薄長(zhǎng)板板型控制方法探討

馬海良　遲海燕

摘要：近來我國(guó)鋼材市場(chǎng)低迷，大多數(shù)企業(yè)處于虧損經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，為應(yīng)對(duì)這一局勢(shì)，企業(yè)薄板研究及其生產(chǎn)不斷增加，目前為止，7～8mm鋼板進(jìn)入了規(guī)模生產(chǎn)狀態(tài)。為確保生產(chǎn)環(huán)節(jié)順利安全，盡可能地降低帶出品的出現(xiàn)，必須加大力度探討薄長(zhǎng)板板型控制方法。

關(guān)鍵詞：薄長(zhǎng)板；板型控制方法；彎輥；軋鋼操作；矯直機(jī)操作 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：TG142 文章編號(hào)：1009-2374（2015）18-0065-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.18.034

為改善薄長(zhǎng)板生產(chǎn)技術(shù)，企業(yè)對(duì)7～8mm薄長(zhǎng)板進(jìn)行了研究，結(jié)合自身實(shí)踐，已形成了一套相應(yīng)的板型控制技術(shù)流程，該技術(shù)提升了生產(chǎn)效率和質(zhì)量，為企業(yè)順利完成訂單提供了保障，同時(shí)還縮減了生產(chǎn)成本，具有實(shí)踐價(jià)值和理論意義。

1 企業(yè)薄長(zhǎng)板生產(chǎn)計(jì)劃

1.1 平穩(wěn)過渡鋼板規(guī)格

要想平穩(wěn)過渡7～8mm鋼板的生產(chǎn)流程，必須設(shè)置約10塊規(guī)格類似的鋼板，防止在規(guī)格上有非常明顯的跳變，通過這種方式防止設(shè)備因不能及時(shí)適應(yīng)而導(dǎo)致輥縫產(chǎn)生偏差，要不然難以控制前幾塊薄長(zhǎng)板板型，容易造成堆鋼事件。

1.2 確保輥期科學(xué)

盡可能將薄長(zhǎng)板放在軋輥中后期。剛開始時(shí)，因軋輥中部具有相對(duì)偏大的熱凸度，這樣容易產(chǎn)生大中浪，高速放鋼過程中因表面出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)，非常易與軋輥接觸，進(jìn)而產(chǎn)生卡鋼事件。而末期時(shí)，因軋輥中間磨損較為嚴(yán)重，容易產(chǎn)生大雙邊浪，這時(shí)候的鋼板兩側(cè)相對(duì)偏薄，可能造成鐮刀彎、剪切難，也可能會(huì)產(chǎn)生軋薄事件，使得帶出品形成，成本增加，

1.3 交叉安排

在安排7～8mm計(jì)劃時(shí)，最好要持續(xù)軋制大約20～30塊，太多會(huì)導(dǎo)致輥道溫度太高。當(dāng)生產(chǎn)的薄長(zhǎng)板低于10mm的時(shí)候，將定時(shí)關(guān)閉輥道輥身冷卻水，通過這種方式避免鋼板溫降速度過快，無(wú)法有效控制板型，要是一次軋制的薄長(zhǎng)板數(shù)量過多，易于出現(xiàn)輥道卡鋼，引發(fā)相應(yīng)的事故。

2 加熱操作環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)

因薄長(zhǎng)板生產(chǎn)用到的坯形特別，因此應(yīng)當(dāng)控制好加熱環(huán)節(jié)，要根據(jù)燒鋼工藝溫度上限燒火，同時(shí)還應(yīng)確保不出現(xiàn)翹鋼，以避免引起事故，造成經(jīng)濟(jì)損失。

3 軋鋼操作環(huán)節(jié)的技術(shù)要領(lǐng)

3.1 冷卻水控制

薄長(zhǎng)板軋制前需要預(yù)先調(diào)小或關(guān)閉輥道冷卻水，同時(shí)還需要關(guān)閉側(cè)噴。薄長(zhǎng)板本身溫降速度非?？?，如果使用冷卻水更好提速，而側(cè)噴將導(dǎo)致其側(cè)溫下降速度太高，形成側(cè)單邊浪，特別是在冬天，將使軋機(jī)附近形成嚴(yán)重的霧氣，影響到板型的控制。另外，還要合理控制輥身冷卻水流量，薄長(zhǎng)板軋制過程中將其控制在中間兩端都是50%，以防止其降溫過快。

3.2 粗軋展寬環(huán)節(jié)

為避免出現(xiàn)翹鋼，通常保持滑雪板系數(shù)處于

-5～-8范圍內(nèi)，并設(shè)定其影響長(zhǎng)度為2。如果翹鋼明顯，則應(yīng)進(jìn)行手動(dòng)平整，方法是：（1）調(diào)整扭矩在750kNm左右，使壓下量小于10mm；（2）使咬鋼與軋制速度相同，同時(shí)設(shè)定在1～1.5m/s范圍內(nèi)；（3）調(diào)整滑雪板系數(shù)及其影響長(zhǎng)度。

根據(jù)以上技術(shù)能夠取得理想的效果，多數(shù)翹鋼均能夠在平整大約兩道后消除，為縮減所用時(shí)間，主操應(yīng)當(dāng)科學(xué)分配每個(gè)人的任務(wù)，科學(xué)使用兩個(gè)計(jì)算機(jī)，所需時(shí)間為8～10s。同時(shí)，翹鋼明顯的時(shí)候，在手動(dòng)平整后應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)入自動(dòng)化程序。流程如下：（1）平整介紹之后，轉(zhuǎn)鋼對(duì)中后使輥道進(jìn)入手動(dòng)狀態(tài)；（2）根據(jù)操作臺(tái)，恢復(fù)自動(dòng)狀態(tài)；（3）進(jìn)行計(jì)算，使輥縫自動(dòng)調(diào)整至設(shè)定位置；（4）恢復(fù)自動(dòng)軋制程序。

鋼板軋制結(jié)束后非常易于出現(xiàn)斜角，要是控制好鋼溫，調(diào)滑雪板系數(shù)至-4左右，可以取得明顯效果。要是翹鋼輕微，就算是調(diào)整系數(shù)至-8同樣無(wú)法起效，應(yīng)在其展寬完成之后縱軋1道次，拉停鋼板，手動(dòng)調(diào)節(jié)，使其頭尾與轉(zhuǎn)鋼輥道平行。然后接著進(jìn)行軋制，可取得非常好的效果，明顯減少相應(yīng)的帶出品。

3.3 精軋環(huán)節(jié)

3.3.1 盡快對(duì)機(jī)前、后拋鋼距離進(jìn)行調(diào)整：薄板軋制過程中，特別是最后一道次空放時(shí)，應(yīng)當(dāng)調(diào)整滑雪板系數(shù)至+1或+2，以此防止鋼板過薄，頭尾溫太低，因受到重力鋼板頭部下扣，易于導(dǎo)致鋼板頭部扎到軸承座上而出現(xiàn)卡鋼，而后續(xù)鋼坯將繼續(xù)向軋機(jī)運(yùn)行，最終出現(xiàn)疊鋼。要是盡快對(duì)機(jī)前的拋鋼距離進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整成1.9m左右，確保軋制時(shí)候拋鋼后鋼板頭部與機(jī)架輥在一起，從而能夠減少帶出品，防止出現(xiàn)回爐。實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)機(jī)后拋鋼距離最好在3.4m左右，特別是在軋制完成之前的最后一道次，可以盡快通過對(duì)中將其尾部夾住，有效防止軋制完成之后鋼板尾部甩彎的現(xiàn)象出現(xiàn)。

3.3.2 改善軋制操作規(guī)程，確保板型：通常通過機(jī)后轉(zhuǎn)鋼方法應(yīng)對(duì)大棗核問題，軋制過程中，往往會(huì)形成粗、精軋分別為5、6道次，可以充分確保鋼溫，也可以充分確保終軋壓下量相對(duì)較小，方便控制好板型。要是鋼板的出爐溫偏低，則能夠調(diào)整模型溫度，使軋制道次合適，精軋過程中，咬鋼速度、軋制速度、加速度分別為2、7、2，每一時(shí)期使速度最大，以確保鋼溫，有效控制鐮刀彎。

3.3.3 科學(xué)調(diào)整彎輥，充分確保薄長(zhǎng)板沒有中、邊浪。通過液壓缸壓力使工作輥彎曲，通過這種方式將輥縫形狀改變，使板材斷面形狀與平直度偏差保持在一定范圍內(nèi)。共有16個(gè)彎輥缸，裝于4個(gè)彎輥塊上，上下側(cè)分別配置2個(gè)缸，依次提供彎輥力給上下工作輥軸承座。軋輥中期，調(diào)整彎輥，使其保持在1850kNm附近，確保測(cè)厚儀三點(diǎn)厚度沒有明顯的誤差，中間比兩側(cè)厚大約0.65mm左右，能夠取得很好的板型。

3.3.4 科學(xué)設(shè)定二級(jí)offsets中側(cè)導(dǎo)板開口度（以50mm為適宜），充分確保側(cè)導(dǎo)板對(duì)正鋼板后打開相對(duì)合適，咬鋼過程中避免因震動(dòng)而出現(xiàn)嚴(yán)重斜角。

3.3.5 精軋需注意。（1）科學(xué)修正兩側(cè)輥縫差，調(diào)整范圍不宜太大，留意軋機(jī)前后攝像頭，要是產(chǎn)生嚴(yán)重鐮刀彎，預(yù)先對(duì)“tilting”進(jìn)行調(diào)整，最后一道次軋制前按照具體狀況進(jìn)行調(diào)整，若OS側(cè)出現(xiàn)相對(duì)較小的鐮刀彎，向OS側(cè)調(diào)整，反之依然，通過這種方式進(jìn)行改善；（2）軋制的時(shí)候科學(xué)使用側(cè)導(dǎo)板，當(dāng)鋼板長(zhǎng)度超過對(duì)中區(qū)域后，每道次需要合理利用側(cè)導(dǎo)板將鋼板加緊，鋼板咬鋼前，手動(dòng)將對(duì)中寬度打到與鋼板兩側(cè)的間隙要小，軋制的時(shí)候，合理使用對(duì)中，實(shí)現(xiàn)理想的控制甩彎，要是最后一道次看到甩彎時(shí)，不能通過側(cè)導(dǎo)板夾鋼，防止避免折疊，減少帶出品的出現(xiàn)，同時(shí)防止出現(xiàn)熱停工；（3）軋制的時(shí)候嚴(yán)禁手動(dòng)拉停鋼板調(diào)整ZPC，引起停頓，鋼溫太低，導(dǎo)致軋制力和預(yù)算產(chǎn)生一定的偏差，最終出現(xiàn)甩彎。需要在間隙調(diào)整ZPC，同時(shí)軋完首塊鋼板以后，要是厚度合理，那么通過ZPC自動(dòng)修正就行；（4）生產(chǎn)的薄長(zhǎng)板通常均大于36m，將鋼節(jié)奏控制好，設(shè)定矯直時(shí)間，確保板型合適。

3.3.6 專門安排職工在后過橋、矯直機(jī)處觀察，盡快與臺(tái)上交流互動(dòng)，使操作工作者弄清楚輸出與矯直后板型，按照具體狀況合理對(duì)鐮刀彎進(jìn)行調(diào)整。

3.3.7 軋機(jī)維檢部門應(yīng)當(dāng)定期對(duì)各個(gè)關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，避免由此出現(xiàn)甩彎，并且預(yù)先將應(yīng)急工具準(zhǔn)備好，方便臨時(shí)切割鋼板，防止因準(zhǔn)備不完善而出現(xiàn)時(shí)間較長(zhǎng)的熱停工。

4 矯直機(jī)操作環(huán)節(jié)

（1）關(guān)閉前后輥道冷卻水，使鋼板溫降速度減小，及時(shí)巡檢，防止輥道抱死；（2）通過出、入口輥修正頭尾板形（翹起），避免其扎入蓋板之中。首次矯直的時(shí)候，出口矯直力應(yīng)當(dāng)適中，避免出現(xiàn)嚴(yán)重形變；（3）因鋼板相對(duì)偏薄，上冷床的時(shí)候應(yīng)當(dāng)保持合適距離，避免出現(xiàn)瓢曲，并備好切割器材，避免由于其扣頭尾而不能上料，同時(shí)應(yīng)當(dāng)防止切頭剪卡鋼事件。

5 結(jié)語(yǔ)

通過大量的實(shí)踐探索，我們企業(yè)優(yōu)化了控制板型的技術(shù)，在實(shí)際生產(chǎn)過程中能夠明顯減少軋短帶出品，在很大程度上提高了生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，確保順利完成訂單，極大地縮減了成本。

參考文獻(xiàn)

[1] 周滿春.薄板坯軋制氣車大梁鋼的控制冷卻工藝研究[D].東北大學(xué)，2009.

[2] 連家創(chuàng)，劉宏民.板厚板形控制[M].北京：兵器工業(yè)出版社，1996.

作者簡(jiǎn)介：馬海良（1980-），男，內(nèi)蒙古包頭人，包鋼薄板坯連鑄連軋廠工程師，研究方向：控制工程。

（責(zé)任編輯：黃銀芳）