從亞馬遜看進(jìn)口跨境電商問(wèn)題
2015-04-29 00:00:00葉華
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2015年21期
摘要：2014年10月，美國(guó)亞馬遜同時(shí)推出海外直郵中國(guó)和上海自貿(mào)區(qū)兩種跨境電商交易模式，使消費(fèi)者以相對(duì)海淘代購(gòu)更為快捷的時(shí)間和優(yōu)惠的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)來(lái)自亞馬遜六大海外站點(diǎn)的國(guó)際商品，對(duì)我國(guó)本土跨境電商，尤其是以進(jìn)口為主的電商帶來(lái)一定的影響。在這種背景下，面臨亞馬遜的強(qiáng)勢(shì)沖擊，我國(guó)本土進(jìn)口跨境電商，究竟存在哪些具體問(wèn)題，未來(lái)又應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？嘗試從以上角度來(lái)分析中國(guó)跨境電商進(jìn)口方面存在的一些問(wèn)題。
關(guān)鍵詞：跨境電商；亞馬遜；直郵；自貿(mào)區(qū)；保稅進(jìn)口；行郵稅
中圖分類(lèi)號(hào)：F74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672—3198（2015）21005702
2014年10月，美國(guó)亞馬遜在北京宣布，正式推出海外購(gòu)物網(wǎng)站直郵中國(guó)服務(wù)，中文海淘網(wǎng)站“海外購(gòu)”也同步開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，亞馬遜美國(guó)、德國(guó)、西班牙、法國(guó)、英國(guó)和意大利開(kāi)通直郵中國(guó)的服務(wù)，消費(fèi)者可從這六大海外站點(diǎn)的8000多萬(wàn)種國(guó)際產(chǎn)品中任意選購(gòu)。同時(shí)，亞馬遜宣布與上海自貿(mào)區(qū)、上海信投合作開(kāi)展跨境電商業(yè)務(wù)，即跨境通，在上海自貿(mào)區(qū)建立跨境電商平臺(tái)，加快中國(guó)電商業(yè)務(wù)搶占。
我們以美國(guó)亞馬遜為例，分析它對(duì)中國(guó)本土進(jìn)口跨境電商有何影響。我們都知道普通海淘和代購(gòu)即我國(guó)本土跨境進(jìn)口電商在海外亞馬遜購(gòu)買(mǎi)商品后，貨品一般會(huì)選擇先運(yùn)送到免稅州的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)，再通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)公司到消費(fèi)者手中，運(yùn)輸時(shí)間視空運(yùn)海運(yùn)一周到兩個(gè)月不等，清關(guān)費(fèi)用也相對(duì)較高。而現(xiàn)在亞馬遜通過(guò)海外直郵，使顧客在亞馬遜中國(guó)海外直郵入口下單后，商品直接從亞馬遜郵寄到中國(guó)顧客家中，并提供標(biāo)準(zhǔn)、加快、特快三種可選配送服務(wù)，還大幅調(diào)降了直郵中國(guó)的國(guó)際運(yùn)費(fèi)，縮短了配送時(shí)間，最快三個(gè)工作日就可以送達(dá)；在海關(guān)清關(guān)方面，亞馬遜直郵中國(guó)通過(guò)上海自貿(mào)區(qū)的保稅區(qū)使亞馬遜的貨物，先批量囤到上海自貿(mào)區(qū)倉(cāng)庫(kù)，等中國(guó)消費(fèi)者下單后再直接從自貿(mào)區(qū)的倉(cāng)庫(kù)提出來(lái)，交納行郵稅后發(fā)給中國(guó)消費(fèi)者。這樣，運(yùn)輸成本比海淘轉(zhuǎn)運(yùn)低，征的都是行郵稅，有極大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
行郵稅是行李和郵遞物品進(jìn)口稅的簡(jiǎn)稱(chēng)，是海關(guān)對(duì)入境旅客行李物品和個(gè)人郵遞物品征收的進(jìn)口稅
由此，我們可以預(yù)料在未來(lái)亞馬遜直郵中國(guó)和自貿(mào)區(qū)貿(mào)易兩種方式聯(lián)合經(jīng)營(yíng)沖擊下，我國(guó)本土進(jìn)口跨境電商會(huì)面臨一定的影響和沖擊，那么具體是一些什么問(wèn)題呢？
首先，我們需要了解美國(guó)亞馬遜開(kāi)通直郵中國(guó)和自貿(mào)區(qū)貿(mào)易的背景。
跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過(guò)跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國(guó)際商業(yè)活動(dòng)。從它的定義可以看出，影響跨境電子商務(wù)有三大因素：國(guó)際物流，國(guó)際支付及相應(yīng)海關(guān)稅率和商品質(zhì)量。我國(guó)的跨境電商具體可以分為進(jìn)口和出口，目前跨境電商模式還主要以進(jìn)口居多，而2013年10月1日起推行的跨境電子商務(wù)試點(diǎn)城市的政策使目前跨境電商進(jìn)口國(guó)外商品主要為以下模式：
（1）最傳統(tǒng)的一般貿(mào)易進(jìn)口，B2B，商家批量進(jìn)口外國(guó)的商品，正常報(bào)關(guān)、商檢、交關(guān)稅和增值稅，物流時(shí)間長(zhǎng)，價(jià)格昂貴，部分商品無(wú)法購(gòu)買(mǎi)。
（2）最傳統(tǒng)的個(gè)人郵包進(jìn)口，B2C，所謂大多數(shù)代購(gòu)和海淘其實(shí)都是這個(gè)模式，也叫“海外直郵”。商品由外國(guó)直接發(fā)貨，以個(gè)人郵包的形式進(jìn)入中國(guó)，由快遞公司正常報(bào)關(guān)、商檢（抽查），由于法律規(guī)定個(gè)人郵包在某金額以下可享受免稅政策（具體因產(chǎn)品而定），所以很多時(shí)候其實(shí)是可以合法避稅的，比如通過(guò)萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)，即當(dāng)?shù)剜]政來(lái)寄遞：如在德國(guó)，交給德國(guó)郵政，在澳大利亞，交給澳大利亞郵政，在荷蘭交給荷蘭郵政，發(fā)件方付費(fèi)。然后，各國(guó)郵政再通過(guò)郵政聯(lián)盟，將貨物發(fā)到中國(guó)，由中國(guó)郵政清關(guān)派送，清關(guān)則采取個(gè)人行郵的方式。這種方式的好處是發(fā)件方便，清關(guān)比較便捷，征稅率不高，但運(yùn)營(yíng)時(shí)間很長(zhǎng)，經(jīng)常一個(gè)月以上，而且郵政系統(tǒng)禁止運(yùn)送的產(chǎn)品種類(lèi)很多。
（3）保稅進(jìn)口。這是目前最熱的一種進(jìn)口模式。2013年以來(lái)，國(guó)家為了鼓勵(lì)跨境零售，先后選定了七個(gè)保稅區(qū)作為試點(diǎn)（寧波、鄭州、上海、重慶、杭州、廣州和深圳），嘗試保稅區(qū)進(jìn)口模式。2014年7月，海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告》（2014年第56號(hào)），為進(jìn)口試點(diǎn)啟動(dòng)提供政策依據(jù)。這個(gè)政策使進(jìn)口商品可以在保稅區(qū)先倉(cāng)儲(chǔ)，再以個(gè)人郵包的形式零售，即貨物在批量進(jìn)入時(shí)可以不用報(bào)關(guān)，而以零售包裹入境時(shí)才需報(bào)關(guān)，這樣減少了物流運(yùn)營(yíng)的時(shí)間，降低了清關(guān)的稅率，采購(gòu)商品的品種相對(duì)也不受郵政系統(tǒng)或其他轉(zhuǎn)運(yùn)公司的限制，亞馬遜和上海跨境通合作即是采取這樣的模式。
而我國(guó)目前的進(jìn)口跨境電商大多采取前兩種模式，2013年以來(lái)，在國(guó)家海關(guān)現(xiàn)行政策的支持下，我國(guó)進(jìn)口電商也逐漸采取和亞馬遜相同的直郵和自貿(mào)區(qū)保稅進(jìn)口的方式，但由于我國(guó)的跨境電商很多是在近兩年才發(fā)展起來(lái)的，市場(chǎng)主要業(yè)務(wù)還圍繞在某些特色產(chǎn)品的銷(xiāo)售上，進(jìn)口渠道比較單一，比如蜜淘網(wǎng)和蜜芽寶貝（http：//www.miyabaobei.com/），主要以母嬰和美妝產(chǎn)品為主，未來(lái)是否能夠建立品牌授權(quán)和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控保證非常關(guān)鍵；洋碼頭在業(yè)務(wù)模式上，與速賣(mài)通、eBay、亞馬遜、京東的海淘業(yè)務(wù)基本一致，都是向第三方（海外）賣(mài)家開(kāi)放，面臨的競(jìng)爭(zhēng)非常直接，相比亞馬遜，洋碼頭沒(méi)有資金和流量上的優(yōu)勢(shì)，想在夾縫中崛起的話(huà)，須要在海外供應(yīng)商、物流整合以及產(chǎn)品體驗(yàn)的改造上下功夫，而對(duì)于國(guó)內(nèi)其它過(guò)去大多以傳統(tǒng)郵包進(jìn)入中國(guó)的進(jìn)口跨境電商而言，單純依靠從國(guó)外零售超市商場(chǎng)采購(gòu)，大多缺乏海外倉(cāng)儲(chǔ)和專(zhuān)門(mén)的物流渠道，物流和運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)亞馬遜而言高昂；對(duì)于國(guó)外有優(yōu)勢(shì)的批量采購(gòu)價(jià)格和貨源的進(jìn)口商而言，如京東，洋碼頭等，要面臨和亞馬遜這樣的巨頭競(jìng)爭(zhēng)，也缺乏品牌的授權(quán)和匹敵亞馬遜的售后退貨服務(wù)。并且，我國(guó)進(jìn)口跨境電商在發(fā)展的過(guò)程中還逐漸產(chǎn)生了一系列的新的問(wèn)題：
第一，國(guó)際物流問(wèn)題。
跨境電商與國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)電商的最大區(qū)別在于跨境，如前所述，目前無(wú)論是海淘還是代購(gòu)，國(guó)內(nèi)的跨境電商大多還是以轉(zhuǎn)運(yùn)公司或正常海關(guān)進(jìn)口為主，物流時(shí)間平均約為一周到兩個(gè)月，這導(dǎo)致運(yùn)送時(shí)間長(zhǎng)、包裹無(wú)法全程追蹤、不支持退換貨，甚至?xí)霈F(xiàn)清關(guān)障礙和破損甚至丟包的情況。2014年，國(guó)家海關(guān)政策對(duì)于跨境電商的政策支持，使得連同亞馬遜在內(nèi)的跨境電商在進(jìn)口這一塊可以通過(guò)保稅進(jìn)口的方式，極大的簡(jiǎn)化了海關(guān)清關(guān)程序，但是如何以更加快捷的速度將商品運(yùn)送至國(guó)內(nèi)的保稅區(qū)將是眾多進(jìn)口跨境電商面臨的競(jìng)爭(zhēng)最激烈的問(wèn)題，而亞馬遜擁有全球物流配送和倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，在物流方面的優(yōu)勢(shì)明顯強(qiáng)于我國(guó)的進(jìn)口跨境電商，再加上直郵中國(guó)的服務(wù)，最快三天即可到達(dá)顧客手中，價(jià)格卻更為優(yōu)惠。京東的解決方案是通過(guò)在海外建倉(cāng)，再集中運(yùn)送到國(guó)內(nèi)來(lái)，相對(duì)降低了物流成本，但對(duì)于其它國(guó)內(nèi)大部分跨境電商，這個(gè)問(wèn)題還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有解決。
第二，品牌問(wèn)題。
進(jìn)口跨境電商興起的主要原因在于國(guó)內(nèi)一部份中產(chǎn)階級(jí)的興起，這類(lèi)人群可支配收入的增加，意味著這部分人的知識(shí)，眼界以及品味的提升已經(jīng)不再僅僅局限于物質(zhì)條件的基本滿(mǎn)足?？缇尺M(jìn)口電商的長(zhǎng)遠(yuǎn)目的是去滿(mǎn)足這部分群體對(duì)生活品質(zhì)和商品豐富化的需求。因此跨境電商對(duì)品牌的品控保證是長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵，而亞馬遜作為傳統(tǒng)老牌網(wǎng)絡(luò)零售商，它的背后是無(wú)數(shù)的品牌商和經(jīng)銷(xiāo)商，代表顧客的口碑和牢固的品控體系，擁有網(wǎng)上電子商務(wù)嚴(yán)格的品牌進(jìn)駐和退貨系統(tǒng)，這一點(diǎn)是國(guó)內(nèi)新興的進(jìn)口跨境商家目前無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，國(guó)內(nèi)進(jìn)口跨境電商只有通過(guò)和海外品牌商直接合作，建立網(wǎng)絡(luò)授權(quán)，整合海外供應(yīng)鏈，逐漸吸引自己的品牌供應(yīng)商和口碑產(chǎn)品，甚至是亞馬遜所沒(méi)有的產(chǎn)品，保證自己的品牌質(zhì)量，才能規(guī)避自己的短處：例如，2015年，京東表示只接受成熟的品牌供應(yīng)商進(jìn)駐平臺(tái)；敦煌網(wǎng)CEO王樹(shù)彤提倡OBM（Original Brand Manufacturer，原始品牌生產(chǎn)商，指的是生產(chǎn)商自行創(chuàng)立產(chǎn)品品牌，生產(chǎn)和銷(xiāo)售擁有自主品牌的產(chǎn)品），尋找全球夢(mèng)想合伙人，其實(shí)就是鼓勵(lì)跨境創(chuàng)牌，保證進(jìn)駐平臺(tái)產(chǎn)品的質(zhì)量。
第三，商品分銷(xiāo)的問(wèn)題。
目前進(jìn)口跨境電商的進(jìn)口商品主要集中在母嬰﹑美妝﹑電子產(chǎn)品和服裝，大部份以銷(xiāo)售在國(guó)內(nèi)口碑很好的國(guó)際名牌產(chǎn)品為主，這些產(chǎn)品在跨境進(jìn)口電商網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售以前，大多已經(jīng)在國(guó)內(nèi)擁有自己的零售店和線(xiàn)下銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，在其它國(guó)家也有相同品牌的不同產(chǎn)品銷(xiāo)售，這些品牌零售商和供應(yīng)商在建立全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，會(huì)針對(duì)不同國(guó)家地區(qū)采取不同的策略，受當(dāng)?shù)貒?guó)家關(guān)稅、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度、市場(chǎng)定位、消費(fèi)者習(xí)慣、分銷(xiāo)商利益、歷史原因的影響，品牌商會(huì)嚴(yán)格約束自己的分銷(xiāo)商、零售商，只在自己的地區(qū)進(jìn)行銷(xiāo)售。如果跨境電商平臺(tái)價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)正規(guī)零售商的價(jià)格，長(zhǎng)久下去，未來(lái)實(shí)體線(xiàn)下零售商由于利益的影響，可能都會(huì)從網(wǎng)絡(luò)進(jìn)口跨境電商平臺(tái)批發(fā)商品，這勢(shì)必影響品牌分銷(xiāo)政策和利益劃分，大批品牌商未來(lái)也許會(huì)限定跨境電商網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的價(jià)格和產(chǎn)品類(lèi)別，因此如何獲得正規(guī)品牌供應(yīng)商的貨品和合法網(wǎng)絡(luò)授權(quán)，是最為制約我國(guó)進(jìn)口跨境電商的問(wèn)題。
第四，國(guó)家政策支持的問(wèn)題。
2013年10月以來(lái)，國(guó)家為鼓勵(lì)跨境電商城市的試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)，保證稅收和加強(qiáng)進(jìn)口商品的監(jiān)管，對(duì)行郵免稅額度等限制還比較低，但行郵稅政策主要針對(duì)個(gè)人消費(fèi)品和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)，將來(lái)隨著亞馬遜和一大批進(jìn)口跨境電商的發(fā)展，一旦跨境電商進(jìn)口商品的價(jià)格逐漸低于正常進(jìn)口商品的線(xiàn)下零售價(jià)格，那么行郵稅政策是否會(huì)提高甚至停止？如何獲得我國(guó)進(jìn)口跨境電商最寬松的政策支持，減少中間環(huán)節(jié)，是我國(guó)進(jìn)口跨境電商最需要重視的問(wèn)題。
綜上所述，2014年中國(guó)進(jìn)口跨境電商在大力布局跨境貿(mào)易，隨著國(guó)家跨境電商利好政策的陸續(xù)出臺(tái)，中國(guó)的進(jìn)口跨境電商有望在2015年迎來(lái)更大發(fā)展空間，盡管還面臨著美國(guó)亞馬遜的沖擊，國(guó)內(nèi)進(jìn)口跨境電商在物流配送，產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控和授權(quán)方面都存在著諸多問(wèn)題，但同時(shí)我們也從這些問(wèn)題之中看到國(guó)內(nèi)進(jìn)口跨境電商的機(jī)遇，比如創(chuàng)立自己的品牌，抓住在中國(guó)尚未建立銷(xiāo)售體系或沒(méi)有中國(guó)代理商的這些品牌，最大程度的獲取國(guó)家政策的支持，走出自己的模式和道路。
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