4萬米高空的奇妙旅行

白玉磊

中國游客想到太空游覽一下的心愿，似乎在不久的將來，就可以實現(xiàn)了。2015年1月，第一艘中國民間太空觀光飛船造型對外公布，并且開始向社會征集命名，發(fā)布方同時預(yù)計，在2015年7月將開始進行測試飛行，最快在年底就可以幫助普通游客實現(xiàn)太空邊緣觀光飛行的夢想。

據(jù)了解，太空觀光飛船的首批飛行會在普通人中選拔10名參與者免費參加，在進入商業(yè)運行階段后，每位游客的費用預(yù)計在50萬元之內(nèi)。怎么樣，你心動了嗎？

它能帶著你飛到哪兒

看到這個好消息，你一定非常急切地想一睹這艘民間太空觀光飛船的真面目，它是不是和神舟飛船長的一樣呢？它能帶著我們飛到哪里呢？別著急，我們得先來搞清楚很多相關(guān)概念，比如，什么是太空，什么是太空邊緣。

我們平時講的“太空”，指的是大氣的外層空間，當(dāng)隨著海拔的升高，空氣稀薄到一定程度就可以認(rèn)為是進入太空了。不同的機構(gòu)關(guān)于太空的定義是不同的，比如美國國家航空航天局認(rèn)為80千米以上就算是太空了，而另一些機構(gòu)則認(rèn)為太空的高度應(yīng)該是100千米以上。實際上，在120千米以內(nèi)高空運動的低軌道人造天體仍然會面臨大氣阻力，如果沒有燃料補充動力，最后它還是會掉落地面。甚至更高的地方仍算是大氣層的范疇之內(nèi)，只不過空氣更加稀薄了。

根據(jù)溫度、大氣成分和運動規(guī)律的不同，我們主要把大氣層分為4層：

據(jù)一些資料顯示，地球的氣體約有75%在對流層內(nèi)，97%在平流層以下，平流層的外緣是航空器依靠空氣支持而飛行的最高限度，再往上，就需要運用火箭技術(shù)了。那么，第一艘中國民間太空觀光飛船究竟能帶著我們飛到多高的地方呢？

開發(fā)這個“太空邊緣觀光項目”的北京金海洋航天科技有限公司聲稱，他們將把游客送達99.85%大氣以外的太空邊緣，那里大約是4萬米的高空。雖然這個數(shù)字可能有點出入，但是確實可以稱得上是“太空邊緣游”了。

該公司總裁蔣方告訴記者，他們所采用的是相對簡單、飛行速度低、技術(shù)成熟、造價相對低的太空邊緣飛行技術(shù)，即利用氦氣球?qū)崿F(xiàn)太空邊緣（平流層）飛行，觀光完成后，飛船的氦氣球會開始排氣，氣囊自動脫離后，一旦下降到預(yù)定高度，觀光艙的降落傘就會展開，通過精確制導(dǎo)系統(tǒng)慢慢在預(yù)定地點著陸。

據(jù)蔣方透露，這個項目由包括中國航天員科研訓(xùn)練中心在內(nèi)的多家航天科研機構(gòu)進行合作開展，項目設(shè)計方案由四大系統(tǒng)組成，分別是增壓艙系統(tǒng)、升降系統(tǒng)、地面保障系統(tǒng)、乘員訓(xùn)練和支持系統(tǒng)。各大系統(tǒng)均采用國內(nèi)現(xiàn)有的成熟航天技術(shù)，按照項目實際需要重新量身設(shè)計，由相關(guān)專業(yè)單位負(fù)責(zé)制造，產(chǎn)品集成后再進行各項測試和試飛。

根據(jù)實際需要，觀光飛船不需要進行高速飛行，所以設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低于神舟載人飛船，但直徑達3.2米，有效容積9立方米，設(shè)計了大面積的觀光窗和全景觀光系統(tǒng)，保證乘員各種姿勢的舒適性和360度觀光效果，并預(yù)留了足夠的生命保障余量。

你將怎樣度過這段奇妙旅程

如果你有幸能搭乘這艘觀光飛船，那你將度過大約5個小時的奇妙旅程，當(dāng)然了，在此之前你得先接受專門的太空探險家培訓(xùn)，考核合格后才能參與飛行。

旅途的前2個小時是上升階段，在增壓服和觀光艙的雙重保護下，你將以每秒5米多的速度上升，感受從地面上升到4萬米高空的全過程。隨著觀光艙的逐步升高，你可以充分觀賞不同高度的風(fēng)景，也許是山川、河流、海洋，也許是幾個大城市同時收入眼簾……風(fēng)景逐漸變幻，不知不覺中，此身已慢慢飛向天外天。

接下來的2個小時是平飛階段，你可以在太空邊緣觀賞不同的太空風(fēng)景。由于沒有大氣阻擋，你會清晰看到月表環(huán)形山，觀賞到獨特壯觀的日出、日落，如果借助望遠鏡，你還可以尋找“嫦娥”“阿波羅”等登月器的著陸點，也可以更清晰地觀測火星等其他天體。

由于觀光飛船飛行比較緩慢，你還可能觀測到一些奇異的大氣現(xiàn)象，比如紅閃、藍激流等。紅閃又稱紅色精靈，是一種伴隨著雷雨所產(chǎn)生的高空大氣放電現(xiàn)象，通常發(fā)生在離地面約30～90千米的高空。藍激流又稱藍色噴流，和紅閃一樣是一種高空放電現(xiàn)象，通常發(fā)生在低于40千米的大氣層中。它們都是在地面和快速飛行的載人飛船上極難觀測到的。

在一路觀賞不同高度風(fēng)景的同時，你還可以借助觀光艙內(nèi)的科學(xué)儀器，完成一系列科學(xué)實驗。

有意思的是，觀光艙會和互聯(lián)網(wǎng)連接，你可以通過Wi-Fi在太空和地面親友實時互動，分享你的快樂。除此以外，地面還能實時了解觀光艙的各項參數(shù)和乘員的生理狀況，并且在必要時候隨時控制觀光艙返回地面。

最后的1小時是用來下降的，觀光艙將按照指定要求，帶著你返回地面。當(dāng)觀光艙返回時，你甚至可以穿上特制的宇航服進行跳傘，感受特別的極限體驗。

怎么樣，這會是一次很棒的旅行吧？

這是一趟安全的旅行嗎

說了那么多，你心里可能還有點小忐忑，這觀光飛船的安全性真的靠譜嗎？

金海洋公司在官網(wǎng)公開解釋稱，利用超級氦氣球?qū)崿F(xiàn)平流層飛行，使用降落傘返回地面，是目前世界上公認(rèn)的最安全、有效、可控的太空邊緣飛行技術(shù)，而且近40年來，我國科研部門已經(jīng)利用這一飛行平臺做了大量的平流層科學(xué)研究，最高飛行記錄是4.2萬米，取得了較多的科研成果。經(jīng)過相關(guān)科研部門反復(fù)論證，認(rèn)為國內(nèi)已經(jīng)具備開發(fā)平流層載人飛行的全部技術(shù)。觀光飛船的整個系統(tǒng)按照航天型號管理，系統(tǒng)設(shè)計了多重安全保護和應(yīng)急措施，況且飛行速度較慢，隨時可以回收。所以，乘員的安全非常有保障。

如今，太空觀光已經(jīng)是旅游界的一種未來趨勢，美國的民間公司在這個領(lǐng)域的研發(fā)比較活躍，有一部分中國人已經(jīng)預(yù)訂美國飛行器的名額。我國有很好的航天技術(shù)沉淀，也具備開展太空邊緣觀光飛行的條件。蔣方告訴記者，這個項目是一次非常有意義的嘗試，希望能有利于中國民間太空旅游產(chǎn)業(yè)的萌芽和發(fā)展，從而接軌全球太空旅游大產(chǎn)業(yè)。太空邊緣之旅是他們的第一期目標(biāo)，第二期、第三期的目標(biāo)分別是亞軌道之旅和空間站之旅，最終，他們希望能帶著游客來一次探月觀光之旅。

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外國人咋玩太空游

“窮人版”——拋物線飛行

費用：約3.2萬元人民幣/人次。游客乘坐飛機進行拋物線飛行，這種飛行不能稱為真正意義上的太空旅游，因為它只能讓游客體驗約半分鐘的失重感覺。

“入門版”——高空飛行

費用：約6.3萬元人民幣/人次。計劃用來實施這種旅游的飛機有俄羅斯的“米格-25”和“米格-31”等機型，能飛到24千米以上高度。

“豪華版”——亞軌道飛行

費用：63萬～126萬元人民幣/人次。游客乘坐專門為亞軌道太空旅游設(shè)計的小型飛行器，飛到高度約100千米的地方，全程通常為一兩個小時。

“奢侈版”——軌道飛行

費用：約1.26億元人民幣/人次。真正意義上的太空飛行，飛行目的地是太空中的國際空間站，因此價格不菲。