摘要:高速公路在我國經(jīng)濟中占據(jù)著重要位置,其管理水平的高低直接關(guān)系著高速公路的長遠(yuǎn)發(fā)展,關(guān)系著人們的生活與生產(chǎn)各項活動,關(guān)系著國家的經(jīng)濟水平。隨著現(xiàn)代化進程的加速,信息時代與知識經(jīng)濟時代的到來,高速公路管理面臨著新的機遇與挑戰(zhàn)。其中思想政治工作如何創(chuàng)新,如何發(fā)揮其精神導(dǎo)向至關(guān)重要。為此,本文主要探析創(chuàng)新高速公路管理中思想政治工作的有效對策。
關(guān)鍵詞:新時期;高速公路;思想政治;創(chuàng)新機制
一、新時期高速公路管理中存在的思想政治問題
(一)員工容易受多元消極思想的侵蝕
伴隨著我國市場經(jīng)濟的飛速發(fā)展,我們在享受著一系列先進成果的同時,不可避免地面臨一些消極現(xiàn)象。表現(xiàn)之一在于市場經(jīng)濟條件下各種思想意識層出不窮,魚龍混雜,一些消極、落后的思想意識對人們精神產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕,例如拜金主義、個人主義等。這些思想意識的出現(xiàn)會對高速公路管理產(chǎn)生嚴(yán)重的后果,一些員工的道德感、責(zé)任意識逐漸淡化。
(二)思想政治工作未受到高度重視
思想政治工作的開展,有利于中國共產(chǎn)黨的先進傳統(tǒng)與作風(fēng)得以傳承,有利于高速公路員工齊心協(xié)力,形成巨大的合力,有利于高速公路管理井井有條,取得穩(wěn)步發(fā)展??偠灾?,思想政治工作為高速公路管理發(fā)揮著精神導(dǎo)向作用。然而,一些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者片面重視企業(yè)的經(jīng)濟效益,忽視思想政治工作的開展;一些領(lǐng)導(dǎo)者則認(rèn)為思想政治工作可有可無,導(dǎo)致思想政治工作流于形式。
(三)思想政治工作形式及內(nèi)容單一
思想政治工作本身具備深厚的文化內(nèi)涵與精神動力,是高速公路企業(yè)一筆寶貴財富及重要的軟實力。然而,在實際思想政治工作開展過程中,由于思想政治工作者專業(yè)素質(zhì)欠缺,未能與時俱進等,造成工作形式因循守舊,極其單一。繁雜的內(nèi)容與枯燥的形式無法真正調(diào)動企業(yè)員工的興趣,同時也無法與員工的實際需要密切結(jié)合起來,造成思想政治工作流于形式。
二、新時期高速公路管理中思想政治工作創(chuàng)新機制構(gòu)建
(一)組織領(lǐng)導(dǎo)機制的構(gòu)建
組織領(lǐng)導(dǎo)機制在構(gòu)建時,應(yīng)當(dāng)以高速公路企業(yè)黨組織為領(lǐng)導(dǎo),并以專職政工干部為基礎(chǔ)來做到對創(chuàng)新機制的構(gòu)建,從而使其形成一個黨政工團齊抓共管、多管齊下的領(lǐng)導(dǎo)體制。另外,在管理中,還應(yīng)當(dāng)從高速公路管理的實際出發(fā),做到對管理機制的調(diào)整。
(二)行政管理機制的構(gòu)建
行政管理機制在構(gòu)建時,需要以公路管理工作為核心,做到對行政管理內(nèi)容、范圍及途徑的規(guī)范,并把行政管理工作貫穿到高速公路管理決策的形成與實施當(dāng)中,使得中心工作在哪里開展,思想政治工作就在哪里開展,做到對完整行政管理制度的構(gòu)建。
(三)思想教育機制的構(gòu)建
思想教育機制在構(gòu)建時,一是要做到對超前引導(dǎo)機制的建立,并對員工們所關(guān)心問題做到調(diào)查與分析,從而使得思想教育工作能夠得到轉(zhuǎn)變與更新,完成思想教育工作從被動到主動的轉(zhuǎn)變。二是要對完成對基礎(chǔ)教育、道德教育、形勢教育等各種教育體系的建立。三是要借助微信、QQ等信息平臺,從而使得思想教育信息可以借助網(wǎng)絡(luò)的渠道來進行傳播。
(四)工作責(zé)任機制的構(gòu)建
工作責(zé)任機制在構(gòu)建時,需要向崗位責(zé)任落實一樣,完成對思想政治工作責(zé)任制的落實與完善,從而形成一級管一級,一級帶一級分區(qū)包干責(zé)任體制的構(gòu)建。另外,對于職工的思想狀況,也需要通過分析研究制度的建立,來對其做到及時把握,并通過對監(jiān)督約束機制的建立,來對黨政工團在高速公路管理中思想政治工作中所具有責(zé)任的明確,從而將思想政治工作全面落實到實處。
三、高速公路管理中思想政治工作創(chuàng)新趨勢的探索
(一)思維創(chuàng)新趨勢的探索
思維創(chuàng)新,需要從被動到主動的轉(zhuǎn)變。行動源于思想的決定于指導(dǎo),因此在思維創(chuàng)新時,需要打破原先思維模式中的禁區(qū),勇于創(chuàng)新、解放思想、更新觀念、突破思路,在指令及布置上,都需要從實際工作上出發(fā),從而避免思維定勢所造成的束縛,做到對思想政治工作中主動權(quán)的把握。另外,還需要根據(jù)高速公路管理的實際工作需要,來做到對思想政治工作思想的確定,從而使得在工作開展時,具有獨創(chuàng)性、開放性及超常性的特點,只有這樣,高速工作管理中,思想政治工作的開展,才能夠適應(yīng)環(huán)境變化的對應(yīng)需求。
(二)內(nèi)容創(chuàng)新趨勢的探索
內(nèi)容創(chuàng)新,需要從單一的思想政治工作提升向隊伍整體的思想政治工作提升進行轉(zhuǎn)變。對于高速公路管理工作中的思想政治管理工作來說,只有對隊伍整體素質(zhì)進行提升,將其作為工作開展的最終目標(biāo),才能夠做到對其應(yīng)有作用的有效發(fā)揮。所以,在思想政治工作開展時,要能夠做到對工作需要的適應(yīng),做到對時代步伐的把握,在工作開展時,做到對新型內(nèi)容的添加,對服務(wù)領(lǐng)域的開拓,對工作職能的提升,把握工作開展中的結(jié)合點,只有這樣,思想政治工作才能夠在開展時,有高速工作管理工作到有效融合,并在各方面工作配合的基礎(chǔ)上,做到對綜合效應(yīng)的形成。在工作開展時,特別要將其與管理制度做到結(jié)合起來,剛?cè)岵?,將思想政治工作?dǎo)向性應(yīng)用在管理制度當(dāng)中,才能夠使員工在激勵體制中,做到愛崗敬業(yè),并能夠在制度的約束下,開展工作。另外,在教育內(nèi)容實施與拓展當(dāng)中,還需要將其與高速公路管理的實際工作結(jié)合起來,只有這樣,才能夠做到對文化科技實施及職工隊伍素質(zhì)提升的有針對性開展。
(三)形式創(chuàng)新趨勢的探索
形式創(chuàng)新,需要從原先各種大型、統(tǒng)一的活動方式向小型、分散的活動方式轉(zhuǎn)變。對于高速公路管理來說,其是一項線性工作,其管理工作在開展過程中,所具備的難度較大、點多,且人員較為分散,工作時間點難以得到集中,從而使得各項工作在實施時,所具備的難度較大,所以,在開展過程中,要做到對現(xiàn)代化科技手段進行運用的基礎(chǔ)上,依據(jù)先進的科技成果,從而使得高速公路管理中的思想政治工作能夠由統(tǒng)一教育向?qū)哟谓逃?、被動教育向主動教育、灌輸教育向自我教育、說理教育要實踐教育的轉(zhuǎn)變,只有這樣,才能夠針對各個崗位特點的不同,來通過不同的方式,做到對思想政治教育工作的有效開展。
(四)考核創(chuàng)新趨勢的探索
考核創(chuàng)新,需要從自身活動形式、數(shù)量向定量、定性相結(jié)合的考核方式實施轉(zhuǎn)變。對于傳統(tǒng)的考核方式來說,其在開展時,往往都是針對自身工作量及活動方式來實施考核,從而對思想政治工作實際效果評價,有著諸多的不利因素。因此在開展考核時,需要在對當(dāng)前考核及評價方式進行轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)上,將社會效益當(dāng)成思想政治工作評價的核心標(biāo)準(zhǔn),并在其它標(biāo)準(zhǔn)共同融合的情況下,做到對科學(xué)、合理、客觀、綜合的考核方式的確立,從而使得高速公路管理中思想政治工作在開展時,能夠發(fā)揮出應(yīng)有的效果。
總結(jié)
在市場經(jīng)濟飛速發(fā)展與信息知識的新時代,高速公路管理中的思想政治工作必須與時俱進,不斷創(chuàng)新,從而滿足員工、企業(yè)與社會的需要。因此,在開展高速公路管理中思想政治工作時,首先要明確思想政治工作存在的一些問題,根據(jù)這些問題對癥下藥,提高思想政治工作的創(chuàng)造性與有效性。因此,只有做到不斷轉(zhuǎn)變思想觀念,培養(yǎng)創(chuàng)新思維;改變內(nèi)容,提升的隊伍整體素質(zhì);形式創(chuàng)新,從各種大型、統(tǒng)一的活動方式向小型、分散的活動方式轉(zhuǎn)變;創(chuàng)新企業(yè)管理與考核機制,為思想政治工作的全面實現(xiàn)起到保障作用。才能夠在新時期下,做到對高速公路管理中思想政治工作的有效開展。
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