對高速公路機電工程施工質(zhì)量的控制策略研究

摘要：高速公路機電工程是高速公路系統(tǒng)工程建設的重要組成部分，主要包括通信、收費和監(jiān)控三大系統(tǒng)還有照明等其他組成部分。機電工程具有管理難、項目多、施工晚、工期緊的特點，每個施工環(huán)節(jié)的情況各不相同。文章重點分析了高速公路機電工程施工質(zhì)量的控制策略，以供參考。

關鍵詞：高速公路；機電工程；施工；質(zhì)量

引言

當前，機電工程應用在高速公路中主要有四個系統(tǒng)構成：照明系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)。監(jiān)控系統(tǒng)負責整理、搜集，交通事件、路況信息、天氣信息等；收費系統(tǒng)則是城市聯(lián)網(wǎng)收費的基礎所在，完全體現(xiàn)收費政策；照明、配電系統(tǒng)為市民提供有效幫助并且為機電工程的運行提供助力。這是一項較為復雜的系統(tǒng)工程，也是電子、自動控制、計算機等技術的綜合性應用，是保障高速公路正常運營的重要手段，更是確保高速公路安全、高速、舒適的必要組成部分之一。因此，必須加強高速公路機電工程施工質(zhì)量的控制。

1高速公路機電工程施工特點

1.1 設備質(zhì)量要求高。高速公路機電工程中的設備都必須有良好的質(zhì)量保證，因為高速公路涉及的地域廣、環(huán)境復雜等特點都要求機電工程的相關設備要有過硬的質(zhì)量保證。這些設備的質(zhì)量一定要達到高速公路后期運營的質(zhì)量要求，否則不僅會給整個高速公路的運營帶來成本上升，還會給高速公路的安全運營造成一定的不良影響。

1.2 施工難度系數(shù)大、復雜程度高。因為現(xiàn)代高速公路貫穿我國各個地區(qū)，因其地理條件的復雜性也成就了與之配套的機電工程有著較高的難度系數(shù)，另外因其高速公路的整體性，故而機電工程的施工環(huán)境也相當?shù)膹碗s，這些都給高速公路機電工程的安裝工作展開加大了難度系數(shù)。

1.3 施工進度緊張。通常情況下，機電工程一般都是從高速公路建設后期所開展的，給予的施工時間較為緊張，并且，在實際的施工過程中，還需要進行一些后期的加固處理工程。如果施工單位施工前期準備工作不到位，導致施工階段出現(xiàn)了很多不必要的麻煩，大大延長了施工進度，使得機電工程的施工進度無法如期進行。那么，想要在有限的時間內(nèi)完成一項大規(guī)模、復雜性較高的工程項目，還要保證其施工質(zhì)量，致使原本并不充足的施工時間變得更加緊張。

2高速公路機電工程施工質(zhì)量的控制策略

2.1高速公路機電工程施工前的質(zhì)量控制

（1）施工方案設置和調(diào)整。機電工程施工方案在設置的過程中需要根據(jù)整個高速公路的實際情況進行設置，只有如此，才能夠使機電工程的運行效果達到最佳，才能夠?qū)Ω咚俟愤M行高質(zhì)量的管控，因此，需要在高速公路機電工程施工前根據(jù)高速公路的實際環(huán)境來進行機電工程施工方案設計，以使施工方案能夠與實際的施工環(huán)境和施工要求向契合。

（2）機電設備質(zhì)量的控制。高速公路機電數(shù)量繁多，質(zhì)量要求較高，因此，為了提供更好的道路交通服務所以需要在機電工程施工前對機電設備質(zhì)量進行嚴格的把控，以避免在施工過程之中或者之后發(fā)現(xiàn)機電設備質(zhì)量不佳需要重新更換造成的人力、物力和財力的損失。首先，按照高速公路的實際情況來編寫各個系統(tǒng)的機電設備質(zhì)量要求清單，要求采購部門嚴格根據(jù)清單上的要求來進行機電設備采購。其次，在機電工程施工之前按照施工要求對機電設備的質(zhì)量進行嚴格的篩查，不合格的和不符合要求的設備堅決不允許帶入施工現(xiàn)場，這樣，就能夠從源頭實現(xiàn)對機電設備質(zhì)量控制。

（3）在高速公路機電工程施工前，要根據(jù)高速公路的實際狀況以及設備的施工要求來選擇最佳的施工技術。高速公路機電設備對于施工技術的要求較高，不僅要求施工人員的施工能力，同時還根據(jù)不同的施工段以及施工標準等對施工技術有嚴格的要求，因此，在高速公路機電工程施工之前，需要設計出符合要求的施工技術，以使機電工程能夠更好地進行，使機電設備能夠高質(zhì)量地運行等。首先，在高速公路機電工程施工之前，號召技術人員來對高速公路的實際情況進行研究，根據(jù)高速公路的運行標準和高速公路的自然環(huán)境等來選擇恰當?shù)募夹g進行施工，以使高速公路機電工程能夠快速、高效地完工。其次，對施工人員進行培訓，使其能夠熟練地掌握施工技術，以在機電工程施工的過程中能夠按照施工要求保質(zhì)保量地完成施工內(nèi)容。

2.2施工的過程中進行質(zhì)量控制的策略

（1）合理控制進度，確保工程質(zhì)量。機電工程施工的進度與施工的質(zhì)量緊密相關，科學的進度控制能夠在保證工程質(zhì)量的前提下提高施工效率，實現(xiàn)迅速完工。因此，我們需要在機電工程施工的過程中對其進度進行合理的控制。首先，在整個施工的過程中進行合理的進度安排和進度控制，避免因為拖延進度而延誤工期。其次，在對施工質(zhì)量要求較高的路段或者工序中，要求合理放慢進度，以保障整個機電工程施工的質(zhì)量。

（2）嚴格施工技術，提高質(zhì)量水平。在機電工程施工之前，已經(jīng)進行了施工技術確定，并且對施工人員進行了相應的技術培訓，因此，在施工的過程中，監(jiān)理人員需要做的就是嚴格按照施工的技術要求對施工的過程以及其施工結果進行管控，以避免因為技術質(zhì)量不達標而影響整個機電工程施工質(zhì)量的狀況。同時，在機電工程施工的過程中，應該按照實際施工環(huán)境的變化同施工各相關方進行協(xié)商之后來對施工技術進行相應的調(diào)整，以確保施工技術能夠很好地輔助機電設備工作效果的呈現(xiàn)。

（3）嚴格加強質(zhì)量監(jiān)督管理。機電工程的施工是一項很精細的項目，安裝的機電設備都是一些精密儀器，如果搬運或者安裝過程中出現(xiàn)刮碰都很容易影響設備的使用。所以，在施工之前要對各個環(huán)節(jié)進行技術較低，確保嚴格使用各項技術。在施工的時候，要按照施工對象的不同為進行區(qū)分對待。例如，對施工場地的要求，施工現(xiàn)場要對每個機電設備開展清理工作，對人資進行合理分配，使得工程能夠有序進行。具體的還有施工工具的準備、穿線管的清潔度、導線的種類等等。一些技術都非常的細致，例如穿線管內(nèi)穿線的總面值不能超過截面的40%，暗裝箱箱蓋要緊貼墻面等等。

（4）控制施工環(huán)境，奠定質(zhì)量基礎。機電工程施工環(huán)境對于機電工程的運行效果有著非常大的影響，因此，在高速公路機電工程施工的過程中需要對施工環(huán)境進行控制。首先，對施工的技術環(huán)境進行控制，確保施工技術能夠在要求的環(huán)境下得以良好地發(fā)揮。其次，對施工的作業(yè)環(huán)境進行控制。對施工作業(yè)過程中出現(xiàn)的各種干擾因素進行及時排除，確保施工作業(yè)的正常進行。

2.3竣工階段的質(zhì)量控制

在高速公路機電工程施工過程中完成后進行質(zhì)量控制主要包含以下幾個方面的內(nèi)容：首先，在機電工程完成之后對整個機電工程的質(zhì)量進行驗收和評估，保證整個機電工程的質(zhì)量符合施工方案的要求。其次，做好各個施工環(huán)節(jié)中相關文檔的搜集、完善和整理工作，以備隨時查閱和提交。最后，對施工的技術、流程以及結果等進行核對，以確保機電工程的施工符合施工標準，完成了施工要求，實現(xiàn)了施工結果。

結束語

在高速公路機電工程中加強施工質(zhì)量控制有著至關重要的意義，更是高速公路整體可靠度的安全保障。因此，施工單位在進行高速公路機電工程施工時，需要重視施工質(zhì)量的控制策略問題，制定科學合理的質(zhì)量控制方案，并采取有效的施工質(zhì)量控制對策，進一步提高我國高速公路機電工程施工技術水平，確保高速公路的穩(wěn)定、舒適性，為人們的日常出行以及交通運輸提供更多的便利。

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