綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)

王紹剛

摘要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，綠色節(jié)能意識(shí)已經(jīng)深入到人們心中，綠色施工理念成為指導(dǎo)當(dāng)前工程建設(shè)的主要思想。文章將從綠色施工的基本概況入手，分析綠色施工的定義與整體結(jié)構(gòu)，再結(jié)合公路橋梁的基本施工技術(shù)，對(duì)綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：綠色施工；公路橋梁施工技術(shù)；工程建設(shè)；節(jié)約材料；揚(yáng)塵處理；污染控制 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U445 文章編號(hào)：1009-2374（2015）15-0095-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.15.049

公路橋梁建設(shè)一直是現(xiàn)代化建設(shè)中的重點(diǎn)，在強(qiáng)化地區(qū)間的聯(lián)系、拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。但在公路橋梁建設(shè)中會(huì)消耗大量資源，且一旦操作不當(dāng)，將會(huì)帶來嚴(yán)重的環(huán)境污染問題，不利于工程建設(shè)的進(jìn)一步開展。將綠色施工理念引入公路橋梁建設(shè)，不但能夠有效避免施工原材料浪費(fèi)現(xiàn)象，也能降低施工對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的破壞，具有較高的實(shí)際價(jià)值。

1 綠色施工分析

1.1 綠色施工定義

綠色施工是當(dāng)前我國(guó)可持續(xù)發(fā)展思想中土木工程建設(shè)的指導(dǎo)理念，要求施工人員在施工中能夠有效地利用綠色環(huán)保思想，以較少的資源創(chuàng)造更多的社會(huì)財(cái)富，重點(diǎn)體現(xiàn)了現(xiàn)代工程建設(shè)中的節(jié)能、環(huán)保價(jià)值。公路橋梁工程施工企業(yè)是綠色工程的主要執(zhí)行單位，應(yīng)依靠可持續(xù)發(fā)展的理念指導(dǎo)施工，積極尋找綠色節(jié)能的相關(guān)要素，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)與環(huán)境保護(hù)、資源管理的統(tǒng)一。綠色施工能進(jìn)一步促進(jìn)公路橋梁施工能力的發(fā)展，為社會(huì)帶來更多的發(fā)展需求。

1.2 綠色施工整體結(jié)構(gòu)

綠色施工的整體結(jié)構(gòu)，就是構(gòu)建綠色施工的具體施工方案。總體而言，綠色施工主要包括以下方面內(nèi)容，分別為工程廢棄材料處理、施工單位組織與規(guī)劃、施工地點(diǎn)綜合管理、污染控制（光污染、噪音污染、水污染等）、節(jié)能措施應(yīng)用，多個(gè)施工內(nèi)容的聯(lián)合應(yīng)用，共同構(gòu)建了綠色施工結(jié)構(gòu)。

2 綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)

2.1 節(jié)約使用混凝土、鋼筋

為真正實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能施工，應(yīng)該科學(xué)控制原材料的使用量，在不影響工程質(zhì)量的前提下，進(jìn)一步減少施工原材料用量?；炷?、鋼筋是公路橋梁施工中的主要原材料，具有明顯的普遍性與公開性。為進(jìn)一步減少原材料用量，并保證整體工程質(zhì)量，建議選擇親骨料型混凝土，為提高工程質(zhì)量提供有效保證。在鋼筋使用中，要對(duì)每筆鋼筋的使用量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并記錄本階段施工中鋼筋的使用效率，收集具有使用價(jià)值的鋼筋預(yù)料，二次加工之后再使用。

2.2 揚(yáng)塵處理措施

在施工建設(shè)中，除原材料等基礎(chǔ)性原料的節(jié)約與控制之外，還要加強(qiáng)施工中的環(huán)境管理。揚(yáng)塵現(xiàn)象嚴(yán)重是公路橋梁施工建設(shè)環(huán)境污染的特點(diǎn)，并成為主要的施工污染物，對(duì)施工員、周圍居民的生產(chǎn)生活、身體健康產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

2.2.1 設(shè)置擋風(fēng)墻。擋風(fēng)墻可有效抑制公路橋梁施工中產(chǎn)生的揚(yáng)塵，具有操作簡(jiǎn)單、建設(shè)方便、移動(dòng)方便等特點(diǎn)。施工單位應(yīng)根據(jù)本次工程的堆料起塵率判斷擋風(fēng)墻的面積，其基本計(jì)算公式為：

式中：Q代表堆料起塵率；V代表當(dāng)時(shí)的風(fēng)速，單位為（m/s）；V0代表起塵風(fēng)速，單位為（m/s）；a代表粉塵力度分布的系數(shù)。

一般情況下，擋風(fēng)墻都設(shè)置在建筑的四周，降低了施工對(duì)周圍環(huán)境的影響，但不利于改善施工環(huán)境。因此，為進(jìn)一步提高沙塵控制效果，在管理堆料時(shí)，可增設(shè)一道塑料布，避免堆料起塵。

2.2.2 提高施工中抑塵劑、噴水等項(xiàng)目的比例。使用抑塵劑、對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行噴水處理是施工建設(shè)中常見的揚(yáng)塵處理方法。抑塵劑的抑塵效果好，且周期較長(zhǎng)，對(duì)環(huán)境的污染小，滿足多種類型工程建設(shè)的要求。噴水可減少空氣中灰塵漂浮現(xiàn)象，避免灰塵進(jìn)一步

擴(kuò)大。

降雨也可有效控制揚(yáng)塵現(xiàn)象，施工單位應(yīng)該統(tǒng)計(jì)本地區(qū)的降雨情況，避免出現(xiàn)不必要的浪費(fèi)。本文統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)降雨結(jié)構(gòu)圖，具體結(jié)構(gòu)見表1：

表1 標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)降雨結(jié)構(gòu)圖

時(shí)間 1號(hào) 2號(hào) …… 30號(hào) 31號(hào)

1月 - - - - -

2月 - - - - -

…… - - - - -

11月 - - - - -

12月 - - - - -

注：①晴天；②雨天；③陰天；④雪天

2.3 光污染控制

為降低施工強(qiáng)光對(duì)周圍居民的影響，施工單位首先應(yīng)針對(duì)施工中可能出現(xiàn)的光污染現(xiàn)象，通過張貼公示的方法，向周圍居民介紹可能出現(xiàn)光污染的時(shí)間，并希望得到居民的諒解；同時(shí)，設(shè)置專業(yè)的擋光板，控制施工中照明燈的照射范圍與角度。在施工電焊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，為避免電焊光對(duì)非電焊人員造成污染，可采取圍擋模式，防止電焊眩光外泄。

2.4 噪聲污染控制

噪聲污染也是一種較為常見的施工污染形式，目前，常見的噪聲污染控制方式主要為傳播過程控制，通過降低噪聲傳播過程的分貝，達(dá)到噪聲控制的目的。其基本措施為：（1）選用低振動(dòng)、低噪音的施工設(shè)備，從源頭上減少噪音；（2）選擇正確的施工方法，避免在施工中出現(xiàn)強(qiáng)分貝的噪音；（3）合理安排施工順序，將容易產(chǎn)生噪音的工序安排在白天；（4）設(shè)置隔音墻，即建立混凝土墻體，控制聲源產(chǎn)生的波長(zhǎng)。

2.5 綜合利用節(jié)能技術(shù)

在公路橋梁施工建設(shè)中，施工單位應(yīng)加強(qiáng)自身節(jié)能建設(shè)的管理力度，綜合利用多種節(jié)能技術(shù)。首先應(yīng)該從本次工程中機(jī)械設(shè)備、施工人員生活設(shè)備等方面入手，對(duì)電能消耗較大的項(xiàng)目進(jìn)行限制，要求其使用節(jié)能設(shè)備；對(duì)于一些電梯、吊梯等電能消耗大的設(shè)備，可盡量選擇高效的變頻設(shè)備，降低施工中的能源消耗。

3 結(jié)語

綠色施工是當(dāng)前施工建設(shè)的指導(dǎo)性思想，并成為當(dāng)前工程建設(shè)的重要組成部分。本文簡(jiǎn)單分析了綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)的若干問題，對(duì)工作人員而言，在施工中應(yīng)加強(qiáng)自身節(jié)能意識(shí)的管理，堅(jiān)持以可持續(xù)發(fā)展的思想指導(dǎo)自身實(shí)踐，進(jìn)一步創(chuàng)新綠色施工技術(shù)?？傮w而言，基于綠色施工理念的公路橋梁施工技術(shù)是公路橋梁施工技術(shù)的重要組成部分，會(huì)對(duì)其未來發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，必須從根本上認(rèn)識(shí)到綠色施工的要點(diǎn)的意義，從源頭上抓起，推動(dòng)公路橋梁施工實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。

參考文獻(xiàn)

[1] 李小芳，劉衡麟.基于綠色施工理念的公路橋梁施工技術(shù)[J].黑龍江交通科技，2014，（11）.

[2] 魏云飛.綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2014，42（4）.

[3] 付興杰.綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)探究

[J].中小企業(yè)技術(shù)與管理（工程科技），2014，（12）.

[4] 趙志芹.綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)探究

[J].資源節(jié)約與環(huán)保（科技論文與案例交流），2014，（9）.

[5] 呂海清，孔勇.論公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制[J].科技資訊，2013，（3）.

（責(zé)任編輯：黃銀芳）endprint