論路基加固技術(shù)在公路施工中的作用

胡 曉

(遵義市公路路政管理局)

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論路基加固技術(shù)在公路施工中的作用

胡 曉

(遵義市公路路政管理局)

主要對路基加固技術(shù)在公路施工中的作用進行分析。

路基加固技術(shù)；公路施工；作用

1 路基加固技術(shù)的概念

公路路基加固技術(shù)主要包括沙礫路基加固和土質(zhì)路基拼接加固兩種，它們對施工、設(shè)備以及材料配備比例都有一定的要求，在開工前設(shè)計師還要對路基進行試樁，對樁孔的具體位置進行定位，保證其承載力能夠符合一定的要求。相關(guān)的施工技術(shù)人員必須要有高度的責任心和專業(yè)素養(yǎng)，都要經(jīng)過一定時間的相關(guān)專業(yè)培訓以及安全培訓，還要對施工技術(shù)進行交底。管理人員要對整個施工流程進行有效地監(jiān)護，嚴格要求每個施工流程都要依照一定的工序來進行，對樁孔及時地檢測，避免出現(xiàn)倒塌現(xiàn)象，或者樁位置下移。嚴禁運用人工對一些施工材料進行拌合，所有混合性的施工材料必須要依照設(shè)備來對其進行充分地攪合，最后對其進行質(zhì)量檢測后方可運用。路基加固技術(shù)要確保樁位的準確定位，在施工的過程中要避免雨水對材料質(zhì)量的影響，避免發(fā)生竄樁現(xiàn)象，要時刻對樁基的質(zhì)量進行檢測。樁基質(zhì)量監(jiān)測項目，如表1。

表1 樁質(zhì)量監(jiān)測項目

2 路基加固技術(shù)在公路施工中的作用

2.1 排水加固作用

排水加固主要是運用一些特定的材料制成的排水袋將它們豎直地排放，利用地基的承載能力作用，讓地下泥土中的雨水或者其他地下水通過微小的空隙緩慢地排除，因為空隙比較小，所以對于地基的加固作用不會造成坍塌等影響，不會造成地基變形，有利于地基的固結(jié)，進而提高地基土層的支撐力，使得地基的承受能力更加強，使得日后地基的沉降發(fā)生幾率更加小?，F(xiàn)在的地基排水系統(tǒng)都是運用袋裝材料來滲透，在袋裝材料的上方還會為其加多一層支撐墊層，形成了一個橫向的排水系統(tǒng)，有利于減少地基的不勻稱程度，使得之前不勻稱的現(xiàn)象得到緩解。排水材料質(zhì)量的好壞會對公路的質(zhì)量直接造成影響，如果沙袋的材料不夠緊密，會有很大的縫隙，材料會發(fā)生石灰下降現(xiàn)象，使得砂石中間不能有效地銜接，有些地方的材料過度緊密，不能提高排水效果，水分會殘余在土壤中。所以，在地基加固技術(shù)中，傳統(tǒng)的砂井袋裝排水必須被替換掉，可以采用新型的塑料排水團固法，能夠有效地提高排水效果，提高排水效率，使得泥土中沒有殘留的水分，增強地基的抵抗力，值得提倡推廣。

2.2 動力固結(jié)作用

動力固結(jié)作用是地基加固技術(shù)中一種常見的作用，主要是運用相關(guān)的機器設(shè)備將擁有一定重量的錘子提升到高空之中，在利用自由落體運動的原理讓其自由下落，通過其下落過程中產(chǎn)生的重大動能和沖擊力度來對土層進行加固墊實，使得地基能夠在重力的沖擊作用下迅速地凝固。在早期，這種技術(shù)的運用是備受人們質(zhì)疑的。人們認為自由落體運動產(chǎn)生的巨大沖擊力會引起土層及其周邊環(huán)境的巨大振動，土層的振動會造成更大的空隙，不利于地基固結(jié)，反而會對土層的壓縮效果造成一定的影響，導(dǎo)致土地會發(fā)生微妙的液化現(xiàn)象，使得夯擊作用點處周圍產(chǎn)生裂縫，進而有利于形成效果良好的排水系統(tǒng)。土層中的水分的順利排出，能夠使得土地的固結(jié)程度得到順利地恢復(fù)，有效的降低了沉降作用，有利于提高土層的承載能力。另外一種看法則是振動波理論為基礎(chǔ)的，認為在提升到下降的過程中，將機械能有效地轉(zhuǎn)換為勢能，然后再將最后的動能作用到土層中，在重錘下降的那一個過程中會產(chǎn)生劇烈的振動，有利于地基彈性材料各個介質(zhì)中的動能傳遞，進而引起周邊接著的傳動以及振動。

2.3 機械碾壓作用

在路基加固技術(shù)中，這是一種常見的方法之一。因為自然土層并不是在一開始就是固結(jié)的，相反的是，它們之間都存在很大的空隙，比較地疏松，很難達到公路施工中所要求的那種穩(wěn)定性和強度，所以對其進行加固是很有必要的?，F(xiàn)代路基加固技術(shù)中，常常采用推土機。壓路機等現(xiàn)代施工設(shè)備的來回推動作用來對道路的路基進行加實穩(wěn)固，運用這些設(shè)備自身的重力來使得疏松的土層更加地牢固，有利于減少車輛等對公路負載力比較高要求的機械設(shè)備的運行造成的路面沉降現(xiàn)象的產(chǎn)生，減少土層之間的空隙，使得路基的不透水性更加強，進而實現(xiàn)對土層疏松的地基表層的有效固表。在土層中的水分含量比較少時，土層顆粒物之間會有相互結(jié)合的水膜，它們之間會發(fā)生比較大的作用力，進而使得土壤的干密度比較小。隨著水分的增加，水膜增厚，導(dǎo)致它們之間的相互作用力變小，干密度會變大，顆粒物包含水分之后容易發(fā)生移動，水分得不到及時排泄除去，就會造成水的壓力變強，土層的壓縮效果在很大的層面上就會受到影響，所以一定要在土層包含的水分的情況下對土層進行加壓，才可以產(chǎn)生較好的加壓效果。

3 結(jié) 語

隨著科學技術(shù)水平的發(fā)展，公路路基加固技術(shù)也在不斷地發(fā)展，市場經(jīng)濟的發(fā)展對公路的要求也越來越高。要想有效地提高公路的使用性能，就必須要對公路的地基采用科學合理的加固技術(shù)進行加固，進而延長公路的使用壽命，減少二次施工現(xiàn)象的發(fā)生，促進經(jīng)濟發(fā)展。

[1] 周建國.高速公路施工中路基加固技術(shù)應(yīng)用之我見[J].黑龍江交通科技,2013,25(18):16-20.

[2] 郭承芳，姜林宏.淺談路基加固技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2013,12(22):123-125.

[3] 江林軍，曹京芹.高速公路軟土路基加固方法的研究[J].科技信息(科學教研),2014,14(17):236-237.

2014-05-15

胡曉(1982-)，女，，工程師，研究方向：公路橋梁。

U416.1

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1008-3383(2015)09-0065-01