探討市政工程道路施工技術(shù)

【摘 要】市政道路工程事關(guān)城市的市容市貌，是保證城市交通運行的必要工程，道路工程施工質(zhì)量，直接影響城市的建設(shè)進程。加強市政道路工程施工管理，提高工程質(zhì)量勢在必行。

【關(guān)鍵詞】市政工程；道路施工；技術(shù)分析；技術(shù)要點

0.前言

市政道路作為公共基礎(chǔ)設(shè)施，在促進市民日常出行及促進經(jīng)濟發(fā)展中起著顯著的作用。市政道路的施工是一項非常龐大、復(fù)雜的系統(tǒng)工程。為了確保市政道路的安全性和通暢性，應(yīng)該從根本上解決施工中出現(xiàn)的一些問題。因此，加強施工過程中的技術(shù)管理，運用科學(xué)的施工技術(shù)，遵守各項規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、施工條例，才能保證市政工程道路施工的質(zhì)量。

1.市政工程道路施工技術(shù)分析

市政工程道路項目的施工需要嚴(yán)格按照既定的施工程序與施工流程，做好各個施工環(huán)節(jié)之間的相互配合工作，以確保分項工程建設(shè)質(zhì)量為途徑，達到保障市政工程道路項目整體建設(shè)質(zhì)量的重要目的。在這一過程當(dāng)中，主要涉及到以下幾個關(guān)鍵施工工序：首先，需要進行路基處理。在路基處理過程中需要進行測量放樣工作，清除區(qū)域內(nèi)的各種雜物。同時需要開挖相應(yīng)的排水溝設(shè)施，通過此項措施可達到控制與降低地表水含量的重要目的，防止道路在雨期出現(xiàn)表面積水的問題；其次，需要進行基層的整型與碾壓工作，在此環(huán)節(jié)中，需要禁止路面出現(xiàn)車輛通行現(xiàn)象，并以人工方式消除施工區(qū)內(nèi)存在的粗細集料窩，提高項目施工的整體性。

2.市政道路施工前的準(zhǔn)備工作

2.1施工圖紙的繪制和理解

優(yōu)秀的圖紙是成功的一半。所以，在拿到圖紙后，在圖紙的修改和理解上有以下幾項任務(wù)要完成：（1）讀懂圖紙，所有工程設(shè)計人員要仔細的讀懂圖的細節(jié)，并且熟悉每一個工程要點，做到重點牢記于心；（2）檢查圖紙的每個細節(jié)，整合錯誤或表達有歧義的地方，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時改正；（3）根據(jù)圖紙，計算出工程的工作量，并組織工程技術(shù)人員研究制定出合理的施工方案，還必須有質(zhì)量控制措施和安全防護措施。

2.2施工計劃的制定

完美的施工計劃的制定是實際施工進行前最重要的步驟。在制定施工計劃時，一定要結(jié)合本城市道路的特點，根據(jù)實際情況，制定出細致的具體施工措施和安全施工保障措施。工程人員要明確工程的基本目的，能夠把基本目的應(yīng)用到每個工序里，針對每個工序制定出最終的施工計劃，而對于比較重要的部分，應(yīng)該做出特定專有的施工方案，再根據(jù)工程進度要求，合理分配人力和物力。只有這樣，在以后的施工中，才能夠不僅保證工程的質(zhì)量，而且能夠按照計劃，科學(xué)正確，有條不紊的完成施工任務(wù)。

3.市政道路施工的技術(shù)要點

3.1材料的選擇和配合比

市政道路施工中的主要材料就是混凝土，而在混凝土的施工技術(shù)中材料的使用性能很大程度上受到配合比的影響。配合比在市政道路的施工過程中應(yīng)該受到足夠的重視，對于水灰比以及塌落度要進行良好的控制，混凝土的初凝時間決定著以后工序的質(zhì)量，初凝時間一般在七小時左右，同時含氣量不得高于百分之一點七。對于細骨料的顏色、細度和出產(chǎn)地要進行綜合考慮，減水劑一般選擇高效能的材料，根據(jù)工程質(zhì)量的需要確定外加劑的摻入量，通常摻合料選取的是礦物摻合料，在施工的過程中可以適當(dāng)?shù)負(fù)郊蛹毝饶?shù)大于二級、不含雜質(zhì)的粉煤灰，對混凝土的流動性和后期強度進行改善，確保整體的施工質(zhì)量。

3.2鉆孔灌注樁施工技術(shù)

鉆孔灌注樁施工技術(shù)在市政道路的施工過程中工藝相對復(fù)雜，對于其施工質(zhì)量難以控制，為了確保施工質(zhì)量應(yīng)該在施工前就做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，整個施工過程嚴(yán)格按照規(guī)范施工的操作順序進行，水密承壓和接頭抗拉性在使用鋼導(dǎo)管前應(yīng)該進行測驗。

3.3市政道路軟地基處理

軟土指的是強度低、壓縮性高、透水性較差的軟弱土層，在市政道路路基施工時，必須要對軟土地基進行技術(shù)處理，不然會導(dǎo)致道路路基穩(wěn)定性下降，發(fā)生較為嚴(yán)重的沉降，道路會出現(xiàn)路面開裂現(xiàn)象，道路質(zhì)量沒有保證，影響道路的正常使用。從工程的角度講，一般將軟土劃分為淤泥，淤泥質(zhì)土和軟粘性土，我國江河眾多，流經(jīng)區(qū)域范圍廣，因此軟土范圍相應(yīng)地也越大，這給市政道路施工帶來了一定的難度。在具體的軟土路基的處理上，主要的施工方法有：夯實法、高壓噴射注漿法、凍結(jié)法、填石法、土層置換法、擠密法、土層置換法等。

3.4石灰土層的施工

（1）在石灰土層施工前需要用壓路機對土基進行碾壓檢查如果土太干，表面不夠穩(wěn)定，可適當(dāng)澆水，如土濕氣太重，應(yīng)把土挖開曬干，也可以把不合格的土換掉，也可以在土里加入石灰、顆粒等，再對土進行測量放樣，做好準(zhǔn)確記錄。

（2）保證質(zhì)量，選擇的石灰必須是生石灰；水要用純度較高的河水或者常用的自來水。生石灰要提前做好充分消解，保持一定濕度，保證使用質(zhì)量，計算好材料使用量。

（3）接縫的處理，對搭接部分通常采用對接形式。攤鋪、碾壓完成以后，一周內(nèi)保持潮濕的狀態(tài)用于養(yǎng)生，禁止車輛行駛，確保接縫處的碾壓密實。

3.5碎石層的施工

（1）施工放樣。先進行水平的測量。

（2）選料。生石灰要采用三級以上，使用的碎石要潔凈、堅硬、有棱角，配制的水要用自來水或者較干凈的河水。

（3）攤鋪。把石灰石和碎石拌好后攤鋪開，用石灰把要攤鋪的面積標(biāo)注出來，攤鋪中最好一次性到位，減少二次運輸?shù)穆闊?/p>

（4）修整。先用推土機完成初步整型，將縱橫斷面的標(biāo)高確定好，完成釘樁、掛線。人工再用工具沿著掛號的線整型，用路拱板來校正定型，用輕型壓路機穩(wěn)壓兩遍，再次整平。如果中間存在低洼處，把涂層表面6厘米以上的土松化，把新拌和的混合料填補上直到平整為止。

（5）壓平。整型工作完成后再進行碾壓。如果表面水分太少就要適當(dāng)?shù)臑⑺?。如果出現(xiàn)松散、起皮等現(xiàn)象，立即重新處理壓實，壓實度必須達到設(shè)計要求。

（6）保養(yǎng)。上述步驟完成后，馬上禁止車輛的通行，并給予充足水分。

3.6優(yōu)化路面施工技術(shù)

市政道路施工單位需要優(yōu)化路面攤鋪施工技術(shù)，首先需要掌控好瀝青混合料的配制溫度，既要使混合料使用性能盡可能的發(fā)揮，又要保證其質(zhì)量不受到損壞。在混合料攤鋪過程中必須保證一次性攤鋪，避免重復(fù)攤鋪和中斷攤鋪情況的出現(xiàn)。對于道路的碾壓，道路施工單位需要針對道路的施工組織設(shè)計要求確定攤鋪機的參數(shù)，不允許在道路碾壓過程中出現(xiàn)新的車轍，并保證路面的平整性與密實性。

3.7完善施工縫施工技術(shù)

道路基層施工材料一般屬于半剛性的水硬性材料，這種材料受溫度及濕度的影響較大，施工環(huán)境的溫度及濕度如果不合適，就會加強基層的收縮力，加之基層與下臥層之間存在一定的摩擦力和膨脹力，當(dāng)這種磨擦作用和膨脹作用聚集到一定程度，就會導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫，因此，道路施工企業(yè)需要針對施工材料以及路面濕度與溫度的控制加強路面裂縫的施工技術(shù)控制，從而減少并消除道路裂縫。

4.提高施工技術(shù)與施工方法，嚴(yán)格按照施工工藝進行施工

市政道路施工的質(zhì)量優(yōu)劣與科學(xué)的施工技術(shù)以及合理的施工方法有著很大的關(guān)聯(lián)，所以，任何道路的施工都必須要有科學(xué)合理的施工技術(shù)和方法的支持。為了做好市政道路的施工，必須充分運用合適的、符合市政道路施工需要的施工方法與施工技術(shù)，嚴(yán)格按照施工工藝進行施工。

5.結(jié)束語

市政道路作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施，其施工質(zhì)量關(guān)系著一個城市的交通水平與生產(chǎn)生活質(zhì)量。因此，道路施工企業(yè)需要完善施工技術(shù)，提高市政道路工程的施工質(zhì)量，使建設(shè)完成的道路工程項目質(zhì)量達到預(yù)期設(shè)計要求，保證市政道路在投入使用后滿足人們?nèi)找嫣岣叩奈镔|(zhì)生活水平需求，為促進社會發(fā)展發(fā)揮重要的作用。