燃?xì)夤芫W(wǎng)測繪技術(shù)建議

【摘 要】在城市供氣系統(tǒng)中，燃?xì)夤芫W(wǎng)是不可或缺的一部分，同時也是供氣系統(tǒng)中負(fù)荷最大的部分之一，表現(xiàn)出用氣量大、負(fù)荷密度高等特點。由此可以看出，燃?xì)夤芫W(wǎng)的建設(shè)，需要以行之有效的測繪技術(shù)輔助支持，相關(guān)測繪技術(shù)的應(yīng)用研究，為本文研究的主要對象。

【關(guān)鍵詞】燃?xì)?；管網(wǎng)；測繪；技術(shù)

1.燃?xì)夤芫W(wǎng)測繪需求分析

1.1用戶需求

綜合城市燃?xì)獾氖褂眯枨螅浑y看出燃?xì)夤芫W(wǎng)的運行，存在線路負(fù)荷和負(fù)載過大的情況，而很多管網(wǎng)的長時間運行，已經(jīng)有老化的跡象，加上配網(wǎng)的互帶能力低下，以及燃?xì)夤芫W(wǎng)缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，在一定程度上，影響了用戶對燃?xì)夤芫W(wǎng)的正常需求?？梢姡?xì)夤芫W(wǎng)的測繪，有利于提高燃?xì)夤芫W(wǎng)的穩(wěn)定性和高效性，是燃?xì)庥脩羰褂眯枨鬂M足的關(guān)鍵前提之一。

1.2經(jīng)濟需求

燃?xì)夤芫W(wǎng)的開發(fā)，需要耗費系統(tǒng)設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)流通、加工和服務(wù)等方面的成本費用，為保證開發(fā)的經(jīng)濟可行性，要求將測繪工作，貫穿于整個燃?xì)夤芫W(wǎng)的開發(fā)過程，直至燃?xì)夤芫W(wǎng)落成后，測繪工作依然處于動態(tài)開展階段。期間，經(jīng)濟性需求，是支撐整個測繪工作是否持續(xù)進(jìn)行的關(guān)鍵，我們需要秉著經(jīng)濟性的原則，在保證系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)濟可行的前提下，方可保證燃?xì)夤芫W(wǎng)的正常運行。

1.3安全需求

常見的燃?xì)夤芫W(wǎng)泄露事故，正面要求我們提高燃?xì)夤芫W(wǎng)的安全可靠性。在燃?xì)夤芫W(wǎng)運行的各個階段，都面臨不同的安全性問題，只有在獲得正確數(shù)據(jù)，并在整理、應(yīng)用、分析、比較等過程中，提煉出科學(xué)合理的數(shù)據(jù)，才能夠為安全工作提供保障。在測繪時，要嚴(yán)格遵循工作的安全性要求。

1.4其他需求

燃?xì)夤芫W(wǎng)測繪涉及到各種復(fù)雜的數(shù)據(jù)，在將數(shù)據(jù)儲存于數(shù)據(jù)庫之后，還要將不合格的數(shù)據(jù)進(jìn)行篩除。對此，我們需要建立起數(shù)據(jù)之間的合理性約束關(guān)系，以便在后期維護(hù)階段，乃至再次開發(fā)階段，借助先進(jìn)的技術(shù)，為燃?xì)夤芫W(wǎng)的測繪，提供前瞻性和可擴展性的實際功能。

2.燃?xì)夤芫W(wǎng)測繪技術(shù)的應(yīng)用建議

在明確燃?xì)夤芫W(wǎng)測繪需求的基礎(chǔ)上，在此筆者提出了定位技術(shù)、圖層管理技術(shù)和輔助分析技術(shù)等，并深入研討這些測繪技術(shù)的具體應(yīng)用方法。

2.1定位技術(shù)

燃?xì)夤芫W(wǎng)的復(fù)雜性，使得測繪覆蓋面范圍廣，同時容易被各種外界因素的影響，使得測繪精確度受到影響。解決該問題的奏效措施，無疑是定位技術(shù)的應(yīng)用。定位技術(shù)，在制定的測繪范圍內(nèi)，將道路和建筑物等作為坐標(biāo)的定位，然后以導(dǎo)航的方式，顯示測繪的具體范圍。目前可用于燃?xì)夤芫W(wǎng)測繪定位的內(nèi)容，主要包括圖幅、道路、地名、閥門、建筑物、坐標(biāo)、書簽、調(diào)壓站等。在選用合適的定位對象之后，提取標(biāo)記點數(shù)據(jù)，然后進(jìn)行地圖測試，期間我們不僅需要兼顧地圖和標(biāo)記的對象，還需要完成不同的縮放級別，將地圖中心點的坐標(biāo)初始化，進(jìn)而判斷定位所添加的標(biāo)記點是否準(zhǔn)確。如果標(biāo)記點準(zhǔn)確，則可完成標(biāo)記模式的添加設(shè)定，從定位地圖中，確定全部的應(yīng)用元素，包括燃?xì)夤芫W(wǎng)的走向、輸送量、閥門、管井等。

2.2圖層管理技術(shù)

在定位的基礎(chǔ)上，圖層管理技術(shù)的應(yīng)用，表示測繪工作進(jìn)入了實質(zhì)性的階段。關(guān)于圖層管理技術(shù)的應(yīng)用，是在啟動測繪系統(tǒng)的管理層之后，了解燃?xì)夤芫W(wǎng)的分層管理層程序，然后以指定的分類順序，同步掌握管網(wǎng)配套的風(fēng)格。在一級目錄之下，依次為燃?xì)夤芫€、運營管線和天然氣，其中天然氣由管線、設(shè)備、注記、煤氣組成，管線分為低壓、中壓和高壓管線，設(shè)備分為調(diào)壓站、閥門、凝水缸、入戶點、一般管線，注記分為管點注記和管線注記，煤氣分為低壓、中壓和高壓管線。按照以上的分類進(jìn)行圖層管理，從元數(shù)據(jù)庫當(dāng)中，查找和添加相應(yīng)的數(shù)據(jù)，譬如標(biāo)識信息、空間參考信息等，隨后進(jìn)行信息的配置，通過空間數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)配置管理、元數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)管理、事務(wù)版本管理、日志管理、圖層配置管理、數(shù)據(jù)備份或恢復(fù)管理、數(shù)據(jù)字典管理等，并在分別檢查重復(fù)點、重復(fù)線、點性、缺點、孤立點、超長管線之后，完成系統(tǒng)的維護(hù)管理和數(shù)據(jù)庫的更新入庫。

2.3輔助分析技術(shù)

針對燃?xì)夤芫W(wǎng)泄露和爆炸事故問題，在明確管網(wǎng)布置與閥門分布相對關(guān)系的基礎(chǔ)上，采用輔助分析技術(shù)，擬定關(guān)閥的多種可行計劃，以便在出現(xiàn)事故后，能夠快速找到隱患點。筆者建議將燃?xì)夤芫W(wǎng)進(jìn)行事故編號，以道路作為閥門的登記地址，然后編號每個管段和明確管徑的大小、材質(zhì)、接口方式等，進(jìn)而明確每個管段閥門的開啟方向、扣數(shù)、井室尺寸、井室種類等，再通過電子地圖，顯示閥門、事故點的位置。輔助分析技術(shù)以統(tǒng)計的方式進(jìn)行，分組和排序所有的數(shù)據(jù)，在測繪時，雖然以輔助的形式，但有助于事故隱患的排除，因此在實際測繪工作中要加以重視。

3.結(jié)束語

文章通過研究，基本明確了燃?xì)夤芫W(wǎng)測繪的要求和方法。筆者認(rèn)為燃?xì)夤芫W(wǎng)的測繪工作，目的是保證燃?xì)夤芫W(wǎng)的正常運行，而燃?xì)夤芫W(wǎng)的運行環(huán)境復(fù)雜多變，因此以上的測繪方法，在實際應(yīng)用時，需要考慮燃?xì)夤芫W(wǎng)本身運行環(huán)境的條件，予以靈活地參考借鑒。

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