試分析城市公路現(xiàn)場試驗(yàn)檢測水平

云浮市交通運(yùn)輸工程質(zhì)量檢測站 廣東省云浮市 527300

摘要：城市公路檢測工作是公路建設(shè)中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，尤其是對公路建設(shè)整體建設(shè)、工程質(zhì)量的掌控、評定等多方面都有著重要的促進(jìn)作用，并且對于降低公路建設(shè)的成本應(yīng)用，提升公路建設(shè)的整體性能都能起到至關(guān)重要的影響力。本文旨在圍繞城市公路現(xiàn)場試驗(yàn)檢測技術(shù)的運(yùn)用必要性進(jìn)行闡述，并對城市公路建設(shè)管理中與現(xiàn)場試驗(yàn)相吻合的公路建設(shè)質(zhì)量管理體系、項(xiàng)目管理目標(biāo)、成本與造價(jià)管理等形成統(tǒng)一模式，更好的推動(dòng)公路現(xiàn)場試驗(yàn)檢測的整體效果。

關(guān)鍵詞：城市公路；試驗(yàn)；檢測；工作

在公路施工建設(shè)中，探討工程工地試驗(yàn)檢測與工程施工的重要關(guān)聯(lián)性，將城市公路檢測應(yīng)用到工程施工中來，解決當(dāng)前公路建設(shè)中存在的一些列問題，比如質(zhì)量不過硬、速度不夠快、技術(shù)不過硬、施工不及時(shí)等一些客觀和主觀上存在的現(xiàn)狀，切實(shí)加強(qiáng)工程工地試驗(yàn)檢測工作，結(jié)合新技術(shù)、新手段的全面應(yīng)用和提高，進(jìn)而更好提高公路建設(shè)整體質(zhì)量。

一、闡述城市公路檢測在公路施工中的重要性及必要性

1、質(zhì)量評定的技術(shù)保障

城市公路檢測對于公路建設(shè)來說，是施工過程一個(gè)必不可少的重要因素和環(huán)節(jié)，尤其是對于公路工程建設(shè)的質(zhì)量評定，能起到更大的效果。因此，在融入公路建設(shè)中的相關(guān)基礎(chǔ)理論，測試操作等技能手段，通過城市公路檢測技術(shù)的應(yīng)用，可以對公路建設(shè)中出現(xiàn)的一系列問題進(jìn)行全方位的分析和解決。根據(jù)國家法律法規(guī)的規(guī)定，依據(jù)工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，對建設(shè)公路工程所用的材料、構(gòu)件、工程制品、工程實(shí)體的質(zhì)量和技術(shù)指標(biāo)等進(jìn)行的試驗(yàn)檢測活動(dòng)。公路工程試驗(yàn)檢測工作也是工程質(zhì)量管理中的重要組成部分，同時(shí)也是公路工程質(zhì)量控制、評定驗(yàn)收的主要環(huán)節(jié)。

2、技術(shù)控制的有效手段

一個(gè)產(chǎn)品或一項(xiàng)工程質(zhì)量的好壞必須依靠試驗(yàn)檢測這種手段得以實(shí)現(xiàn)。通過用定量的方法對各種原材料、成品或半成品，科學(xué)地檢驗(yàn)其質(zhì)量是否符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件的要求，從而做出接收或拒收的有效證據(jù)，從根本上保證了工程所用材料都是合格產(chǎn)品，是控制施工質(zhì)量的主要手段；通過對工程建設(shè)當(dāng)?shù)厮a(chǎn)的材料和可利用的施工挖方取土的檢驗(yàn)，便于就地取材，從而在很大程度上節(jié)約了成本，降低了工程的造價(jià)；對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量控制和檢測試驗(yàn)，保證施工過程中的每個(gè)部位、每道工序的工程質(zhì)量，均滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件的要求，是提高工程質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的重要保證；通過各種試驗(yàn)集料合成、試配、預(yù)拌、生產(chǎn)、驗(yàn)證，經(jīng)濟(jì)合理地選用原材料，為企業(yè)取得良好的經(jīng)濟(jì)效益打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；對于新材料、新工藝、新技術(shù)的使用，通過試驗(yàn)檢測和研究，檢測其是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，為完善設(shè)計(jì)理論和施工工藝積累實(shí)踐資料，為推廣和發(fā)展新材料、新工藝、新技術(shù)做貢獻(xiàn)；通過試驗(yàn)檢測所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，為施工控制的幾個(gè)重要的參數(shù)（如：路基路面壓實(shí)度、水泥混凝土彎拉強(qiáng)度、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、路面結(jié)構(gòu)層厚度、彎沉值等等）提供依據(jù)，指導(dǎo)施工，控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)。

二、剖析城市公路檢測在公路建設(shè)中的存在問題

1、技術(shù)應(yīng)用的滯后

在對于公路建設(shè)的檢測技術(shù)應(yīng)用沒有完全掌握，施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導(dǎo)施工，控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。譬如填土最佳含水量和最大干密度，這兩個(gè)參數(shù)是路基填土中指導(dǎo)施工，控制壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)。這些參數(shù)確定的準(zhǔn)確與否，將直接影響路基工程的質(zhì)量。所以，在借助試驗(yàn)檢測手段進(jìn)行參數(shù)確定時(shí)應(yīng)認(rèn)真對待，嚴(yán)格遵照試驗(yàn)檢測規(guī)程，并力求消除試驗(yàn)誤差，提高試驗(yàn)精度以確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。

2、檢驗(yàn)意義的模糊

在城市公路檢測工作中，由于受檢樣品的輸送過程過晚，在工程工地試驗(yàn)檢測報(bào)告還沒有出來的時(shí)候，施工單位就已經(jīng)進(jìn)行新一輪的施工工序，從而使試驗(yàn)檢測失去了應(yīng)有的意義，只是一個(gè)簡單的擺設(shè)，沒有發(fā)揮出應(yīng)有的作用[4]。有時(shí)為了過分講究業(yè)績，有些施工就會(huì)改變設(shè)計(jì)方案，造成檢驗(yàn)意義上的不確定，責(zé)任意識不強(qiáng)，在沒有完全檢測完的情況下就進(jìn)入下一道工序，造成一定的重復(fù)建設(shè)和資金浪費(fèi)。

三、探討城市公路檢測在公路施工中指導(dǎo)性應(yīng)用

1、嚴(yán)格控制路用材料的質(zhì)量

公路施工的材料管理是試驗(yàn)檢測工作中的主要環(huán)節(jié)，因?yàn)楣方ㄔO(shè)的材料應(yīng)用是確保公路工程質(zhì)量的絕對保證，在公路現(xiàn)場試驗(yàn)檢測過程中，要對各種材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，尤其是對工程質(zhì)量有影響的水泥、砂石等要形成技術(shù)控制，對各個(gè)參數(shù)要嚴(yán)格控制。因此，全面加強(qiáng)材料的管理和控制，可以有效防止公路建設(shè)的“豆腐渣”工程，在工程工地的試驗(yàn)檢測中，可以隨時(shí)抽取公路建設(shè)的材料，譬如原材料、沙石、水泥和鋼筋預(yù)制等一些材料，形成正規(guī)的購買渠道，檢測具體的材料使用情況，對危及公路建設(shè)質(zhì)量的不合格材料一律剔除出去，并嚴(yán)厲追查相關(guān)人員的責(zé)任。在樣品的收取上，在監(jiān)督機(jī)構(gòu)相關(guān)人員的確認(rèn)簽字后，形成制度約束，尤其是對于公路施工過程中使用的新材料、新技術(shù)，要形成嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測流程，在確保試驗(yàn)檢測報(bào)告結(jié)果出來之后，才可以進(jìn)行下一步的施工建設(shè)，充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測的結(jié)果應(yīng)用，并要求施工單位應(yīng)向監(jiān)理或監(jiān)督單位提供所使用材料的試驗(yàn)報(bào)告等一些材料合格證書及出廠日期等。

2、嚴(yán)格控制工程質(zhì)量的把守

工程質(zhì)量是一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，在公路試驗(yàn)檢測過程中，要突出整體項(xiàng)目的運(yùn)用。在公路工程的施工過程中，對工程質(zhì)量進(jìn)行控制包括工程的施工單位自檢自查、監(jiān)理部門抽檢、政府的監(jiān)督等。首先，對施工方要建立較為完善的相關(guān)試驗(yàn)檢測制度，必須堅(jiān)持“自檢自查”制度。其次，監(jiān)理方要未雨綢繆及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決。在監(jiān)理中要充分運(yùn)用有關(guān)的試驗(yàn)設(shè)備，把試驗(yàn)檢測作為有效手段，嚴(yán)格控制質(zhì)量關(guān)，保證施工質(zhì)量。對于監(jiān)督方來說及時(shí)的抽檢、及時(shí)的驗(yàn)收評定非常重要，如果發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)進(jìn)行解決。實(shí)行工程質(zhì)量評定和工程檢測驗(yàn)收的有效手段，對市政公路建設(shè)施工出現(xiàn)道路裂縫、塌陷、沉降、變形等質(zhì)量問題，要及時(shí)要求施工單位給予修正，對施工時(shí)間、路面濕度、溫度、載重量等要進(jìn)行嚴(yán)格審查，對于一些表面的質(zhì)量問題，進(jìn)一步查明問題的性質(zhì)和產(chǎn)生的原因，對于可能造成斷裂等現(xiàn)象，要及時(shí)糾正。

3、嚴(yán)格控制公路質(zhì)量的跟蹤檢測

公路工程工地試驗(yàn)檢測，在全面加強(qiáng)管理人員的崗位責(zé)任的基礎(chǔ)上，對試驗(yàn)檢測管理人員推行崗位責(zé)任制，將責(zé)任分發(fā)到每一位試驗(yàn)檢測者的身上，讓他們樹立強(qiáng)大的責(zé)任意識，提升監(jiān)管的力度和實(shí)際操作能力，提供出更為精準(zhǔn)的檢測數(shù)據(jù)，為公路建設(shè)施工提供最真實(shí)的技術(shù)參數(shù)。同時(shí)，確定公路工程工地試驗(yàn)檢測的評定標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程項(xiàng)目的相關(guān)規(guī)定，細(xì)化每一個(gè)工程工地的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目、檢測頻率等等，并且嚴(yán)格開展跟蹤檢測，通過公路質(zhì)量檢測試驗(yàn)可以對新技術(shù)和新工藝、新材料等進(jìn)行前期的使用試驗(yàn)，通過試驗(yàn)鑒別其可行性和適用性，減少正式施工的難度和潛在危險(xiǎn)，有利于新工藝技術(shù)和新材料的推廣。最后通過公路質(zhì)量試驗(yàn)檢測能夠有效的控制材料的用量和選材，控制和調(diào)整施工進(jìn)度，選用最適合的施工技術(shù)和工藝，最大限度地保障公路的質(zhì)量安全。

四、總結(jié)

城市公路檢測在全面提供全方位服務(wù)的基礎(chǔ)上，做到有據(jù)可依、公平公正，完全發(fā)揮試驗(yàn)檢測的作用，將試驗(yàn)檢測作為一種服務(wù)公路施工建設(shè)的有效技術(shù)和手段，加強(qiáng)個(gè)人素質(zhì)，形成有責(zé)任、重質(zhì)量的團(tuán)隊(duì)，形成科學(xué)的檢測數(shù)據(jù)，開拓管理思想，提升管理水平，加大監(jiān)管力度，實(shí)現(xiàn)公路工程工地試驗(yàn)檢測的規(guī)范化、現(xiàn)代化、科學(xué)化發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉雪琴；淺談試驗(yàn)工作在公路工程中如何發(fā)揮作用；科學(xué)之友，2008年第06期

[2]孟祥娟；如何從加強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作提高公路工程質(zhì)量；城市建設(shè)理論研究；2011年第30期

[3]羅亮；公路建設(shè)過程中試驗(yàn)檢測工作探討[A]；河南省土木建筑學(xué)會(huì)2008年學(xué)術(shù)大會(huì)論文集[C]；2008年

[4]劉慶愛；論試驗(yàn)檢測與工程質(zhì)量的關(guān)系；山西建筑；2008年第22期