淺談如何提高水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)度一次檢測合格率

摘要：本文根據(jù)中委合資廣東石化2000萬噸/年重油加工工程全廠性道路（第一標(biāo)段）的現(xiàn)場施工，詳細(xì)分析了影響本工程水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度一次驗(yàn)收合格率的原因及對應(yīng)的改進(jìn)措施，通過改進(jìn)措施的實(shí)施，工程順利且提前完成。

關(guān)鍵詞：全廠性道路；水泥穩(wěn)定碎石基層；合格率

Abstract：In this paper，according to the Sino Venezuelan joint Guangdong petrochemical 20000000 tons / year of heavy oil processing engineering factory Road（the first section）construction site，the effect of improvement measures and corresponding to the engineering of cement stabilized macadam base compaction degree of a qualified acceptance rate is analysed in detail，through the implementation of improvement measures，the project successfully and completed ahead of schedule.

Keywords：the whole road，cement stabilized gravel base course，qualified rate

一、工程概況

中委合資廣東石化2000萬噸/年重油加工工程全廠性道路（第一標(biāo)段）位于廣東省揭陽市惠來縣大南海國際石化綜合工業(yè)園內(nèi)，工程設(shè)計(jì)全長約34.43km，主干道路面寬度為12.0m，消防道路寬6.0m。道路結(jié)構(gòu)形式從下到上為砂土路基、毛石墊層、水泥穩(wěn)定碎石基層、C30混凝土面層及瀝青混凝土路面。其中水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計(jì)厚度20cm，設(shè)計(jì)壓實(shí)度97%，混合料總用量約2.8萬立方米。

二、現(xiàn)狀調(diào)查

水泥穩(wěn)定碎石基層作為道路的主要承重層，其質(zhì)量的好壞直接影響道路質(zhì)量的優(yōu)劣。本工程施工任務(wù)重，工期緊，因而提高水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度一次驗(yàn)收合格率，對工程的質(zhì)量、進(jìn)度都至關(guān)重要。

為了更好的控制水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度一次驗(yàn)收合格率，項(xiàng)目部在水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，對混合料基層進(jìn)行了200m的試鋪，并對試鋪段約2000㎡的水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度進(jìn)行強(qiáng)化檢查。隨機(jī)抽查了50點(diǎn)，其中不合格有10點(diǎn)，合格率為80.0%。通過本次調(diào)查數(shù)據(jù)分析，壓實(shí)度合格率偏低，這將嚴(yán)重影響道路施工整體質(zhì)量和施工進(jìn)度，所以必須提高水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)度一次檢測合格率。

三、原因分析

針對上述檢測結(jié)果，項(xiàng)目部人員對試鋪段進(jìn)行了人、料、機(jī)、法、環(huán)等五個方面分別進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查分析，如施工人員的技術(shù)技能、原材料的級配、拌合配合比、碾壓方式方法、碾壓的機(jī)械、碾壓遍數(shù)和順序、碾壓時(shí)的含水量、混合料的攤鋪厚度、是否碾壓到邊、施工的環(huán)境以及養(yǎng)護(hù)時(shí)間和環(huán)境等方面進(jìn)行逐個分析。

現(xiàn)場采用每10m測時(shí)的方式對碾壓行走速度進(jìn)行抽查，前兩遍抽查30次，第三遍及之后的碾壓速度抽查30次，其中前兩遍測試速度在1.4～2.0km/h范圍之間，滿足1.5～1.7km/h的要求的有22次，不合格8次，合格率73%，第三遍及之后的碾壓速度在2.2～2.9km/h范圍之間，滿足2.0～2.5km/h的要求的有18次，不合格12次，合格率60%。

通過實(shí)驗(yàn)得知，混合料碾壓的最佳含水量為5.6%，現(xiàn)場對混合料碾壓路段的含水量抽樣檢測20次，對數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，混合料碾壓含水量滿足最佳含水量偏差范圍（+1%～+2%）之內(nèi)的14次，不合格6次，合格率70%。

針對其他因素一一檢查發(fā)現(xiàn)，達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)定范圍內(nèi)的合格率都達(dá)到90%以上，因此，項(xiàng)目確定機(jī)械碾壓的速度變化大、碾壓時(shí)的含水量波動大兩個因素為影響水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度一次驗(yàn)收合格率的主要原因。

四、改進(jìn)措施

為了保證碾壓速度滿足規(guī)范要求，項(xiàng)目部采取以下措施對碾壓速度進(jìn)行控制。

1）施工前對機(jī)械操作人員進(jìn)行教育培訓(xùn)及技術(shù)安全交底工作，對機(jī)械進(jìn)行檢查，操作人員應(yīng)持證上崗。確保機(jī)械操作人員在操作過程中按照規(guī)范或設(shè)計(jì)的碾壓速度、碾壓遍數(shù)及碾壓順序進(jìn)行操作。

2）在水泥穩(wěn)定碎石碾壓施工時(shí)設(shè)立專人對碾壓過程進(jìn)行全程監(jiān)控，不定時(shí)的對碾壓速度進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)碾壓速度過快時(shí)，立即進(jìn)行整改，并增加碾壓速度過快的區(qū)域壓實(shí)遍數(shù)。

3）試驗(yàn)室派專人在現(xiàn)場對壓實(shí)度跟蹤檢測，確保壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值。

針對混合料碾壓含水量差異大的問題，項(xiàng)目部采取以下措施進(jìn)行控制。

1）為減少外界氣侯對砂石料含水量的影響，砂石料分區(qū)堆放，并設(shè)置遮陽棚，試驗(yàn)員對拌和樓拌料過程進(jìn)行全程控制，及時(shí)根據(jù)砂石料含水量對配合比進(jìn)行調(diào)整。

2）由于拌合站與施工現(xiàn)場約12km，運(yùn)輸過程大約需要20分鐘，在運(yùn)輸過程中，混合料的含水量會因外界因素而改變，所以，拌合時(shí)混合量含水量率略大于最佳含水量1%～2%，拌合好的混合料采用大噸位翻斗車運(yùn)輸，運(yùn)輸車覆蓋苫布以防止混合料因風(fēng)吹、陽光照射失水或雨淋。

3）由于施工時(shí)候是夏季，天氣炎熱，因此下承層在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石混合料時(shí)會吸收其中的水分，因而改變混合料的含水量，影響壓實(shí)質(zhì)量，所以在攤鋪混合料之前，對下承層進(jìn)行灑水濕潤后再進(jìn)行混合料攤鋪。

4）由于施工地點(diǎn)夏季多雨，因此必須避開雨天施工，并且在混合料攤鋪之前，必須保證下承層沒有積水現(xiàn)象。

5）碾壓緊跟攤鋪機(jī)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，以防止混合料水分揮發(fā)，保證結(jié)構(gòu)層在合適的含水量下成型；加強(qiáng)混合料含水量的檢測，發(fā)現(xiàn)混合料含水量偏差時(shí)及時(shí)采取措施。

五、結(jié)果驗(yàn)證

通過對碾壓速度和混合料含水量進(jìn)行改進(jìn)，項(xiàng)目部對措施實(shí)施后的水泥穩(wěn)定碎石施工路段的壓實(shí)度進(jìn)行檢測，檢測50點(diǎn)，其中合格47點(diǎn)，不合格3點(diǎn)，合格率94.0%，這就遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于實(shí)施前的合格率。在之后的水泥穩(wěn)定基礎(chǔ)的施工中，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、規(guī)范及改進(jìn)措施進(jìn)行施工，使得水泥穩(wěn)定碎石基層的施工比原進(jìn)度計(jì)劃提前5天完成。

六、結(jié)論

本文通過對中委合資廣東石化2000萬噸/年重油加工工程全長性道路工程中影響水穩(wěn)層的壓實(shí)度的分析中發(fā)現(xiàn)，只有操作人員、施工人員、技術(shù)人員等各參與人員都嚴(yán)格按照規(guī)范、設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行操作施工、監(jiān)督管理，并且根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境的實(shí)際情況，及時(shí)采取相應(yīng)的措施保證水穩(wěn)層的壓實(shí)度一次通過率，也只有這樣，水泥穩(wěn)定碎石基層的施工才能更好更快的完成。