道橋施工中常見的技術(shù)問題及策略

【摘 要】隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們物質(zhì)生活水平的提高，平均每個(gè)家庭都擁有一輛車，這對(duì)我們道路橋梁的發(fā)展提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了滿足人們對(duì)道路橋梁的交通需求，改革開放以來我國(guó)道橋建設(shè)已經(jīng)得到迅速的發(fā)展，但是由于施工技術(shù)、施工材料、施工監(jiān)管等多方面因素的影響，目前我國(guó)道橋施工質(zhì)量仍難充分滿足車流需求，究其原因，道橋施工技術(shù)存在的問題是制約道橋施工質(zhì)量的重要因素。本文淺談道橋施工中常見的影響質(zhì)量的幾方面問題，同時(shí)針對(duì)具體問題提出預(yù)防和解決策略。

【關(guān)鍵詞】道橋施工；技術(shù)要點(diǎn)；施工技術(shù)措施

0.前言

道路橋梁是保障人們出行需求的基礎(chǔ)性設(shè)施，它代表了一個(gè)國(guó)家的綜合國(guó)力和發(fā)展程度，其與國(guó)家自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)對(duì)道橋的數(shù)量和質(zhì)量需求越高。由于我國(guó)地質(zhì)形態(tài)較為復(fù)雜，如山路、丘陵、沙漠、盆地等等，給道橋建設(shè)施工帶來了一定的難度，道橋施工中存在一些常見的技術(shù)問題限制了道橋事業(yè)的快速發(fā)展，同時(shí)也帶來質(zhì)量方面的隱患，因此解決這些問題刻不容緩。

1.道路橋梁施工常見的技術(shù)問題

1.1道橋施工中的接縫處理不當(dāng)

道橋施工中的道路越長(zhǎng)接縫越多，接縫的處理好壞直接影響道路的平整度，道路的縱、橫接縫技術(shù)是道橋施工的薄弱環(huán)節(jié)，接縫的緊密性、平整度等都是施工難點(diǎn)，一旦處理不當(dāng)很容易引起明顯的接縫離析，嚴(yán)重的影響路面質(zhì)量和行車的安全。

1.2路床整修碾壓不平

路床的整修碾壓是隱性工程，處理不好會(huì)存在安全和質(zhì)量隱患，在對(duì)路床的施工中，整修碾壓不平會(huì)影響路面整體平整度，同時(shí)如果路床沒有壓實(shí)就進(jìn)行下一工序，很容易因路床下軟基土的空隙較大在道橋投入使用后導(dǎo)致路床支撐力降低、局部下沉等問題。

1.3道橋排水管道滲水

道橋建設(shè)中避免不了排水管道和排水井的設(shè)置，排水管道管材本身質(zhì)量問題或接口不嚴(yán)，都容易造成排水管道滲水，一旦水滲入混凝土中還會(huì)導(dǎo)致鋼筋銹蝕、道橋結(jié)構(gòu)被破壞等一系列問題。

1.4道橋施工中混凝土的裂縫問題

混凝土是道橋施工的主要材料，其存在的技術(shù)問題也是道橋施工中最常見和普遍的，混凝土裂縫問題是比較常見的，混凝土裂縫產(chǎn)生的原因一是原材料質(zhì)量問題，二是混凝土施工工藝問題?；炷亮芽p不僅會(huì)影響到道路橋梁的外觀，還會(huì)影響結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，混凝土裂縫后破壞了混凝土的堅(jiān)固性，使道橋承載力下降，投入使用后給行車安全帶來隱患。

1.5道路或橋梁中橋梁鋼筋銹蝕問題

鋼筋銹蝕會(huì)造成混凝土耐久性破壞，調(diào)查發(fā)現(xiàn)有相當(dāng)數(shù)量的混凝土橋梁，在遠(yuǎn)未達(dá)到其設(shè)計(jì)壽命時(shí)，卻過早出現(xiàn)了鋪裝層松散剝落、梁體裂縫等問題。以上問題大多由于水及有害離子通過混凝土裂縫和孔隙滲入結(jié)構(gòu)混凝土，引起鋼筋銹蝕而導(dǎo)致的。鋼筋銹蝕導(dǎo)致混凝土耐久性被破壞，從而使道橋結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低帶來一系列質(zhì)量問題。

2.常見道橋施工技術(shù)問題的預(yù)防措施和解決策略

2.1道橋施工中的接縫處理措施

縱向接縫的處理：兩條攤鋪帶相接處必須留有一定搭接量，搭接部分的寬度前后一致，這樣才能保證接縫處的厚度一致，保證接縫的平整度。橫向接縫的處理：在攤鋪新料前，將上次攤鋪形成的斜面用切割機(jī)切除，要注意切線的順直，碎料清掃干凈后，涂刷一層瀝青，然后再攤鋪新料。縱向接縫的碾壓，應(yīng)遵循先舊后新的施工順序，接縫處充分壓緊實(shí)，以免日后產(chǎn)生質(zhì)量問題。

2.2路床整修碾壓不平解決策略

路床的施工要點(diǎn)有兩方面。一是保證路床碾壓后結(jié)構(gòu)上的密實(shí)度，將路床結(jié)構(gòu)的密實(shí)度作為主要檢查和控制指標(biāo)，保證路床密實(shí)度首先必須做好防水措施，防止挖方或填方時(shí)有積水而影響施工，其次路床的碾壓要掌握一定的技術(shù)要領(lǐng)，碾壓要迅速，碾壓操作要遵循先低后高、先輕后重、先慢后快、先穩(wěn)后振的原則。二是保證路床整修的平整性，路床要嚴(yán)格按操作規(guī)范和工序要求施工，利用測(cè)量?jī)x器認(rèn)真控制路床的標(biāo)高及橫坡，使路床達(dá)到規(guī)范的平整度要求。

2.3道橋排水管道滲水預(yù)防措施

道橋排水管道滲水的主要原因是管道材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致的，選用排水管材時(shí)要選擇有資質(zhì)的供應(yīng)商提供的，有質(zhì)量監(jiān)督部門出具檢驗(yàn)報(bào)告的管材。管材安裝時(shí)要嚴(yán)格按照施工工藝組織施工，注意管材接口處的處理，接口要密封不滲漏。對(duì)水泥類填料要按照施工操作規(guī)程認(rèn)真施工，管道井管道口細(xì)致勾縫不可有遺漏，井口周圍及井壁勾抹全面，以防滲水。

2.4混凝土裂縫的預(yù)防

混凝圭裂縫的出現(xiàn)一般由兩種原因造成，一是由于原材料的質(zhì)量問題而引起的，二是由于施工不按規(guī)范操作而引起的。混凝土是道橋建設(shè)的主要材料，因此對(duì)其所出現(xiàn)的問題必須提前控制和預(yù)防，以免造成不必要的損失?；炷亮芽p的預(yù)防首先要把好原材料質(zhì)量關(guān)，水泥、砂石等原材料的采購(gòu)環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制，同時(shí)混凝土攪拌、運(yùn)輸?shù)缺仨毎匆?guī)定操作流程控制?？刂剖┕ち鞒毯桶匆?guī)范驗(yàn)收也是預(yù)防混凝土裂縫的主要措施，按規(guī)定程序選擇合理的混凝土強(qiáng)度等級(jí)，對(duì)混凝土配筋率采用適當(dāng)?shù)挠?jì)算模式，施工過程中一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作應(yīng)立即進(jìn)行整改，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)裂縫的要認(rèn)真對(duì)待，查找原因、尋求解決辦法，解決裂縫問題才能進(jìn)行下一道工序施工，確保道橋的質(zhì)量和安全。

2.5道橋鋼筋銹蝕的防治

道橋鋼筋銹蝕的問題宜采取預(yù)防和治理相結(jié)合的方法解決，道橋鋼筋銹蝕的原因主要是由于鋼筋保護(hù)層的碳化和氯離子的侵入引起的，要根據(jù)不同的原因采取不同的防治措施。鋼筋保護(hù)層的碳化對(duì)鋼筋的銹蝕只要在混凝土施工階段嚴(yán)格控制，預(yù)防混凝土產(chǎn)生裂縫而滲水透氣，鋼筋不與空氣接觸就可以避免鋼筋受腐蝕。預(yù)防氯離子入侵的方法也很多，如配置混凝土?xí)r不使用含氯離子的原材料、提高混凝土的密實(shí)度防止氯離子滲入、摻入阻銹劑使鋼筋表面形成氧化膜有效阻隔氯離子等等。只要將鋼筋銹蝕的原因分析清晰，采取預(yù)治相結(jié)合的方法對(duì)癥下藥，就能有效防治鋼筋銹蝕。

3.結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁與人們的生活息息相關(guān)，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)、社會(huì)越發(fā)展、人類越進(jìn)步對(duì)交通產(chǎn)生的壓力越大，道路橋梁質(zhì)量的提高是解決交通壓力、提高人們出行便捷性的重要保障。未來日益擁擠的城市對(duì)道橋的質(zhì)量提出嚴(yán)峻的考驗(yàn)，解決道橋施工中目前存在的影響施工質(zhì)量的技術(shù)問題，才能建造出高質(zhì)量高保障的路橋，保障人們的出行和生活。 [科]

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