新形勢(shì)下汽車(chē)維修教學(xué)改革

楊錦林

（鶴壁職業(yè)技術(shù)學(xué)院 458030)

1 運(yùn)用項(xiàng)目教學(xué)方法，理論與實(shí)踐相結(jié)合

在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)過(guò)程中，引進(jìn)正確的教學(xué)方法，理論實(shí)踐相結(jié)合，才能培養(yǎng)出更多實(shí)用性汽修人才，適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展形勢(shì)。在老師的指導(dǎo)下，讓學(xué)生獨(dú)立的完成某個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)環(huán)節(jié)都讓學(xué)生親自實(shí)踐，讓學(xué)生通過(guò)親自經(jīng)歷整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐過(guò)程，通過(guò)理論實(shí)踐相結(jié)合達(dá)到最佳的學(xué)習(xí)效果。

項(xiàng)目教學(xué)要求學(xué)校的硬件設(shè)施比較高，要配置每個(gè)項(xiàng)目的器具，老師也要做好相對(duì)充分的備課工作。學(xué)生做好課前的資料收集和分析探討，確定項(xiàng)目實(shí)踐的方向。老師課前把學(xué)生分好小組，一組在5人左右，方便項(xiàng)目的全面準(zhǔn)備和合作。經(jīng)過(guò)老師指導(dǎo)和小組合作，讓學(xué)生們獨(dú)立完成項(xiàng)目以后，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行個(gè)人總結(jié)、小組總結(jié)和老師評(píng)價(jià)。對(duì)學(xué)生個(gè)人的能力、團(tuán)隊(duì)的配合度和項(xiàng)目的完成情況等多角度的進(jìn)行評(píng)價(jià)，讓學(xué)生可以明確自己的優(yōu)缺點(diǎn)。

以拆卸汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)為案例，是為了讓學(xué)生可以熟練掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造，了解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零件結(jié)構(gòu)以及作用，讓學(xué)生掌握基本的理論知識(shí)和實(shí)踐操作手法，通過(guò)積極的分析其中的規(guī)律，掌握實(shí)踐方法[1]。

(1)讓學(xué)生了解發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)成和拆卸方法。分3步將氣缸蓋拆下：首先將氣缸蓋螺栓拆下，抬起氣缸蓋，把氣缸墊取下；然后將油底殼的放油螺栓旋松，將底殼里的機(jī)油放出來(lái)，再依次將油底殼及密封墊拆下來(lái)；最后將機(jī)油粗濾清器螺栓旋松，將機(jī)油濾清器及機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵拆下來(lái)。

(2)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組。先將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的1、4缸的活塞調(diào)到上止點(diǎn)，把它們連桿的螺栓拆下來(lái)，將連桿軸承蓋取下來(lái)。利用橡膠錘將1、4缸的活塞連桿組件推出來(lái)，用手把氣缸出口接住，把活塞連桿組件取出。接著按原來(lái)的位置把連桿軸承蓋、連桿螺栓、螺栓裝回。最后再用上述的方法將2、3缸的活塞欄桿組進(jìn)行拆卸。

(3)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸飛輪組。先將飛輪的螺栓旋松，將飛輪拆卸，然后把曲軸前后兩端的密封凸緣和油封拆卸下來(lái)；接著將曲軸主軸承蓋的螺栓從兩端到中間旋松，輕輕把曲軸抬下，根據(jù)原來(lái)的位置將主軸承蓋和墊片裝回，并將螺栓稍微擰上一點(diǎn)勁。

(4)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。先把發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的油垢和污垢清除掉，再將氣缸和氣缸蓋及活塞上的積炭刮除；把需要進(jìn)行清洗的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，在專(zhuān)用油池中清洗干凈。

(5)發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總體進(jìn)行安裝時(shí)，可以按照拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的步驟，讓學(xué)生進(jìn)行相反順序操作。

(6)總結(jié)。以問(wèn)題的形式帶動(dòng)學(xué)生邊操作邊思考，找到問(wèn)題答案，在課后總結(jié)發(fā)言，最后從個(gè)人、小組和老師3方面在項(xiàng)目完成中的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，以便在下次實(shí)踐中獲得進(jìn)步。

項(xiàng)目教學(xué)法主張先經(jīng)過(guò)實(shí)踐后總結(jié)理論，先通過(guò)學(xué)習(xí)后再進(jìn)行教學(xué)，讓學(xué)生們真正動(dòng)手參與其中，有強(qiáng)烈的操作欲望，全面調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性和創(chuàng)造性，達(dá)到學(xué)以致用的目的。前期的調(diào)研工作，老師可以把學(xué)生分成若干小組，以小組為單位進(jìn)行討論，然后設(shè)計(jì)出更加合適的調(diào)研方法，收集信息可以通過(guò)調(diào)查問(wèn)卷的方式，也可以結(jié)合網(wǎng)絡(luò)上資料的查詢(xún)等途徑。然后把收集到的信息進(jìn)行匯總和深入分析，把得出的最后結(jié)論與課程相結(jié)合，設(shè)計(jì)出的項(xiàng)目要既符合市場(chǎng)需求，還要受用于學(xué)生學(xué)習(xí)的項(xiàng)目。在了解市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上選擇相關(guān)的項(xiàng)目去教學(xué)，讓學(xué)生所學(xué)的技能和市場(chǎng)需求更匹配[2]。

2 運(yùn)用案例教學(xué)法，通過(guò)實(shí)例引出理論

在進(jìn)行汽車(chē)維修時(shí)，對(duì)故障進(jìn)行有效排除，可以縮小發(fā)生故障的范圍，提高故障檢測(cè)和維修效率。下面針對(duì)汽車(chē)維修中進(jìn)行故障排除的實(shí)例論述，希望可以提高維修效率和質(zhì)量[3]。

2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)問(wèn)題

(1)分析故障的原因。蓄電池電量不足；蓄電池極柱接觸不良；電控線路出現(xiàn)故障。

(2)逐步進(jìn)行檢查。首先檢查蓄電池的極柱，通過(guò)按喇叭聽(tīng)聲音、測(cè)試照明燈光及觀察儀表盤(pán)燈光，初步診斷是否因?yàn)殡娀瘜W(xué)腐蝕原因，造成蓄電池接頭部位的腐蝕?？捎脽崴畬?duì)蓄電池頭部進(jìn)行清洗，重新安裝固定正極和負(fù)極電纜，然后涂抹上防銹脂。如果還不能起動(dòng)，則繼續(xù)檢查蓄電池的電量，根據(jù)指示的標(biāo)志來(lái)做判斷。如果是綠色，代表正常；如果是白色，表示一般。接著下一步檢查汽油泵是否損壞，如果損壞則更換。檢查油泵繼電器是否出現(xiàn)觸點(diǎn)腐蝕現(xiàn)象，有的話直接更換油泵繼電器。如發(fā)動(dòng)機(jī)還是不能起動(dòng)，則對(duì)油泵線路進(jìn)行排查，檢查節(jié)氣門(mén)是否過(guò)臟或有積炭問(wèn)題，是否各元件有松動(dòng)或者插接器連接不好的情況[4]。

(3)總結(jié)。將以上步驟的檢查，做成課件或視頻，讓同學(xué)們回看。在進(jìn)行完理論和實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)后，可以在下次進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)中更好的掌握相關(guān)技術(shù)。

2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油故障

(1)分析故障的原因。機(jī)油加注量過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油飛濺，造成燒機(jī)油現(xiàn)象；氣缸磨損比較嚴(yán)重，溫度和壓力過(guò)高或者潤(rùn)滑不足，造成活塞環(huán)的磨損過(guò)度，機(jī)油從磨損間隙噴濺；活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，造成活塞環(huán)失效，導(dǎo)致氣缸內(nèi)部密封性降低，發(fā)生竄機(jī)油；配氣機(jī)構(gòu)磨損，造成配氣機(jī)構(gòu)的密封性下降，導(dǎo)致竄機(jī)油。

(2)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行排除。首先對(duì)氣缸蓋進(jìn)行拆裝檢查，要重點(diǎn)把進(jìn)、排氣門(mén)以及氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)密封部位進(jìn)行檢查，看看是否有積炭或者密封不良的問(wèn)題，如果有，則要更換相關(guān)的零部件，保障配氣機(jī)構(gòu)的良好運(yùn)行。然后對(duì)活塞環(huán)進(jìn)行檢查，要重點(diǎn)檢查活塞環(huán)的幾個(gè)重要數(shù)據(jù)，是否磨損嚴(yán)重，然后選擇質(zhì)量可靠的配件進(jìn)行更換。

(3)根據(jù)案例的分析和維修實(shí)踐，進(jìn)行相關(guān)理論的總結(jié)，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油的預(yù)防措施進(jìn)行分析。結(jié)合案例講述發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，以及如何定期進(jìn)行保養(yǎng)維修，要避免超負(fù)荷行駛，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油故障的原因具體分析。然后可以將學(xué)生分成小組進(jìn)行討論，進(jìn)行再一輪的維修實(shí)踐和總結(jié)。

2.3 汽車(chē)在行駛中熄火

汽車(chē)正常行駛時(shí)突然熄火，熄火問(wèn)題的產(chǎn)生原因很多，下面重點(diǎn)此問(wèn)題故障的排除進(jìn)行實(shí)踐操作。以某轎車(chē)為例，維修人員首先進(jìn)行試車(chē)，車(chē)輛起動(dòng)后很快發(fā)生了熄火問(wèn)題，針對(duì)這種情況對(duì)該汽車(chē)進(jìn)行全面檢測(cè)。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的時(shí)候，汽車(chē)的故障燈不亮，也沒(méi)有故障碼出現(xiàn)，可以排除控制單元的故障可能[5]。

然后，對(duì)燃油壓力進(jìn)行良好檢測(cè)，正常。運(yùn)用試燈對(duì)油泵插接器的電壓進(jìn)行檢查，正常。對(duì)油泵控制信號(hào)檢查，也都正常。因此懷疑可能是油泵的ECU出現(xiàn)故障，但是更換后，故障現(xiàn)象沒(méi)有消失。對(duì)汽車(chē)線路進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，線路中有1個(gè)插接器沒(méi)有固定到位，將插接器固定后故障排除。

3 結(jié)束語(yǔ)

汽車(chē)維修教學(xué)所涉及到的知識(shí)和技能比較多，涉及到的面比較廣。采取何種教學(xué)手段使學(xué)生學(xué)到知識(shí)和技能，可以更好的運(yùn)用到實(shí)踐中才是關(guān)鍵。所以要有機(jī)結(jié)合理論知識(shí)和實(shí)踐運(yùn)用，讓學(xué)生做到學(xué)以致用。提升教學(xué)質(zhì)量，要轉(zhuǎn)變陳舊教學(xué)觀念，學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外一些先進(jìn)的教學(xué)觀念和模式，結(jié)合實(shí)際運(yùn)用到教學(xué)實(shí)踐中。