淺談牙買加南北公路項目新澤西護欄施工質(zhì)量管理

紀夢彬

摘 要：混凝土新澤西護欄滑模施工為海外美標地區(qū)應(yīng)用比較成熟的施工工藝，但在國內(nèi)此項施工工藝屬于比較新型的施工工藝。新建的牙買加南北公路全線新澤西中護欄均采用了滑模機攤鋪施工工藝。根據(jù)對現(xiàn)場進行質(zhì)量管理得到一些經(jīng)驗，對如何做好新澤西中護欄滑模質(zhì)量管理工作進行總結(jié)分析，以期為今后類似工程提供參考。

關(guān)鍵詞：滑模攤鋪機;新澤西中護欄;質(zhì)量管理

中圖分類號： U412.36 ? ? ? ? ? ?文獻標識碼： A ? ? ? ? ? ?文章編號： 1673-1069（2017）01-58-2

0 ?引言

鑒于牙買加南北公路項目全線新澤西護欄工程量較大，達到52千米;同時，新澤西中護欄的施工工期亦較為緊張。若采用傳統(tǒng)的支模板方法進行施工，勢必將造成工期延長;人力、物力投入較大;機械設(shè)備投入較多;工程成本相應(yīng)加大，在邊施工邊通車的情況下，施工安全風險較為突出。

基于以上現(xiàn)場實際情況，牙買加南北公路項目全線新澤西中護欄采用滑模機滑模施工工藝。通過采用滑模攤鋪機對混凝土新澤西中護欄進行施工，使施工質(zhì)量得到了良好的控制，成型的護欄線型流暢、美觀;極大地減少了設(shè)備資源的投入;有效地縮短了施工工期。

由于現(xiàn)場采用了新型施工工藝，其要求我方必須在質(zhì)量管理方面做出相應(yīng)的調(diào)整，以期能夠有效地對現(xiàn)場施工質(zhì)量進行全面控制。

據(jù)對現(xiàn)場進行質(zhì)量管理過程中得到一些經(jīng)驗，對如何做好新澤西中護欄滑模質(zhì)量管理工作進行總結(jié)分析，以期為今后類似工程提供參考。

1 ?工程概況

牙買加南北公路項目中國交建在海外首個基礎(chǔ)設(shè)施類投資項目，由中國交建及其子公司出資，采用BOT建設(shè)模式，自行設(shè)計建造，收費運營期為50年，其中中國港灣作為總承包負責該項目承建。

牙買加南北公路項目新澤西中護欄工程為路面4標的一項分部工程，施工地點遍布南北公路項目全線，總長度約52千米，總用鋼量為163噸，總用混凝土量為16858方。（新澤西護欄標準橫斷面圖見圖1）

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圖1 ?典型新澤西護欄橫斷面圖

2 ?質(zhì)量管理措施

2.1 明確質(zhì)量組織機構(gòu)

總經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，對項目的質(zhì)量全權(quán)負責，履行項目質(zhì)量的管理職責，質(zhì)量管理領(lǐng)導小組以項目總經(jīng)理為組長，副經(jīng)理和項目總工程師為副組長，總經(jīng)理部各職能部門經(jīng)理以及協(xié)作單位項目經(jīng)理、總工程師為組員。其中4標段的項目經(jīng)理及總工程師為質(zhì)量小組成員之一，明確了其為新澤西護欄施工的直接質(zhì)量責任人。

2.2 制定質(zhì)量管理制度

總經(jīng)理部在項目前期，編制了一系列質(zhì)量管理制度，如《牙買加南北公路項目管理辦法》、《項目月度考核辦法》、《牙買加南北公路項目質(zhì)量控制要點》、《牙買加南北公路項目質(zhì)量控制計劃》、《牙買加南北公路項目質(zhì)量過程自控用表》、《Quality Management Manual》、《Quality Manual Guide of Procedures》等，這些質(zhì)量管理文件是路面4標在實施新澤西護欄施工過程中必須遵循的質(zhì)量管理依據(jù)。

2.3 明確質(zhì)量驗收管理程序

項目實施三級質(zhì)量管理體系，即“分包單位自檢、總包單位全檢，監(jiān)理單位抽檢”。美國路易斯博杰咨詢公司要求，新澤西護欄的報驗內(nèi)容必須提前24小時以電子郵件形式（提前通知單）或上傳至SHAREPOINT網(wǎng)站形式通知至咨詢公司，以便其提前安排相應(yīng)驗收工作?？偨?jīng)理部也會根據(jù)提前通知單上的相關(guān)報驗信息，組織現(xiàn)場QC工程師對相應(yīng)報驗項目進行及時驗收。

2.4 做好施工前的技術(shù)準備工作

①根據(jù)新澤西護欄滑模機的實際生產(chǎn)能力，編制檢查項目劃分及編號，并做好相應(yīng)的臺賬統(tǒng)計工作，以此來防止由于施工進度壓力大而不進行報驗情況的發(fā)生。

②明確要求各分包單位在單位工程開工前，必須上報關(guān)于此項工程的開工報告，總經(jīng)理部總工程師及對應(yīng)的現(xiàn)場工程師對開工報告中的施工方案（施工組織設(shè)計）、施工人員資質(zhì)、施工材料質(zhì)量證明文件、施工設(shè)備安全及質(zhì)量證明文件進行審核，審核通過后，4標才可以開始新澤西護欄的施工。

③明確要求分包單位上報新澤西護欄專項施工方案，總經(jīng)理部、工程部、技術(shù)部、分包聯(lián)合進行方案評審;對審核通過的方案，總經(jīng)理部工程部負責將其上報至業(yè)主。同時，明確要求各分包單位必須按照批復(fù)的施工方案組織施工，確保工程質(zhì)量達到設(shè)計圖紙及規(guī)范的相關(guān)要求。

2.5 堅持質(zhì)量管理與計量支付相掛鉤

總經(jīng)理部編制了《牙買加南北公路項目計量支付管理細則》，將施工項目的質(zhì)量問題與計量支付工作直接掛鉤，對于新澤西護欄不符合設(shè)計圖紙及相關(guān)規(guī)范質(zhì)量要求的部分，總經(jīng)理部堅決對該部分工程量不予計量。項目在具體實施過程中，部分段落新澤西護欄棱角不分明，線型不順適和部分存在缺陷，對此部分新澤西護欄，總經(jīng)理部要求其進行整改，否則堅決不予計量支付。通過此項控制措施，新澤西護欄的質(zhì)量得到有效控制。

2.6 控制施工質(zhì)量第一道防線——測量放樣

由于新澤西護欄對線型要求非常高，故現(xiàn)場必須嚴控測量放樣工作?？偨?jīng)理部要求路面4標定期對全線導線點及水準點進行復(fù)測，并做準確的平差處理，對曲線段護欄，按5m加密處理，確保澆筑后的護欄線型美觀。

2.7 認真履行總包質(zhì)量監(jiān)督責任

為了有效控制現(xiàn)場施工質(zhì)量，總經(jīng)理部分別派駐中方駐地工程師和牙方駐地工程師至路面4標，對其進行現(xiàn)場質(zhì)量管理。主要從事現(xiàn)場旁站、巡視、檢查、試驗等質(zhì)量管理工作。在履行質(zhì)量檢查監(jiān)督過程中，若發(fā)現(xiàn)存在嚴重質(zhì)量缺陷，則工程師會立即下發(fā)質(zhì)量整改通知單，并要求質(zhì)量責任標段限時進行整改。質(zhì)量整改通知單制度與現(xiàn)場計量支付工作相掛鉤。

圖2 ?新澤西護欄現(xiàn)場滑膜施工

2.8 加強試驗檢測對施工質(zhì)量的控制

為保證現(xiàn)場的施工質(zhì)量源頭控制，中港美洲區(qū)域公司成立了試驗檢測中心，對牙買加南北公路項目的原材料、半成品、成品的質(zhì)量進行控制。

①制定試驗檢測計劃。據(jù)《牙買加南北公路項目總經(jīng)理部試驗室管理文件》，建立新澤西護欄有關(guān)原材的試驗臺賬，對水泥、砂石料等原材的驗證試驗、取樣試驗的數(shù)量和頻率進行統(tǒng)計和管理，形成便于查詢的數(shù)據(jù)臺賬系統(tǒng)。試驗臺賬的要求為項目清楚、樁號位置準確、取樣試驗日期明確、取樣數(shù)量和頻率符合試驗規(guī)程要求。

②施工控制指標參數(shù)的確定。由于新澤西護欄采用滑模施工工藝進行施工，混凝土的配合比尤為重要。由于牙買加常年高溫，滑模施工對混凝土的坍落度要求極為嚴格;坍落度太大，則護欄很難成型，甚至坍塌，坍落度太小，則混凝土罐車出料困難，給施工增加難度。針對新澤西護欄滑模施工，混凝土坍落度參數(shù)的確定，在新澤西護欄配合比設(shè)計階段，檢測中心對工地試驗室進行技術(shù)指導，摸索針對新澤西護欄的適宜的混凝土配合比。再結(jié)合現(xiàn)場實際施工條件，包括溫度、運距等，經(jīng)過多次反復(fù)驗證確定最終的施工坍落度為10-30mm?；炷撂涠葏?shù)的確定，對后續(xù)新澤西護欄大面積施工的質(zhì)量控制起到了十分重要的指導作用。

③充分發(fā)揮試驗檢測在施工過程中的質(zhì)量控制作用，南北公路試驗工作執(zhí)行兩級管理，新澤西護欄現(xiàn)場施工前，標段工地試驗室的檢測人員必須到場，對運輸至現(xiàn)場的混凝土質(zhì)量進行檢測，調(diào)度人員做好與后場拌和站的溝通協(xié)調(diào)工作，保證混凝土的拌和質(zhì)量滿足施工規(guī)范的要求。同時，檢測中心的工程師現(xiàn)場再次抽檢取樣，進行必要的質(zhì)量把關(guān)，經(jīng)過試驗方面的雙層質(zhì)量管理，確保混凝土的質(zhì)量滿足規(guī)范要求。

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圖3 ?新澤西護欄利用土工布進行灑水養(yǎng)護

④加強施工用原材料的質(zhì)量控制：對于新澤西護欄施工所用砂、水泥、鋼筋等原材料，總經(jīng)理部要求分包單位將各原材料的出廠合格證明、質(zhì)量證明書、合格證等材料上報至檢測中心，檢測中心工程師對其進行審核備案。另外檢測中心按有關(guān)試驗檢測規(guī)程、技術(shù)規(guī)定進行原材抽檢。經(jīng)檢驗合格后，方可用于本工程，對不合格的原材料實行“零容忍”。

3 ?結(jié)論

通過一系列的質(zhì)量控制措施，南北公路新澤西護欄施工質(zhì)量穩(wěn)步提高，在6個月內(nèi)完成了全部52千米的護欄施工，且質(zhì)量良好，線型美觀、順適，施工速度和質(zhì)量均得到業(yè)主的一致好評。

參 考 文 獻

[1] 魯仲強，袁騰方.對高速公路護欄設(shè)置安全性的探討[J].湖南交通科技，2007，02：116-119+136.