國外農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗及對中國的啟示

摘 要：近年來我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展迅速，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流不僅能夠滿足人們對新鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求，還能減少農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中的損失與浪費。該文以加拿大、荷蘭、日本等地區(qū)為參照對象，研究其發(fā)展歷程、行業(yè)技術、法規(guī)標準，總結了中國冷鏈物流行業(yè)值得借鑒的經(jīng)驗。

關鍵詞：冷鏈物流；農(nóng)產(chǎn)品；國外經(jīng)驗；啟示

中圖分類號 F259.2 文獻標識碼 A 文章編號 1007-7731（2015）22-113-02

冷鏈誕生于19世紀上半葉，冷凍劑和電冰箱的發(fā)明與使用，導致各種保鮮冷凍食品依次出現(xiàn)，這使得食品工業(yè)得到了迅猛發(fā)展，而后形成了食品冷鏈。隨著科學技術水平的不斷進步，人類對不同區(qū)域食品的需求劇增，使得食品冷藏鏈得到了迅猛發(fā)展。20世紀30年代初，美國和歐洲相繼建立了食品冷鏈體系，20世紀50年代出現(xiàn)了可售冷凍食品，到現(xiàn)在歐美國家基本完善了各類低溫食品冷藏鏈。

1 加拿大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流

加拿大國土面積約997萬km2，耕地6 800萬hm2，但人口相對較少，且人口主要集中在太平洋和大西洋沿岸以及美加邊境一帶。其獨特的人口分布狀況促進了加拿大完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的形成，在加拿大整個國家，生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品（以價值論）已經(jīng)占到銷售總量的50%，并且還在增長。其農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展經(jīng)驗如下：

1.1 建立了立體的冷鏈物流體系 經(jīng)過3個不同時期的發(fā)展，加拿大的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流已經(jīng)建立起海、陸、空全覆蓋聯(lián)運式綜合發(fā)展的冷鏈物流體系。通過不同運輸方式之間的銜接和配合，形成了與加拿大經(jīng)濟發(fā)展相匹配的冷鏈物流網(wǎng)絡，主要包括以覆蓋大西洋海運業(yè)務的東海岸運輸走廊，以亞太地區(qū)貿(mào)易為主體的西海岸運輸走廊，負責美國加拿大貿(mào)易的南北運輸走廊。此外，還有沿美加邊境貫穿東西的鐵路、公路運輸網(wǎng)絡以及圣勞倫斯水道運輸系統(tǒng)。

1.2 專用設備的引進以及物流信息技術的廣泛應用 在加拿大，各種生鮮農(nóng)產(chǎn)品可以通過螺旋式輸送機、移動膠帶式輸送機以及低載量斗式提升機等物流專用設備將貨物輸送到指定場所，而且數(shù)量合理的冷藏車保證了生鮮農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)男省＜幽么蟮睦滏溛锪鬟\輸企業(yè)還將各種移動通訊手段、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術（GPS）、地理信息技術（GIS）、計算機網(wǎng)絡技術等現(xiàn)代尖端物流信息技術應用于整個農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系中。

1.3 企業(yè)組織結構的變化導致加拿大必須有一個高效且低成本的冷鏈物流體系 在加拿大的出口貿(mào)易中，美國占83.6%、歐洲5%、日本3%，進口貿(mào)易中，美國占71%、歐洲8%、日本3.2%。大量的進出口貿(mào)易需要以高效且低成本的冷鏈物流體系為基礎，而在加拿大工人的高薪資成本與高要求的環(huán)保標準使得企業(yè)不得不將生產(chǎn)過程分解，在勞動力成本價格較低的地區(qū)進行密集型的生產(chǎn)，在一些環(huán)保要求相對較低的發(fā)展中國家進行生產(chǎn)，因此產(chǎn)生了大量運輸與配送的需求，促進了多式聯(lián)運的發(fā)展。

1.4 制定農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流相關法規(guī)和行業(yè)標準 為保證冷鏈物流的食品安全與質量，加拿大政府不僅建立了相當完善的法律體系，還設立了46個有機產(chǎn)品認證機構，同時有2 500個有機農(nóng)場和150家食品加工企業(yè)經(jīng)過了機構認證。

1.5 注重人才的培養(yǎng)與儲備 建立了多層次的物流專業(yè)教育體系，包括職業(yè)教育、本科和研究生等多個層次，所有行業(yè)內(nèi)從業(yè)人員上崗前必須接受相關資格培訓且在培訓合格后方能上崗。

2 日本農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流

日本是亞洲國家發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的典型代表，也是經(jīng)濟發(fā)展較為迅速的國家。其主要經(jīng)驗如下：

2.1 以中心批發(fā)市場為核心的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系 日本自然資源匱乏，人口多耕地少，所以日本的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流很難實現(xiàn)組織化、集約化和規(guī)?；?。為了解決農(nóng)戶交易成本高、農(nóng)產(chǎn)品結構分散等問題，日本農(nóng)協(xié)通過建立以中心批發(fā)市場為核心的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，為廣大農(nóng)戶構建平臺。雖然生鮮食品都是小規(guī)模生產(chǎn)，但是通過農(nóng)協(xié)的組織，干線運輸，批發(fā)商提供倉庫冷藏，最后直接派送到超市和便利店的這種模式，確保了城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應和流通。

2.2 提高倉庫自動化水平，大力發(fā)展信息技術 日本是目前世界上自動化立體倉庫應用最廣泛的國家。日本建造的立體化倉庫能實現(xiàn)自動化存取貨物，高程度的自動化節(jié)約了大量的人工成本。并且日本通過RFID、傳感器等信息技術建立了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流供應鏈管理系統(tǒng)，對貨物、冷藏運輸車輛進行動態(tài)監(jiān)控和跟蹤，提高物流效率。

2.3 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運輸工具完善，物流市場比較成熟 冷藏保鮮車是農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中保鮮的關鍵環(huán)節(jié)，日本的冷藏保鮮車保有量在12萬左右，冷藏運輸率近100%，且運輸過程中果蔬損失控制在5%以下。日本的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場成熟，日本政府將易腐農(nóng)產(chǎn)品承包給本行業(yè)之外的一些優(yōu)秀的冷鏈物流公司，讓市場分工細化、專業(yè)化。保證了農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和安全性。

3 荷蘭農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流

素有“歐洲門戶”之稱的荷蘭，面向北海，背靠歐洲大陸腹地，土地面積約4萬km2，人口140余萬。正因為荷蘭有著無可比擬的地理位置優(yōu)勢，且從16世紀起，荷蘭人就開始從事外貿(mào)和海上貿(mào)易等經(jīng)濟活動等原因使得今天的荷蘭成為了歐洲農(nóng)產(chǎn)品的配送中心。荷蘭發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的主要經(jīng)驗如下：

3.1 獨特優(yōu)越的地理位置，先進的基礎設施 荷蘭不僅有著獨特優(yōu)越的地理位置，還建立了歐洲第一港口鹿特丹港和歐洲的主要貨物機場史基蒲機場，由區(qū)域內(nèi)所有的深水貨運碼頭、幾百家物流服務公司以及自身便利的地理位置組成的鹿特丹港物流運輸網(wǎng)絡能在24h內(nèi)將各種新鮮的農(nóng)副產(chǎn)品運抵到近4億的歐洲客戶手中。鹿特丹港還建立有面積超過50萬m2的Eemhaven物流中心、面積約87萬m2的Botlek物流中心以及在入?？诘腗aasvlaskte物流園區(qū)。這些物流中心與各碼頭之間的專用運輸通道、先進的運輸裝卸設備、各種信息技術的綜合運用使得鹿特丹港的物流運輸更加合理和高效。

3.2 優(yōu)惠的稅制和完善的配套服務 在荷蘭，不論什么行業(yè)都只需承擔企業(yè)所得稅的一個稅種，且盈利在4萬歐元以下不用繳納所得稅。荷蘭同全世界近100個國家和地區(qū)簽署了雙邊稅收協(xié)定，企業(yè)通過海外控股公司投資則不需要單獨和某個國家商討雙邊稅收優(yōu)惠，在荷蘭本國內(nèi)的控股公司進行投資后所得的利潤可享零股息預提稅。另外，荷蘭健全的金融體系、優(yōu)秀的信托公司、大量服務優(yōu)質的物流公司、以及成熟的物流外包服務等配套服務使得荷蘭的經(jīng)濟以及農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)能夠更好的發(fā)展。

3.3 簡單高效的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，專業(yè)化、現(xiàn)代化的種植銷售模式 荷蘭一直是全世界鮮切花出口貿(mào)易額最大的國家，其花卉多由家庭農(nóng)場生產(chǎn)，生產(chǎn)規(guī)模大。種植者集中精力進行專業(yè)化生產(chǎn)，銷售方面則由花卉拍賣市場負責。以阿斯米爾拍賣市場為例，每天有大量來自亞洲、南美、非洲以及荷蘭本地的鮮花以及觀賞植物被運送到阿斯米爾拍賣市場，拍賣市場通過拍賣以及電子交易平臺完成交易后，這些花卉及觀賞植物會被加工、按不同品種分類處理后，再運送到全世界購買者手中。

3.4 苛刻的生產(chǎn)標準與規(guī)定，不斷發(fā)展的農(nóng)產(chǎn)品質量安全追溯體系 荷蘭的乳制品業(yè)是荷蘭農(nóng)業(yè)中最重要的部分之一，它的生產(chǎn)標準和規(guī)定遠超ISO的相關標準。每一罐荷蘭奶粉生產(chǎn)出來以后，生產(chǎn)廠家會通過鋼印在罐子上印制生產(chǎn)追溯碼，而在運輸及銷售過程中，會在銷售當?shù)赜孟鄳募す庠O備刻印物流追溯碼。生產(chǎn)追溯碼可以使消費者了解奶粉的生產(chǎn)時間及廠地，物流追溯碼則可以追溯奶粉的每個流通環(huán)節(jié)，這讓荷產(chǎn)奶粉自身的安全性大大提高，更讓廣大消費者買的放心、吃的安心。

4 對中國的啟示

上文這些國家因不同的地理位置、歷史狀況、經(jīng)濟結構和生活習慣，形成了各有特色，各不相同的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流。通過總結他們的一些經(jīng)驗，我們不難發(fā)現(xiàn)這些農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流較為發(fā)達的國家在發(fā)展這個行業(yè)的時候具有一些相似或相同的經(jīng)驗：一是政府重視并加大資金投入及引導民間資金投入，制定并完善相關法律法規(guī)及國家或行業(yè)標準，并成立專門的認證管理機構；二是引進、研發(fā)先進的冷鏈物流專用設備，在生產(chǎn)、儲藏、加工、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)與現(xiàn)代物流信息技術相結合，通過技術的創(chuàng)新與升級來提高企業(yè)的工作效率，降低成本；三是優(yōu)惠的稅制，不斷升級完善與之相關的配套服務；四是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的高標準，不斷發(fā)展的農(nóng)產(chǎn)品質量安全追溯體系，不僅提高了農(nóng)產(chǎn)品本身的安全性，也提高了客戶的認可度與滿意度；五是海、陸、空覆蓋式綜合發(fā)展的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸體系，通過批發(fā)中心、拍賣市場、電子化的物流園區(qū)、配送中心等將各國的農(nóng)產(chǎn)品運送到消費者手中；六是注重現(xiàn)代化冷鏈物流人才的培養(yǎng)與儲備，建設多層次的物流專業(yè)教育體系。

參考文獻

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（責編：張宏民）