淺談提高車工理實一體化教學質(zhì)量的幾點做法

秦京昌

摘 要：當前，許多的學校實際訓練以在校內(nèi)訓練中心鍛煉基本技能作為主要的學習內(nèi)容，比驗證性試驗前進了一步，在這方面取得了一定的良好的成績，但是與企業(yè)有責任性、目的性、效益性的生產(chǎn)要求還是相差甚遠的。為了實現(xiàn)教學理論與實踐緊密結(jié)合的教學基本。圍繞著應(yīng)用型人才培養(yǎng)的重要目標，學校不斷的深化辦學模式，堅持做到以人為本，并且形成培養(yǎng)適應(yīng)于就業(yè)崗位以及于自主創(chuàng)業(yè)需要的復(fù)合型人才做為目標的培養(yǎng)培養(yǎng)模式，堅持“做中學、做中教”的方面教學思想，積極的開展項目教學、案例教學、場景教學、模擬教學以及于崗位教學的模式教學。為了貫徹落實理實一體化教學改革問題，不斷的推行“行動導向”教學改革問題，實現(xiàn)了知識傳授以及于生產(chǎn)實踐間的緊密銜接，不斷的構(gòu)建了理實一體化教學模式。怎樣提高車工理實一體化教學質(zhì)量，不斷的提高學生的學習興趣是放在當前中職學校車工工藝老師前面的一個非常重要的課題。

關(guān)鍵詞：車工教學 實訓角 理實一體化

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）01（c）-0162-01

1 當前中職學校車工教學現(xiàn)狀

（1）實驗實習設(shè)備儀器缺乏，尤其是車工教學，所需耗材成本較高，很多學校很難投入較多的資金，那么理實一體化教學就很難有機的結(jié)合。理實一體化教學就是一句空話。

（2）學生基礎(chǔ)較差、學習沒有興趣。車工工藝是一門實踐性很強的課程，學生不僅僅要掌握其車削加工的理論，還要通過理論來指導在車床上實踐操作。學生如果沒有足夠的耐心和細心，在學習的過程中會出現(xiàn)很多問題，甚至是人身安全。

（3）教師只關(guān)注傳授，而忽略學生的接受能力。主要表現(xiàn)為：教學目標設(shè)定以知識目標為主，忽略能力目標，忽略過程與方法，情感態(tài)度、價值觀等三維目標的設(shè)計，導致課堂教學目標單。

2 什么是理實一體化教學

理實一體化教學體系，就是整理融會現(xiàn)階段教學的各個環(huán)節(jié)，把培養(yǎng)學生們的職業(yè)能力的理論問題與實踐問題，進行相結(jié)合的教學作為一個整體模式，單獨的制定了教學計劃及大綱教材，構(gòu)建起職業(yè)能力整體培養(yǎng)目標性體系，通過各個教學環(huán)節(jié)問題的落實來保證整體目標的實現(xiàn)。理實一體化教學是近年來職業(yè)教育的重要方法，旨在提高被教育者的綜合素質(zhì)教育，采用理論教學以及于實踐相結(jié)合的重要方法。

3 怎樣提高理實一體化教學的質(zhì)量

車工理實一體化教學是實踐性較強的專業(yè)課，需要老師改變傳統(tǒng)的教學方法，掌握現(xiàn)代化教學理論和教學方法，通過理論講解和實踐講解，使學生迅速提高車工技能。我校的具體采用了以下做法，并取得了良好的效果。

3.1 課堂與“實訓角”對接

通過安排學生下廠頂崗實習和教師下廠掛職鍛煉，把課堂搬進“實訓角”，把理論應(yīng)用到車間，讓學生、老師真槍實彈的當一回工人，掌握新設(shè)備、新工藝，提高他們的實際操作技能。我校每年在山東泰豐寶源數(shù)控機床附件有限公司“實訓角”均安排數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的學生頂崗實習，每年會定期派遣教師在實訓角進行為期半年或一年的掛職鍛煉，寒暑假期間也會批量安排教師下廠見習鍛煉。

3.2 教師與專家對接教學

教師與專家對接是不斷的提高教師“雙師”素質(zhì)、不斷的提高教師教學水平以及于人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要的措施?！半p師型”教師是指能夠把專業(yè)理論以及于生產(chǎn)實訓有機地進行結(jié)合起來，并且高效率地教會學生的教師。雙師型教師必須要具備綜合方面的職業(yè)能力，解決生產(chǎn)當中的實際性的問題。山東泰豐寶源數(shù)控機床附件有限公司的人力資源非常豐富、其中的能工巧匠眾多，本著“不為所有，但為所用”的基本性的原則，學校通過引進山東泰豐寶源數(shù)控機床附件有限公司工程技術(shù)專家和能工巧匠擔任數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)兼職教師和實訓講師，與學校學科帶頭人、骨干教師共同組建專業(yè)建設(shè)項目工作組，一起探討并且制定了專業(yè)人才培養(yǎng)基本性方案、課程建設(shè)重要方案，并合作一并開發(fā)出校本教材。簡化原來的教材的教學方面的內(nèi)容，根據(jù)于實際情況以及于企業(yè)一起編制理實一體化教材問題。車工理實一體化教學內(nèi)容上應(yīng)著重于工藝上的培養(yǎng)以及于訓練，增加了分析方法、操作方法問題、檢測方法問題等實用技能方面的介紹，也可以針對于學生普遍文化知識基礎(chǔ)較差的現(xiàn)狀問題，增加了一些文化基礎(chǔ)知識方面的介紹。多聽企業(yè)工程師的指導意見，增加了實用性操作方面的訓練，根據(jù)實習時間的長短問題，進行有步驟地編寫理實一體化實踐性的教材文件，既要求通俗易懂，也要符合學生們年齡的特征性，循序漸進提高學生們的技能水平以及于理論水平。

3.3 實訓與需求對接

學生實訓既要貼近企業(yè)崗位需求，又要根據(jù)企業(yè)實際量身打造。我校每年年底都會組織工作組到山東泰豐寶源數(shù)控機床附件有限公司開展實訓需求調(diào)研，根據(jù)山東泰豐寶源數(shù)控機床附件有限公司崗位技能要求量身打造實訓方案，確保大綱設(shè)置、課時編排、教師選配、教材配備、培訓形式、培訓績效考評等都能滿足企業(yè)崗位需求和學生個人期望。

在企業(yè)當中辦學校，在車間里面辦教室，在生產(chǎn)線上做作業(yè)，以下一道工序需求作為作業(yè)的重要標準來衡量，直接為企業(yè)事業(yè)單位服務(wù)，有目的性以及于針對性地進行專業(yè)性的實訓教學，鍛煉學生們的團結(jié)合作及責任心等一系列非智力方面的學習因素，不斷的完善理實一體化教學全部的過程，同時為企業(yè)為學校提供實訓場地，機器設(shè)備，管理模式、并且提出了技術(shù)要求，工程技術(shù)人才的專業(yè)指導性，市場導向等問題，校企合作以后，可以起到“一舉三贏”的重要作用，起到了讓學校，企業(yè)和學生等三個大的方面滿意的良好效果。同時，又理實一體化教學質(zhì)量取得大提高。

參考文獻

[1] 白寶珠.不斷革命 不斷躍進——出席全國文教群英會的沈陽重型機器廠技工學校先進事跡簡介[J].中國勞動，1960（15）.

[2] 孫國凡.齊齊哈爾市新編了十一種教學大綱和教材[J].中國勞動，1961（9）.

[3] 基層呼聲[J].望京·職業(yè)技術(shù)教育，1998（13）.