基于物流運輸配套設(shè)施在校企合作中的實踐

摘要：物流以其多學(xué)科交叉而成為新興的專業(yè)，特別是在物流系統(tǒng)資源配置、物流產(chǎn)業(yè)運行協(xié)作上，從物流企業(yè)與相關(guān)人員、設(shè)備、物料、信息等構(gòu)成要素中來科學(xué)規(guī)劃與實施，來促進物流管理對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的輻射與帶動作用。校企合作作為職業(yè)教育與企業(yè)共同發(fā)展的新型模式，在物流專業(yè)教育實踐中，強化合作辦學(xué)的教育理念，凸顯人才培養(yǎng)與企業(yè)人才需求的良好對接。文章將以衡陽技師學(xué)院物流專業(yè)發(fā)展為例，從物流運輸配套實踐中來探討其發(fā)展方向及改革路徑。

關(guān)鍵詞：衡陽技師學(xué)院物流專業(yè)；校企合作；運輸配套設(shè)施；教改模式；對策建議

衡陽技師學(xué)院物流專業(yè)創(chuàng)辦于1982年，是全國開辦物流最早的學(xué)校之一?，F(xiàn)有學(xué)生640人。本專業(yè)現(xiàn)為學(xué)校的重點建設(shè)專業(yè)、衡陽市示范特色專業(yè)、衡陽市物流教育與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究基地、湖南省商務(wù)職業(yè)教育集團常務(wù)理事單位、國家倉管員考試基地、衡陽市物流與采購聯(lián)合會副會長單位。物流專業(yè)開辦以來一直走校企合作的路子，現(xiàn)在已經(jīng)與新邦物流等多家物流企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議，在物流專業(yè)教學(xué)與校企合作的路上總結(jié)了很多的經(jīng)驗。

現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展在國民經(jīng)濟良性循環(huán)中發(fā)揮了重要的推動作用。市場機制下競爭方式的推進，物流已經(jīng)成為各區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重點領(lǐng)域。物流運輸配套設(shè)施建設(shè)在物流經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)化中占據(jù)重要地位，也是構(gòu)建物流經(jīng)濟帶，拓寬物流經(jīng)濟空間的主要舉措。校企合作作為現(xiàn)代職業(yè)院校創(chuàng)新辦學(xué)模式，破解職業(yè)院校軟硬件資源整合難題的有效途徑，從校企雙方的共同參與與實踐中，拓寬合作深度和廣度，融入改革理念，創(chuàng)新教學(xué)體制，緩解技術(shù)教育資金不足的有效手段，更能夠從增強學(xué)生的崗位職業(yè)能力，提升人才培養(yǎng)綜合效益上獲取理想的目標(biāo)。

一、校企合作模式及淺層次合作的弊端分析

物流專業(yè)校企合作模式的開展，旨在從學(xué)校和企業(yè)雙方利益的整合上，從學(xué)校教育資源與企業(yè)市場化需求上進行深化融合，破解職業(yè)院校人才培養(yǎng)瓶頸問題，也為企業(yè)提供更多高技能人才。校企合作的質(zhì)量在于合作性育人，尤其是從深化教育改革中，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，切實提升職業(yè)院校服務(wù)社會、服務(wù)企業(yè)的辦學(xué)理念。校企合作在深入發(fā)展進程中，其模式是多元化的，其方式主要表現(xiàn)在：一是采用校企聯(lián)合方式來辦學(xué)。衡陽技師學(xué)院經(jīng)常邀請校外專家來校進行講座，2014年一年講座達5人次；還聘請了行業(yè)專家作為本專業(yè)的兼職教師。校企合作編寫校本教材3部。對于企業(yè)來說以實現(xiàn)效益最大化為生產(chǎn)目標(biāo)，而學(xué)校教育則以培養(yǎng)滿足市場需要的人才為本。企業(yè)派駐行業(yè)專家參與到學(xué)校人才教育中，特別是學(xué)校師資與企業(yè)的合作，從定崗進修或共同參與課題中來促進知識技能的融合，發(fā)揮各自的人才優(yōu)勢和技術(shù)實力，進而為增強學(xué)校人才的實踐性，提升學(xué)校人才就業(yè)率創(chuàng)造了條件。二是采用工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式。衡陽技師學(xué)院物流專業(yè)的學(xué)生每年都要到企業(yè)進行定崗實習(xí)，學(xué)生通過一段時間的理論學(xué)習(xí)之后再在工作崗位上進行實習(xí)，將理論知識深入到實踐中，然后將實踐中遇到的問題進行理論分析，學(xué)生對技能的掌握更加牢固，這種工學(xué)交替理論的深入，就是從學(xué)科理論學(xué)習(xí)與實踐融合的過程，引導(dǎo)學(xué)生從企業(yè)崗位實踐中來認(rèn)識理論，應(yīng)用理論，促進校企雙方對育人目標(biāo)的完成。企業(yè)可以從崗位人才需求上提出“預(yù)訂”，而學(xué)校在學(xué)科設(shè)置及教學(xué)組織上進行針對性培養(yǎng)，并通過具體的實踐環(huán)節(jié)來保障學(xué)生的教學(xué)質(zhì)量和就業(yè)率。三是訂單式人才培養(yǎng)模式的實施。訂單式人才培養(yǎng)是在校企合作中的有效方式，通過具體合同的簽訂，從校企雙方資源整合上來凸顯職業(yè)學(xué)?？蒲信c教學(xué)能力，企業(yè)生產(chǎn)實踐環(huán)節(jié)的多方融合，有助于讓學(xué)生從進校門到進崗位一站式完成。該校物流專業(yè)與上海利豐物流、新邦物流、佳吉快運等多家企業(yè)簽訂了訂單培養(yǎng)協(xié)議，每年訂單班畢業(yè)的學(xué)生都順利進入實習(xí)工資崗位，學(xué)生企業(yè)反映都非常好。這種模式從教學(xué)實效性上能夠保障學(xué)生就業(yè)，也基本滿足了企業(yè)對人才的需求。

盡管校企合作模式多元化，但就其內(nèi)涵及合作層次而言還處于初級階段，還存在多種弊端亟需要加以改善。一是對于合作機制及人才培養(yǎng)長遠(yuǎn)目標(biāo)缺乏保障。特別是從企業(yè)短視行為的普遍存在，對于政府財政或政策的支持上，一些企業(yè)缺乏難以從人才培養(yǎng)的長遠(yuǎn)性上加以調(diào)整的思維。企業(yè)都是已利益為中心，學(xué)校教育的投入和產(chǎn)出之間時間漫長，收效甚微，企業(yè)并不是特別愿意對學(xué)校的教育做過多的投入。二是校企合作上企業(yè)參與度普遍不夠，特別是對于學(xué)校來說，在適應(yīng)市場、轉(zhuǎn)變辦學(xué)理念上，多數(shù)學(xué)校主動發(fā)起校企合作，而企業(yè)響應(yīng)度或參與動力不夠，也影響了校企合作成效的取得。三是校企合作中雙方自身因素影響較大，特別是在順應(yīng)企業(yè)人才需求上，學(xué)校通過調(diào)整專業(yè)設(shè)置和課程優(yōu)化，來凸顯職業(yè)教育專業(yè)性和適應(yīng)性，而在學(xué)生畢業(yè)后對企業(yè)需求又發(fā)生變化，從而導(dǎo)致人才培養(yǎng)缺乏有力保障，加劇了校企人才培養(yǎng)矛盾。四是院校自身科研能力不夠也影響了校企合作質(zhì)量。

二、物流運輸配套設(shè)施在校企合作中的運用

物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要完善的配套服務(wù)體系的支撐，特別是對于物流資源和物流服務(wù)的社會化、產(chǎn)業(yè)化來說，要從區(qū)域間、部門間的合作中來優(yōu)化物流設(shè)施及資源的整合，促進物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級。物流在校企合作中存在的問題也是階段性的，對于聯(lián)合與互動需要從多方面的來加以改善和保障。

（一）物流運輸配套設(shè)施建設(shè)必要性研究

發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，注重對物流技術(shù)的推廣與應(yīng)用，特別是從校企合作中強化物流企業(yè)內(nèi)部管理，實現(xiàn)物資采購、生產(chǎn)組織、銷售及再生資源的有效回收。可見，在培養(yǎng)物流企業(yè)運輸配套設(shè)施專業(yè)人才中，加大對物流基礎(chǔ)設(shè)施的整合，著力從物流樞紐中心上來優(yōu)化交通運輸業(yè)、搭建布局合理的交通運輸與運輸方式的相互銜接，凸顯物流運輸效率和整體優(yōu)勢。如加大對高速路網(wǎng)的建設(shè)，完善交通綜合運輸體系，實現(xiàn)省際間各類路網(wǎng)的有效互補，強化樞紐銜接與集疏運配套，發(fā)揮運輸配套一體化管理合力。注重信息技術(shù)在運輸配套設(shè)施建設(shè)中的應(yīng)用，從城市物流、資金流和信息流的統(tǒng)合中促進各主體的合理分工和協(xié)作。如針對城市物流配送系統(tǒng)的更新與升級，要從城市可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略上，極力解決運輸工具的調(diào)度，防范交通運輸堵塞，降低交通運輸“三廢”的治理。

（二）以物流運輸配套設(shè)施建設(shè)為平臺創(chuàng)新校企合作模式

物流運輸配套設(shè)施是構(gòu)建現(xiàn)代物流格局的重要環(huán)節(jié)，在推進校企合作模式創(chuàng)新上，要積極從物流技術(shù)入手，構(gòu)建利益共享，凸顯“產(chǎn)學(xué)研”三位一體化的人才培養(yǎng)局面。在師資教學(xué)上，注重對學(xué)生知識結(jié)構(gòu)、實踐能力的優(yōu)化，特別從教師參與物流企業(yè)實踐，從企業(yè)崗位技能上來優(yōu)化知識體系，增強教師自身專業(yè)技能和教學(xué)能力。如做好物流中心信息服務(wù)平臺建設(shè)，構(gòu)建高效的物流配套配送網(wǎng)絡(luò)，強化城市群間可達度。注重實用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的規(guī)劃，特別是從物流業(yè)技能實訓(xùn)和實習(xí)上，拓寬校企合作的廣度。如利用實訓(xùn)來加大對校企產(chǎn)業(yè)的對接與融合，注重實踐知識講座的開展，增進校企人才的流動，激發(fā)學(xué)生對學(xué)科專業(yè)技能的學(xué)習(xí)興趣和參與度。

（三）優(yōu)化校企合作模式，提升合作成效

物流專業(yè)的校企合作需要將各實訓(xùn)工作納入課程教學(xué)與改革中，教師要從校企合作中做好幫扶引領(lǐng)工作，切實從運輸配套設(shè)施的運用中增進學(xué)生的實踐與動手能力。特別是在物流科研實踐中，從企業(yè)物流到供應(yīng)鏈物流，強化對協(xié)同理念的貫穿，促進物流產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)、各子系統(tǒng)間的合理化運作。如結(jié)合物流運輸配套設(shè)施建設(shè)實際，從合作上鼓勵企業(yè)對技術(shù)服務(wù)、營銷服務(wù)、檢驗測試、材料零配件等設(shè)備的維修、運輸和金融服務(wù)工作，優(yōu)化各產(chǎn)業(yè)集群配套企業(yè)間的分工協(xié)作。注重物流產(chǎn)業(yè)中介機構(gòu)的引導(dǎo)，從推進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級上，強化場地、資金、人才的培訓(xùn)。

三、結(jié)語

總之，物流專業(yè)校企合作體系的構(gòu)建關(guān)鍵要從實訓(xùn)中強化與企業(yè)的關(guān)聯(lián)，并能夠從物流學(xué)科特點中，發(fā)揮平臺優(yōu)勢，破解教與學(xué)的矛盾，從深化校企合作層次上推進高端技能型人才培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)。

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（作者單位：衡陽技師學(xué)院）