，災(zāi)害往往是突發(fā)的、復(fù)雜多變的，因而更加危險。所以隧道施工安全問題最關(guān)鍵的便是解決復(fù)雜地質(zhì)問題。只有解決這一難點，才能順利推進隧道建設(shè)，才能夠加強復(fù)雜地質(zhì)條件中隧道施工技術(shù)水平，才能順利延伸鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，才能夠保證鐵路運行的安全。

2 淺埋偏壓隧道分析

作為常見的復(fù)雜地質(zhì)條件，淺埋偏壓一直是難以克服的施工難點，只有解決地質(zhì)條件所帶來的問題，才能夠避免施工過程中發(fā)生突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，保證施工人員的安全，也保證后期鐵路運行的安全。而克服這種復(fù)雜地質(zhì)條件所造成的技術(shù)難題便需要充分了解地質(zhì)特點以及施工要求。淺埋偏壓對于隧道施工極為不利，是常見的復(fù)雜地質(zhì)條件之一，在這種環(huán)境中地質(zhì)容易因為施工作業(yè)而發(fā)生變形，且變形幅度相對較大，會在短時間內(nèi)引發(fā)事故，且造成事故規(guī)模相對較大，因此極大的威脅了人們的安全。所以對于此類復(fù)雜地質(zhì)條件必須采取有效的措施，以降低災(zāi)害事故的發(fā)生。

在施工過程中，從開挖環(huán)節(jié)便對地質(zhì)資料進行分析，通過準(zhǔn)確判定施工地段各個部位的地質(zhì)特點，進行預(yù)期的定位檢測，從而實時監(jiān)控地質(zhì)變化狀況，預(yù)防災(zāi)害的發(fā)生。通過圍巖形態(tài)的變化，從而分析其變形規(guī)律，制定出正確的施工參數(shù)，對施工參數(shù)依照施工條件進行調(diào)整，并制定合理系統(tǒng)的施工方案，避免災(zāi)害性事故的發(fā)生。

3 軟弱圍巖隧道分析

在明確軟弱圍巖隧道的特點之前，我們需要對隧道圍巖有一定的了解。隧道圍巖是建立在應(yīng)力的基礎(chǔ)之上的，是指隧道工程中存在應(yīng)力的那部分巖體，能夠?qū)λ淼赖姆€(wěn)定性產(chǎn)生很大的影響。不同的地質(zhì)條件下，圍巖的特點及穩(wěn)定性都有著很大的不同.因此，我們需要在研究軟弱圍巖隧道之前對各種地質(zhì)務(wù)件進行分析，根據(jù)不同的地質(zhì)特點選擇合理的施工方法，改善圍巖隧道的穩(wěn)定性.使其能夠產(chǎn)生合理的應(yīng)力，對施工過程以及施工技術(shù)進行科學(xué)的管理.提高鐵路隧道施工的經(jīng)濟效益與社會效益。

根據(jù)圍巖隧道的特點，在施工技術(shù)方面要不斷加以改進，尤其是隧道周圍的地質(zhì)判別技術(shù)方面。隧道地質(zhì)判別技術(shù)對于施工能否順利進行以及隧道工程的效益都有著非常大的影響，是施工中的一項非常重要的施工技術(shù)與施工工序。但是，隧道地質(zhì)判別技術(shù)無論是國內(nèi)還是在國外，都處于探索和研發(fā)的初級階段。這項技術(shù)的研究還不夠全面、成熟，很多國內(nèi)外的地質(zhì)判剮和預(yù)測技術(shù)主要還是依靠一些地質(zhì)判別儀器進行零星的預(yù)報工作，不夠全面、系統(tǒng)和科學(xué)?？偠灾刭|(zhì)判別技術(shù)在目前尚處于一種發(fā)展階段。作為地下科學(xué)方面的重要組成部分，地質(zhì)判別技術(shù)只有不斷提升技術(shù)水平與應(yīng)用水平，才能夠滿足鐵路隧道施工的要求，形成一系列完善、完整、完備的科學(xué)技術(shù)體系。

4 有效對策

隨著鐵路交通事業(yè)的發(fā)展，我國鐵路工程量不斷擴展，鐵路線延伸范圍不斷深入，這就使得施工所要面臨的環(huán)境越來越惡劣，地質(zhì)條件也由簡單變得復(fù)雜，施工難度也越來越大。目前我國鐵路施工技術(shù)發(fā)展還相對落后，尤其在隧道施工中，地質(zhì)災(zāi)害頻頻發(fā)生，出現(xiàn)很多突發(fā)安全事故，這極大的威脅了人們的生命安全。而在隧道施工問題中最常遇到的便是軟弱圍巖和淺埋偏壓兩種問題。所以，在進行隧道建設(shè)的過程中，必須要從技術(shù)方面著手，依照這兩種隧道實際的施工狀態(tài)以及地址特點，依照施工標(biāo)準(zhǔn)要求，對施工技術(shù)不斷予以改進，同時不斷引入新技術(shù)新設(shè)備，與時俱進，提高技術(shù)的科技性、技術(shù)性。從而提隧道施工的安全性，增加其社會效益、經(jīng)濟效益，并進一步推進鐵路建設(shè)進程。

結(jié)語

在我國交通建設(shè)中，鐵路建設(shè)是核心內(nèi)容，而在鐵路建設(shè)發(fā)展中，隧道施工是促進鐵路建設(shè)的重點。只有保證隧道施工技術(shù)的發(fā)展，才能不斷加深鐵路建設(shè)，才能拓展鐵路線路，才能保障施工安全以及鐵路運行的穩(wěn)定性。所以對隧道施工技術(shù)必須充分重視。不斷提高技術(shù)水平，通過鉆研找尋更加有效科學(xué)的方式，以解決各類復(fù)雜地質(zhì)條件下遇到的隧道施工問題，避免由于地質(zhì)問題而引發(fā)的災(zāi)害性事故。更好的完成施工任務(wù)，促進鐵路事業(yè)的發(fā)展，贏得更多的社會效益以及經(jīng)濟效益。

參考文獻

[11李燕生.復(fù)雜地質(zhì)條件下彭水隧道施工技術(shù)研究[D].天津失學(xué)，2006.

[2]孟凡軍.復(fù)雜地質(zhì)條件下鐵路隧道施工技術(shù)研究[D].西南交通大學(xué)，2007.

中圖分類號：U455

文獻標(biāo)識碼：A