填石路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用

摘要：填石路基的施工技術(shù)在我國的公路施工過程中是一項(xiàng)非常重要的技術(shù)，填石路基也是比較具有特殊性的一種路基。這種方式的路基使用一般在山區(qū)的公路施工中比較常見，并且能夠得到較好地應(yīng)用，在效果方面的得到良好的反映。但是我國有關(guān)填石路基的施工技術(shù)仍然沒有完善，這與我國在填石路基方面起步較晚的發(fā)展有關(guān)，所以在填石公路的技術(shù)施工中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。

關(guān)鍵詞：填石路基；施工技術(shù)；公路施工

道路的建設(shè)對(duì)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及社會(huì)建設(shè)方面有著巨大的意義，如果能夠很好的開展公路施工工作，就能間接地保證我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展和完善，會(huì)有利于我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。但是由于我國地形地貌的復(fù)雜程度，公路的建設(shè)在山區(qū)地區(qū)無法很好地進(jìn)行，在公路施工的過程中往往會(huì)由于技術(shù)、氣候等原因造成公路安全的隱患，嚴(yán)重影響了公路完工以后的正常使用。所以對(duì)于這種不利情況，選擇填石路基的方法進(jìn)行山區(qū)地區(qū)的公路施工是一個(gè)很好的辦法。但是由于我國對(duì)于填石路基技術(shù)研究的起步較晚，在各個(gè)方面的處理還不夠完善，所以在進(jìn)行道路施工的時(shí)候還需要探討如何能夠更好的完成填石路基的施工。

一、填石路基的概念

作為一種全新的公路施工技術(shù)，填石路基在山區(qū)內(nèi)的到道路施工使用中具有非常大的作用。填石路基是一種全新的公路施工的技術(shù)，尤其是在地勢較為險(xiǎn)峻，具有較多的溝壑的山區(qū)可以使用。由于在這些地區(qū)進(jìn)行公路施工的過程中，路堤的填筑高度往往比較好，同時(shí)填方量也比較大，同時(shí)碎石填料的密度相比傳統(tǒng)的填料較大，因此在這些地區(qū)，路堤的筑體在實(shí)際的使用過程中往往會(huì)承受到較大的自身荷載。而正是由于這種情況，地基的承載能力必須要相比一般的地基能夠承受住更大的承受力。由此可見，相比傳統(tǒng)的路基而言，填石路基在實(shí)際的建設(shè)過程中，顆粒之間就必須要有較強(qiáng)的黏聚力，并且有著降低的抗剪強(qiáng)度。同時(shí)，由于填石路基在建設(shè)的過程中，填料的選擇一般是顆粒較大的碎石顆粒，在實(shí)際的建設(shè)以及使用的過程中，碎石顆粒之間是沒有粘聚力的，而在抗剪強(qiáng)度的實(shí)現(xiàn)方面，也需要使用顆粒之間的嵌擠以及摩擦來形成的。因此強(qiáng)度往往比較好。因此，填石路基可以看成是一種半剛性體。但正是由于這樣的特點(diǎn)，在實(shí)際的填石路基建設(shè)以及使用的過程中如果地基發(fā)生了較大的沉降，那么路基就會(huì)因?yàn)樽冃远シ€(wěn)定性，無法正常的使用。由此可見，填石路基的使用必須要表面諸如路基失去穩(wěn)定性等情況。

二、有關(guān)我國填石路基的施工特征及施工技術(shù)現(xiàn)狀

（一）填石路基的施工特征

填石路基具有有比較特殊的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)構(gòu)特性，不能完全按照實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)的密度作為準(zhǔn)確標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工，只能用作于參考數(shù)據(jù)。路基質(zhì)量的好壞由填石料的密度決定，同時(shí)也受到石料的類型和品種的影響。如果是由地質(zhì)較硬的巖石就會(huì)減小其破碎率，粒徑會(huì)比較大，不易形成很密實(shí)的骨架結(jié)構(gòu)；如果是質(zhì)地較軟的巖石就會(huì)很容易破碎，所以產(chǎn)生的碎石料較多，這樣就會(huì)影響整個(gè)骨架結(jié)構(gòu)的密實(shí)性，繼而影響整個(gè)工程。較大粒徑的填料一般會(huì)因?yàn)榫鶆蛐暂^差容易發(fā)生離析現(xiàn)象，所以在路基上會(huì)產(chǎn)生不同的效果。由于粒徑大小的改變，會(huì)明顯的影響到路基的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及密度。及使的粒徑大小相等，但是當(dāng)填料具有的巖性、強(qiáng)度、吸水性和抗風(fēng)化程度不同時(shí)，在施工的過程當(dāng)中也會(huì)出現(xiàn)較大的差異。

（二）填石路基的施工現(xiàn)狀

路基建設(shè)的是否合格是能夠直接影響到整個(gè)公路安全的重要因素。作為特殊的形式結(jié)構(gòu)的路基，在進(jìn)行施工的過程中，管理者需要保證施工時(shí)使用的材料的質(zhì)量安全、利用先進(jìn)的施工技術(shù)，并且能夠考慮到施工環(huán)境，根據(jù)實(shí)際情況與現(xiàn)有的條件進(jìn)行結(jié)合，制定合理的施工方案，這樣才能夠更好的完成填石路基的施工，從而保證施工質(zhì)量。

雖然填石路基的使用在我國越來越廣泛，但是由于起步較晚的原因，目前還沒有成立專門的機(jī)構(gòu)為山區(qū)內(nèi)填石路基的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，部分技術(shù)還不夠成熟。目前我國對(duì)填石路基的道路施工方法還在不斷研究階段，還存在著更大的發(fā)展和進(jìn)步空間。

（三）填石路基的施工質(zhì)量要求

我國的填石路基的使用一般在山區(qū)進(jìn)行，主要以巖石為主，細(xì)小的碎石為輔。結(jié)合其具有的風(fēng)化程度將石料分為軟質(zhì)巖類、次堅(jiān)硬類、堅(jiān)硬類以及極軟類四類巖石石料。對(duì)于不同粒徑大小的路基來說，復(fù)雜的地形會(huì)要求填充石料的硬度不同，并且抗壓強(qiáng)度不得小于15Mpa。

三、公路施工中的技術(shù)應(yīng)用

（一）路基的垃圾清理

路基表層的垃圾、淤泥和浮土需要進(jìn)行清理，確保清理之后的路基具有較高的質(zhì)量。清理出的垃圾要放在指定的區(qū)域內(nèi)，防止造成環(huán)境污染。一般的清理厚度需要達(dá)到35cm左右，清理干凈之后要將排水設(shè)施工作處理好，保證公路排水能夠不流入到周圍的農(nóng)田中。在施工過程中要考慮到，如果在陰天下雨的氣候里，需要保證公路排除的污水能夠盡快排除，避免造成因大量積水而導(dǎo)致的質(zhì)量問題和交通事故。

（二）路基基底的處理

首先在進(jìn)行路基底部填充之前需要保證路基底部的均勻強(qiáng)度，在底部不均勻的情況下需要采取爆炸的方式將巖石的填料用細(xì)土進(jìn)行置換，設(shè)施路基的強(qiáng)度變得均勻。如果公路的基層是由細(xì)土和巖石進(jìn)行混合構(gòu)成的，那么就需要通過讀細(xì)土進(jìn)行處理的方式來降低底部的承載力差距。對(duì)于過渡層來說，一般需要在路堤上設(shè)置三層過渡層，材料厚度大約在35～55cm。

（三）填充石料的運(yùn)輸卸載

在進(jìn)行施工石料的運(yùn)輸與卸載的過程中，填充石料一般運(yùn)用挖掘機(jī)進(jìn)行裝料，自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，待自卸車到達(dá)了指定位置之后，經(jīng)過檢測人員的檢測后卸載石料到指定地點(diǎn)。在裝載卸載的過程中要格外注意坡腳線的位置，確定合適的掛線距離，一般在20cm左右。

（四）路基施工的攤鋪

石料攤鋪一般采用的是漸進(jìn)式的攤鋪方法，要按照制定的路線進(jìn)行運(yùn)料，采用先低后高、現(xiàn)兩邊后中間的卸料順序進(jìn)行卸料。使用大功率的機(jī)械將運(yùn)料推平，并且整平、堆料和攤鋪工作同時(shí)進(jìn)行。攤鋪的時(shí)候只需人工進(jìn)行即可，完善局部的補(bǔ)充細(xì)料，填滿空隙確保路基的穩(wěn)定性。

（五）路基的壓實(shí)

在攤鋪平整工作結(jié)束之后要立即進(jìn)行壓實(shí)工作。在實(shí)際的碾壓過程中，一定要使用功率較大的壓路機(jī)械，最好要具備振動(dòng)的功能。如何選用合適的工具，就要根據(jù)具體的情況和要求進(jìn)行選擇。一般的壓實(shí)都會(huì)采用12t的重型振動(dòng)壓路機(jī)，或者2.5t以上的輪胎壓路機(jī)。填石路基的壓實(shí)具有嚴(yán)格的要求，需要有專業(yè)的測量人員進(jìn)行現(xiàn)場的測量，根據(jù)試驗(yàn)確定路基的緊密程度需要進(jìn)行多少次的壓實(shí)才能夠使路面具有堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)。在壓路機(jī)完成路基碾壓工作之后，要確保路面不得出現(xiàn)車轍印記以及裂縫的情況。

結(jié)束語

公路的路基施工時(shí)整個(gè)公路建設(shè)中最為重要的部分，公路路基的建設(shè)作為道路建設(shè)的核心構(gòu)成和基礎(chǔ)部分，是公路施工技術(shù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。公路路基的好壞直接影響到公路的使用情況，決定著整個(gè)公路的質(zhì)量。所以，對(duì)于公路路基的施工一定要嚴(yán)格按照國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，根據(jù)具體環(huán)境結(jié)合 本身具有的條件設(shè)施，制定出符合需要的施工方案，探討研究更好的施工技術(shù)方法，提高建設(shè)道路路基的施工質(zhì)量，加強(qiáng)道路在完工以后能夠很好的投入使用，并保證使用壽命。

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