機(jī)車電動(dòng)落輪機(jī)的絲杠自動(dòng)潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)

（唐山百川智能機(jī)器有限公司工業(yè)設(shè)計(jì)研究院，河北 唐山 063020）

摘 要：按照鐵路機(jī)車檢修試驗(yàn)的工藝要求，已經(jīng)具有了機(jī)車電動(dòng)落輪機(jī)設(shè)備，通過(guò)對(duì)該設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的研究，設(shè)計(jì)了一種機(jī)車電動(dòng)落輪機(jī)的絲杠自動(dòng)潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，包括：蝸輪傳動(dòng)箱體、設(shè)有潤(rùn)滑油道的蝸輪、設(shè)有潤(rùn)滑油道的螺母、橡膠O形密封圈、尼龍密封圈、油位螺母、加油螺堵，構(gòu)成了對(duì)絲杠的自動(dòng)式稀油潤(rùn)滑。此機(jī)構(gòu)大大降低了機(jī)械噪音和絲杠副中的絲母容易磨損情況，減少了人工對(duì)絲杠涂敷潤(rùn)滑脂的麻煩。

關(guān)鍵詞：機(jī)車電動(dòng)落輪機(jī);絲杠自動(dòng)潤(rùn)滑機(jī)構(gòu);設(shè)計(jì)

0 引言

機(jī)車電動(dòng)落輪機(jī)適用于各型鐵路機(jī)車輪對(duì)與轉(zhuǎn)向架的分離和組裝，滿足鐵路機(jī)車落輪要求，是轉(zhuǎn)向架檢修的專用設(shè)備之一。

機(jī)車電動(dòng)落輪機(jī)的升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)起重電機(jī)、二個(gè)錐齒輪傳動(dòng)箱、四個(gè)蝸輪傳動(dòng)箱及彈性傳動(dòng)軸組成，通過(guò)螺旋絲母、絲杠傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)整體同步升降。

落輪機(jī)在使用過(guò)程中偶爾發(fā)生機(jī)械噪音、絲杠副中的絲母容易磨損、人工對(duì)絲杠涂敷潤(rùn)滑脂比較麻煩的情況。

機(jī)械噪音的發(fā)生部位是絲杠副旋合部位及傳動(dòng)變速箱中錐齒輪的嚙合部位。

機(jī)械噪音的發(fā)生原因是絲杠副旋合部位的潤(rùn)滑方式仍沿用傳統(tǒng)絲杠副的潤(rùn)滑方式即采用絲杠外部表面涂敷潤(rùn)滑脂，但是因潤(rùn)滑脂在絲杠副經(jīng)過(guò)時(shí)只是被擠向下部，不能由表及里，潤(rùn)滑效率低，人工操作麻煩。

1 用途

機(jī)車電動(dòng)落輪機(jī)的絲杠自動(dòng)潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)用于對(duì)落輪機(jī)絲杠提供自動(dòng)潤(rùn)滑，大大降低了機(jī)械噪音和絲杠副中的絲母容易磨損情況，減少了人工對(duì)絲杠涂敷潤(rùn)滑脂的麻煩。

2 功能與結(jié)構(gòu)

落輪機(jī)絲杠自動(dòng)潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，包括蝸輪傳動(dòng)箱體、設(shè)有潤(rùn)滑油道的蝸輪、設(shè)有潤(rùn)滑油道的螺母、橡膠O形密封圈、尼龍密封圈、油位螺母、加油螺堵，構(gòu)成了對(duì)絲杠的自動(dòng)式稀油潤(rùn)滑。

絲杠自動(dòng)潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)與蝸輪共用一個(gè)橡膠O形密封圈和尼龍密封圈，形成了密閉的傳動(dòng)箱，自動(dòng)潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)內(nèi)加注了潤(rùn)滑油，落輪機(jī)（升降）工作時(shí)螺紋旋合部位總在潤(rùn)滑狀態(tài)，大大降低了機(jī)械噪音和絲杠副中的絲母容易磨損情況。

蝸輪傳動(dòng)箱體與絲杠螺母組件相互連接組成傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

在蝸輪傳動(dòng)箱體上設(shè)有一個(gè)加油螺堵、一個(gè)油位螺母。

在蝸輪上設(shè)有一個(gè)流入潤(rùn)滑油的油道。

在螺母上設(shè)有四個(gè)流入潤(rùn)滑油的油道，將在組裝時(shí)與蝸輪上的一個(gè)潤(rùn)滑油道相通。

3 工作原理

落輪機(jī)絲杠自動(dòng)潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，如圖所示：蝸輪傳動(dòng)箱體1、加油螺堵2、蝸桿3、蝸輪4、尼龍密封圈5、絲杠6、螺母7、油位螺母8、橡膠O形密封圈9。

在蝸輪傳動(dòng)箱體1內(nèi)，蝸桿3、蝸輪4、絲杠6、螺母7相互連接組成傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由一個(gè)橡膠O形密封圈和尼龍密封圈，形成了密閉的傳動(dòng)箱。

在蝸輪傳動(dòng)箱體1上設(shè)有一個(gè)加油螺堵2、一個(gè)油位螺母8。

在蝸輪4上設(shè)有一個(gè)流入潤(rùn)滑油的油道。

在螺母7上設(shè)有四個(gè)流入潤(rùn)滑油的油道，將在組裝時(shí)與蝸輪4上的一個(gè)潤(rùn)滑油道相通。

開(kāi)啟加油螺堵2，向箱體內(nèi)加注潤(rùn)滑油，觀察油位螺母8顯示的潤(rùn)滑油量，加注完成后關(guān)緊螺堵2，箱體內(nèi)裝入了適量的潤(rùn)滑油。

當(dāng)落輪機(jī)（升降）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在蝸輪傳動(dòng)箱體1內(nèi)，蝸桿3與蝸輪4的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)了箱體1內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)蝸輪4和螺母7上的油道對(duì)絲杠潤(rùn)滑，并使得絲杠總是處于潤(rùn)滑狀態(tài)，大大降低了機(jī)械噪音和絲杠副中的絲母磨損情況，也減少了人工向絲杠涂敷潤(rùn)滑油的工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]中國(guó)鐵道出版社編.TB/T1839-2006機(jī)車電動(dòng)落輪機(jī)[M].北京：中國(guó)鐵道出版社，2007（03）.

[2]中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社編.GB10085-1988圓柱蝸桿傳動(dòng)基本參數(shù)[M].北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，1988（06）.

作者簡(jiǎn)介：高研（1984-），男，河北唐山人，械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)，本科，工作單位：唐山百川智能機(jī)器有限公司，工業(yè)設(shè)計(jì)研究院，研究學(xué)科或方向：鐵路機(jī)車檢修試驗(yàn)的機(jī)電設(shè)備的機(jī)械設(shè)計(jì)。