地鐵盾構(gòu)井盾構(gòu)環(huán)板安裝技術(shù)

摘要：本文介紹了廣州市軌道交通七號(hào)線大洲車輛段盾構(gòu)井盾構(gòu)環(huán)板安裝的施工技術(shù)。說明了安裝過程中需要注意的事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞：地鐵；盾構(gòu)環(huán)板；安裝

一、工程概況

本工程為廣州市軌道交通七號(hào)線大洲車輛段出入段線明挖區(qū)間（接廣州新客站段）土建工程，工程包含七號(hào)線正線左右線路和大洲車輛段出入段線。每條線路西端均設(shè)置一處盾構(gòu)機(jī)調(diào)出井供七號(hào)線正線及大洲車輛出入段暗挖施工的盾構(gòu)機(jī)盾構(gòu)施工完后調(diào)出盾構(gòu)機(jī)使用。盾構(gòu)井與各線路接駁處均預(yù)埋盾構(gòu)環(huán)板供以后使用，為保證盾構(gòu)機(jī)施工時(shí)線路不產(chǎn)生偏差，盾構(gòu)井的盾構(gòu)環(huán)板預(yù)埋必須做到準(zhǔn)確無誤。在參考了其他工地的盾構(gòu)環(huán)施工技術(shù)并結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況后，本工程采用了兩塊盾構(gòu)環(huán)板拼裝形成整體一次吊裝到位的安裝方法。

二、盾構(gòu)環(huán)板的安裝

1、安裝前的準(zhǔn)備工作

（1）盾構(gòu)環(huán)板校正

盾構(gòu)環(huán)安裝前需對(duì)其平面平整度及其內(nèi)徑進(jìn)行檢查，對(duì)不符合要求的部位進(jìn)行校正。

（2）盾構(gòu)環(huán)板防變形處理：

由于單塊盾構(gòu)環(huán)板自身剛度不足，吊裝過程中宜引起變形，導(dǎo)致安裝偏差無法校正，需對(duì)盾構(gòu)環(huán)板的剛度進(jìn)行加強(qiáng)。本工程采用兩塊盾構(gòu)環(huán)板在地面用螺栓連接在一起吊裝以增加盾構(gòu)環(huán)板的剛度。

（3）盾構(gòu)環(huán)板圓心測(cè)設(shè)：

將盾構(gòu)環(huán)板的周長(zhǎng)分為四等分，并做好標(biāo)記。如圖1所示。在安裝過程中通過拉兩條相互垂直的直徑確定圓心位置。

圖1 盾構(gòu)環(huán)板圓心定位

（4）盾構(gòu)環(huán)板中心線下外環(huán)點(diǎn)測(cè)設(shè)：

用全站儀放樣盾構(gòu)環(huán)板中心線里程點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀抄平盾構(gòu)環(huán)板中心線下外環(huán)點(diǎn)標(biāo)高。根據(jù)測(cè)量成果將改點(diǎn)用鋼筋焊接定位。如圖2所示。在安裝過程中將盾構(gòu)環(huán)板直接放置于該點(diǎn)上。

圖2 盾構(gòu)環(huán)板中心線下外環(huán)點(diǎn)定位

（5）盾構(gòu)環(huán)板平面控制線測(cè)設(shè)

用全站儀放樣盾構(gòu)環(huán)板里程上的環(huán)板外兩點(diǎn)，并將兩點(diǎn)用線墜引至支護(hù)結(jié)構(gòu)腰梁上，拉線形成盾構(gòu)環(huán)板平面控制線。如圖3所示。在安裝過程中，根據(jù)平面控制線拉線定位以及檢查盾構(gòu)環(huán)板安裝平面位置是否準(zhǔn)確以及環(huán)板是否變形。

圖3 盾構(gòu)環(huán)板平面控制線

（6）盾構(gòu)環(huán)板固定件安裝

在盾構(gòu)環(huán)板位置處的支護(hù)結(jié)構(gòu)上面放樣盾構(gòu)環(huán)板在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的投影線，在投影線位置每隔500mm左右打入一個(gè)M20膨脹螺栓。在盾構(gòu)環(huán)板定位完成后將盾構(gòu)環(huán)板的錨筋用鋼筋焊接固定在膨脹螺栓上。

2、盾構(gòu)環(huán)板的安裝

（1）、搭設(shè)安裝用腳手架。

由于盾構(gòu)環(huán)安裝位置上方有一條支護(hù)結(jié)構(gòu)的腰梁突出安裝位置600mm，腳手架搭設(shè)位置需離開腰梁300mm搭設(shè)，以保證盾構(gòu)環(huán)能夠順利放至安裝位置。同時(shí)為保證安裝過程中的操作，需在安裝位置處離開盾構(gòu)環(huán)左右200mm外的部位將腳手架搭設(shè)至端墻位置，作為安裝工人的操作平臺(tái)。

（2）、盾構(gòu)環(huán)板的起吊。

盾構(gòu)環(huán)板采用25t汽車吊起吊至安裝位置后將盾構(gòu)環(huán)板外環(huán)的最下端點(diǎn)放置在預(yù)先定位好的盾構(gòu)環(huán)板中心線下外環(huán)點(diǎn)位上，放置好之后人工扶住盾構(gòu)環(huán)板上端，慢慢放松汽車吊吊鉤，將盾構(gòu)環(huán)板推至垂直并微傾向端墻側(cè)。

（3）、盾構(gòu)環(huán)板安裝及位置校正。

將盾構(gòu)環(huán)板測(cè)設(shè)的中心點(diǎn)拉線定出，用全站儀觀測(cè)環(huán)板中心點(diǎn)位置是否在預(yù)定中線上，根據(jù)偏向人工調(diào)整盾構(gòu)環(huán)板的位置至預(yù)定中線上。將盾構(gòu)環(huán)板平面大值調(diào)至垂直之后，將盾構(gòu)環(huán)板上端點(diǎn)焊在預(yù)先埋設(shè)的膨脹螺栓上。利用預(yù)先測(cè)設(shè)的盾構(gòu)環(huán)板平面控制線拉盾構(gòu)環(huán)板平面檢查線，調(diào)整盾構(gòu)環(huán)板安裝位置，直至盾構(gòu)環(huán)板安裝的豎直公差、水平公差、圓度變形、環(huán)板中心安裝偏差是符合規(guī)定要求，并盡可能調(diào)至最小，確保后續(xù)盾構(gòu)機(jī)施工正常使用。

（4）、盾構(gòu)環(huán)板的固定。

調(diào)整完成后，將盾構(gòu)環(huán)板錨筋焊接在預(yù)先埋設(shè)的膨脹螺栓上，焊接過程中要注意盾構(gòu)環(huán)板是否有變形。

3.盾構(gòu)環(huán)板安裝驗(yàn)收

安裝完成后對(duì)盾構(gòu)環(huán)板的水平公差、垂直公差、圓度、圓心等項(xiàng)目進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

三、安裝注意事項(xiàng)

1、盾構(gòu)環(huán)板在安裝過程中要注意采取措施保證盾構(gòu)環(huán)板的剛度，防止在吊裝過程中變形；

2、盾構(gòu)環(huán)板安裝完成后需對(duì)盾構(gòu)環(huán)板安裝成果進(jìn)行復(fù)核，確保安裝位置準(zhǔn)確；

3、澆筑混凝土的過程中需注意觀察盾構(gòu)環(huán)板，防止其出現(xiàn)偏位。

4、由于支護(hù)結(jié)構(gòu)的腰梁突出盾構(gòu)安裝面，盾構(gòu)環(huán)板無法一次起吊至安裝部位，安裝時(shí)要采用人工調(diào)整盾構(gòu)環(huán)板位置，調(diào)整過程中需密切注意施工安全，以防傷人。

參考文獻(xiàn)：

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